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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 6 I% Z% L4 z) r3 o* V4 G4 c唔,说点个人看法:3 j6 y; c* @) ?! t+ B 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 1 Z5 w" v, d/ i' S+ a+ w7 p 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 6 X! \/ j. F( q/ o* q1 P0 [所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。# I6 v: R" E# D1 J5 Q% C) T F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 5 C" x1 T( q/ |哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 / F6 e; k! {, e' Q( v8 z也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 0 Y7 M. @& B7 K @9 a8 c0 V不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 * @4 [8 ?4 t( q( } 目前最拖后腿的就是F-35B吧?# [+ R2 L( J2 u: [7 O9 x 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 ( A1 i$ Q3 r9 D要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 : e) S6 ~$ t' ]从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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