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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 q4 v9 U/ O( B3 q K+ p 唔,说点个人看法:0 x; ~: E/ j: K 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 7 K% D; ?4 v' H; ^* Z& A b* |) x- F5 H 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 ( X! p8 \2 w- l+ u6 Q- M+ s所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。6 ?, L/ A' @9 F3 _+ K$ b+ t F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 3 }8 [% l( a* z$ N% q 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 - k; H& f8 ?$ ?也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。, I) N6 R5 J1 C" e; A9 P7 y 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 % m" B# d' i; { e6 w- x目前最拖后腿的就是F-35B吧?" G- G: ]6 ?" v8 }0 E 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 & r% v2 W# v# `% J' k: m( ?7 Y要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 7 H a/ [( R# O$ j N 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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