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楼主: Highway
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柴油车燃油经济性实战报告

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  • TA的每日心情
    开心
    2015-12-23 04:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
     楼主| 发表于 2014-1-26 11:00:03 | 只看该作者
    煮酒正熟 发表于 2014-1-26 09:55
    哪泥?德州也会到零度?话说,柴油车一怕走走停停,二怕环境温度低。俺刚才其实还少说了,实际上俺那车, ...

    零度是指摄氏度,全世界除了美国谁也不用华氏度,所以为了别人看着方便,给他们换算过了。

    在我的记忆里,休斯顿最冷的温度是华氏22度,不过也就夜里一阵子。

    从理论上讲,最省油的速度应该是最高档允许的最低速度左近。就我这车而言,放在六档上发动机转速差不多1200 RPM的时候最省油,大概就是43迈左右。如果再慢,变速箱就把档自动降到5档去了。由于不是手动档,所以我不能完全控制档位。超过43以上呢,风阻就开始增大,越快越大,以车速的三次方上升。所以说,如果我有耐心不在乎上班晚去20分钟,可以再放慢一点,这样可能还可以进一步提高效率。
  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
  • 签到天数: 2264 天

    [LV.Master]无

    22#
    发表于 2014-1-26 11:03:26 | 只看该作者
    Highway 发表于 2014-1-25 22:00
    零度是指摄氏度,全世界除了美国谁也不用华氏度,所以为了别人看着方便,给他们换算过了。

    在我的记忆里 ...

    我就是没想到休斯顿也能达到32华氏度
  • TA的每日心情
    开心
    2015-12-23 04:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    23#
     楼主| 发表于 2014-1-26 12:18:40 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-26 00:03
    这个最现实。
    美国是个奇怪的地方,汽油机占绝对压倒的多数。我想买一个小型柴油发电机都买不到,只有汽 ...

    柴油机做的小巧轻便了可不容易,如果真做到了,那肯定便宜不了。按照国内以前拖拉机那水平在美国肯定也没戏。所以发电机,除草机这些东西基本还是要用小汽油机。
  • TA的每日心情

    2020-3-30 12:49
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]筑基

    24#
    发表于 2014-1-26 12:34:46 | 只看该作者
    Highway 发表于 2014-1-25 23:53
    还有一个好处就是当飓风什么的来临之际,全城汽油到处告罄,但柴油没有人抢,满世界都是。 ...

    很奇怪,现在有柴油的加油站反倒在减少,大概是不是所有的加油站都不是很赚钱。还好高速边上总是有的。加满了还是放心许多,可以开很远的,比一般的400英里心理上好很多。
  • TA的每日心情

    2020-3-30 12:49
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]筑基

    25#
    发表于 2014-1-26 12:36:09 | 只看该作者
    还有一个优点就是维修间隔时间长,当然要贵一些,但是相对省心一些。

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2014-1-26 13:17:52 | 只看该作者
    Highway 发表于 2014-1-25 23:53
    还有一个好处就是当飓风什么的来临之际,全城汽油到处告罄,但柴油没有人抢,满世界都是。 ...

    中国正好相反,柴油荒。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    27#
    发表于 2014-1-26 13:22:30 | 只看该作者
    Highway 发表于 2014-1-26 11:00
    零度是指摄氏度,全世界除了美国谁也不用华氏度,所以为了别人看着方便,给他们换算过了。

    在我的记忆里 ...


    我的车多在40~45mile左右最省油~
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    28#
    发表于 2014-1-26 23:14:45 | 只看该作者
    国内比较奇怪的是几乎每年都有柴油荒,这可能是国内小车买柴油的少的原因吧?
    小型发动机也是汽油的多,除了手扶以外几乎都是汽油机,可能的原因有二:柴油机比较重而且声音大。
  • TA的每日心情
    开心
    2015-12-23 04:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    29#
     楼主| 发表于 2014-1-27 09:18:42 | 只看该作者
    njyd 发表于 2014-1-26 23:14
    国内比较奇怪的是几乎每年都有柴油荒,这可能是国内小车买柴油的少的原因吧?
    小型发动机也是汽油的多,除 ...

    现代柴油机要“精炼柴油”,硫含量要非常的低,国内的油品可能是个问题。另外国内塞车非常的厉害,所以柴油车真的是不合适。国内应该大力推广Hybrid和纯电车,可惜似乎没人理这个茬儿。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    30#
    发表于 2014-1-28 02:41:59 | 只看该作者
    你要考虑TCO,total cost of ownership, 柴油和汽油的单价不一样。柴油车和汽油车的维修维/护费用不一样。
    同事开柴油大切,10万多公里,前几天天冷(above -20C),天天的用block heater。。。
    未做过详细数据比较。但可以确定的就是即便有优势,也不大。不然广大人民群众早就都开柴油车了。
    即便大家都是“不明真相的群众”, 厂商和dealer们有这么个卖点还不吹成花了。

    点评

    +1  发表于 2014-1-28 03:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    31#
    发表于 2014-1-28 03:33:17 | 只看该作者
    Highway 发表于 2014-1-26 20:18
    ...国内应该大力推广Hybrid和纯电车,可惜似乎没人理这个茬儿

    推了啊。。。 不是说杭州出租有一阵子全换成比亚迪电动了吗?后来有一辆起火爆炸了,把大家都吓回去了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2015-12-23 04:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    32#
     楼主| 发表于 2014-1-28 03:50:26 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-1-28 03:33
    推了啊。。。 不是说杭州出租有一阵子全换成比亚迪电动了吗?后来有一辆起火爆炸了,把大家都吓回去了。。 ...

    Easy fix for the problem.

  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
  • 签到天数: 2264 天

    [LV.Master]无

    33#
    发表于 2014-1-28 03:54:11 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2014-1-27 13:41
    你要考虑TCO,total cost of ownership, 柴油和汽油的单价不一样。柴油车和汽油车的维修维/护费用不一样。
    ...

    fuel saving is just a bonas.  the real deal here is that low-end whooping torque~

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2014-1-28 04:24:29 | 只看该作者
    柴油车油耗相对低些,但是如果开时间长,维护费用实在是太夸张。

    话说昨天迎头大风中开,外面大约是2-3F,高速油耗只跑到22,下车加油,人差点儿吹趴下。想几个月前,外面三四十F时,高速跑30都行。

    今天又要冻僵了。
  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
  • 签到天数: 2264 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2014-1-28 06:41:23 | 只看该作者
    喜欢喝冰茶 发表于 2014-1-27 15:24
    柴油车油耗相对低些,但是如果开时间长,维护费用实在是太夸张。

    话说昨天迎头大风中开,外面大约是2-3F, ...

    my daily trip usually gets me 39-40mpg at 32F, but these days I'm only getting 34-35mpg...
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    36#
    发表于 2014-1-28 11:40:27 | 只看该作者
    Highway 发表于 2014-1-27 14:50
    Easy fix for the problem.

    这是马三立的挠挠啊
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    37#
    发表于 2014-1-28 11:41:56 | 只看该作者
    煮酒正熟 发表于 2014-1-27 14:54
    fuel saving is just a bonas.  the real deal here is that low-end whooping torque~

    所以欧洲人喜欢菜油啊,山路多,
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2014-1-28 12:02:55 | 只看该作者
    njyd 发表于 2014-1-26 23:14
    国内比较奇怪的是几乎每年都有柴油荒,这可能是国内小车买柴油的少的原因吧?
    小型发动机也是汽油的多,除 ...

    国内柴油只有一半用于运输,其他的用途很多,特别是中等规模的发电,冬季供暖也有用柴油的,传统上,冬季就是柴油使用高峰,用量本来就比夏天多。国际市场上柴油价格波动就很明显。

    还有国内现在不是有节能指标嘛,某个地区每年用电总量有一个限制,到年底了,一些企业就需要为了这个指标省电了,或者直接供电就成了定时的了。于是需要自己发电。而这个时候世界柴油市场也紧缺,自然就缺柴油了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2014-1-28 12:05:12 | 只看该作者
    煮酒正熟 发表于 2014-1-28 03:54
    fuel saving is just a bonas.  the real deal here is that low-end whooping torque~

    算总账柴油车并不省钱的。但是每次加油看看跑的里程数,心里就是开心哈。有这个就值啦!
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2014-1-28 12:07:23 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2014-1-28 11:41
    所以欧洲人喜欢菜油啊,山路多,

    欧洲人喜欢柴油与厂商碳排压力大有关,厂商的推广积极性高的多。

    此外欧洲的油那是真贵,柴油车的经济型也要好些。

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