胖卡，你的逆火弱爆了——飞翔的女武神（勉强完工了）

groovy26

500km/h进场…变态啊

维京老海盗

% M: R. F3 k6 h0 A

TopGun 发表于 2013-1-15 22:02
4 s' q) W% {; X6 w+ S5 g! C/ \* m不知道老毛子的图-160超低空掠地能力如何？这么个庞然大物如果贴着地皮飞可是相当震撼。

4 v, _0 H/ J$ G( w我对老毛子的电子水平持怀疑态度，反正老毛子诈和不是一回两回了。
0 \; w  h, p# P; X" QTu-160更多的时候是作为一个大型空地武器的投射平台，这点上和Tu-95，B-52H，Tu-16（轰-6H）没有任何区别，超音速突防是个看上去很美的传说，没有任何必要——超音速突防发射的巡航导弹和战区外发射的巡航导弹如果电子地图和导航方式一致的话，没有任何区别（虽然在投射初速度上有差别，到最后的射程会有一点不大的区别），反正都是沿既定路线飞行的，可能唯一不同是利用投射战机的位置增加一些射程，但是在对方如果高密度的国土防空能力前还是没有多少区别，因为第一波肯定是先摧毁前沿的防空节点。
从这个角度看，XB-70从设计开始的思路就已经决定了最后的失败。不得不一声叹息

维京老海盗

东湖珞珈 发表于 2013-1-15 12:27
4 [+ C. b* N0 C7 J这个翼尖忒特别了。

5 j0 Y4 W9 [( ~, R, y% p由“乘波体”的思想设计而来的，见2楼的设计思路。这种设计确实很罕见，但确实非常独特而有效。

王不留

第一张照片确实是最好看的，比胖卡的强10000倍。。

维京老海盗

胖卡门 发表于 2013-1-15 17:39
) s  k. E3 H. s7 \3 ^, W八尺余孽品味低下格调庸俗，居然喜欢这么个不伦不类的玩意儿，怪不得会拜倒在JJC那个肥婆的花裤衩下 ...

9 E( p9 b) k! F9 S. R, e/ I逆火M这种落后的家伙也就吓唬吓唬当年防空力量还比较薄弱的TG，你换MD来试试，打不出绿汁来算你没吃过韭菜。看来你丫不过是在逆火M阴影下被吓大的土鳖而已。超音速突防算啥啊，早就不玩投掷重力作用的核炸弹这种低级游戏了。大载弹量的平台才是未来的王道，让雷达反射面积更小的隐身巡航导弹去突防吧！

维京老海盗

梓童 发表于 2013-1-15 19:11
5 j, L+ \6 W; C有点像“协和”客机，但是好像更邪恶！

0 o: m; b7 q- l+ o+ r
协和的设计思想并非“乘波体”，看似相同却有着本质的区别。这也是苏霍伊T-4与XB-70最大的区别，所以我说T-4是对XB-70拙劣蹩脚的模仿，最精髓的思路没有学到。

维京老海盗

groovy26 发表于 2013-1-15 23:04
500km/h进场…变态啊

; Y* B! n9 J; s: }  i' N: c7 j6 E
二楼第三张，进场的时候拉烟，算是比较独特的，没有多少飞机在进场的时候能有如此壮观的景象的。想想看，号称“寡妇制造机”的F-104进场速度也就不到300KM/H，确实是变态得过分了。

维京老海盗

飞翔的芦苇 发表于 2013-1-15 09:23
: E0 U- n( i* E- g3 v怎么一看就像七八十年代的产品，而且怎么看都觉得怪怪的，那么长的脖子和头，像马门溪龙。 ...

你不觉得相比于“协和”式超音速客机，XB-70更像一只天鹅吗？

xlan1976

groovy26 发表于 2013-1-15 23:04
2 \5 Z/ r6 Y; ^, f  o+ q500km/h进场…变态啊

个人推测，如此高的进场速度应该是XB70过于强调高速性能，导致起落性能不佳所致。

维京老海盗

胖卡门 发表于 2013-1-15 17:39
八尺余孽品味低下格调庸俗，居然喜欢这么个不伦不类的玩意儿，怪不得会拜倒在JJC那个肥婆的花裤衩下 ...

转篇文章给你这种有莫名其妙的逆火情节的土鳖们
) m: ~4 t+ R1 N- W
+ A" C, ~- [' E7 a3 B7 Q+ P7 j那些年，我们引进过的“逆火”—中国引进Tu-22M3谣言几时休

  ]; D* d! }# B, c& R" c

抱朴仙人

维京老海盗 发表于 2013-1-15 02:55
6 F0 E; |2 q4 d* {* m6 ?8 e关于XB-70的传说，12楼的cyberpig兄给出的链接已经说了许多，我主要说说XB-70设计上的一些罕见的地方，其他 ...

. |1 K0 P) q; e- q' `据说这架飞机还创了一个记录，她是有史以来雷达反射信号最强的飞机，侧面雷达反射面积居然达到1平方公里。
  p& e/ y3 q2 c3 q这个足够亮瞎那些雷达的狗眼了吧。

维京老海盗

抱朴仙人 发表于 2013-1-16 09:29
  _3 O( W6 a7 p& r: V4 P据说这架飞机还创了一个记录，她是有史以来雷达反射信号最强的飞机，侧面雷达反射面积居然达到1平方公里 ...

对，她的雷达反射面积是很大，至于有没有达到你说那个水准就不知道了。不过可以肯定的是，她在空中绝对是“SAM磁铁”，而鉴于她糟糕到极点的机动性，她唯一的摆脱方式就只有一溜烟逃跑

隧道

维京老海盗 发表于 2013-1-15 02:55
关于XB-70的传说，12楼的cyberpig兄给出的链接已经说了许多，我主要说说XB-70设计上的一些罕见的地方，其他 ...

( b5 w6 T0 a" ?1 ^  Q0 [% |( b3 |2 X如果能造大点，改成客机，专飞北京-旧金山航线，听起来是个很美好的事情。
6 ^1 \8 r/ w* K, q, Q毕竟北京/东海岸-旧金山/西海岸客流量大且稳定。

xlan1976

维京老海盗 发表于 2013-1-16 09:32
对，她的雷达反射面积是很大，至于有没有达到你说那个水准就不知道了。不过可以肯定的是，她在空中绝对是 ...

正是因为这个，XB70才被下马啊

xlan1976

隧道 发表于 2013-1-16 12:36
如果能造大点，改成客机，专飞北京-旧金山航线，听起来是个很美好的事情。
毕竟北京/东海岸-旧金山/西海 ...

这个可能性很小，因为以它的经济性，恐怕得买上万美元一张票才能保证不赔。

隧道

xlan1976 发表于 2013-1-16 12:57
3 G' [* K8 G8 i/ V这个可能性很小，因为以它的经济性，恐怕得买上万美元一张票才能保证不赔。 ...

成本高主要来源于制造和维护吧。不是说了嘛，
2 D  m' z/ |" s# z% N, _6 Q相同油量下，飞行距离一样远，就是时间是普通飞机的1/4.
" E& v; k. K" B/ ?/ E! T; q& H所以只能用在太平洋东西两岸，这种客流量（包括商务舱）大且稳定的航线。
. {) i& `: o5 e. A/ o. Q. i加大商务舱座位比例吧，感觉怎么也比协和号优势明显些。

xlan1976

隧道 发表于 2013-1-16 13:06
成本高主要来源于制造和维护吧。不是说了嘛，
相同油量下，飞行距离一样远，就是时间是普通飞机的1/4.
) `: o& ^; o. G- a8 D' j所 ...

; i# f5 z& a; JXB70的油耗可是惊人的，飞行距离一样的情况下，耗油量比现有的高亚音速客机高很多。。。
协和号在商业上尚且是个不成功的例子，何况这个实验型号。
( J  X0 F, d: Y' N# g& I' P而且因为它是实验型号，很多必须得东西根本没有考虑。如此极端的性能必然是建立在极端的设计上的，所以如果按照适航要求进行改装，这东西能不能飞起来都是个问题

一身轻松

维京老海盗 发表于 2013-1-16 09:32
6 ?4 P# o, ~( E6 W$ l对，她的雷达反射面积是很大，至于有没有达到你说那个水准就不知道了。不过可以肯定的是，她在空中绝对是 ...

根据在防空部队服役的一个朋友的说法, 飞行器真要跑到M3以上的速度, 70年代的防空导弹基本拿它没有办法, 因为机动性不比它强多少, 加上速度太快, 导弹追击的难度相当大, 可以肯定常规弹头导弹是很难击落它的

只有机载大型空空导弹可以对付, 尤其在配备了核弹头的前提下. 这才是XB-70下马的真正原因

MacArthur

抱朴仙人 发表于 2013-1-15 20:29
据说这架飞机还创了一个记录，她是有史以来雷达反射信号最强的飞机，侧面雷达反射面积居然达到1平方公里 ...

再大一些，直接给雷达显示屏来个满屏，连电子干扰都省了啊。。。

MacArthur

一身轻松 发表于 2013-1-16 06:17
  [( p/ a4 {/ ]* w+ g5 ?根据在防空部队服役的一个朋友的说法, 飞行器真要跑到M3以上的速度, 70年代的防空导弹基本拿它没有办法,  ...

# ~$ z9 @! q  P% i: J+ M  W飞机跟导弹比机动性肯定得不偿失 -- 防空导弹要做到飞M3以上比飞机要容易得多，只不过极少有战机能飞M3，所以把防空导弹做到这么高的速度属于屠龙之技，没有意义而已。。。