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本帖最后由 晨枫 于 2025-7-31 10:21 编辑 1 m' B! `: w% ]/ F9 u+ q1 q
& W7 G: N3 g; n" e0 @最新的装用涡扇15的歼-20到底是什么型号定名,我不知道。歼-20B是我猜的。歼-20是用AL31的初始量产型,歼-20A用涡扇10C的改进型,那用涡扇15而且大幅度改进的就应该是歼-20B?1 b& I. m9 Z3 y" M. u1 J4 {
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可以看到,鸭翼、机翼、垂尾、腹鳍前后缘都包覆灰色材料,进气口前缘、侧弹仓开口周边、进气口鼓包也是。
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0 B6 c+ Q) q! l; e4 ^4 l" ?9 k浅色一般意味着透波材料,常用于雷达罩。但这里,雷达罩的颜色略深一点,垂尾顶端的电子战天线罩与雷达罩是一样的颜色。
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' i( X; T5 C7 y& g( G0 _3 v" `: R天线罩是透波材料,但为了避免天线本身成为反射源,现在多用选择性透波材料,也就是说,对于天线的工作频段,透波性好,对于其他频段,透波性大大下降。) V) e: q% {; W. ?" c" j% v; z' v
; V0 a' `, |% M* X I: A! |5 W( y但是在这些前后缘,透波材料可能是广谱的,而且与某种吸波结构相结合。比如说,用某种蜂窝结构形成电磁迷宫,使得入射的雷达波在蜂窝内反射-吸收-再反射-再吸收,其余的则用导电材料传导到无害方向,“流失”出去。: `$ _4 @0 R8 Z s8 x- }
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歼-20大量采用复材,导电性不好。雷达反射特征较低,但单靠这个是不够的,单靠隐身涂料也不够。机体上的突出物增加回波,用吸波结构帮一把,很有必要。% v& k. m, \9 c7 m
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不过好像歼-20一直有这些浅色的前后缘?但比较一下,歼-20B的鸭翼前后缘、机翼后缘带锯齿,进一步降低雷达反射,非常精心了。
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垂尾、腹鳍上没有看到锯齿,可能角度很大,没有必要。进气口前缘也没有看到,可能没有空间了。
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4 f1 C; Z5 X* c8 e) U. C进气口鼓包的灰色分上下两块,还想不明白这里面的玄机。 |
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