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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 * B- `5 `; b/ Z- g1 ` 唔,说点个人看法:* E% C1 \6 P+ |9 b* x. R+ N 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 # ]- V" z" S3 \& ^其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 % J& Z6 d) C( ~' H所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 ' D4 k+ A& ^, H2 wF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 4 `3 ^* H. G- R0 W4 Q 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 + z* Y: Y6 L+ [; ^" t9 o+ V 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。' \7 D. L' U8 r( G 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 % x" x" x$ j) y& x) ?目前最拖后腿的就是F-35B吧? * c( w4 E# N0 @' u7 L3 l2 |如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 . C/ q- e: p7 i9 K6 t9 L! A 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 6 \+ J) r- o. ^% a |从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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