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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 6 h5 J1 c; n1 W 唔,说点个人看法:# y! j0 i; ]$ [0 d. } 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 . }( h3 |# F M! U' w) k0 T其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 8 k( S) X3 Y, N4 W7 T 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。& `9 K4 p! G/ U. _0 ?4 H4 K7 @ F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 ) `/ p/ V1 R* b9 J* z 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 " v- X6 q: t6 |1 q- X% ~: _ 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。: z# h r! {6 A 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 . t" f% y5 R' S0 V2 j4 }目前最拖后腿的就是F-35B吧? . T: D* n( l3 ?( P2 d2 t7 M5 I& ?如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 7 y$ ]& v* |/ U' F" w8 K4 j要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 * I; \8 e; M& \' e& ]( R2 f从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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