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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 X7 ], @% b5 Y( f. n" h4 q% \唔,说点个人看法:. |1 q3 i1 Q( T5 n5 o+ U2 ^ 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ( o% s; ~* `/ H其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 7 U: _0 c4 F1 g( \9 e6 U/ J 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。: q0 O. R( J2 N0 `4 l& o4 p) J F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 6 x2 h0 X( n" \/ I6 ~哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 4 V. `9 d5 O8 e3 ?也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。2 W! A b8 m2 |- `7 y# O H# e 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 * E O6 A& @# F/ N目前最拖后腿的就是F-35B吧? $ ^: g' b; `2 T3 w$ R1 w如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 ; N# m8 f+ A2 ?7 ^要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 # {6 R. O; o( e 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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