KF-21的一个设计细节

晨枫

KF-21是韩国新近试飞的战斗机，号称隐身，要在东亚和歼-20一比高低，但在价位上与歼-10、歼-35比高低。个人不认为KF-21的隐身能达到歼-20的水平，也达不到歼-35的水平，但在成本上不可能比得过歼-10。KF-21用两台F414，这就决定了定价不可能比F-18E低。F-18E的外销战绩可是很惨淡，只有澳大利亚和科威特，而歼-10的价位不会高于F-16。
$ G& E" U' s" p* [

- Z- T5 H  ?: N  C% uKF-21外观酷似F-22，但细节就经不起推敲了。比如红圈内所示，这是进气道放气门和附面层泄流道
+ N6 n3 C, y  k. o, U4 ~5 J
) }3 c1 n0 T' y& L" H# N4 m& \
$ y1 v/ }, L2 m9 Y) P, f在这里可以看得更加清楚。靠前的“百叶窗”是进气道放气门，在高速飞行时，进气口“兜入”的气流量大于发动机的需要，需要放掉，但这样大大咧咧地与前进方向垂直，不怕雷达反射特征爆表吗？；靠后的是附面层泄流道，把附面层分离出来后，靠这里泄放出去，否则就堵在加莱特进气口和机体侧壁的夹缝里了

# c( I$ ?! W5 m5 g. L
附面层泄流道倒是和F-18经典型一致，但那是面多了加水、水多了加面的不成功设计，边条涡流控制失败后被迫加上翼根上表面扰流片，降低涡流敲击双垂尾的问题。没想到在KF-21上又见面了
, v' v% l3 q! v$ W5 Y
$ l# Y  a, F# `4 d8 ?" T1 ?0 e
' g9 E, W/ S. m! ]8 R9 f不是抄F-22吗？看看，F-22是这样处理进气道放气门（靠外）和附面层泄流口的（靠内）
1 M7 Z8 ^' o+ q4 m/ C
3 x# n4 ^) ]8 X- Z( }$ l0 s; WKF-21对韩国航空工业是很大的成就，但正是驴粪蛋子表面光，一细看，粗糙得很。

潜水员

米格29那个不是被认为是辅助进气道吗？据说是因为米格29为了适应野战机场跑道，起降的时候主进气口有格栅遮挡。