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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 血溅西雅图
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楼主: holycow
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[管理] 血溅西雅图

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奉孝
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53

    • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴
    21#
    发表于 2013-12-19 23:09:10 | 只看该作者
    这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:57:23 | 只看该作者
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38 , f# `& O# ^- x7 E! V! \, o) {
    神圣的牛啊，UA的787能坐吗？
    ( K! K8 m/ J/ g7 x6 n8 z% n4 _
    电池不会再着了吧！
    , P. K! M* U$ t$ K3 w4 D- R6 z) P
    老驴要上海--洛杉矶了7 b. ^- k8 C6 s/ Z3 L# }
    " [& K" Y. H" O7 n: M% G
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    23#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:59:23 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-12-19 07:09
      x5 w" \! r# j$ S8 x这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
    % L' V+ a* ^& A. @5 B
    西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。0 G5 Z/ w/ s; _, E9 M: l
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    奉孝
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53

    • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴
    24#
    发表于 2013-12-20 06:42:22 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-12-19 23:59 ( l& K( W7 x7 X0 M5 M
    西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。) G2 h  E! N4 n% g
    ...
    0 d: _* L5 k! C* J4 D
    西雅图的地理位置很关键，可能更多是因为原来美中航线不频繁，现在才被大公司看上
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    cadgn

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-12-22 03:29:41 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2013-12-17 02:03
    ' P" }; N; ^9 h- ^8 h我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子，今年就成了消费者了7 z- n+ g& W7 P7 r* H: E3 N' K, F: ^. ~

    % ]+ o7 Z( h5 f; S# g9 C他们老板有句话，我让你先 ...

    2 V2 p* \: q5 h+ Q% F"但是等你花了75块上了飞机，再自我选择掏这110块你就从了。"
    $ r2 K7 v* H* H/ _% q# \1 y2 D5 n) v% |$ F( q* Y
    keke, 那是没碰上我LD，她还是不从，数学好着呢。。。

    点评

    老马丁
    You never know. 刚坐了一次，他们的招式普通消费者对付不了的  发表于 2013-12-22 13:37
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    26#
    发表于 2013-12-23 13:42:49 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-12-23 14:08 编辑
    . w+ Y9 ^+ E! S5 G+ a- G- d4 P
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38 ' ~" ^% q2 @, C5 j* E8 x& y3 N
    神圣的牛啊，UA的787能坐吗？
    / {! f& ^4 W+ w0 t& Z6 X3 T# J& A4 e( g' @  g6 ]
    电池不会再着了吧！

    ' }0 `7 X/ k, J1 ]( @2 x, A. x1 R' ?4 l/ A& e1 c9 {5 z
    为什么不能坐呢
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    27#
     楼主| 发表于 2014-2-11 09:59:47 | 只看该作者
    不出所料，达美又发力了：( j! w1 q  n+ t* {& z, N

    % y, P- v9 e7 q/ Z6 ~* @新开每天5班西雅图-凤凰城
    * p9 R# v/ h1 P! d季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
    . B3 r- e; @! j6 `3 u季节性新开每周一班西雅图-图桑% S8 l& j' r; ?, ?% N2 b: E% T
    季节性新开每周一班西雅图-杰克逊) J2 [- x3 S2 n. J5 g0 t
    西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
    * p% i$ l7 u5 d9 P/ S每天再加一班西雅图-安克雷奇，实现冬季每天两班，夏季每天三班) k8 r! H0 z% C0 r% r! V* Y# ~
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    28#
     楼主| 发表于 2014-2-11 14:36:39 | 只看该作者
    Wow! 阿拉斯加的反击真快：' o1 d( z& V4 B9 D+ v6 g
    : K& A: E# |3 L! {2 D* M/ F- h9 \
    西雅图-底特律% r! D0 V* h+ z
    西雅图-坦帕
    $ i8 _& d# v1 O5 h西雅图-新奥尔良. P  [: S' x( p3 z
    8 T8 R& a, }' c  p. H: W
    后两个和达美无关，可第一个
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    natasa
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-31 04:06

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    29#
    发表于 2014-2-11 16:10:05 | 只看该作者
    达美的老家是在底特律吗

    点评

    澹泊敬诚
    是达美的hub，达美的老家在亚特兰大  发表于 2014-2-14 03:23
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    ivy

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2014-2-12 07:55:23 | 只看该作者
    很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.
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    ivy

    该用户从未签到
    31#
    发表于 2014-2-12 08:00:40 | 只看该作者
    natasa 发表于 2014-2-11 16:10 7 D0 [/ g8 n$ X' [2 ^2 d' K
    达美的老家是在底特律吗
    " l, U6 ~8 Q& }) D5 V" Y/ B. {
    老家-major hub之一吧.
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    32#
     楼主| 发表于 2014-2-14 02:39:55 | 只看该作者
    这出肥皂剧现在越来越有看头了
    1 ~- L0 W' @5 Q$ x" U; H* X9 I, \: m  `6 t
    前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访，谈达美的亚洲战略：大意是达美会降低东京成田枢纽的地位，更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地；将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作，提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。
    $ G2 m7 O  X5 @/ _9 ^, C. h( x+ e$ r* C+ |3 S
    讲到的这些都不新鲜，新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司，到中国的二线城市，在仁川转机明显要比在北京上海转机方便，大韩从西雅图到仁川有航线，亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络，还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争，现在又明显地无视大韩的存在，图穷匕首现是也。
    # Z' ?, g. v+ K5 @
    6 A8 u' }" r9 v. g8 H根据敌人的敌人是盟友的原则，大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享，把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地，同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的，和美国有开放天空协议的目的地上。- L( h/ R- ]+ j2 W/ Q
    + {( w& O2 ~4 I8 a8 S0 x
    这两家都在为life after Delta作准备了
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