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俺倒是觉得这次TG说到做到了。识别区的功能就是识别,伴飞仅仅是识别的一种方式,雷达跟踪也是识别。美机飞临我识别区,我雷达锁定跟踪,识别判明美姬不是来轰炸上海杭州什么的,那么就在值班日志上记录一条就行了,不需要一定出动战斗机看清楚美帝飞行员的长相才算识别啊。0 K: o. e4 Y1 p5 m+ b
" |& w- T l J3 g1 R! d+ [我觉得TG的应对很正确。老美炒作几天自己也会没趣的。要是毛熊的发言人估计会说:& O q: T. S2 v. T7 n2 T2 @& x
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对于美国政府通过CNN像中方通报美机机型、数量和飞行路线等动向的行为我们是持赞赏态度的。希望美方再接再厉,与中方一道共同维护西太平洋的和平,blabla......1 Z" U- S5 p4 F6 B' `: ~
中国图154电子侦察机飞进日本划的防空识别圈在前。* O* M" }0 y; J- u$ G
好象日本政府没有正式抗议,在公海上飞行应该也没有理由抗议,只是媒体炒作而已。而且它只能炒“飞进钓鱼岛海域”,不能炒飞进防空识别圈。 ( O) b9 U$ k. F Z防空识别圈没有法律上的意义,无法限制别国的飞行,只是表示“这一片我盯着哪”。. P, D' C8 i; t
日本民航的问题,如果是飞入或飞经中国领空,有没有识别圈都得向目的国提交计划。所以这向不向中国不交计划只影响到日本到台湾或东南亚的航线,这些航线从中国识别圈的东南角擦过。民航飞行要受沿途空管区的管制,如果南海属于中国的空管区的话,到东南亚一样要亿中国汇报。 3 {2 O5 z9 A& e. _7 Q; \ 另外,应答器是民航机必备,飞行中也必须打开,所以只要不是到中国落地,汇不汇报都一样,空管雷达一扫就识别了。空管雷达一般作用距离四五百公里,刚好复盖中国的识别区,所以民航飞经这里汇不汇报都一样。 n6 k# S% e/ u, Z/ v