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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 8 _% F3 ~$ m, m& o/ I 唔,说点个人看法:+ R0 o5 i8 [* E8 F* N9 a+ Z, I; @ 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 x+ U; s8 ?* q) M其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 1 h: \7 G/ E% j* v0 `3 A% o所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 ) P. m6 ?" |2 A% C9 p9 dF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 4 `# P' T7 x, s3 H* W哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 # `# a5 U, J4 x0 w( A 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 . ^: ~) m) a l/ c$ E不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 " x4 ]+ m6 O- r: \% F4 O4 a 目前最拖后腿的就是F-35B吧? - b$ p) a# k) N, |6 ?如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 9 C& C8 P* V, K. U9 K 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 ; V+ b; l7 ~0 Z. @从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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