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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 . h$ _( b* t2 R- o唔,说点个人看法:8 a: X. D/ ~9 b# @, c. p3 H 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 . o \( v3 T- A7 d9 w+ W" G' r4 a0 E 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 % [3 U* J; v5 I& z5 w所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。1 V; n9 m: v8 B; ]5 o2 { F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 # g' V6 O8 g3 x& ` 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 , ~4 f* j. B; ?2 E/ a 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 3 C$ {; T; J9 \% y: o) l5 }! u不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ! P3 R- t' ^0 x目前最拖后腿的就是F-35B吧? c0 l# z7 \2 D# z$ c& |# ]3 S 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 % C% j& j* h0 Q Y要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 8 i: b6 l7 y3 k$ l O8 M2 Z5 B7 c4 y 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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