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[经济] 咱又挖了一个小墙角

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-13 03:21
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

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    楼主
     楼主| 发表于 2024-3-31 07:36:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 石工 于 2024-3-30 18:41 编辑
    1 K3 k2 H; t+ F( Z8 ~! h6 v$ C; D: i, Q  C$ a) M( L2 O# U
    跟风电车随便写两句,坐标加拿大东部,建筑设备租赁行业,中国的剪刀车和叉车以肉眼可见的速度在占领市场。' O1 F- f! K: B( J+ M

    1 ]' Z; b9 c1 v0 i8 c: ^& ~: {剪刀车:
    : q: H4 I1 h3 y8 b+ |
    / J, P+ J/ C% H) W' c
    4 z9 h" c* v6 i 2 S2 D, E4 P; [: s

    3 `+ ?0 ?9 m; t: m
    7 C5 r; N8 `' y" m7 D8 L- A叉车:
    - n! E9 Z. S) {  }* ?
    : x% V/ D' A3 K# `
    & O8 e- j' e9 a3 V+ J
    0 W0 o: h2 @" }/ ?4 O, e* t公司先是自用,试水一下用户体验和维护性,然后就是大量进货出租,再往后是,为了拿下dealership,欢迎中方企业领导来访,搞了一周的大扫除,除了没有打出“热烈欢迎莅临指导”的横幅,其它方面都达到了国内迎接卫生大检查的水准。! v: P5 @1 J& V1 J8 o/ {1 L2 l

    3 T0 I4 Y" t: U" D# h和同事们交流了一下,他们都说确实不错,印象最深刻的,一是锂电池,二是焊接工艺。锂电劲足,续航能力强,这个用过都有感觉。公司最近也平行进了一些SkyJack和Genie,都还是一水的铅酸电池版,天天得充电,而且最多一年就得换掉,不然掉电情况就很难看了。当然这些假也都有了锂电版,但公司没引进,应该是价格问题。在铅改锂这个岔口,老玩家可以说是被中国的新玩家拿捏住了。焊接水平,则是触手可知的差异,杭叉和星邦的重要焊接部位都是一水的平滑,租赁返场清洗时喷枪过去不留灰不留水。老前辈们就参差不齐,而且这几年的焊口比老货又有明显的退步。
    9 `" h9 ~+ z1 @# D# O4 x% Y7 Q6 L1 T/ b/ \! u! F& z
    另外一个点就是中国产品的配件到货速度快,价格公道。SkyJack他家一张信用卡大小的警示贴纸就是5加元起。建筑设备工况恶劣,每次设备返场维修,都要更换不少破损的贴纸,怎么都得几十元,为了维护客户关系,很多时候还不能向客户追讨,都是自行消化。这还只是个小账,但这几张破纸头,都是下了单要等候两个月起,这样的潜在业务损失就不算小了。星邦和杭叉的维修订件从长沙和杭州走海运,居然比Genie从西雅图走空运还快,这就没天理了。$ C9 h" h) K( t( @" `% q9 A

    - d+ e2 x& A/ c) g+ P4 K: C目前国货最大的短板在于维修上,老几家别的不说,对维修人员还是非常界面友好的,从网站专用入口登录,很方便查询到所需零件编号。国货这方面沟通还要加强,不过接触到的本地团队还是很给力的,国内来考察合作伙伴的公司领导也完全不需要翻译,交流效率极高。希望维修方面能够做起来,这样产品寿命和忠诚度都会提高一大截。
    " I9 H9 n- @% t0 d, p( f1 a" o* F0 a  g6 _1 H2 C; m. L
    另外吐槽一下外观,星邦家的东西,长相和Genie家双胞胎也就算了,最优化设计么,但颜色居然也跟Genie几乎一模一样,丢到橙黄蓝(SkyJack,JCB,Genie)的队列中,只能凭那个大白品牌来辨认,否则根本找不出来。杭叉则是绿的冒油,跟John Deere的那种比较舒服的绿比起来,看起来有点阴沉。看了它家的网站,更加奇葩,居然有八种个性化涂装,光是绿色就三种,也包括John Deere那种。这样虽然讨喜客户,但对长远的品牌建设并无好处。Hang Cha的名字也比较拉风,就是听起来有点怪怪的啦。
    + p1 u2 P7 U4 v7 u& ~' J( y, X1 i' h" C% |/ _
    不过这些小毛病,在质优价优服务迅速的大账面前,实属瑕不掩瑜,再多几年,真正证明经久耐用,那就不是挖个墙角,而是城门洞开了(企业主可比国会老爷们务实得多呢)。
    ! R9 S, T4 W/ J: R! ~' w& s
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    老财迷 + 8
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    方恨少 + 12
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  • TA的每日心情
    慵懒
    4 天前
  • 签到天数: 2935 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-3-31 08:26:10 | 只看该作者
    国内叉车行业的老大是合力,下回可以试试。1 p, @+ `! _. |6 @- T
    会外语,懂技术,懂经营,这才是国内成长起来的新一代中坚力量。
    " S- Z4 `6 n; P4 m这也是产业外贸的基础。' w* f0 K2 K9 X! D9 h
    否则这个窗口又要被港台垄断。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-3-31 11:38:53 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2024-3-31 11:41 编辑
    ; [, X$ _- Y* x) B) f* A  C+ l9 G- ?
    ; e! o& X, w& R8 r3 c6 `猜一下,焊接那块有可能是机器人焊的。带视觉识别的焊接机器人最近疯狂进入工厂替代人工。一套焊接机器人才4-5万人民币。1 E8 `9 V9 P% C! l7 h6 q+ w1 u0 i

    % `2 A# ^8 o# B# s0 h6 [$ Q; ~" s你干脆在加拿大开个组装厂算了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 1129 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2024-3-31 12:50:58 | 只看该作者
    刚刚看了下,杭叉的股价4年涨了三倍,很不错的表现
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 1129 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2024-3-31 14:12:30 | 只看该作者
    页岩油领域现在也是,中国的电驱动压裂设备大举进入北美市场,能耗低,噪音小,维修保养方便
    . c8 U7 b$ e; q9 ^6 J9 E3 R8 u" q还有就是压裂管道,从原来的钢制硬管逐渐转变成超高压软管,中国产品其中占比不小
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  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前
  • 签到天数: 3410 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-4-1 01:44:44 | 只看该作者
    我们这在倒退, 电车越来越少, 一个邻居抱怨他leased的欧洲电车到期了以后不给续了, 他没办法只好买个油车
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