|
|
; g% W. I/ c2 Q6 y
把我在其他地方写印度的片段也放这里来：
6 \0 S' R% W+ Q9 U+ p) \% l' ]2 m! k) w
; h1 M! m5 x6 M下面是中，印， 日 三国 从1870年到1995年这125年间的铁路数据
. P4 u4 p8 a' E$ X4 X7 Q: X7 D e5 Z
- @! M+ C8 I' x![]()
% A4 T; o+ e( j& O' V S6 ]! l, B3 n4 k( P( h
大印度从头到尾都是领先的！ * }- d1 e7 }3 e3 ?
G# r1 F2 G) G现在许多国人忘了中国实际上是在上个世纪90年代全面超过印度的。$ U' G0 ]% b) f: m
$ z- B& L5 l2 [" i6 p
仔细看看，中国铁路公里一直都在增长。
. E" |' z( O$ T8 j1 x2 K
% b8 A" X* i; U: G1 o2 T8 y1 V而印度铁路最辉煌的时代是大英帝国统治下的1930年。7 h: Y; R2 \- d9 V6 p8 U6 J* I
' P, o) C# t1 D2 f5 }. |6 V
印度铁路在1950年比1930年少了许多， 那是因为西巴基斯坦和东巴基斯坦（孟加拉）分出去了11166公里的铁路。4 ^5 {, |* _1 F: q% E/ g# R4 f
* V3 r; M, E- U8 G9 X) D2 q新中国建立时的1950年，中国只有印度铁路公里的一半， 到了1995年，兔子差不多快赶上了乌龟了。! ^3 G" Z7 f' a" ?" p. `
4 m3 S! a- ~+ A7 Q8 t# @
$ g0 w3 s+ \2 M+ T9 Z! o: T3 m7 S1870年， 此时俺大清和日本都是零公里！ z3 j$ K1 M9 P7 m x9 d2 b, g
& u4 z% W3 S; a% ^$ |1 u
1870年大英帝国的皇冠:
* Q5 r* t$ ]% v$ R, a
+ ^# n- X( K9 f" j% P" i![]()
+ W) a% p: [+ J- D
4 n \8 k, a; E c- b$ ^# N. g& c) f1 Q1 j; L2 m
1870年是一穷二白的中日两国的起点。 双方都没有一公里的铁路。
, w( v; K' W+ A, ~* [" L6 _, s: Q1 @0 _1 S7 \
日本刚刚开始明治维新， 俺大清灭了太平天国，成功镇压了捻军，左宗棠控制了陕甘回变； 洋务运动正在开始。, T2 G7 E/ v) G# J+ z; ~1 b6 G
5 u+ Y9 W7 ]5 a/ U; _二十年以后的1890年， 离中日甲午战争爆发还有4年。
0 q: ^3 c b8 s2 f
3 m5 K% D9 M+ |/ N但中日的铁路上差距已经很明显。
7 o- e9 F1 A' B% {4 B4 ]# |1 M( k# e' H" ] X9 k9 Y8 e
俺大清有10公里铁路。
/ k$ P) z' Z( z/ S
" N0 X: a! x; m$ M/ u日本2349公里。
" B8 Z; S, v: _- L6 E. o6 X
: P. W0 p. ^; f" e8 z- w$ K1 e3 h+ U这就是洋务运动和明治维新的差距！, r- f2 |/ P) a- v% [! o# v
6 n3 D4 d3 [8 z9 ]. D! H& P# D. {最后中日差距将以甲午战败结局。
, A' L. n2 C: ^9 ~. X/ _, R, _8 v; w( k4 N
4 z8 G$ g: v" w& H9 s; J) o但继续看数据，就发现俺大清在甲午战败以后，受到很大刺激， 大清新政的开始， 意味着这次是一头无归滴走上现代化道路了。
1 ]( Q6 B- a& b% Q! I7 T
* B1 ?' m, z/ b1 j7 X1 x俺大清新政的效果从数据上也是很明确的：1 i, W' K, z- g; ^- S
+ y! M2 S5 e' B- {1 K; }
1913年：
6 J4 N7 z! \/ v% J2 u9 A6 q; h- P7 z9 Z, Z2 F2 H* i8 b9 c/ u4 ?3 }, Z. w
中国铁路9854公里，已经跟日本的10570公里差不多了！！！6 A. E, y# o0 D! q
& i1 j2 Z0 N* b, N: J4 {5 K1 |这其中绝大部分当然是俺大清新政年间修建的。
9 P( P. D1 M5 v7 @
* P$ ?6 P8 d1 X; ~4 p下一图就更明显了。
* _* ] t$ L( G9 i) G1 K0 v+ }; |0 L
![]() 2 X4 w; h4 H; S# K4 J3 J
) W. |# L% t k# i
俺大清在新政开始之后，领便当之前， 在疯狂滴修铁路。- Y& ]2 P) G+ Y% T
. @) L1 K& x: v' S# ~3 U当然此时的超级大国大英帝国位于另外一个世界
" X E2 x9 H7 N* M2 F& g* n6 d d: h8 x b/ L2 ~
1909年大英帝国的皇冠:
2 e# n7 D4 X9 @![]()
& K7 _5 \% ]3 v5 b/ N" Y+ ~% o5 ]( _: I# y- X+ R0 ?
相比之下， 从俺大清哽P到北伐军北上中原这十多年间， 增长就明显慢了许多8 r/ R# j" u5 D1 @* ^7 K
/ D; w! U! L6 T B& ?, w& C到了1930年， 日本再次摇摇领先。21593公里快达到了中国的13441公里的一倍。
+ s1 U. I T, R9 G- G+ G$ }' C0 P3 J7 Q: |- Z1 o& C
到了二战结束， 新中国刚建立的1950年。
" Z1 x& {# x" ]: W5 g0 V' L& [1 E1 H$ _+ v! V6 N5 \
中国的铁路总长才又开始接近日本， 其中不晓得多少是日占时期日本在东北的修的路段。
G2 J6 D+ e' o* N$ w
9 ^$ M( [5 p- U6 B; E' V1975年， 新中国建国25年后， 中国铁路总长超过日本，达到了近日本的两倍。8 t) ]7 c0 ?1 Y, t7 ]9 p
1 [, W& C' Q w8 H7 H: k当然最重要的是， 中国终于在21世纪来到的时候跨越了印度三哥。 |
|
雷达卡
发表于 2014-5-5 15:15:21
显身卡
发表于 2014-5-5 19:46:43
楼主