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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 : C* K" Z' r# T- E+ |$ b- m唔,说点个人看法: , @" c$ |# P. J' [4 D从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 k; I" A+ w7 V9 E% z其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 0 {/ l( \% V9 u 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 ' R' F8 S5 `+ |1 `, E7 o4 ~1 IF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 * D, o- [' R! l# S- O 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 2 u/ \; ^( a/ |: d 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 # A6 h7 g4 h0 v不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 5 T1 ?* J! G* Z z" V: p目前最拖后腿的就是F-35B吧? ( j* h) _" u) c$ p f- C2 |8 ~如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 8 j+ W. g9 ] _: d3 ` 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 7 n a/ a0 B; ~5 F从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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