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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 . ~* h+ U5 f2 H) v6 h5 K% t 唔,说点个人看法: 4 p( E9 E, {! m" ?' H3 B从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 % X1 e* ~4 M5 z5 O0 d( E+ L u 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 2 n- @1 E1 p/ ^2 \" e 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。+ c h ? z& v; h {$ T$ \ F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 : v1 } u0 }7 f) M; X n- R0 j 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 1 ~- X% z1 m% d9 {5 b也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 / `6 P V+ v: u0 ?* D0 F) M不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ! C) O$ O1 t {' X& n3 O6 o9 h 目前最拖后腿的就是F-35B吧?# f. g5 N3 M8 [3 f; v/ d$ d3 e- \% K 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 % ?0 x& a; q# }要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 7 d) N' P: X2 H# ~5 ^从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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