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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ! m5 o$ }; @* A, x0 e- V6 q5 L1 |唔,说点个人看法:, K, }- N) O: k: S9 n 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 7 x+ I$ g: p+ Y) e+ k3 Y+ [0 z$ ?其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 - m+ c1 W* v8 |7 Y所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。" }$ [1 c" R. b! C! l, I F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 + p" l( V. N( s! a6 r3 i" v7 E) ^ 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 & g/ F1 h- e" B" b也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。. k8 D: }" Z5 V( ~ g0 m 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 - r% z. ^& R' n! g/ b目前最拖后腿的就是F-35B吧? - W4 E2 ] X0 l3 m* X如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 ( k' F& O- [6 h 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 ' [! Q" h) b; ]: _从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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