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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 R( C2 W# H5 C2 F6 z1 `6 }& T唔,说点个人看法:$ V( u# Q2 i8 L% Z. Z% Q 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 8 ]8 e9 u2 s0 f- `2 v# q其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 5 ]5 J Z4 P+ l/ d所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。- v' x6 x4 R& L* v F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 ; t) L: J6 O4 r! ~1 r8 Z: e2 ~ 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 ; o3 p0 ~) x0 `7 ^也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 ; V8 g! v6 [; H- }4 J6 E不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 , L1 o/ j/ X5 \. ^目前最拖后腿的就是F-35B吧? 2 M3 g" B, g6 E# O# Q+ n2 K6 `% u% `7 }如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 % b/ w! T* [; ?! w要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 ( {- |5 F1 c' s$ z1 S' y3 b1 ^; @6 { 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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