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楼主: 晨枫
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[其他] 日本汽车好像弃战了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 昨天 13:40 | 只看该作者

    小日本目前又处于战略deer in headlights期   为啥说“又”呢?因为小日本一旦碰到复杂形势,就会处于头脑发木,进入想着随便干一票的状态。

    历史上小日本对我大萌,对毛熊,对我大清,对民国,对髮国,对荷兰,对带英,对美帝,都是在不知道该咋办的时候干脆胡乱干一票。现在燃油车面临灭顶之灾,小日本又像deer in headlights一样,先是茫然不知所谓,接下来估计会胡乱选个方向然后all in 干一票。

    现在小日本选择干一票的方向似乎是继续加强目前的混动路线,把赌注押在美国市场上。燃鹅,今年中国车企不约而同冲进了小日本的不插电混动HEV路线。中企几个巨头今年发布了HEV技术,长城,长安,奇瑞,吉利,都开始进入HEV领域。中企将在电动和插混车上卷出来的三电技术砸在HEV车上,塞进更大的电池,更强的电机,更精细的电控,更高的电动行驶功率输出,当然少不了比小日本先进几代的智能座舱。

    在小日本堵国运的HEV领域,中企以降维打击的姿态出现在战场。从趋势看,中企的燃油车可能以后起步就是HEV混动,而不是像日企那样起步是丐版燃油车,HEV当做高端车。

    等到中企把美国车从第三世界和欧洲全部赶回美国市场,日本车的好日子还在后面呢。



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    该用户从未签到

    22#
     楼主| 发表于 昨天 22:19 | 只看该作者
    五月 发表于 2026-5-30 23:40
    小日本目前又处于战略deer in headlights期   为啥说“又”呢?因为小日本一旦碰到复杂形势,就会处于 ...

    不插电的HEV为什么需要更大的电池呢?
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    23#
     楼主| 发表于 昨天 22:21 | 只看该作者
    tanis 发表于 2026-5-30 15:55
    昨天也看到这个新闻了~ 哈哈哈哈哈哈~

    如果本田倒了,我来发大大大红包~ ...

    你家奔驰要在美国被禁啦。新法案要禁敌对国家控股15%以上的汽车公司,吉利和北汽各持股10%,超过15%的门限了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    24#
    发表于 昨天 23:07 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-5-31 22:19
    不插电的HEV为什么需要更大的电池呢?

    因为插电对于中国车企成本不高,直接给成标配。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 昨天 23:24 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2026-5-31 23:29 编辑
    晨枫 发表于 2026-5-31 22:19
    不插电的HEV为什么需要更大的电池呢?



    第一,更大的电池能提供更多的使用电池的场景。例如原来的两三度的电池只能在起步时提供0-10公里/小时的电池驱动(数字是假设的),超过10时速公里就需要发动机Kick in。8度大电池可以提供起步时从0到60公里时速。等车达到时速60公里的时候发动机再介入。这样不但平顺,而且省油。8度电几乎可以跑二三十公里了。也就是我虽然开的是油车,但是我出门买个鸡蛋可能用电池的电就足够了。发动机留着等到进入最佳转速区再发电。

    第二,更大电池能帮助发动机更多时间在最佳转速区运行

    第三,更大电池能帮助变速箱提供更好的变速平顺性,也就是说可以采用便宜的烂变速箱也能达到高级变速箱的效果

    第四,更大电池能提供更大的瞬时输出功率和扭矩(瞬时功率这块我也不懂,也许是记错了,总之跟功率有关)

    第五,更大的电池将支持更多的智能座舱功能。以前囿于电力供应不能搞的娱乐享受啥的可以安排上了

    第六,更大的电池可以抛弃小日本最拿手的昂贵的行星齿轮系统,干脆直接借用插电混动的架构

    第七,更大的电池以及抛弃了行星齿轮系统之后,就可以装不止一部电机。这样可以玩的花样就多多了。反正可以压榨一下电机供应商,让他们买一送一呗

    第八,更大的电池以及装两部三部电池,我不用传动大轴给你上四驱功能行不?这一点是我脑补的哈

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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 01:54
  • 签到天数: 2961 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 昨天 23:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-5-31 22:19
    不插电的HEV为什么需要更大的电池呢?

    他意思是比日本HEV电池更大的电池,不是比纯电车电池更大的电池。
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    27#
     楼主| 发表于 5 分钟前 | 只看该作者
    五月 发表于 2026-5-31 09:24
    第一,更大的电池能提供更多的使用电池的场景。例如原来的两三度的电池只能在起步时提供0-10公里/小时的 ...

    就是用电池补小排量发动机低速段的不足,还省了变速器升级的事?嗯,让我想想。
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    该用户从未签到

    28#
     楼主| 发表于 5 分钟前 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2026-5-31 09:37
    他意思是比日本HEV电池更大的电池,不是比纯电车电池更大的电池。

    这个我知道,就是还没有想明白,反正电池的电都从发动机来,加大电池的好处在哪里。插电就好理解多了。
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