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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 / |- s' Q! o9 O9 z7 M) k唔,说点个人看法:8 c, h. e. @) \, O/ t1 K% q 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 * S% H- }; K7 f9 ^# n" O8 f 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 / c1 z d# e3 _$ e所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 5 {9 h1 W2 w) J. Z; D- PF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 . |, m( u. G* K/ Z( ^哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 / @0 ?; Y! K' F8 @, ~. D 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。, Q) i2 C& O! q5 X 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 5 l3 `5 x$ u0 x目前最拖后腿的就是F-35B吧?# j8 m# ~: p6 i1 ` 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 * e) [+ S; n5 s$ e9 @, w要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 9 c% L0 N' T+ M5 ]- w从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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