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安世中国宣布，实现从国产12英寸晶圆制造芯片的产能，基于12英寸晶圆的双极分立器件的小批量量产，基于12英寸晶圆试验的全新静电放电（ESD）保护器件也取得成功。这是安世之争踏上不归路了，安世中国直奔安世荷兰的七寸去，现在安世荷兰想要和解也没有本钱了。' D9 V! G' I3 P: T2 p
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安世模式原来是英国、德国的晶圆厂提供晶圆和芯片，东莞和马来西亚（不到30%封装产能，产品线也有限）的封装厂提供最终产品。这样的供应链关系在安世之争中打破了，此后成为安世中国尽全力打通晶圆和芯片端vs安世荷兰尽全力打通马来西亚封装产能提升端。
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) b$ Q6 j$ `5 T9 q4 r安世中国的动作更快，安世荷兰的门槛更低，但有两点是安世荷兰无能为力的：
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1、中国市场，从此这个世界绝对最大市场赚得每一分钱都与安世荷兰无关了，这个损失是不是会压垮安世荷兰不好说，但绝对损失惨重。中国市场在数量和技术上的双重飞速发展也意味着安世荷兰在发展上被甩下车，这是存量和增量的双重惨重。0 T& q. O( N5 r$ T% F
2、英国、德国的晶圆厂是6英寸和8英寸，技术老旧，发展早就到了天花板。晶圆越大，“得片率”越高，边角损失越小，越有利于成本控制。中国制造本来就有成本控制优势，现在是双重优势。12英寸晶圆是当前主流产能里最大的，但也技术成熟了，就是砸钱的问题，但英国、德国晶圆厂砸不起这个钱。本来张学正控制的上海鼎泰匠芯就是12英寸晶圆厂，安世荷兰估计是怕经营和技术重心彻底转到中国，才出手发难，伸头一刀缩头也是一刀，结果这一刀真是没跑。
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接下来安世中国需要尽快把基于12英寸晶圆的国产芯片扩大到整个产品线，不仅吃下安世原有的中国市场，还通过性价比和先进技术打进安世原有的海外市场，尤其在与中国供应链结合更加紧密的东南亚。什么时候能追杀到欧洲、日本、美国还不好说，对方可能会拿供应链安全说事。
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这不要紧。中国智驾和车电已经领先，车规芯片正是“在中国市场上磨炼出来到世界上大杀四方”的利器，EV的三电不就是电池、电机、电控嘛，车规芯片就是电控的主体。欧洲（还有加拿大）已经对中国EV开门了，对中国车规芯片开门只是时间问题。
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- ~ ^2 u8 d, s8 j哪一天安世中国把安世荷兰打到求饶，这就好玩了。
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1 a1 E& ]' U7 O1 h安世荷兰已经只有切断中国区员工办公账号的小儿科伎俩了。对安世中国的生产和办公流程造成短暂中断，但IT马上修复了。估计去年争端高峰是，安世荷兰已经切断过中国区员工的软件接入，那时IT就应该有预案了。
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所以中国商务部只是批评，并没有更多的动作。没必要啊。' F# X6 z# ~% x h3 h r# y
- G# \' E2 B' r/ ^: N- T1 z( {, a有意思的是，中国并没有对荷兰系的跨国公司采取“对等行动”。一方面，这种行动伤人伤己；另一方面，除了一口气咽不下，实在是没必要。2025年中国顺差12000亿美元，赚得自己数钱数到手抽筋了。在这样的大好形势下，商业信誉和可预测性的重要性实在太重要了。( `. A1 i6 N2 [: X9 Y2 ?1 r P9 j9 H
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小不忍则乱大谋。这是孔子说的，中国人记了两千年了。 |
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发表于 2026-3-11 00:14:14
