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閑話車事# h! w! W$ x1 l& V; r( m. e
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 5 Z0 K+ z) ^$ M: d3 \( T
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
; A4 I! X8 J: {. Y' J腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
( H- T1 t5 Q, `4 v鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
8 {! i0 x' T8 u1 B多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往$ h9 ~/ b/ B7 ]4 |, B( S
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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( D7 J, F" z& F* F# T美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
/ f: J: A D; u! h0 u2 [. e條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本8 f4 j" W; j7 o; P3 j% v
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
& {/ A' ^2 [! m* V) X鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
& d+ Z& |) P' X& |2 g7 Z- C/ H樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
5 ]) K- |( L2 M( p- ~# p日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
3 d! C' k6 i9 s3 J6 U+ @偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒# V# x& M9 W! W
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件. D7 R0 z+ E X3 X2 R, r
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如6 E& M6 N% @' H0 K
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
% N( @" z% H, B# L檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
# c/ J0 t0 \' n# b }5 |# l都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車) E# j6 S. K* C" i
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌# y0 R- s6 q% Z. A( M- p% J
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
$ G) R5 G( d1 c& @! O0 f `/ c* I5 f大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
: b! [2 Y# D, C, ]& Q的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比$ g' _; j$ Y" {/ h4 I! w4 C
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
9 \# p# o1 d7 q/ c; d' P的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
$ P7 _$ Q' c0 T2 A' |* {檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
& j* v" q8 w6 R- @的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑 y! {" a9 ?; W1 I
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。7 X+ n! [. \) [* A n: T: `
- k1 ^( \4 q( K. x. B' K我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
) v0 O, T8 l# W. O- z2 Q2 z; p可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不- f {' \9 U# L4 c6 o* Z
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
, K/ T# o1 m6 Z/ ^6 h像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
" w- B$ U' z# _拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是6 d' }, V: M+ k0 v0 Y7 l
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問' L/ U8 Z& r; N! @( x
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
$ g$ p1 q2 w- N. t2 Q: X6 W; b就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
W l9 ^: [& Q% \; g8 l不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
. g. M+ H. ?- y" V e: @& ^練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊: o0 s m' ]# e
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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4 C5 u4 e$ f! c m美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你! k& @8 f9 I! g: @
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新. q6 b* g# W# a" I( B
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車6 B6 i# Q3 I& f# {
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之5 K3 ~* h) M2 I& i5 r! I
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
$ [% C% s$ e, S7 ? G著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
) ]+ e( O7 N7 |& d7 [, r間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
( s: A" H8 N# x2 u過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
& f0 `. H! B+ R6 i用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二4 n X& E" H4 k4 S' h4 H
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
4 e" r- b& T# M+ E* c突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
( Y0 ]4 H0 Z: p8 b! M0 |6 C0 j* F. X一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
+ u; @. @, r' y; y…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們# `) S$ i* [2 k( O
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
' |/ {/ u3 y$ S% L. M8 b必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
1 u9 v0 ?9 ], n' S我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
0 g* D& A: _8 d3 w久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
5 a0 c5 I5 ]! ? `6 k+ ?0 i0 _中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
$ s# Y" y- f" c易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
" N5 K' K0 ^" h1 J* Z6 \到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二% P6 z9 O1 ^3 Y" b
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
, K0 V: P$ d. `$ @0 f. S還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
) c5 s% x& Y* _. ~買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
# p! H6 x/ i w0 L/ e# C0 u大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好! e1 r. W0 d' W `" d/ Z: M: X! a
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老6 t2 }- U, _% i4 ?
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐/ U2 }2 k' ~, o* {* S3 M' d S' n
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大: q2 a7 R& a6 f S+ t
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。( d* |4 d W7 U- E& c( [- \4 c
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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4 }5 q+ }. E. n# M1 A) j7 p0 p( Z取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
3 M. P$ Y# B+ E# w5 o2 g ^, n筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛3 A+ [% L; u0 F, h, N( ~, B8 {
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流, Y3 c" U4 E! O' c# [
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中6 `8 \) U3 [4 d* \! f
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
* X& A- a, r1 T! S$ x$ Y$ G! J' c要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
, M& j% l5 s! [! A自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
4 ^ P+ Q/ i- J. U次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂* ^# `7 ^- I) X2 C9 C
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
: o6 Y+ v, _! {" t& {' t考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣- h$ v/ g" r" e6 I, ?0 X# g* D
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
( J4 z7 ~5 Y9 C: t( Y8 A2 G睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對+ I! ?1 k7 y7 M9 {! n: E
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
" k7 P# |$ C5 ?2 V0 K7 g錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
8 u6 r. b* P x在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
! P M& M# K$ J8 L附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
- r8 {, h9 \6 j. \; F: X% N了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
) _- @; o/ Y' q" k, u. W& B D% u' }6 z是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
3 ~* G# A i5 S/ d3 q我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌" f; M" W$ K2 K# e' q
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下+ Q( X# T1 K% N y$ b; ]" D* ]
死角有否車來。
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9 q7 f: n' K8 m" @! n& m( k% V正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
$ u4 @7 w. S y* e譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。& q' r& X A" n' a/ K# y
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
3 ^# G! y' O- E) }; y8 n# n, M道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐8 ?; J8 Y+ b3 G$ H: Z9 a
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
% v/ Y6 H% r+ E% q2 J8 `0 T8 ~- U再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐6 }/ S4 w5 N0 ]' i+ ^$ l# s
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道+ e% w) e% w( r& Q
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行. Y% ~0 \; U2 z
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
* U! Y! Y; ?& ?+ ?9 V) t& B# A警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根3 g: L# x" e% R: k" R% n" C3 O0 C
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府2 b$ g( P8 H( V- o: Y) Z5 R
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。6 i u( b* j7 D$ [8 N5 w; f
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
8 N2 M* ~4 o$ H% ?6 L8 ]種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
3 {9 G, ? Y" Y( v8 T! l7 {1 \1 P不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
L# c3 o# X" d3 ?條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐* |( T6 W+ y" A2 b- g/ [% E
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。# M7 Z3 I( ^; A. |5 c, t
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預* p2 U$ ~$ I- b G l1 L
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
/ N$ ^- g. g4 z& n# b什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你- O$ K' U, Z9 ?" Q- Q5 `/ M% C
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛, M5 \8 C1 G. h- Y. H
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可& Z$ a/ o; Z, N( Y
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修- x# s5 I) W8 E
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰: h" T& A% ]# w4 i! d" a" {
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐+ H7 \! c, J6 X& i0 m5 J# J
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
8 S8 k" }$ M) v) {- w/ @以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
( {+ Q9 O# N$ F# o- Q是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
1 n4 [, G N8 e0 Q起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手! v* l0 ^. x! z, X5 n4 C; b# @
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。2 U1 G& m8 g: n' b: C5 M3 o1 c
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
8 V) z. z% b& l. ?$ |+ X3 i; Y h一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分( w/ a5 l; ? M5 {
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在( Y6 M1 O$ w# A- z N b1 x* I9 N3 K' r
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
V; o! f2 Q. [: {$ L由專家來說明了。) U7 Y: u8 Q: N. z4 V+ p
) X# i4 R u2 k/ z買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。5 c* ~# _, D; y s6 ~& x. P
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
$ w- }- D- T( D1 A/ |6 s0 E格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不: h N& b$ v h& {, ~
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
# b$ E6 D }/ a9 \司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
# V5 p; |: X4 _. q+ z費較低。$ O, M d- H% R
6 W3 x2 Y9 ^5 ?駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
9 N8 ~1 C( {1 F3 j1 u& g; q, g. @的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
- T2 P! S; z5 d: K3 {" i0 j8 s問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
2 P: u/ K; Q) z4 f2 z- f% G0 s在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我7 {3 j( s+ }/ p4 u
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼( S: T% h6 i2 X8 a
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
6 y7 L* o8 s, @# v& t辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
' H! ]& O! {% C$ b2 I# s0 g; G我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
- @5 l" J* @/ ^/ C3 L$ ?1 w% |第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說8 Z2 e: T5 Q# m4 O
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管- H7 j% ~) Z3 n) V2 l
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
0 D) v- {# w% t5 z7 A' A4 m控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
% e! T0 {8 F" A& e. i8 L事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
4 a& w0 ?8 Y9 c+ l期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警7 X( w$ o& s$ F8 r" [5 v+ P
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就8 Y5 e; x, X' y9 \$ q2 N9 F0 |( n
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
0 P$ l% m- |; y7 i: C/ o4 r警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
' U0 o0 s+ U* g! z# l6 ^警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她8 X1 J- S. h8 O* k2 S
生日快樂。
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) `; J5 V3 z! P! y( X* G, o開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
! i1 [0 E/ A' [6 M, q" ]2 p計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
0 q& T8 L2 |4 _2 H車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
! e# k6 _# Z- W你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
9 ?% u- S% n( [3 s8 e3 O想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出$ ?- \* }3 ]( T# H
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段) f5 T! `. j5 {, x! H0 e) N
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那/ }" j+ `- v* r' A) C$ n: a/ d
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避" y; v3 i8 m5 s. e
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
" H* L4 k: E3 f4 m( v種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
2 v9 A/ V& X: F; l7 B7 W$ J意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
: h' h" t2 |7 [/ N- L( c門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
/ p7 m* h% p% i7 Y7 c在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
* \5 \; E. I% l) @/ i" T車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一, h. P. R, a, r; a' X/ c
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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