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楼主: 七月群山
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[时事热点] 草民的最后稻草是“敌草快”

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21#
发表于 2021-4-14 05:54:22 | 只看该作者
MacArthur 发表于 2021-4-13 15:31
这中间涉及到这么多步骤和程序,为什么就能言之凿凿“不可能掉线”呢?这里面任何一个步骤都会出问题

...

也就是说,所有环节都可能出问题,惟独司机是不可能出问题的?逻辑上就不通吧。

不管问题在哪里,司机/车主是最终accountable的,出了问题最终找的是司机/车主,包括为什么司机买的是不合规的装置,或者装置的维修使用不合规。

你要是开车上街因为车的故障而闯祸了,责任汽车公司、石油公司、修车行、道路维修当局,除非你有事实可以责任在哪些地方,而不是“这中坚涉及那么多步骤和程序……”。
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22#
发表于 2021-4-14 05:57:08 | 只看该作者
MacArthur 发表于 2021-4-13 15:53
打死你我也不信司机这辈子没有超速驾驶过。。。

自己乖乖地去缴罚款吧。。。 非法啊

是的,被抓到超速,就乖乖去交罚款,别狡辩。

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以己度人本来是好事,但是如果以自己有限的经历和感受去度这个世界,就会出问题。 我还真见过这帮子没有超速的司机。一辈子不超速并不难。  发表于 2021-4-14 14:17
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    23#
    发表于 2021-4-14 05:57:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2021-4-13 16:54
    也就是说,所有环节都可能出问题,惟独司机是不可能出问题的?逻辑上就不通吧。

    不管问题在哪里,司机/ ...

    司机显然没有认真读过相关报道,陷入了为辨而辨的怪圈。。。


    这是七月引用的报道之一,http://m.caijing.com.cn/article/210190
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
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    24#
     楼主| 发表于 2021-4-14 05:59:40 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2021-4-14 05:31
    这中间涉及到这么多步骤和程序,为什么就能言之凿凿“不可能掉线”呢?这里面任何一个步骤都会出问题

    ...

    补充一句,从前后文的意思看,是千方科技有这个通报功能,运营商/省级平台也可以有。当然也可能是我理解错误。

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    是,我也绝对相信他们有这个功能。在不在用,好不好用,就是另外一回事了  发表于 2021-4-14 06:05
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    该用户从未签到

    25#
    发表于 2021-4-14 06:01:25 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-4-13 16:03 编辑
    MacArthur 发表于 2021-4-13 15:57
    司机显然没有认真读过相关报道,陷入了为辨而辨的怪圈。。。


    我看过。对于装置的一般质量问题,请见8楼;对于金司机的装置的具体问题,除非他能证明他的装置是有问题的,或者执法人员有程序问题,他的被罚就是正当的。

    对了,要不了几年,自主驾驶的卡车开始上路了,卡车司机的弱势问题还会更大。
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  • TA的每日心情
    开心
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    26#
    发表于 2021-4-14 06:15:32 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2021-4-13 17:01
    货车司机金德强因“北斗掉线”被罚2000元喝下农药自杀的两个月前,在同一个检查站,另一位货车司机老赵因为同样的原因被处罚了同样的数额。那是发生在今年2月的事。春节后出车第一天,在河北唐山丰润检查站时,工作人员告诉他,他的北斗系统掉线了。

    现在回忆起来,他对《财经》记者说,“觉得不可思议”。因为,“车上北斗记录仪的灯明明是亮的”。工作人员当时的一句话,把他吓得够呛:“他的北斗系统从去年开始,就处于掉线状态”。

    如果你是老赵,不是晨司机,你怎么 1)知道装置有问题  2)证明是装置的问题不是自己的问题?

    贡献数据的货车司机,在缴纳安装费、服务费,甚至有的还被要求缴纳培训费之后,并没有获得相匹配的服务

    或许你会说使用黑匣子的司机必须经由过适当培训指导,必须知道什么才是正常工况什么是不正常。天朝的事情,你也是知道的。显然司机们并没有被培训过,顶多知道“灯亮”表示盒子还在工作。至于为啥灯亮着还是掉了线,这个就更不应该由司机来解释了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
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    [LV.Master]无

    27#
     楼主| 发表于 2021-4-14 06:17:28 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2021-4-14 05:31
    这中间涉及到这么多步骤和程序,为什么就能言之凿凿“不可能掉线”呢?这里面任何一个步骤都会出问题

    ...

    再补充一句,不是说“不可能掉线”,隧道啊地库啊,都可能掉线;而是说,长时间脱线,至少很可疑,不能说一句“不知道”就没事了,没责任了。
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  • TA的每日心情
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    2023-3-1 00:08
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    28#
    发表于 2021-4-14 06:31:51 | 只看该作者
    本帖最后由 MacArthur 于 2021-4-13 17:37 编辑
    七月群山 发表于 2021-4-13 17:17
    再补充一句,不是说“不可能掉线”,隧道啊地库啊,都可能掉线;而是说,长时间脱线,至少很可疑,不能说 ...


    这个“掉线”的概念,一定得搞搞清楚啊,要不然咱们就鸡同鸭讲了。。。

    你们几个讲的“掉线”,指的是“北斗/GPS =》黑匣子/导航仪”之间的connection。这个我谨慎同意你说的,短期/暂时掉线有可能,长期掉线不大可能

    但是,涉事黑匣子是一个复杂的系统,涉及到“北斗=》黑匣子” “黑匣子能否如实记录” “记录数据被传输到省级交通平台” “统一传输到千方科技” “执法大队记录仪查询行车记录”。这里面任何一个环节出了问题,都会导致司机被判定“掉线”。。。 以天朝的IT水平,尤其涉及到衙门之间的数据交流时,能出问题的地方一定会出问题,这方面不要有什么侥幸心理。更何况黑匣子本身还有个说不明道不白的质量问题。

    有没有司机耍赖?绝对有!有没有司机被冤枉的?绝对有!关键就在于怎么界定这个百分比。。。 具体到金司机身上,就更得谨慎发言了。不是说人死为大不能说人家的坏话,而是那句“不能放过一个坏人,也不能冤枉一个好人”

    当然,这话本来是给天朝公检法部门的期望,咱们这些人在这里都属于鸡孵鸭蛋 -- 瞎操心。。。


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    2023-12-6 00:54
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    29#
     楼主| 发表于 2021-4-14 07:21:02 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2021-4-14 06:31
    这个“掉线”的概念,一定得搞搞清楚啊,要不然咱们就鸡同鸭讲了。。。

    你们几个讲的“掉线”,指的是“ ...

    大公司的车,大客车,还有其它类型车辆,都强制安装北斗,人家为什么都没这个问题,,,这就很说明问题。

    而且,社会不要求司机“解释”什么,只要求司机负责。司机是看说明书,或者参加培训,或者补齐九年教育,自便吧。

    违规就要接受处罚。处罚之后,可以申诉,可以告运营商,运营商再去告供货商,那都不管了,当下就是司机的责任。句号。

    国内好多人,天天喊法治社会,到自己了就觉得冤,应该能通融或者豁免,所以一看到这事,就有一种共情,就借此发挥垃圾情绪,,,工业化的社会必须跨过这个坎。

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    支持。自查难,推给社会容易。  发表于 2021-4-14 14:21
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    30#
     楼主| 发表于 2021-4-14 07:38:03 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2021-4-14 06:31
    这个“掉线”的概念,一定得搞搞清楚啊,要不然咱们就鸡同鸭讲了。。。

    你们几个讲的“掉线”,指的是“ ...

    再补充一句哈,你说的天朝也好什么也好,那是我们的祖国。为祖国瞎操心,不丢人

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    一个天朝,就可以说什么都可以发生,就是社会的错。好easy的抨击。  发表于 2021-4-14 14:23
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  • TA的每日心情
    开心
    7 天前
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    31#
    发表于 2021-4-14 07:41:29 | 只看该作者
    俺们大郊区,卡车很凶,一般见红灯不停的。。。所以俺见绿灯也不敢大胆过,要降速东张西望才放心。

    那天见了一个主动停在红灯前的,灰常感动。都斯德哥尔摩了!

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      发表于 2021-4-14 14:23
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    32#
     楼主| 发表于 2021-4-14 07:58:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2021-4-14 06:01
    我看过。对于装置的一般质量问题,请见8楼;对于金司机的装置的具体问题,除非他能证明他的装置是有问题 ...
    对了,要不了几年,自主驾驶的卡车开始上路了,卡车司机的弱势问题还会更大。


    这个问题我一直犹豫呢,没说。卡车司机已经不只是弱势的问题,而是,要惨遭淘汰,被消失的问题。照我的判断,5年。毕竟是超过两千万的庞大群体,还是全国性分布,就算只有一半被淘汰,那个影响范围,也不输“大下岗”。还有,外卖/快递,也差不多吧。真都不知道怎么办呢。又要搞一次大扶贫???

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    bingo,判断正确,不过5年太短,10年左右很可能发生。至于怎么办,那就是一个大哉问了。  发表于 2021-4-14 14:25
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-12-4 07:09
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    [LV.Master]无

    33#
    发表于 2021-4-14 08:07:04 | 只看该作者
    运输,驾驶,一直是永恒的话题。
    前几年报道的,有癫痫的人考驾照,然后在驾驶途中失控,这对于受害者来说真是无妄之灾。如果不能严厉处罚,继续这种侥幸心理,如果这种事情落在自己身上,会如何感受。
    推己及人,我还是希望能更加严厉的管理。
    但是国内进入汽车文化的时间并不长,很多人其实对于这种重型工具的危害性认识不足。就算小型汽车,也有一吨多,再乘上几十公里的速度,这个动量可不是一般的大。大卡车更甚。
    所以在国内看到红灯路口长长地刹车轮胎摩擦痕迹,这是大车刹车留下的,看着都怕。所以在路上,尽量避免靠近大车,是在没办法,宁愿跟在后面,尽量降低风险。
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    34#
    发表于 2021-4-14 08:18:27 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2021-4-13 16:15
    如果你是老赵,不是晨司机,你怎么 1)知道装置有问题  2)证明是装置的问题不是自己的问题?

    你可以有千般辩解,但法律有一定之规:所有法定必须在车上安装的系统,都是必要的车载系统,司机有责任确保正常工作。

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      发表于 2021-4-14 14:26
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    35#
    发表于 2021-4-14 08:22:35 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2021-4-13 17:58
    这个问题我一直犹豫呢,没说。卡车司机已经不只是弱势的问题,而是,要惨遭淘汰,被消失的问题。照我的 ...

    是的,外卖可能比卡车还早。还有就是电商高度发达后,零售也会萎缩,至少会从传统零售转型为展销、咨询型。卡车、外卖行业男的多,零售女的多。都还年轻。我刚才也在想,这些人的出路是什么。或许城市小区绿化和养老院的保育?
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    36#
    发表于 2021-4-14 08:24:52 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2021-4-13 18:07
    运输,驾驶,一直是永恒的话题。
    前几年报道的,有癫痫的人考驾照,然后在驾驶途中失控,这对于受害者来说 ...

    在西方,驾驶教育的第一天第一句话,就是:一下车,你就是路人,所有危险驾驶的后果你都可能是受害者,所以必须时时刻刻想着这一点,而不是你在车里所以你凶。

    不知道中国驾校里是不是这样教的?至少中国开车人好像比路人高一等的观念很重,哪怕骑自行车、助动车的都比行人高一等、多一点路权。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
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    [LV.Master]无

    37#
     楼主| 发表于 2021-4-14 08:30:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2021-4-14 08:22
    是的,外卖可能比卡车还早。还有就是电商高度发达后,零售也会萎缩,至少会从传统零售转型为展销、咨询型 ...

    你我都没明说的意思,难道是台湾一战么
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
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    [LV.1]炼气

    38#
    发表于 2021-4-14 10:16:13 | 只看该作者
    石工 发表于 2021-4-14 01:50
    一千多家北斗相关企业,河北省就100多家,可以说是每个县都有自己的蛋糕,70%的合格率说明,很多蛋糕一出炉 ...

    交通系统就是个超大的寻租机构,根深且烂。
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    39#
    发表于 2021-4-14 10:28:01 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2021-4-14 07:21
    大公司的车,大客车,还有其它类型车辆,都强制安装北斗,人家为什么都没这个问题,,,这就很说明问题。 ...

    大公司、大客车没有个体运营的,后面的博弈主体及其拥有的资源不是这些个体货车车主能比的,交通路政薅不到他们的羊毛,只要不出事,他们其实并不关心北斗掉不掉线,所以只能逮着这些个体户死命薅。包括这个70%的合格率,你也可以同样问这样的问题,为什么大公司、大客车装的北斗都没问题,不合格的都让这些个体户遇上了?这个问题显然不是只有一个可能的答案。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2021-4-14 10:35:28 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2021-4-13 18:21
    大公司的车,大客车,还有其它类型车辆,都强制安装北斗,人家为什么都没这个问题,,,这就很说明问题。 ...

    因为死人了,所以才引起关注,所以大家才知道这里头有问题。比方说引用文章里头的那个老赵,两个月之前你知道他也有这个问题吗?两个月之前,他在你眼里也是属于“人家为什么都没问题”的那一类

    没有充分的调查,“人家为什么都没这个问题” 结论为时尚早

    违规就要接受处罚。处罚之后,可以申诉,可以告运营商,运营商再去告供货商,那都不管了,当下就是司机的责任。句号。

    按照程序,他当然可以处罚后申诉,可以去告运营商。不过,你真的觉得他的申诉会有用? 你真的觉得他能告得赢运营商?? 你当真相信???

    就像那个笑话里讲的,香港是个法制社会 -- 把“香港”二字换成任何一个国家都一样,包括天朝。我不怀疑天朝在这个方向上的努力,但我严重怀疑在当下的天朝,一个司机对于执法大队的行政处罚申诉有没有用;一个小司机能不能告赢运营商,随便什么运营商。

    法治社会不是靠口号喊起来的,更不应该靠牺牲弱势群体的利益建立起来。如果金司机的死,只是换来俩礼拜的热搜头条,然后就该干嘛干嘛,没有刨根问底的追溯,连一个说得过去的解释都没有,那你就知道“法治社会”在天朝有多远了。。。

    媒体披露,金德强已在老家河北沧州泊头市金庄村下葬。他的哥哥表示,他对调查结果没有意见。“我们现在什么话都不能说,事情已经结束了。”

    现在你知道什么叫有中国特色的法治社会了吧?


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