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楼主: MacArthur
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[武器展望] 成飞开挂了吗?

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-23 17:02
  • 签到天数: 529 天

    [LV.9]渡劫

    41#
    发表于 2013-1-18 20:24:29 | 只看该作者
    俺军V5!

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2013-1-18 21:46:52 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 7 W3 `) L7 Y7 ~, u
    嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
    ( N) i7 F' _" q. P( O' b
    洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。
    ; x4 O$ C  k1 _* u1 @# u& G+ v# \7 W+ ?- z% Y* D9 ]1 w
    上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:
    $ V" X( z, \4 g$ c% a9 j# v& M5 u  }" d0 p- l+ ?& Y
    但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。
    3 ~- D3 p8 @$ r+ p, M  k% t7 x' I3 ~4 U! e7 z6 A% D) g
    所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
    ) B7 m- d! v! @+ P
    ( C3 Q# T/ x: H1 x( s2 Q( T我有如下一些相关文章:
    ' ~/ {5 B3 n8 v) T4 m, ~【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)
    " C4 c  C8 o7 w4 V; X5 w) H) [' g【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(2)
    & L* z5 S5 ~4 B【原创】炸弹!!炸弹、、、、、、成都翔龙联翼(3)
    - n5 F2 s0 x; q! @' o+ Z5 G. c; Z【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2)! M: a  ]- D- p) J
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    该用户从未签到

    43#
    发表于 2013-1-18 21:47:26 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 2 R4 c9 E6 D3 ?" ~
    嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
    / f2 a( B* w& c8 {
    洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。
    $ I/ c# x) w, X- l$ e( _+ h( |/ G' d- A8 V6 D  ~
    上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:
    , {9 {7 k: L( x
    : L8 z% E8 G2 I; N% K' T但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。) p1 R# w2 v; m! o

    ) u+ g5 W7 L0 G/ W5 s所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
    / x7 {) w; K: G2 u7 A/ ?5 w
    # l. {4 }8 H8 |, M) }我有如下一些相关文章:
    : z' w3 J$ g; R  N7 |! Q2 y【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)
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    / K1 V% K+ E! _' \【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2): B5 R: y& C( u5 x$ u! d1 ]5 O0 q3 S

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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-18 23:31:02 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-1-19 00:24 编辑
    ; Q/ {3 e& m% I- N  I
    TopGun 发表于 2013-1-18 21:47
    0 ~4 [" _0 D! s" o8 M* K洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷 ...
    # J6 I0 _, K  l4 E, k) C
    , p8 H" F+ }2 M& D
    嗯,了解了,跟我一开始想的差不多,这种形式下上下机翼的翼型应该是相同的而不是对称的。
    $ z9 e4 r! e8 v& V" a1 C有关联翼的文章我看了,我一开始觉得这个形式就是可以降低诱导阻力,而且可以减轻架构重量,没想到居然还能更好的符合面积律要求,的确这个玩意儿的当量旋成体更容易接近纺锤体。4 m/ T- ?1 J. w" S5 e- L5 w3 U2 D9 @
    嘻嘻,兄台是做什么的?我觉得跟我大学的专业很像啊

    点评

    实在抱歉,我还不想说我是干什么的。希望你能理解。  发表于 2013-1-19 03:38
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-12-25 18:44
  • 签到天数: 268 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2013-1-19 00:18:36 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2013-1-17 22:29   k7 H6 z7 y9 D/ w# j
    村就村吧,眼下够用就行。。。 七千公里的航程,要从广州放飞,能飞到澳大利亚达尔文港海外 -- 正好覆盖 ...

    ( V8 v, k' D: }* H8 }从广州飞7000公里不止到达尔文,澳洲全境基本都覆盖了

    点评

    对,忘记要飞回去这茬了  发表于 2013-1-19 01:16
    要有来有回啊  发表于 2013-1-19 00:23
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    46#
     楼主| 发表于 2013-1-25 01:30:17 | 只看该作者
    美X-47B
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    . I7 ]# v0 L4 l3 L, @* P( r, C山寨版“天弩”" |4 H! n! O) Y5 M# [) I% `

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    兔子:只要你敢拿得出手。。。 * q$ w1 {; `! A
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