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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ' ?& a1 F- M8 X 唔,说点个人看法: 2 k8 c$ O* m$ g& G$ Y从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ' P& K( }. D6 Q- I. S+ H" O 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 $ `- s5 V( K4 N: b所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 ! M# J4 P% @0 _9 x% oF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 ^5 K0 N: D0 k* f( E4 H 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 , l1 L7 ~& D) S也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。; @( \9 ?2 W4 G; F& S: h 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 b+ L5 c- j9 k9 P1 p% F: \( n+ @ 目前最拖后腿的就是F-35B吧? , A" Q: e0 }& R& Q& h' ?如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 / {! R% k( K, e6 p% R; X/ E要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 ) I9 E' z1 `+ {" u7 P" [3 x从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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