|
|
7 W$ P' L5 T+ E) o把我在其他地方写印度的片段也放这里来：# P; ^) }: `# k% x# P& S+ i
( G" L5 {- W5 F. Y8 f1 o) F
/ A {1 A, x8 H: |, Q下面是中，印， 日 三国 从1870年到1995年这125年间的铁路数据. w2 k5 P+ d# i1 [! b2 S
, V. @, j1 b, U9 F* [. s3 W* j
![]() 6 T) S0 j& a- |5 C
+ o, V' L! G$ l大印度从头到尾都是领先的！
* D( f' N- b1 l2 E! g* P) c! `* u! h& e' Q5 i* Z% p
现在许多国人忘了中国实际上是在上个世纪90年代全面超过印度的。7 l8 Q N- ~' \3 T4 K, f
3 H1 F$ w% F+ }6 V/ V$ R+ S5 \' R8 k仔细看看，中国铁路公里一直都在增长。
2 H# |, a0 w) c+ o, ?' D c* p
; r z2 W. r$ @8 m0 d5 u而印度铁路最辉煌的时代是大英帝国统治下的1930年。
$ ?7 L4 s' m( [: v4 c; |) R5 i: J* o9 ]* x# Q! o4 j
印度铁路在1950年比1930年少了许多， 那是因为西巴基斯坦和东巴基斯坦（孟加拉）分出去了11166公里的铁路。
, ?, G/ |, P! ^3 V% M" ~* h3 {+ ~; `9 d3 v# \! `8 V
新中国建立时的1950年，中国只有印度铁路公里的一半， 到了1995年，兔子差不多快赶上了乌龟了。
( x7 c( P# ~0 e4 n9 U1 ^- h+ S- b, z: s0 X6 f" e- _/ w& f
6 ]" `) J" J. C8 a% T( @1870年， 此时俺大清和日本都是零公里！
' H a, y' G! `: T/ e/ e6 `7 q! y4 e! ^3 e; S( u
1870年大英帝国的皇冠:
, k/ S( F6 Y6 B5 R0 n3 G. {# ]6 W& x8 @' K- R, [! w
![]() + G% ^! N# d1 J
) A7 t0 D Z7 d, t/ O
/ q! m' F8 i& G2 o- @6 v( T1870年是一穷二白的中日两国的起点。 双方都没有一公里的铁路。
) t- s; X" O" j; T+ a/ N+ G
! G. Z6 h. t, x" \6 Y/ F% T5 e; ~日本刚刚开始明治维新， 俺大清灭了太平天国，成功镇压了捻军，左宗棠控制了陕甘回变； 洋务运动正在开始。
f* N" f7 b7 _( N% V! J- I; U! A& d& M: y9 G9 l
二十年以后的1890年， 离中日甲午战争爆发还有4年。% i( w' C) m' `* T
3 d: W6 i& x0 d/ ~& u- }但中日的铁路上差距已经很明显。
9 z2 A% \" d8 d: T: E* i1 a$ Y) O; Q4 l3 X' s, {
俺大清有10公里铁路。
9 m, r) u+ H B$ S3 T
6 |# f2 `' t( S3 t8 k5 p日本2349公里。" B, n# l# j( J) O. _! E, A
. r- b( F& P. z2 C! |. Q' l这就是洋务运动和明治维新的差距！8 N+ d. Y# G# c0 Y, n
0 s& U& T# w0 e6 \& j; `3 p3 L最后中日差距将以甲午战败结局。
% W2 F( M g+ q K
) P; t7 `! w0 C |# t但继续看数据，就发现俺大清在甲午战败以后，受到很大刺激， 大清新政的开始， 意味着这次是一头无归滴走上现代化道路了。
- e# P2 a0 C1 C" n8 S# O8 j. f
4 R" ?$ O1 B" V3 `+ a俺大清新政的效果从数据上也是很明确的：
! p* u; y( o6 ~
: ?8 b/ F+ [3 Y: a3 H5 m1913年：& j1 \" W& m" \) w. V, S+ i
8 u0 Z1 U6 _0 T- I1 o. ^
中国铁路9854公里，已经跟日本的10570公里差不多了！！！/ y, e% p# H- s1 _: s. O& A
* X; b$ i! |3 a7 E9 G. [
这其中绝大部分当然是俺大清新政年间修建的。0 g" O Q. d4 X: v$ F/ }: e
5 A( E9 w+ ]" v8 W) M
下一图就更明显了。$ V0 }' j- U* _& p
1 g5 d* h+ r2 s9 Q s) t2 \0 p2 g
![]() ( S1 M1 U* ]2 }" N% A6 h/ [
: E9 G9 G% J* p2 T) q俺大清在新政开始之后，领便当之前， 在疯狂滴修铁路。# s' @# D# i: T0 Y9 M* w7 D! s
8 u7 R0 D& n" E" m0 _当然此时的超级大国大英帝国位于另外一个世界0 ?3 |" ~9 q: J# G" l+ O
7 b$ R, I# t8 `6 y( {, @! W# X
1909年大英帝国的皇冠:1 \! j. I7 u+ X( A
![]() 6 q6 J: X H# O, u9 W* g
" X* @4 I- u% W3 z! ]! ?
相比之下， 从俺大清哽P到北伐军北上中原这十多年间， 增长就明显慢了许多
+ U3 [1 `' O/ O) I- i5 ~, X8 c% U6 p$ r1 c6 h1 w8 t1 ^) n* ~2 M& F
到了1930年， 日本再次摇摇领先。21593公里快达到了中国的13441公里的一倍。
4 W; ^. i* v8 A8 O4 ?+ C
$ c7 K' B( _, D2 `到了二战结束， 新中国刚建立的1950年。
- G" r9 \3 A- I$ y. R# r7 l' v* B+ y, ]1 N7 Y1 i, K. T
中国的铁路总长才又开始接近日本， 其中不晓得多少是日占时期日本在东北的修的路段。
: ?' B+ m0 U+ H, \9 {5 e: u5 {5 ~. u7 ?
1975年， 新中国建国25年后， 中国铁路总长超过日本，达到了近日本的两倍。
4 \/ f# Q/ `2 x: R8 C, [; r3 H$ d6 B6 Z4 q' H5 s
当然最重要的是， 中国终于在21世纪来到的时候跨越了印度三哥。 |
|
雷达卡
发表于 2014-5-5 15:15:21
显身卡
发表于 2014-5-5 19:46:43
楼主