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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 / b, C+ R2 M) m+ E/ W- S/ O. g3 I唔,说点个人看法:. l) i2 V0 _& ~& J. |8 M; r P 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ; f @! r. ^) K/ V; j 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 ' s+ n3 y7 P3 e* n2 e8 L% l所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 5 U1 m* ]* W! f7 g! a9 |+ k1 z+ DF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 , |5 O, g2 E' L 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 $ j9 y. J) {5 T7 M2 S 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。, ?: f( S$ F/ K: Z% u 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 2 T8 h) z, f/ J7 O. ]. Y* x 目前最拖后腿的就是F-35B吧? : M1 d! d$ \; c0 l8 e6 ? M如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 9 _$ s1 G! B; A 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 4 L) t3 P% v8 |: U4 j 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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