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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 1 u& ^7 k' C( G& J 唔,说点个人看法:# ~4 r) @( S' E9 H9 s3 h6 w, u( X 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 " }: E" |! t6 q! w* e$ \3 O3 e 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 ; x; L ^ h) Q3 Z5 R 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。5 i* G" I. q/ j; _ F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 9 P$ I5 v0 x) w1 O哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 9 P$ B) E2 J0 ?6 B7 i4 L 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。+ l) V6 U& O! H( T 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 . R6 k: I# f! W" n目前最拖后腿的就是F-35B吧? $ n; r z; m2 l2 {! J* ?0 h如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 # v# {( I6 m7 u" K9 k 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 1 }2 a* b" c; W1 y, R1 } 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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