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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 * n% d; Y6 P; A3 y7 }% ~唔,说点个人看法: , ?% v: j$ R* f9 Q2 |$ v' _' O从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ) H' @+ i" s8 E3 M B其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 8 u4 |1 J# M' j 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 " n" b$ g X( k0 K1 wF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 3 `" Q9 f3 b5 ?6 I0 k- t5 E; U7 d哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 / g, T' ~/ x$ e& {& O% h% L 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 + D- G- B5 t/ c& p6 z不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 % c$ l4 z) ]& M% ^目前最拖后腿的就是F-35B吧?* X( T& w3 P; r# ]0 H 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 ; A$ {9 O# V; w( H 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 * O y- \/ G4 U- ]% N& Z' a9 c7 ?5 v7 @9 t 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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