|
|
" r: L U8 t7 I; ^" I O把我在其他地方写印度的片段也放这里来：
+ o! ~$ u3 X( i4 \9 A$ ?" k5 m- g _
& C6 `0 r& b. x. W( _7 o: |5 ^6 x' T
; X2 W2 Q5 O" w, y! g/ ]8 M6 P下面是中，印， 日 三国 从1870年到1995年这125年间的铁路数据
3 j+ ]( O6 U" @1 v& {
- k0 {, ~2 ?1 S! y7 U) O/ Z% P: K![]() . k: n1 U* I) @/ e j
* j5 s+ G5 T' x9 G, _$ g! N大印度从头到尾都是领先的！
$ |. {' x& X2 Z& X: n
9 Y( d; z" h* M现在许多国人忘了中国实际上是在上个世纪90年代全面超过印度的。
' E, ?+ N) u9 Z# K; O ?* z
) Q% x6 Z$ c. S- R. T仔细看看，中国铁路公里一直都在增长。! t7 f9 w! o6 J. j7 `" r
6 J. }* v- e# k- j1 G" N
而印度铁路最辉煌的时代是大英帝国统治下的1930年。
; @. h$ X# n X9 X/ c6 R2 h
K5 U2 j4 i9 {. {+ i印度铁路在1950年比1930年少了许多， 那是因为西巴基斯坦和东巴基斯坦（孟加拉）分出去了11166公里的铁路。' C' F* H1 ]6 ^ c
& Y: W, @2 Y. v8 k; n) [, A' T4 |' Q. ^
新中国建立时的1950年，中国只有印度铁路公里的一半， 到了1995年，兔子差不多快赶上了乌龟了。
6 ]! P& v5 U0 Z' O0 `+ E' F3 v" M
) ~1 K1 c: D; B; a, X
1870年， 此时俺大清和日本都是零公里！
! a; _( G& k! S% ?
# c7 P4 l# i9 I3 `: k1870年大英帝国的皇冠:
. P- M% k" u3 S1 X9 B( c# D& `; R- p0 e$ P" B; g
![]()
+ R' _" X. ?5 S* N
# K$ e% A4 a7 P- n& P7 Y" I8 K4 \* H2 N# a
1870年是一穷二白的中日两国的起点。 双方都没有一公里的铁路。
- [6 D8 ]& I( D3 q% s) i. C
% v6 O4 r; O: w3 ~日本刚刚开始明治维新， 俺大清灭了太平天国，成功镇压了捻军，左宗棠控制了陕甘回变； 洋务运动正在开始。/ i. G- _9 d- G- N* w# ~. D
. f7 Q m1 X% o6 r% h; q
二十年以后的1890年， 离中日甲午战争爆发还有4年。8 N+ Z" L1 M, J4 b
) o5 m+ z+ O: B$ g! ]7 G
但中日的铁路上差距已经很明显。3 N6 B0 Q( ^2 e' Y% Q9 ]
% U* L) }4 U7 Z# c- L! N; h+ C
俺大清有10公里铁路。" Q. D# X! c+ Q! a
8 R7 |+ f2 N) U$ v5 s; j( X. W日本2349公里。
: I: ^! r6 S+ h" g( g
) ]* R& T" D$ l$ E这就是洋务运动和明治维新的差距！/ [/ f+ K" \; W& y/ g' P! Q
- D- |/ K' G2 R4 U( D1 }
最后中日差距将以甲午战败结局。) R6 `& E7 ^+ T) f& \+ C
4 x4 h9 C0 \/ p/ |; b8 l" j9 W
但继续看数据，就发现俺大清在甲午战败以后，受到很大刺激， 大清新政的开始， 意味着这次是一头无归滴走上现代化道路了。
8 P# m& |% b# ]5 P! Q3 T: K
* I2 }2 D9 `' p7 R9 P: m# N' n俺大清新政的效果从数据上也是很明确的：
: b' q' K+ e. h! B
* l0 M3 M1 m0 W( t$ m% t7 A& e8 W: f1913年：" _7 T9 w8 |( F) L1 G" j& y0 {: z# M, T
7 M4 `( v2 Y7 n, m# X) R' _: v. P6 W% U中国铁路9854公里，已经跟日本的10570公里差不多了！！！. h, \' @7 b. K9 K. {
; c! d1 }; u8 m这其中绝大部分当然是俺大清新政年间修建的。( Q) `" \( w$ b/ Z/ v# H
* q1 ~- |2 z1 h; j. l7 P下一图就更明显了。 c/ ?' t+ @$ ^, S/ C a
& Q O- s0 N: x3 a( S; `![]()
3 U; U# S0 d7 }9 v. R- u/ h `. B5 r+ f. o& R
俺大清在新政开始之后，领便当之前， 在疯狂滴修铁路。
2 e/ Z e3 W+ x+ G, A5 u2 x
% S! Z- \/ `- w当然此时的超级大国大英帝国位于另外一个世界
. j$ n& i6 F# w2 T r; C, H2 E" S9 A7 V- `& S' F
1909年大英帝国的皇冠:
& v; ]5 ]' n+ r) l![]() & v6 Z! u/ w) ~8 t$ l Y2 W
4 T8 s% u& o( Y/ Z" O7 T4 j. f/ D4 y相比之下， 从俺大清哽P到北伐军北上中原这十多年间， 增长就明显慢了许多8 w) G% h' M1 }+ T9 T
- V& R: d+ W: Q5 m/ i ^到了1930年， 日本再次摇摇领先。21593公里快达到了中国的13441公里的一倍。& q5 P& T/ y4 F
( a0 r+ W Y& b2 @8 e到了二战结束， 新中国刚建立的1950年。
# R6 V* Q' u# Q) k+ X1 |
8 q+ a4 I- S* Z( Q- Z中国的铁路总长才又开始接近日本， 其中不晓得多少是日占时期日本在东北的修的路段。% N' ]* X# g& A
9 v/ G. y: R5 Z- ~) y1975年， 新中国建国25年后， 中国铁路总长超过日本，达到了近日本的两倍。8 n0 k1 s( \0 o) l- ^: w
& C* |* v3 V2 V3 U
当然最重要的是， 中国终于在21世纪来到的时候跨越了印度三哥。 |
|
雷达卡
发表于 2014-5-5 15:15:21
显身卡
发表于 2014-5-5 19:46:43
楼主