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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 - n4 ~, V0 n5 y1 o唔,说点个人看法:6 a; i9 N. e7 [1 q1 X; n- | 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 - Q: M, B( [1 H- S其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 " K: w- C" F9 q l% q所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 , j( x; h7 y9 Z& {( X2 w HF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 / ^* x4 f- P/ {: B" |6 I- A 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 * P9 h1 i2 x+ T也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 4 }. E' K4 q" f/ ?5 w! S不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ) t) M% @- W1 D2 @8 m: E& h 目前最拖后腿的就是F-35B吧? j1 ^& a3 Y' s7 e1 ]$ r. @7 L7 w4 q 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 1 A/ a {! w! Y# D* F1 \; |要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 # h4 u: f$ @6 ^' F) A6 u$ ~: p 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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