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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 / ?5 D8 F3 ?( k6 Y& U9 L3 F 唔,说点个人看法: # U" _0 t+ A8 @5 q6 J4 }4 W从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 4 h4 n F3 T" F+ H6 w9 G, Q其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 9 N3 ?4 x' F- y; H x. V0 Q# S5 V所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 3 B5 }4 ^! e' P8 bF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 ( C3 O) G; X6 E7 `6 P 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 " I s5 z) K+ q+ h7 w也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。7 e5 l$ C4 F8 N U) l2 G: y 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 9 @* P6 P% K4 Y/ x3 d" Z8 Q 目前最拖后腿的就是F-35B吧? ) X* j) K7 j2 }6 `7 u" |如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 # x+ V& _, V- a* f5 p$ A 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 7 A" _# T9 h, `& k, U) T s E/ u 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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