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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 1 N$ s8 {1 D5 { 唔,说点个人看法: 6 X4 r* k ~7 k8 V* f7 u$ r( x+ W从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 $ u- z, I2 Z7 q) J' u I. [* a 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 4 w' V5 R' [7 f5 l1 K0 r所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 # R( Z" \% B! ?5 G2 OF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 5 W- Z) E# M* v+ H 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 5 T2 J( a! `6 O% r7 ]: `/ r也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 # _5 ^0 w* U* E3 S8 T! G1 _不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 1 p( `# D, Z% C1 l u( p: U4 K目前最拖后腿的就是F-35B吧? 1 F5 S4 l8 v; B如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 ' V Y6 p7 @. F0 d: P) D, @! `. j要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 * ?- r' e/ p- k0 r( _从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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