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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 4 j: W+ _$ O# w3 e. E1 X, x唔,说点个人看法: 3 M" _5 q- Z2 Y: a9 m从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ! Q$ a, T4 ]$ @9 o其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 ( F) A% [/ y. @( y# b) ~ o所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。8 K& K6 a, A2 o5 f) q" H. ~ F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 7 X% h; _1 b) h2 {; z, G* W 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 * f& }5 U; u/ |* d也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 ; @. _$ [0 }2 P( `4 t4 P; B不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ( q: ^5 ^6 K2 o8 M' P 目前最拖后腿的就是F-35B吧? 1 f- X2 M8 @ P7 i H f, S如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 7 A4 L9 p) [0 y, d7 P; N. r要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 * U& k) I5 X+ J' H( g! V从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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