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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 4 K; h# h* V8 p3 d, |, g唔,说点个人看法: # J3 r2 |. i" }/ v; p" F, E从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 X! L$ }2 x$ p1 D& v! Z& ~其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 2 v! G4 ]$ ^4 z7 m2 q! f$ B 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。0 q ]& L. E3 P F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 1 Q' B/ @. Y& i! N: o哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 / o# B' }4 X3 C$ N" S 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。: H) e7 o/ I9 n7 h2 P+ X 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 2 Y" B p: E' A4 o目前最拖后腿的就是F-35B吧?- V9 W2 {8 P# B4 c- I I: g 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 % p7 W$ M A* I0 N7 s+ ] 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 $ Z! `/ P9 e) e3 R 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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