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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-4-23 22:53 0 y- ]9 o/ |1 o ^- i8 f" P 嘿嘿,今天才看到晨大这篇文章,鲜花之余说说我的看法吧。2 |1 @$ V% u) N$ O3 p 。。嗯。。这个。。我只能说这个飞机从外形看有 ...
晨枫 发表于 2013-4-24 13:03 3 _$ b% ]6 l; W+ D9 y: Y3 i 看这机翼上表面的弧度就不像超音速飞机的样子。F-117也是高亚音速的。
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晨枫 发表于 2013-4-24 12:33 3 l u7 u1 C) G# V2 \ 就伊朗这点基础,怎么可能有很高的水平?
xlan1976 发表于 2013-4-23 23:17 7 b) v* O. V- ]' Z3 L4 [ 就那个进气口高亚音速也飞不了,能有航模的速度就不错了。) W8 i3 K$ f h- P1 P 所以这个东西有很多矛盾的地方,机翼相对厚度 ...
晨枫 发表于 2013-4-24 21:10 + R! l/ g/ }1 y+ f/ D 算上翼身融合体的升力,有效翼展并不小。
xlan1976 发表于 2013-4-24 17:11 ) I! c# S5 t( l% E5 W& K 那也没多少,想要提高低速时的升阻比和好的稳定性,飞机不是这么设计的,而偏偏这东西又飞不了高 ...
晨枫 发表于 2013-4-25 07:49 . u0 _% R1 Q" }0 q! W4 D, H 除了升阻比和稳定性,还想要保持较好的隐身,那该怎么设计呢?
xlan1976 发表于 2013-4-24 19:45 4 k3 H" `) l( R8 H; {# e5 ^9 m 隐身嘛,俺确实是外行,但俺只是从飞机本身来说。这个东西的低速性能肯定不好,稳定性更成问题,而它的发 ...
晨枫 发表于 2013-4-25 09:53 8 G* u" v$ a( p# c9 ]" T F-117要是用你这几条来衡量一下,也是很不堪的。从飞行力学的角度来说,那东西简直就是pig that can fly ...
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