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閑話車事
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2 u3 {5 C1 W x6 \& B! n美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES ; ~' E O+ F7 H# `1 d) | V' l8 F
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有$ i. b: c& p2 k$ P
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
# g( u9 u! M8 z! ]; h0 p2 V# L鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也6 c% D* f. }0 v3 g( x
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
& u" Q; q, G- y' p9 r6 R9 ?往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。2 {7 T- T7 t. a8 N5 M7 M
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
3 y8 i- d& \ {9 X& c) Q* A條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
3 u5 m- p0 t6 n/ w3 O2 ^" Z國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
1 G5 U4 t, \: |: z0 E. T- n鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一* E. b, K& M. Z8 i
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
) n f& A* g/ D日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被; y! A v7 d( _/ r
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒' G" [/ ]( [: g2 l- d1 a
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
- S5 u4 C" h, m# z' j來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
. b+ m' W( u9 l6 i: H H: Q果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個& ~+ y; B6 U: ^) p1 t5 G
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等3 f. a5 P' U0 K) P: k/ c
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車) Y& C* ?- v) \$ b, b6 e: l) U' d
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌* l! e. m( e- C2 {* V L( C
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是9 n* ]8 x$ i" s* N. Y' C& m
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車! a% R1 R0 c' o
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比% j& G; I6 i1 H5 K
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
3 h4 q( [* v+ q% a! Z的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
" _; s6 A9 Q: g1 M6 B. a檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
7 v3 Y4 }4 I5 Z% K8 u$ z的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑% H. D$ F+ J5 E9 i L, r
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
& ~ |7 J# K7 e- { [3 L' S# L可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
; K4 N: G6 S7 }0 h8 K久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。5 S: \, R4 n$ u( [$ a( D4 f
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件3 S1 E' w- a: P% ^2 u$ u* b
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是7 M/ A' l0 S) ~! I+ h
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
$ H; Z; Z6 O; S! F. H' A3 }題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
" @; Y" {& z0 H7 [, Q9 o就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說1 k" L+ J3 q" M# b. i' F [' C
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
8 ^- k( b! E' q& ]4 E/ L練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊; S& Z9 n2 E% @$ U
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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5 d, h; H2 M# y% D5 H) _. U w美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
$ S4 W z. M* v$ W8 s e" G. a, c. c3 U在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
' p2 S: d) S* c5 D* `車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車) z/ t F, `+ I1 Z# w7 ^
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之/ K' g, o/ g% J2 \, K5 \( F: r
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
: f6 C# m7 b$ J% I著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中% J: s* O! l# U# O ` v2 ~
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
2 T' M4 I- f( i! A1 i) y4 D% V. O3 p4 h過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
1 y! C1 l8 [6 d* v用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
% M6 m }* `/ e' M手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
" ~5 G$ P0 U1 o |突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐; M0 f" K" A ^) v" S
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…5 I1 U! u$ o8 Z- q
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們( z- [$ U _, h; j: {7 N/ A* C
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
6 J8 {$ M% u/ R& Y. q. f必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
3 l: f" l0 e6 D+ B2 ~/ j我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不4 [+ u! C$ \3 r! T; N6 n. R
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家* G5 A& k3 X1 S3 G
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
7 x* G3 q, R9 e6 F5 [& l易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開4 w$ d9 F4 v0 V8 y9 a% I1 t
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二' K6 g: K* W N) R( v4 \
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
, v) G. ~/ n7 F! J% v* b還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
- d$ U y3 d- L: v2 \0 A5 l買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大0 q. c/ `6 l8 p1 G2 V6 m- @
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
7 a7 Z4 ~7 G) q; E! ~幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
+ c' R) i/ s4 ]* R0 ^3 K9 b虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐* Z+ [5 L9 p- H+ M
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
/ i& q, u) c; B3 { z& h+ j o) n( P* L大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。) U7 L8 t3 x/ r2 Y: b# o% g
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。8 W& G2 O& E, k
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛8 F* e' O) `3 A s8 x0 Y
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
& {5 L$ Z1 T/ _傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
: _2 r1 k+ Q+ U) K必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以) _3 t* ^8 Q8 R2 W) H4 W$ G; S
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。. S/ L" m' J$ K* n& n: Y3 l
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
; S6 R* I) P1 Q/ D$ r, |次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
1 C0 _7 P0 k7 O1 t% r( c亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
) n! ~& V- B; F) L; K8 ~! P考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣) l& R+ B2 P6 _, t% t, q
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
1 P6 t: C* J- M' w! w睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
$ O2 E' s$ g/ |" L- M3 ^. W, S我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
% D. J) [, T) Z錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是/ _1 n7 d" B j8 C/ K8 [$ I
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場8 V% A" b- n& C9 Q" u+ Z3 k4 ]
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開; a2 K' z% n7 V e
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都( l1 O, r+ A. ]) c6 F1 s
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
. l6 n5 J- [! j z3 C- b我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
( q* w6 E! z; [" M5 `) ~握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
5 B* d% E f# |# L2 z! P' ^2 |$ [' u) E死角有否車來。1 o [1 R) [- {2 y2 e( A! P
1 ?8 c) ]: [( K4 f- g正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
1 Y+ w9 u: ~3 r. f u$ ^- m' N譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。 o2 Z- [7 J* p' A- Z, ?& B% z
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換% m2 X8 M9 n# h3 K9 D
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
4 M7 E2 s' I) K有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。; t5 X- P! a% F8 ?
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐+ f" a) C8 h( `* s, I' l
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
5 z, y- c3 ]6 }- x% T* m0 j很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
! c# @- L# K' B' Y車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被4 ]0 D6 i* s! t9 N
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根" l6 k& L: o" ]1 I
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府& _/ V) L0 f2 G) ]4 u7 i5 }
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
1 Q: f* ~7 C) Y4 y' e有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
/ O, q! B5 ]3 K j W種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
# J& Q' ?3 [$ O不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這4 Y7 ]8 f& H1 I
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐1 }' m1 r9 _# j3 W
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。# E8 K Z6 a5 G6 L9 h! [* H
0 W( M! w% `3 H5 {/ U0 p美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
* I, v6 p; n: Y! n. [0 {約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是2 o |( r: |* M' Z5 D
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
+ Q) D% N6 U; `4 E+ x' a8 P( t- T去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
; j1 [ q2 |, E2 Q1 _* \: h7 D病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可& V8 b8 z6 w5 `$ N
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修9 }4 s# Y4 a5 C# G0 U& K
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰' w* p/ j/ W5 C. Y0 n8 y) R+ N
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
7 s; i, _0 w: ` `4 Q! W討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
, S9 l) e8 d8 Y) G9 n. C以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
" M8 G- C) k7 t4 w2 |是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
& \& s" L( I. q) b9 ~起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手2 O8 ?/ U) `- T- X$ \
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
Q: k6 ~- N% Z新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分- o% R- q; R: F2 V, k
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
5 X. ~7 B% U. N% R等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在* c1 T# Y8 H% R* [0 K8 \( e- V4 j
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得' f- m p( t- S/ [
由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。/ q) O) D l; u% l
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
& x- v# ?; G' d7 @2 r# N) a! w' L! t# k格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
+ E- {2 Y* k( n" ]# c3 t: V會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
# F6 e3 _3 x% k. p- v0 b司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險( K" {3 {& ~0 @6 ]: {0 q9 X! j
費較低。
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, w- W! b& ?& B: f駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
2 k) }- i2 ?) l# X/ I的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
, k" \! H6 p! {- [% A9 ^問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車' d6 d- K5 z% U2 I: s, X4 c! y( h
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
6 x. p0 [/ e" V0 I0 G9 @張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼2 T% G% A. u/ l! N, `" }% f" w0 D
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
E% v0 X. n4 V2 H6 @辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來. R8 b9 Z7 X2 _3 X
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。& f' K, }$ ~4 W7 ]" Z/ f
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說6 Q! n2 Q; Y5 ^+ N; T7 e' K* F L
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
+ R- k8 L3 t2 y' A$ P7 [" q( m+ Q有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢/ {: m, b: U+ I0 ^2 S
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
' W6 _9 J( ~0 j6 D5 [$ Q% ?4 |事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星* N G9 T+ \6 ^7 L: ~8 J
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警. O# m8 {+ x* L6 J9 `7 R
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
: u3 L6 Y6 J0 r9 X去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國' b# s$ Q; H8 a1 A
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
5 b1 T" u# c3 M8 S警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
+ s3 Z) V% R7 w7 _; ?( v3 [# x" G5 ]生日快樂。6 m; N; x5 r- z/ w& S% E$ G8 U
" T) e5 |8 L& N) l( M. E6 ]% D( `開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統6 ^9 L8 X K6 w: F o
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽 H8 X. f% I l
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
1 V% P; i- `) u% h. x8 ~ ~你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意4 Q3 @. L( ]; j3 T# t4 x! \
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
3 ~, A7 P& f" d, `來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
/ \4 M0 f1 d: [2 M( Y時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
8 _8 O" @' }+ Y; M4 }/ s' g個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避$ @# j1 f( N1 V' a( G
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一: {) X, B- ^" \+ O. P7 s
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐1 G9 W5 P/ w8 r% ]$ p. @
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油$ P5 `6 ]1 t( d5 u% R% C
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
4 |1 |# D) `5 S- L; L, t在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
2 _" X) D4 K/ `5 j4 c車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
5 U7 J% G$ a7 \1 c點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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