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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 - |7 ?5 a* F' o, v) j 唔,说点个人看法: ; h& N% @/ C6 u; x$ k从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ' ]8 F5 y" q- O, C% F: E8 Y 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 * ~9 I" |) b9 S$ ?* D+ v* u. D# T所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。; G/ K* e. X3 z7 F7 f F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 - Y$ g4 D1 ~1 d4 j哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 7 i. r* f. q7 R! k 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 & C* `" m6 k+ q& l不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 $ Q/ K" Y g' N目前最拖后腿的就是F-35B吧?$ | v+ r) k `0 q 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 / P0 x6 O# x# K) f2 P0 h- V v 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 1 x! f. H( \- k1 w2 o/ t, i从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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