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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ! N$ K ^8 \5 J! b) j' t% f 唔,说点个人看法: ) o' k/ M) f# |% P- P4 n _- K从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 + [+ |/ B' T: N 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 " _# n1 P. |, U5 \2 \ f 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。7 S5 d1 A! P, C+ n+ f1 c' F F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 " L0 n; k: E9 E2 W) F哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 4 I* M3 k4 g) G也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。( x' V- K. Q% v7 N$ O1 C* O; u" G 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 9 B; F7 i; U+ W7 V9 ~8 B目前最拖后腿的就是F-35B吧?/ O% P) _! J" B* S2 z 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 , ^2 w; k% D6 F; e3 L# `6 r要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 6 g9 }7 d6 s1 B/ ?! p2 H从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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