|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-12-5 13:08 编辑 : d* T5 L; y3 k' d. r! G$ O! K
( o* i: s. ~4 X! Y. B反舰弹道导弹中国是头一家,也是世界上的独家。不好说这个独家还能维持多久,但弹道导弹的“大户”至今都缺乏合适的起点。美国、俄罗斯在技术上可能都有这样的能力,但由于《中导条约》,中程导弹长期停顿,现在要重新启动,需要时间。两家也都缺乏动力。由于核潜艇和航母优势,美国不需要反舰弹道导弹;俄罗斯只有北冰洋方向有航母威胁,但随着美国海军的重点转向亚太,俄罗斯并没有多少压力。太平洋方向在理论上有美国航母压力,实际上这是次要战略方向,有没有压力都差不多,无所谓。英国、法国既没有中导基础,又没有需求,不会去费这个事。有这个需要的伊朗、朝鲜可能没有这个能力。2 O2 t& J/ j8 G4 _: `
9 z) _' R8 g1 e3 ?7 N( \; I3 {: s5 p既然弹道导弹可以打航母,弹道导弹可以打飞机吗?* m; n, W5 w6 P
% n& ?) u1 R: b' J3 k# f2 A
从道理上讲,没有什么不可以。但从技术上讲,飞机的目标大大小于航母,速度和机动性大大高于航母,弹道导弹打飞机的难度要高得多。但反过来说,航母有强大的护卫舰队,飞机(尤其是大飞机)除了电子对抗,对导弹基本上是裸奔的,并无实质性的自卫能力。防空弹道导弹的主要目标将是预警机、加油机、反潜机、运输机等大飞机,如果能及时发现和可靠跟踪,轰炸机也算一个,防空弹道导弹是个值得考虑的事情。, h+ l+ Q7 V1 d/ w
* s. s2 q$ v) D8 q6 ]反舰弹道导弹用高空高速突防,这是考虑到护卫舰队的强大防空反导能力。防空弹道导弹的目标主要是高亚音速大型飞机,其实不必过于拘泥于高速,以正常空空导弹的M3-4速度交战就足够了,M2其实都够用了。5 `5 W% d' i, G: h# Y8 u) n
' I" X& |) \6 @3 B8 B这就解决了很大的问题,也根本改变了防空弹道导弹的工作方式。首先,不必用高抛的助推-滑翔弹道,避免再入-拉起的问题。" ]3 [% {" d5 I3 v6 _
& z4 C4 b8 Q/ M8 ?7 _! P% i在垂直发射后,在高空飞出大气层前就关机,依靠重力自然转向水平,然后二次开机,水平推进。速度不需要多高,M4-5就够了,但火箭推进时间需要长一点,以保证足够的射程。由于是在大气层内超音速(但还不到高超音速)飞行,所有气动控制都可用。正常的数据链中继制导可能都能继续工作,帮助导弹飞翔目标、在最终进入交战状态时容易捕获目标。火箭推动关机后,进入超音速滑翔,只要终端速度在M3一级就够用了。这是很成熟的气动控制和制导技术。/ R) b; P- s9 v) q
9 h5 Y( ^# g% G: d进入交战状态后,简单一点,可以抛掉整流罩,直接发射中程空空导弹,最好是雷达-红外双模制导的,这是下一代标准中程空空导弹,并不需要特别研制。弹道导弹的弹头可能需要加长才能容纳典型中程空空导弹,但直径大大超过需要,装2-3枚像霰弹枪一样发射出去,增加命中概率,也是可以的。6 W. B7 \+ p1 [# `& N, y! o. p
5 w3 e$ _/ ~4 m: E
由于导弹是水平姿态飞向目标的,空空导弹处于自然的发射状态,在最后的数据链更新目标信息后,不需要太特殊的技术就能点火、发射、分离,然后自主飞向目标,截获目标和进入末段跟踪、攻击。 y9 j5 Z) B: r6 Q6 e* a
3 k7 d0 M& R4 \6 _由于全程没有进入弹道飞行,这样的防空弹道导弹是否还能成为弹道导弹成问题,不过这只是名称问题,实质上就是用高超滑翔弹的技术和中程空空导弹结合起来,形成超级防空导弹。
0 Z8 ~, ? D, c! P# x" i/ f4 d3 i* U7 Z; C5 t
不过光有超远射程的防空弹道导弹是不够的。和弹道导弹打航母一样,第一步是要找到目标。
' j0 E8 t, s, b2 V
/ a5 N" E0 s- q$ X% P好在预警机、反潜机在正常工作状态下,需要大开雷达,自我暴露,有条件在远距离上就探测到目标的实时位置。只要不惊动目标,有可能在被动状态下全程保持跟踪。
S5 x$ S w; u: z: g/ T9 e" @, z% t, `8 v4 r
在大量海上的波浪滑翔机的配合下,还可以在远海被动监测空情。波浪滑翔机是新型无人长航时航行器,水面上的筏子随波浪上下,在牵动水下的“百足虫”潜航器上下的同时,两侧的排桨像摇橹一样,将上下的运动转化维前进运动。0 q& D" e! F, r, U* q6 o/ U
- m5 l1 W! l, T5 E" O波浪滑翔机的速度很慢,只有3-5节,但动力完全来自自然界,具有无限航程。但这东西造价很低,而且不到鼻子底下很难发现,可以大量部署。在平时或者战时,在海面上被动监听,对海上的预警机和反潜机等主动发出电磁信号的大型飞机用类似GPS的原理探测同态信号的相位差来定位,不需要庞大复杂的定向天线。
0 E; v0 s6 G" w! f4 k
Z( {& T; b& U/ Z+ Q这也能用于定位加油机。加油机为了便于受油机会合,需要打开无线电信标,这也是被动定位的机会。信标的功率较低,远程定位有困难,海上定位就可靠得多了。不过运输机和轰炸机通常不主动发射电磁信号,就需要另外的技术手段才能定位,比如低轨道的预警小卫星星群。; C z& H& }% W5 A) `' Y" a1 m1 C
5 {- N! S5 f, e7 C! y8 Q
同样的原理也可以用于潜艇与反潜机的对抗。潜艇在发现有反潜机的时候,释放电子侦察浮标,抢先标定反潜机的位置。如果潜艇不盲目乱跑,发出过度噪声,反潜机没有几小时没法标定潜艇位置,但防空弹道弹道只要10分钟就招呼过来了。当然,释放浮标也是有噪声的,但是一次性的,而且噪声很小。8 Q+ ?! R$ v6 O5 M3 k
/ ]* W& K+ K- s: @在中国沿海1000-1500公里里扫清预警机、反潜机甚至加油机的存在,美国、日本干涉台海的作战行动基本上就没法进行了。
( f# ^7 m) r7 P$ K" \( h3 x3 J ? e" S+ h2 e6 W
这样的超级防空导弹成本当然很高,但目标都是高价值的:E-7预警机单价4亿美元,P-8反潜机1.5亿美元,KC-46加油机1.7亿美元,C-17运输机3.6亿美元,一枚这样的导弹顶天1000万美元,赚翻了。 |
评分
-
查看全部评分
|