探索2号在探索什么

晨枫

6月6日，央视和各大媒体报导，“探索2”号科考船搭载深海基站、深海原位实验室、深海滑翔器、虚拟锚系通信浮标等深海科研装备返航，完成了深海原位科学试验的海试。
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0 P: ?& b! C) I$ T7 a( Z' s探索2号一看就不是普通船
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船尾的A形架是关键设备，用于吊放大型深海装备

) m1 r, G3 K- e4 U4 ]传统海底考察是用深潜器去海底抓取沙土、海洋生物、海水等样品，拿到水面后再在船上或者岸上实验室里分析研究。对于很多项目，这是有效的办法。但对于环境敏感的项目，离开了深海的压力、光照、盐度等条件，分析就失真了。最精确的分析需要在深海原位进行，这就是“探索2”号的基本任务。

7 X; H; y' N7 U7 @7 [# T深海基站是“探索2”号的关键装备，放入海底后，具有位点转移能力，还可通过虚拟锚系通信浮标与岸上或者水上基地联系。这一切当然都对海底科考十分重要，而海底科考不光具有一般意义上的科学探索意义，还能用于海底资源勘探。在军事上，则有助于绘制高精度海图。
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深水基站不仅可供深海实验室搭接和获得电源，还可供深潜器停靠充电

在卫星测绘之前，高精度地图实属不易，需要测绘队爬山越岭，或者飞机反复航测。现在，海图依然在用类似的老办法，只是用水声调查船的声纳测绘。但什么都顶不上趴在海底仔细看一看。美国“康涅狄格”号核潜艇在南海海底的事故真相依然深锁迷雾中，但最大可能还是海底撞山。美国海军拥有最精确的海图，看来还是不够精确。

' l  T& l$ b! r$ l6 |+ m& A在理论上，“探索2”可以在一大片海区放下多个深海基站，每个基站控制若干无人深潜器，用于海底精确测绘。但海底精确测绘的作用不光是海图，还可勘探海底电缆、敌对水深探测装置等，这些都是水深调查船不一定能探测到的。
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" y2 e! T# H# C" e0 G南海和台海有大量海底电缆，探明精确走向的意义不言而喻
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# N  d* N  I$ O' X7 v# i- @很多人对乌克兰在战争中还对外网络畅通很不解，这与俄军的战术有关，也与乌克兰与欧洲的陆地光缆连接很难切断。在台湾就不一样了，岛就那么大，与美日和香港的海缆连接是有限的。在战时切断这些海缆对孤立台湾有重要作用，通信卫星的容量远远低于海缆。

水声阵列是另一个问题，也称SOSUS。。在广阔的海底布设大量水深探测器，可根据不同探测器之间的延时和位置推算各种水声目标的位置和速度。这相当于海底的预警雷达，而且是被动的，不惊动敌人，也难以反制。

美日在中国沿海布设了多少这样的水声传感器，这是严格保密的。中国只有用“笨办法”查明，在平时有针对性地绕开或者欺骗，在战时加以摧毁。

美日是通过海底拉电缆（现在是光缆）来有线传送SOSUS数据的，通信保密性好，但岸上基站的位置容易暴露水下阵列的位置，从岸上基站位置开始，在水下顺藤摸瓜，有可能查清SOSUS的分布。

. O  b0 L$ W# V" k$ t0 U9 ~同时，“探索2”号及其深海基站也是布设中国SOSUS的理想平台。但中国可能电缆/光缆和通信浮标并举。有线连接的用于平时监测，通信浮标连接的在战时启用，发现可疑目标时，上浮、发送信息，然后再度下潜隐蔽，直到再次启用。

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) u8 I) d: L% D; T+ A“珠海云”是无人母船
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& |  G" d$ q/ T6 K+ `船尾也有大型A形架

中国还下水了“珠海云”号，这是无人母船，可全自主在海上出航和作业，可搭载多艘无人艇、潜航器等。“珠海云”号更加适合大量部署，布设、维修中国的SOSUS，或者帮美日SOSUS“维修”。

晨池

珠海云这么大的船都是无人的吗？如果在海外几百公里有人恶意上船怎么办呢

MacArthur

晨池 发表于 2022-6-8 23:32
2 Y* ~5 Z8 E$ n+ h* ^' ~2 G1 [' G珠海云这么大的船都是无人的吗？如果在海外几百公里有人恶意上船怎么办呢 ...

只是装作无人的样子。。。 船舱栏杆一应俱全，需要的时候驻两个海上民兵背着五六半。。。


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得大自在

晨池 发表于 2022-6-9 12:32
珠海云这么大的船都是无人的吗？如果在海外几百公里有人恶意上船怎么办呢 ...

$ j* H7 k( j8 U6 y- g* b6 P想象一下：
' Z3 F! i# [) r4 H# ~! U船上应配备自卫自动无人武器，一旦有非合作目标接近N米，一警告，二警告无效，就是子弹壳哗啦啦落在甲板上，再升级就是船炮。
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何况，收放子船时肯定观察过周围环境，其它时候又不是旅游观光船，静止抛锚等人上船。船速几十公里的话海豹突击队都没法登船吧。