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本帖最后由 MaverickZ 于 2021-3-16 01:07 编辑 0 _$ n* o6 A& R/ t9 z6 }& s p
晨枫 发表于 2021-3-15 23:59
7 x5 f( w( d) L2 Y4 QBAe比空客还大?不会吧?
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7 W$ J6 U1 C8 e) f航发不大会并入航空。RR真应该和MTU、Fiat合并,但现在不大可能了。 ...
7 f0 [7 K7 D4 R7 k# D- h# N) J; K4 H
要看你说的是哪个空客了, 算上民机部分的话, 那BAE肯定远远不如, 甚至20年这种大环境下都还有49.9B欧元.# l6 H* j$ a2 N T. Z7 t+ U1 M. R
但是防务这部分, 那空客就不行了
C2 E, w+ s* B1 F- E多家合并在一起的防务部门叫Airbus Defence and Space 20年财报快速看了一下好像才11B欧元冒头而已, 19年才8B欧元多.
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?, m% C- S. R( P7 R( G3 B' i0 UBAE 20年是19.28B英镑, 19年是18.3B英镑5 L" B+ b5 O$ r N
欧洲第二名应该是法国Thales, 20年没搜到, 19年是18.4B欧元; z- O7 G% I% ?6 S' m
8 |2 g6 @ R: z) P/ w*搜了一下才发现波音这2年好惨
, c5 G0 Z3 ^1 y& c20年才58.16B美刀, 按照今天汇率比空客集团要低个将近1B的美刀
1 h) b% k2 W" v1 [18年波音是101.1B美刀, 空客是64B欧元6 \/ n# m/ f9 b% q
19年波音是76.56B美刀, 空客是70.48B欧元
* e/ z: x$ t" T1 G& D! c19年和20年连续2年空客超波音,难得看到现在欧洲还能领先美国
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