血溅西雅图

奉孝

这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

holycow

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38
神圣的牛啊，UA的787能坐吗？
% L/ k: Q2 K" s  N' L4 j
0 @* S1 R' P2 m) k电池不会再着了吧！

' Y5 x& S$ [- [1 @3 Y老驴要上海--洛杉矶了

7 K( n: \$ y. w' |& L4 E

holycow

奉孝 发表于 2013-12-19 07:09
这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

) E$ i7 P+ j7 N. W$ K) x西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
3 _- k8 S, I% ^) n- U) w) h  j

奉孝

holycow 发表于 2013-12-19 23:59
: G, j$ R2 K6 U( o' b) ^+ D7 s西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
( L6 k3 a" {* N ...

西雅图的地理位置很关键，可能更多是因为原来美中航线不频繁，现在才被大公司看上

cadgn

老马丁 发表于 2013-12-17 02:03
# }) b' v$ J7 O/ b1 L我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子，今年就成了消费者了
; y8 Q9 y  y  R$ d' D6 o$ ?
他们老板有句话，我让你先 ...

4 G% W4 ^+ J+ i5 T+ T; _) v"但是等你花了75块上了飞机，再自我选择掏这110块你就从了。"
/ R/ O  U- H! ]2 B) O) n
5 A, ~; Z; c# h( o' p+ akeke, 那是没碰上我LD，她还是不从，数学好着呢。。。

xlan1976

+ T9 }  F1 D- X( ~3 m

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38
% T) n. Z: y/ Y3 s+ B0 I神圣的牛啊，UA的787能坐吗？

电池不会再着了吧！

. I( S: J. b5 S1 [, I0 w/ e7 Z
为什么不能坐呢

holycow

不出所料，达美又发力了：
5 ~/ K+ ~: u6 K. J) Y; c/ h+ k  r
+ |( }5 ?4 k! x3 F新开每天5班西雅图-凤凰城
' E2 B2 Q5 l, b3 I: U季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
& S( b8 c8 g) q# `6 ~/ w季节性新开每周一班西雅图-图桑
季节性新开每周一班西雅图-杰克逊
西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
# e- E, b  b% x每天再加一班西雅图-安克雷奇，实现冬季每天两班，夏季每天三班
  ?5 ]1 _& g$ i* g2 P) d9 C) N

holycow

Wow! 阿拉斯加的反击真快：
- m; Q/ V1 p9 {# l/ W& |! ?' X( Z' C
西雅图-底特律
- {- c9 v- s. h3 _8 {) q西雅图-坦帕
# W$ _' D6 l% z5 e5 Q西雅图-新奥尔良
) R# l5 }. U) s1 H: u
后两个和达美无关，可第一个

natasa

达美的老家是在底特律吗

ivy

很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.

ivy

natasa 发表于 2014-2-11 16:10
达美的老家是在底特律吗

9 H  s8 f3 j) u. ~老家-major hub之一吧.

holycow

这出肥皂剧现在越来越有看头了
* ?3 C9 M7 _6 r1 M6 j
- ~8 O$ I& z+ A前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访，谈达美的亚洲战略：大意是达美会降低东京成田枢纽的地位，更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地；将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作，提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。
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讲到的这些都不新鲜，新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司，到中国的二线城市，在仁川转机明显要比在北京上海转机方便，大韩从西雅图到仁川有航线，亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络，还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争，现在又明显地无视大韩的存在，图穷匕首现是也。
8 o; j( I" H+ h8 s, `/ t- l
1 f/ K: N/ p0 c1 `( _根据敌人的敌人是盟友的原则，大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享，把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地，同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的，和美国有开放天空协议的目的地上。

4 G6 i+ C! G  u4 B, D" Y这两家都在为life after Delta作准备了