家庭年耗电对比（含太阳能+电车）

MaverickZ

家里2022年1月份底安装了太阳能电池板和储能，同年11月最后一天提到电车。

2022年没有电车的情况下总耗电3013度，电池板和储能满足了83.2%的耗电。 同期还卖了2876度电给电网，约合158英镑。
2023年有电车的情况下总耗电4672度，电池板和储能满足了69.4%的耗电。同期卖电是1829度，约合253英镑（主要是4月开始卖电每度从0.055涨到0.15).
电车这一年大概跑了4000英里，目前来看，这笔买卖还是很合算的。

2022年

2023年





2022年用电量，一个月份数据不全，月底装太阳能才开始注意用电量。 电车是22年11月底买到的。


2023年用电量，多出的用电量主要是电车

MaverickZ

太阳能发电量对比
2022年

2023年


电网用电量和对外送电量对比
2022年

2023年

groovy26

你家能耗真少啊…我去年家里一共用了12300度电，太阳能板发了8100度电，净用电4100度。
因为我们买卖电是1：1。所以我没有电池，一共进口8900度，出口4800度。

我们供电公司似乎能根据电表来猜用电种类，但这个肯定就只能猜我进口的这部分用电。2023年如下：

电车和空调就占了大半用电，电器这么高也情有可原，家里一共3个冰箱，洗碗机每天起码洗一次，再加上刚生娃频繁洗衣服什么的。就这样我的炉灶，烘干机，供暖还都是用天然气的。

夏雨

多出来1600度电，差不多就是电动车的一年里程数（1600*7=11200KM）
还是合算的

MaverickZ

夏雨 发表于 2024-1-10 01:40
多出来1600度电，差不多就是电动车的一年里程数（1600*7=11200KM）
还是合算的
...

用电差额实际在1500度左右，因为22年1月耗电记录不全。
里程没那么高，一共才4000英里出头，也就是6k公里多些。
这是去年4月到现在的总耗电（提车到现在就在外面冲过2次快充，2~3次慢充），1272度，一半是靠太阳能冲的。数据不完整是因为4月充电桩才装好，之前充电量和家里耗电没法区分。

MaverickZ

groovy26 发表于 2024-1-10 00:29
你家能耗真少啊…我去年家里一共用了12300度电，太阳能板发了8100度电，净用电4100度。
因为我们买卖电是1 ...

我家主要是做饭和取暖都是天然气，否则纯电也不会便宜。
你那数据太夸张，敢问面积多大？

夏雨

MaverickZ 发表于 2024-1-9 14:00
用电差额实际在1500度左右，因为22年1月耗电记录不全。
里程没那么高，一共才4000英里出头，也就是6k公里 ...

你是什么电车？怎么感觉每度电能跑的里程有点短

6437/1272= 5km/kwh

Reddit上有人分享的是7km/kwh
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I drive a 2019 Nissan Leaf SV and get 4.4 miles/kwh. My commute is about 98 miles/day of half highway and half city driving.
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方恨少

太阳能电池板和储能设备总投资大概多少？大概几年能回本？

电动车能反向充电么，就是向电网或储能电池送电？

MaverickZ

夏雨 发表于 2024-1-10 07:16
你是什么电车？怎么感觉每度电能跑的里程有点短

6437/1272= 5km/kwh

mg4 51度电那款
耗电差不多，车里显示差不多就是一度电跑3英里出头。
并且充电桩的数据还包含充电损耗在里面。
我这车绝大部分是短途，单程5公里的样子。冬季这么跑只有标称的一半的样子，主要是暖风耗电有点狠。夏季的话能达到标称续航。
所以数据不离谱。

MaverickZ

方恨少 发表于 2024-1-10 07:31
太阳能电池板和储能设备总投资大概多少？大概几年能回本？

电动车能反向充电么，就是向电网或储能电池送电 ...

我赶在大涨价前下单的，5.46kw电池板+5.2度电池+用多余电能加热洗澡水+应急供电（我可以手动切换成家里单靠电池供电）,一共8120英镑。
充电桩花了1000，相当后悔没有和太阳能一起装，那会有补贴，400~500就能装个一模一样的。

回报的话，以今年为例：
电池板+电池给家里供电：3274度电，按照0.3单价就是982英镑。
卖电是253英镑。
直接回报就是1235英镑。
安装的时候估算大概是15年以上回本，那会领导说我脑子不正常。
现在因为电费上涨和电车，直接算差不多就是7年回本。

算上电车的间接节省就更多了，家里正常的电价是油车油钱的一半不到。按照4000英里一年，35mpg，1.3英镑一升算就是675一年。而实际电车的电费这一年差不多只有181, 按200算，一年省475.
保养费用也是油车半价不到。至少省150一年。
算下来间接节省至少625一年。

今年的直接和间接回报加一起就是1900~2000一年。

如果我改合同去拿电车的合同，估计起码还能再省个100一年。

综合算下来差不多5~6年回本，之后就是纯利。

mg4可以反向供电，一根线的事。国内240人民币不到买了一根，欧洲这边上百英镑一根。
所以家里如果停电了，我有足够的工具用车给家里供电。

groovy26

MaverickZ 发表于 2024-1-10 06:37
我家主要是做饭和取暖都是天然气，否则纯电也不会便宜。
你那数据太夸张，敢问面积多大？ ...

我做饭取暖也都是天然气…

算下来供暖制冷面积200多平米不到300平米吧，不过我这儿冬天挺冷，夏天也不算太凉快。我和我老婆都在家上班，家里还有老人帮忙带娃。家里电器啥的该有都有也不少。一天下来人都在家饭也全在家做。

供暖制冷都是中央空调式的，全家本来就只有一个区，之前就我和LD，出门上班去了家里没人就自动不开AC省电，现在家里平时这么多人也懒得弄分区了。中央空调开起来的时候功率似乎是4kw左右，供暖虽然用天然气但是中央空调的风扇也得跑，估计也得几百瓦

MaverickZ

groovy26 发表于 2024-1-10 11:02
我做饭取暖也都是天然气…

算下来供暖制冷面积200多平米不到300平米吧，不过我这儿冬天挺冷，夏天也不算 ...

日均33度电，有点狠，不过也要看你家电车跑多少。
我家电车跑的少，远点的地方我都是开油车出门。
空调和暖风这方面，油车和电车正好相反。油车开暖风对油耗感觉没影响，开空调就明显影响油耗。
电车的暖风对续航的影响几乎肉眼可见，空调反倒感觉不到多少，当然也可能是我这里不够热。

groovy26

MaverickZ 发表于 2024-1-10 16:41
日均33度电，有点狠，不过也要看你家电车跑多少。
我家电车跑的少，远点的地方我都是开油车出门。
空调和 ...

其实也不多，1万英里出头，又看了看电网公司的估计也不是很准。Tesla告诉我去年车一共充电了3500度，其中在家充电了2400度，这个是车内统计所以不算充电损耗，就算加上充电损耗离电网的比例也差了不少。

算下来一度电开5km左右，但是我电车短途多，冬天开的多，而且平时高速开的比较快都是120kph以上。用的也很不节能，上车前都会提前把暖气空调打开十几分钟。

大黑蚊子

MaverickZ 发表于 2024-1-10 16:41
日均33度电，有点狠，不过也要看你家电车跑多少。
我家电车跑的少，远点的地方我都是开油车出门。
空调和 ...

主要是现在很多电车还没用上热泵制暖，也就是冷暖空调，估计用上这玩意儿会好一些
电车空调制热是用的PTC，制热的理想功率也就是1：1，相当于个大号热得快，当然耗电量大了

电车空调没啥感觉的原因估计是因为温差比较低，车外30°车内25°温差只有5°，但车外-10°车内25°的时候温差就成了35°
还有就是冬天刚刚开车的时候需要用一些热量把电池温度提升起来，这部分的耗电其实也不少

大黑蚊子

夏雨 发表于 2024-1-10 07:16
你是什么电车？怎么感觉每度电能跑的里程有点短

6437/1272= 5km/kwh

一般不太精确的电车估算里程就是1度电跑5公里
如果连这个都跑不到说明电控系统不怎么先进

groovy26

大黑蚊子 发表于 2024-1-10 22:02
一般不太精确的电车估算里程就是1度电跑5公里
如果连这个都跑不到说明电控系统不怎么先进 ...

看啥车了 你这指标不是冬天 轿车小suv差不多都能跑到，冬天不是四驱的轿车小suv也有可能。现在卖的电皮卡，大suv 1度电能跑3km就不错了

MaverickZ

groovy26 发表于 2024-1-10 21:59
其实也不多，1万英里出头，又看了看电网公司的估计也不是很准。Tesla告诉我去年车一共充电了3500度，其中 ...

现在平均下来一度开3英里差不多是个靠谱的数字。

MaverickZ

大黑蚊子 发表于 2024-1-10 22:02
一般不太精确的电车估算里程就是1度电跑5公里
如果连这个都跑不到说明电控系统不怎么先进 ...

之前看英国这边节目感觉最差就是奥迪，太拉垮。

大黑蚊子

MaverickZ 发表于 2024-1-11 05:07
之前看英国这边节目感觉最差就是奥迪，太拉垮。

所以奥迪的电车在国内打骨折卖

MaverickZ

这个财年卖电的钱终于收到了，离回本又近了些。