为塔利班支招

moletronic

其实很简单不要当传教士就够了。

qyangroo

美占领期间的中阿贸易额不能认为一定能够延续。这些贸易额一部分是满足美军以及北约驻军的需求。另一部分是来自于美国援助制造的需求。现在美军走了，大客户们和援助付钱的人没了，阿富汗的有效需求会腰斩。

井木犴

晨枫 发表于 2021-8-31 21:41
已知的只有潘杰希尔山谷

看看这地形，矿产之类的运出来的成本，天价啊

井木犴

鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-31 23:36
对于兔子来说，只要阿塔能让自己的人民吃饱饭/别造反/别让反兔子分子存身/别跟邻国较劲/别跟阿三勾搭，就 ...

扯淡，只有一条，维渣别借地闹事，其他爱谁谁，关中国屁事

晨枫

qyangroo 发表于 2021-8-31 14:32
美占领期间的中阿贸易额不能认为一定能够延续。这些贸易额一部分是满足美军以及北约驻军的需求。另一部分是 ...

贸易品种不会延续，但总额有可能保持，甚至提高，因为更多的份额用于基建。大客户肯定变了，基建会从一带一路里出。

晨枫

井木犴 发表于 2021-8-31 14:51
看看这地形，矿产之类的运出来的成本，天价啊

未必，可以走卡拉奇再海运，取道中亚也是一个办法。

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2021-9-1 05:31
未必，可以走卡拉奇再海运，取道中亚也是一个办法。

据说阿三在阿富汗修了一条南北的公路，通伊朗；正好用上。。气死阿三～

鳕鱼邪恶

qyangroo 发表于 2021-9-1 04:32
美占领期间的中阿贸易额不能认为一定能够延续。这些贸易额一部分是满足美军以及北约驻军的需求。另一部分是 ...

说明什么？

石工

晨枫 发表于 2021-9-1 05:31
未必，可以走卡拉奇再海运，取道中亚也是一个办法。

中亚的路子已经走通了，就是不知道运行成本如何。

中亚班列（南通—阿富汗海拉顿）首列班车开通发车，这是中国往阿富汗方向的第一列，正好是5年前。
中央政府门户网站　www.gov.cn 2016-08-25
http://www.gov.cn/xinwen/2016-08/25/content_5102383.htm

阿富汗到中国方向，在中文报道里没有，货运专业网站2019年的报道里说这是第一次实质性运行。
从友谊桥经过乌兹别克和哈萨克，从新疆入境到江西，全程7千公里，14天，41个集装箱。
Afghan train to China is a fact
https://www.railfreight.com/belt ... a-fact/?gdpr=accept


这家郑州泰亚陆通国际货运代理有限公司，从名字看就是主攻陆上运输的，开列了一站式物流服务，可提供双清服务，目的地城市主要包括：
喀布尔Kabul，坎大哈Kandahar，赫拉特Herat，伊斯兰马卡拉Islam Qalah，扎兰季Zaranj，尼姆鲁兹Nimruz，艾娜克Aynak，海拉顿Hairatan，马扎里沙里夫Mazar-e-Sharif，法扎巴德Feyzabad，巴格拉姆Bagram，昆都士Kunduz等。
http://www.topteam-logistics.com ... i/2018/0901/10.html

晨枫

石工 发表于 2021-8-31 17:10
中亚的路子已经走通了，就是不知道运行成本如何。

中亚班列（南通—阿富汗海拉顿）首列班车开通发车，这 ...

好极了！这对一般货物运输非常有用，矿物大量运出来可能运能还不够？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-31 17:01
据说阿三在阿富汗修了一条南北的公路，通伊朗；正好用上。。气死阿三～ ...

南北向正好往瓜达尔方向连。不过连到恰巴哈尔也没事，伊朗对开辟通往中国的航线也没意见。

海的故乡

晨枫 发表于 2021-8-31 21:42
这些都是中国专家可以帮忙的

中国能帮忙的前提是，塔利班的广大基层人员愿意学，阿富汗人民也愿意学。比如中国人愿意学苏联的先进模式，历尽艰险建成了初步工业化的骨架。而印度人民不愿意学习，更愿意喝牛尿和恒河水。
阿富汗人民愿意学习吗？不愿意，因为几千年来他们从来没有学习过。他们只是厌倦了打仗，毕竟打了40多年仗，吃了40多年土，搁谁身上也够够的，不要打仗了安稳过日子吧，阿富汗人民的所有伟大远景也就是不要打仗，仅限于此。
话说回来，只要阿富汗不打仗，安稳过穷日子也对中国是利好了，中亚几个斯坦国不也这么穷酸过日子嘛，过去穷，现在穷，可预见的将来还会一直穷下去，不闹就挺好，不打仗就值得表扬。

征久仁

海的故乡 发表于 2021-9-1 08:11
中国能帮忙的前提是，塔利班的广大基层人员愿意学，阿富汗人民也愿意学。比如中国人愿意学苏联的先进模式 ...

问题在于，由于美国的援助，阿富汗的人口超出了土地可以承载的上限。
如果不进行工业化，阿富汗必将陷入人道主义灾难，直到人口下降到本地农业可以支撑的数目，那就是马尔萨斯陷阱的真实演示了。

晨枫

海的故乡 发表于 2021-8-31 18:11
中国能帮忙的前提是，塔利班的广大基层人员愿意学，阿富汗人民也愿意学。比如中国人愿意学苏联的先进模式 ...

像中国人这样求学若渴的确实不多，但也不必把阿富汗人直接打入“不愿学习”的行列。他们现在最需要学的真是如何建立可持续的和平，这必然需要可持续的发展，这正是中国可以提供经验的地方

老财迷

阿富汗的交通也没有想像的那么差。
美国主导的、斥资30亿美元重建的长达2,200公里，连通了阿富汗东南西北主要城市的高速公路环形公路（Ring Road）环形公路（Ring Road）
阿富汗的交通百科全书  site:zh.wikiqube.net
靠这些公路、铁路，运输建设物资进去没太大问题，但走陆路运输矿石，运输费用太贵了。如果有可能，在当地建些初级工厂要更好些。
这一切都要建立在中阿的良好互动上。

晨枫

老财迷 发表于 2021-8-31 23:27
阿富汗的交通也没有想像的那么差。
美国主导的、斥资30亿美元重建的长达2,200公里，连通了阿富汗东南西北主 ...

能建立初级加工能力当然更好，自私一点地说，还把污染和能源问题外包了呢。但阿富汗的人力资源够用吗？

老财迷

晨枫 发表于 2021-9-1 13:31
能建立初级加工能力当然更好，自私一点地说，还把污染和能源问题外包了呢。但阿富汗的人力资源够用吗？ ...

阿富汗合格的相对中级、高级的人力资源肯定不够用。但只要愿意干初级工、愿意学习，会有人教他们的。
如果只想过部落原始生活，那神仙也没法了。

10几年前，中国淘汰的一些钢厂、水泥厂之类的整体打包到非洲，也是N多工人一起去。
只要相对和平安定，非洲都能去，阿富汗也会有人去。

海的故乡

征久仁 发表于 2021-9-1 09:37
问题在于，由于美国的援助，阿富汗的人口超出了土地可以承载的上限。
如果不进行工业化，阿富汗必将陷入 ...

阿富汗的3900万人口说多不多，说少不少，靠当地的农牧产出不知道能不能养活这么多人。阿富汗最近5年平均降水量185毫米，作为对比，新疆2500多万人，年降水量北疆平原区为200毫米、南疆平原区为50毫米。
新疆人口是阿富汗的64%，总降水还比阿富汗少一些。如果阿富汗能够修一些农业水利设施，水库什么的，把雨季的降水留下来给全年用，再种一些高价值经济作物卖钱（阿富汗曾经是全世界开心果的主产区），养活全部人口应该是没问题的。
短期缺粮也不是无解，ISIS-K这一炸机场，这下所有国家都看清楚了，比塔利班更狠的狠茬就在后面跃跃欲试呢，不帮塔利班稳定局面，后面就是ISIS-K上台，那更是谁也得不着好。
主要国家的援助都会进去的。

常挨揍

海的故乡 发表于 2021-9-7 13:48
阿富汗的3900万人口说多不多，说少不少，靠当地的农牧产出不知道能不能养活这么多人。阿富汗最近5年平均 ...

新疆面积160万平方公里，阿富汗才65万。没法比。
一般说法是阿富汗现有人口超过起承载能力的一倍。

鳕鱼邪恶

常挨揍 发表于 2021-9-7 16:41
新疆面积160万平方公里，阿富汗才65万。没法比。
一般说法是阿富汗现有人口超过起承载能力的一倍。 ...

这个还是要发展地看。

世界上曾经流行石油要用光了的理论，结果石油越用越多；粮食理论也曾经如此。。其实存粮够全世界人民坐吃若干年的。

这些理论有意无意地忽视了技术的发展。

而兔子恰好有如何在有限的土地上榨出最多粮食的技术。