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楼主: 晨枫
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[工程技术] 波音787的锂电池风波

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21#
发表于 2013-7-22 12:07:53 | 只看该作者
电瓶不是一个独立的部件,严格一点说应该是包含相关设备的电瓶组件才对,这样对它的重要性就有一个合适的描述了.
" O0 b- ?( e' Y7 n4 X' v- |" t对于飞机来说电瓶组件是整个飞机系统的起点,也是飞机运行过程当中不断产生作用的重要设备。
* c" t" B% p3 z其实看看电路图里有多少热电瓶汇流条和电瓶汇流条就知道这东西有多重要了。

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22#
发表于 2014-1-16 02:09:14 | 只看该作者
电池又出事,不过这回好像动静还不大。

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23#
 楼主| 发表于 2014-1-16 03:23:48 | 只看该作者
王树 发表于 2014-1-15 12:09
) D+ o1 l4 k! D9 z' ^- ?0 w电池又出事,不过这回好像动静还不大。
. P$ R  u  X3 k$ S6 X* e& o
波音不能再来大动静了。就看这次是孤立事件,还是接连出事。

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24#
发表于 2014-1-16 11:29:18 | 只看该作者
晨枫 发表于 2014-1-16 03:23 4 q% u1 Y9 ]$ B, g
波音不能再来大动静了。就看这次是孤立事件,还是接连出事。

) u/ m( C8 y3 P! Y按新浪的这篇报道,去年复飞之后出事不是一回了:# T/ d/ s7 U4 M: {  d& v
http://tech.sina.com.cn/i/2014-01-16/02259100238.shtml
; L* N, ~7 P5 ~' I) X7 V
7 ]! g) I( u  ^- F+ v  E# ^9 O
但787在日本复飞后再度出现安全隐患。去年8月和11月,日航旗下飞机再度发生故障,其中11月的一架执飞赫尔辛基-东京的787飞机在飞行途中发现连接到飞机的辅助动力系统的电池出现问题。
3 x% P2 v) [5 L" p, i- c' Y

# H0 n! h) v6 D/ d" z8月份的故障没说是电池问题。就算不是,加上最新的这起,又两桩事故了。咋总是日航的787出事?

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