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055是中国海军最强大的驱逐舰，西方直接称之为巡洋舰。0 n g8 }; c$ E/ G8 l* G
" w" G1 r! [7 }$ w在055之前，美国海军在下一代巡洋舰、驱逐舰的问题上反复犹豫，浪费了很多时间。在“朱姆沃尔特”级的弯路之后，只好用“伯克III”级作为过渡。在055之后，“伯克III”的紧迫性突然大增，美国海军不能忍受现有“伯克”级大幅度落后的现实，同时赶紧重启下一代驱逐舰计划。根据已经公布的信息，DDGX与055惊人地相像，称之为“美版055”不为过。
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英国也重启083巡洋舰计划。同样，已知信息都表明，这是“英版055“。日本在“摩耶”级之后，启动被戏称为“令和大和”级的下一代驱逐舰计划，但现在也大幅度修改，向055靠拢。% C# f) z+ l+ I4 t- p3 \
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有意思的是，所有“仿冒055”都在吨位、构型和作战定位上与055高度相似。将055称为21世纪的无畏舰不为过。
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/ K0 d! `; ~9 m' j7 V无畏舰是20世纪初英国海军推出的新一代战列舰。蒸汽轮机动力使得速度达到新高，全主炮的火力极大超过传统战列舰主副炮的混合配置，新型装甲钢则极大提高了防护力。无畏舰的出现在一夜之间使得前无畏舰都突然失去了意义，引发一场疯狂的世界范围内的海军竞赛。
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055不仅是当前世界上吨位最大的驱逐舰，也具有世界各国驱逐舰上唯一的双波段雷达，但850毫米通用垂发及其配装的高超音速导弹使得055傲视世界。% q4 |- `0 t1 [+ \* k
B. f! R/ q0 v; t" v. t大口径垂发能容纳不同口径的导弹，也便于一坑多弹，这是显而易见的优点。通用垂发冷热兼容，可以适配不同发射方式的导弹，这也是显而易见的优点。更重要的是，通垂实际上只是结构性的框架，每一个发射管都根据需要，自带热发射的排焰导管，或者冷发射的推力装置，可以彻底混装。不仅极大增加带弹的灵活性，也给全新组合提供便利。6 a+ F, y. H4 \7 Q# p
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美式热发射共用排焰导管，苏式冷发射共用推力装置，都不便于灵活组合。但中国通垂不仅可以冷热混装，至少在理论上还可以将2x4的850毫米发射管合并，成为2个1700毫米超口径发射管，那天地就更宽了。9 _* ~% h% b2 L7 z
$ X( y+ c3 B+ c. Z7 _/ X; b1 L- l& h8 K这还没有到“弗吉尼亚”级潜艇VPM模块的2.2米直径，但已经相当大了。VPM也称“大桶垂发”，既可以一桶7弹，发射“战斧”巡航导弹，也可以一桶一弹，发射尚未成型的高超音速导弹、无人机，甚至用于搭载“海豹”突击队及其潜航器。
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中国通垂是舰上发射，没有水下发射必须考虑的耐压和发射压力平衡问题，整个截面积中可利用起来的占比要比VPM高得多，实际上可发射的载荷不比VPM差。
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美国下一代驱逐舰除了标准的Mk41或者Mk57垂发外，可能还搭载一个类似于VPM的多功能模块，但发射管数量有限。英国和日本没有相应技术，不清楚美国是否会提供，更不清楚美国是否会提供具有战略级意义的高超音速导弹。英国和日本自己是搞不定VPM和高超音速导弹的。* F# ?. ~' `/ n. a6 B
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但055是“全主炮”的，所有通垂都可转换为“大桶垂发”。在这一点上，只有055才谈得上21世纪的无畏舰，美英日都不够格，只是主副炮混合的前无畏舰。
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5 e `' s( }0 h5 O/ H' B& [在双波段雷达方面，估计美英日都能解决相关技术问题。这是21世纪的高标准装甲。' B/ s/ ]! K& k
+ ]+ c. E$ c# s9 W/ [6 o. |4 @在动力方面，美英似乎在IEP方面先行一步，中国还没有IEP装舰，但技术路线决定了中国路线可能再次优胜。; t( c5 b k6 P% R- ]
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IEP是综合电力推进。舰上的原动力用于发电，电力在推进和系统用电之间灵活分配，达到实时最优。但美英的路线是交流，中国的路线是中压直流。
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交流电是工业用电的主流，技术成熟，货架设备众多。但交流有严格的全网同步的要求。这好比四驾马车，四匹马要跑得一样快，那马车拉得风驰电掣。但要是有一匹的速度太快或者太慢，四匹马之间就失去了同步，就要开始乱套，很可能最后大家被互相绊倒。! y) y! Z, b, S
: ^' t$ n( m8 ?/ _8 ^在电网发生重大事故时，负荷相对于发电能力发生阶跃性变化，电网上容易发生电压下降，更要命的是频率和相位容易发生不同步的问题。在极端情况下，电站必须脱网自保，负荷则自动跳闸关机。等系统“平静”下来之后，再逐个往回加入，恢复供电和用电。7 g# R- v$ @ \5 j3 a! }2 N3 V
" v1 ]* X& R" K0 L所以，45级和“朱姆沃尔特”级上一旦发生电力事故，常有全舰停电的可能。出于还不清楚的原因，有时候连停电后的自我恢复都困难，需要叫救命。这对主战舰艇是不可接受的。' ]7 K: _& L1 K% b' ?! y, O
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直流没有频率和相位，就没有同步问题，也降低输电损耗。增减符合也比较简单直接。现代输电干线有直流化的趋势，在电网故障时，在干线层面靠直流自然隔离故障，防止蔓延。. q# D" U5 n) y' _3 c+ }+ D$ \
. [- k# V' V1 X/ h在舰上，大量设备是按照交流设计的，直流供电主干需要在用户端变回交流。一方面增加系统复杂性问题，另一方面在用电系统之间有效隔离，各家用不同频率、不同相位的电力都没关系，反正在用户端直流变交流，可以量身订造，在供电干线上是直流隔离的。' K6 K! l. o, L. p: v8 S; j
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中压则提高输电功率，低压毕竟不大给力。
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现在的055不是IEP，还是COGAG，但人们普遍期待进一步改进型采用IEP。一方面，燃气轮机油耗高主要是在低于满功率运转的条件下，稳定满功率运转的燃气轮机其实油耗相当友好。燃气轮机还有启动快的优点，很适合按需开停。. l# n1 k% @$ A8 ~& i. z x
& ^4 p* y! ?! t4 z, y! m: h% |通常直接用燃气轮机驱动发电机的话，还需要大型减速器，才能获得合适的交流电频率。但中压直流后，这都不是问题，反正在发电端要交流变直流，高频交流电变直流还更加有利于电流平稳。传统机械驱动轴用大功率电动机替换是很简单的事。这使得COGAG在基本构架上就对改装为IEP很友好。9 C; V- p/ w5 f+ F$ v s4 {8 j% u
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055没有一步到位采用IEP，一方面是控制技术风险，毕竟新技术太多，COGAG现在够用。另一方面是因为相关团队的主要精力集中在“福建”号的电磁弹射上，055的IEP只能往后推一推。
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还有一个问题：中国电磁线圈炮已经能在0.05秒内把124公斤的载荷加速到700公里/小时的速度。作为火炮的替代，这似乎不够给力。但作为小型低成本导弹的增程发射装置，替代现有冷发射技术，这是很有用的。导弹的发动机从较高的初始速度开始工作，可以大大提高射程。有可能可以替代红旗10，快速、大量发射小型低成本防空导弹，拦截LRASM反舰导弹或者蜂群无人机。或者用于远程精确对地轰击，火箭增程炮弹的技术很成熟，冲压发动机增程的射程更远。
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! w$ u" z8 Y6 x/ E增加了IEP、电磁线圈炮的055改才是真正的无畏舰。中国的相关技术已经达到实用级，美国还没有，英国、日本连门都没有摸着，其他老牌列强则直接躺平了。
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: ]: ~0 j& k& S( w- b6 L/ q- X这不是无畏舰竞赛，这是空间竞赛，而且可以比作美国已经登上月球而苏联还在挣扎的时候。只是美国换成中国，苏联换成美国。 |
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发表于 2023-10-1 09:59:16
