TA的每日心情 | 开心 前天 00:00 |
---|
签到天数: 763 天 [LV.10]大乘
|
关于配平问题,还请神牛点评一下2002年大连的5.7空难: 当时机舱中部偏后位置起火,乘客们都朝前涌,导致机头过重无法拉起而坠毁,这个说法是否有道理?( M& K& E9 C, D3 S2 E
- }' R# l# u5 K' n. G" w
如果正确,那么MD-82的两个引擎都位于机舱后部,是否也会导致配平难度更大? 有朋友听过黑匣子录音,是这么跟我说的。
/ r' F( U8 s4 U0 P- n# j
4 D3 m& e0 y: `) E* r这架注册号为B-2138的MD-82可谓多灾多难:1993年12月8日,它曾被劫持到台湾,更早时这架飞机还曾在长春被劫持过。3 T. v7 i1 t+ a, D. h8 Q9 I, U
# P9 i5 U8 D$ @: p
& D, V, }: f! Q Z
6 U% F# R) a! R) k* i) v
' }1 O' w& m8 F( p; u( v1 J说个自己的经历进一步请教下: 1997年来上海,夜间航班盘旋路过外滩,机长关掉机舱内灯光,然后通知旅客们可以都到右舷窗去看外滩夜景... 当时飞机上大约有4-50名乘客(波音733),过去了绝大部分。 这个会影响飞行安全么? 当然最后我是安全降落了... " H( G% U9 H2 y: ~& e
( Y3 ]0 b. c5 l7 p/ b; |- J; i' t- m
在虹桥遇上一次跑道复飞,不过还没有反推;空客330的瞬间推背感超级爽啊~ 也是夜航,拉起来之后机舱里一片寂静无声(那是我在国内坐飞机这么多年以来最安静的一段时间)。 降落后却是一片掌声雷动... 旁边大妈直想和我唠家常,哈哈。
: R" B: z7 @5 y: P. I
- e q6 [- F: C; j1 ~& \* `% Z) a: [7 ]8 j$ V( n
票太前些年飞莫斯科,在青藏高原上空遇到掉氧气面罩; 惊魂未定之后坐了俄罗斯国内航班,立即治愈了。1、座椅的椅子背不固定,起飞和降落时候空座位都是噼里啪啦起起落落很好看;( D1 F: b/ f$ h
2、亲眼见到乘客带手枪上飞机;7 G/ I6 ~& d6 p; y- a( `, C7 U- z1 Y
3、降落相当的颠簸,落定后乘客们都互相庆幸拥抱,还有摸出来伏特加瓶子四周乱递传着喝的...: _6 [% ^, {7 Y& W( Y
6 l2 O9 f+ Y) V ?9 s) u4 x, {, [$ Q! d1 M
# _5 E- j1 ?5 W! N
97年南航5.8空难我的同事就在现场,不是飞机上,是在机场候机大楼里; 当时公司很多家属在深圳过完五一回北方;当晚暴雨延误比较多,于是老头老太太们都坐在候机厅大玻璃后面,眼瞅着冒烟突火的一截飞机滑过去,个个魂飞天外,坚决改签火车回去的。 那段录音我也有,当时在天上的另几架飞机机长也有朋友聊过,好胜心害死人呐。
/ ?9 ^" Z8 A/ w# B
+ o r$ e5 j F3 @那架飞机上还有个1岁左右的孩子幸存下来,而且基本上没啥大伤;深圳特区报连载一周多寻找孩子的亲人来接管。 屈指算来,现在也是17岁的小伙子了。1 B: c, j* J' }! d. x0 f
' l9 ~: I" O1 G& L2 Q0 l+ p2 r$ s C: g% L0 d8 e0 h& M$ M
往前了说,92年南京那架雅克42,我表姐是空乘,追认了烈士。 ! ?9 @& ?, i2 Z1 f6 N c
. X# G% _+ `& l8 k ]+ e$ d
! ^( X% X \5 L
0 R; ~7 z0 B5 J1 N+ l: s. M+ t& V' E" K- }+ m+ B
要不,还是不说了吧....
2 O" C/ t8 g+ u$ t, W1 E3 _
5 b7 W8 ?$ z ` Y' p9 Q" V- A8 _2 r: B; ~7 y' G" {6 [* d2 E& @2 u
|
|