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楼主: 晨枫
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[时尚] 电动汽车或许应该来点新思维

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    21#
    发表于 4 天前 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2025-8-12 16:11
    自行车道都那么艰难,再划出老头乐和scooter专用道?想什么呢。

    昨天看到右面车道里一人escooter一人ebi ...

    其实escooter, ebike和老头乐是一回事情。它们的性质非常接近,只是使用群体有点差别,从速度而言,都是一个级别。完全可以一并处理的。

    如果老头乐和escooter, ebike有了单独车道,可以极大的减少路上车辆。老头乐只要不超过两米的宽度,而普通路面是3.5到4.5米一个车道。其实对缓解交通是有好处的。而且环保,使用也便宜。好处很多的。
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    22#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2025-8-13 05:11
    自行车道都那么艰难,再划出老头乐和scooter专用道?想什么呢。

    昨天看到右面车道里一人escooter一人ebi ...

    荷兰对ebike的规定是必须只能有助力模式(不能拧电门加速),最高速度25以下,即时这样ebike已经成为老年人交通事故第一杀手了,荷兰人骑车长大太自信了,其实25已经很快对老头老太太的反应能力和刹车速度要求都挺高的

    另一种就是非法的fatbike,速度轻松超过25,十几岁小孩都超速瞎骑,也是现在涉及小孩交通事故和骨折急诊的一大原因
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    23#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    赫然 发表于 2025-8-13 06:18
    其实escooter, ebike和老头乐是一回事情。它们的性质非常接近,只是使用群体有点差别,从速度而言,都是 ...

    欧洲的老头乐也不便宜,雪铁龙ami这种最高速度45的也要8000-10000欧左右。但在一些地方比如法国一些城市里和阿姆斯特丹成了流行的交通工具,法国好像是因为未成年可以开,所以中学生开的很多,阿姆是因为城区里全面限速30……

    荷兰还有最高时速25的四轮老头乐,也就一米来宽,是可以上自行车道开的
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    24#
     楼主| 发表于 3 天前 | 只看该作者
    赫然 发表于 2025-8-12 16:18
    其实escooter, ebike和老头乐是一回事情。它们的性质非常接近,只是使用群体有点差别,从速度而言,都是 ...

    大部分最适合escooter、ebike、老头乐的车道都是neighborhood streets,并没有那额外的2米。要双向的话,可能是4米?否则这速度对撞一下,非死即残。

    对了,这些街道大多有street parking哦。
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    25#
     楼主| 发表于 3 天前 | 只看该作者
    多余的鱼 发表于 2025-8-13 14:54
    荷兰对ebike的规定是必须只能有助力模式(不能拧电门加速),最高速度25以下,即时这样ebike已经成为老年人 ...

    中国电动助动车的问题,欧美一个都不会少。接下来还有乱停车的问题,和骑车上人行道的问题。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    多余的鱼 发表于 2025-8-13 16:00
    欧洲的老头乐也不便宜,雪铁龙ami这种最高速度45的也要8000-10000欧左右。但在一些地方比如法国一些城市 ...

    看来老头乐对世界人民都有吸引力呀。。。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 3247 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    赫然 发表于 2025-8-13 06:18
    其实escooter, ebike和老头乐是一回事情。它们的性质非常接近,只是使用群体有点差别,从速度而言,都是 ...

    这些都是机动车,那非机动车在哪里骑呐?
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    28#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    多余的鱼 发表于 2025-8-14 05:00
    欧洲的老头乐也不便宜,雪铁龙ami这种最高速度45的也要8000-10000欧左右。但在一些地方比如法国一些城市 ...

    ami在欧洲不能登记为汽车的,只能登记为atv也就是沙滩摩托。
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    29#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2025-8-14 19:05 编辑
    晨枫 发表于 2025-8-14 05:51
    中国电动助动车的问题,欧美一个都不会少。接下来还有乱停车的问题,和骑车上人行道的问题。 ...


    欧美和国内问题不太一样
    欧美这边要么机动车和非机动车一个车道一个交规,要么荷兰那种有完善非机动车道和停车场。
    并且只有电助力自行车作为非机动车管理,国内那种电瓶车在欧美是作为电动摩托车登记和管理,需要考驾照和买保险.
    法国意大利那边城市本身就有大量摩托车,也没出现国内的乱象。
    国内的小牛在欧洲有卖,必须要驾照和保险。
    https://global.niu.com/


    国内最主要问题还是把电动车当作非机动车辆管理。
    大部分使用者对交规没概念,到处乱串逆行,上机动车道,连头盔都不戴。


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    30#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    多余的鱼 发表于 2025-8-14 04:54
    荷兰对ebike的规定是必须只能有助力模式(不能拧电门加速),最高速度25以下,即时这样ebike已经成为老年人 ...

    开车的话25k的速度没啥,自行车这个速度还是很吓人。
    再叠加电助力自行车的重量,摔一下,的确容易出重伤。
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    31#
    发表于 前天 19:29 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2025-8-14 18:47
    ami在欧洲不能登记为汽车的,只能登记为atv也就是沙滩摩托。

    在荷兰是跟小排量的踏板摩托车一个级别,主要是按速度分类,需要上牌和简单考试有这个级别的驾照,从16岁可以开,最高速度45,不能开上限速70以上的道路,也不能开上自行车道
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