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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ; k8 S) Y( b3 J) _. W: [唔,说点个人看法: 8 }7 s3 V% I' H* O$ d2 d3 }/ C8 V从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 % u1 N6 y) v3 O& d) K( q其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 1 q! c, N+ `! X; O- N- e) [) |所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 . i% }8 J; `5 bF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 ( T( X8 ]- T' E! W哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 $ _# T C% g. Z% f 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 u1 {' E# l, B 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 c. D$ U8 T7 w- F( z$ O: _$ ~ 目前最拖后腿的就是F-35B吧?# P, y4 d& S% ~* U5 h 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 ; `* N" y) Q1 S0 r6 I 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 ; i, ?) r$ x( B. c5 x从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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