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閑話車事; z% R5 M2 ^1 u' Q$ k8 g
- F" p1 M9 Z/ y: t美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
# |" `9 j2 \8 S) T) L' @ ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
, T4 J8 Y5 ~ n: _3 t, g腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地1 {+ U3 ^' @$ X1 F8 a* N( H
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
: @" F) d- R* ?/ q( `0 w& d% v多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
5 a) |: l1 Y: a q ^6 z* d' ?& w往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
8 K2 [! w) h5 x) N |7 U' \( y1 |7 m條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本7 Z ], ]0 n7 N1 `- ]
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝0 v8 a+ W. s. {! {* b8 f, l+ c1 d
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一: B% S' @+ O/ g6 Z1 [ R
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐$ s. {0 ~4 S. x* A
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
8 z7 R9 d9 Q: w+ n! R1 N5 `偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
; w$ `# z+ r' s品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
0 C+ Z6 z3 {( d! L來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
% O, Z( X! r) e1 m4 N果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個5 {- T8 }9 |9 [5 ?
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等; f0 b! g" A- q5 L
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
! h2 Y) p' f" {- C, q$ z4 k子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌; S# ]* ?; p6 z6 l. V
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
* G+ q. o2 C# {% Q1 C大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車' C: ^8 t# @% `, q& P
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比' O: v" R; I* |! T# |
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
. n# Y3 E0 z' T& X# Y# h的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
, f0 V! c' V# E8 Y) f; l檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣7 Y9 H, w3 X8 `* }$ F
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑6 T1 y& p3 j' s( l7 L2 l
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。1 @! C# M$ ]5 a: j& p3 |. i
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
5 i! o0 k: A. h# ]6 ~& b可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
! Z* O# G1 h2 _: V0 ~# ^久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。5 ~( u9 T5 e2 l( |4 E3 [
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件( D1 d$ R2 S6 B7 p1 N+ b
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
$ ^! U5 u( X+ W% K# e& h太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問, \0 X R, ]3 ~4 y, V+ c
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐/ E( i5 O% w# j" e0 \" Q8 a# A9 T6 h# F
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
: y7 h2 x& ~% e% q8 A0 p不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
4 @' \1 B' C$ N- v& x0 |練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊, F; m1 F6 f) H+ @. H2 }" z7 ]
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。* U" S9 n$ B5 ~
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
6 e" ^1 d3 a+ l3 u! q在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
( q8 _& c8 `8 z$ S車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車$ p3 ~4 p+ a$ i7 F c7 E5 O
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之. B7 m" R6 z! v2 e5 b
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
0 p7 Z! J* |# }著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
% H% ]2 K. u j# z! Y9 n間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
9 q# R+ R6 z9 K' W' V過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
3 c _, N0 {. k用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
9 |/ n) J1 h. v# j手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會9 M6 Y, L h% ^9 [! T) N
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐; J2 O* X0 ^* Q* s& i
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…1 A/ _# s/ K5 w/ y$ B A
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
5 ^& ^3 \8 M( ?0 J這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
5 w1 m5 G7 g) b! b8 D必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般- g1 p9 W: ~: _- G- N7 F
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不; }( k) W& U5 D% {1 A4 ^
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
2 H* B; w8 ?1 o# i1 I! O2 e中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
& r7 F4 i8 H/ s5 Y2 m易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
; W6 h; v( b6 q- q到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二9 Z& x' b- r" |3 k# B7 p
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
3 [' n; G) U+ C* l% H8 p還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
8 F& v8 u$ p% m ~) ~買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
" t5 g7 k8 x4 w* b. Z1 r, P大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
" V4 t u# U* X/ C幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老! A, E+ w4 ~* W9 P2 h9 }
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
' t5 _' A3 L! A) t結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
: V$ x0 M/ P, K: y大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
4 S3 p; p' O2 y* u9 _. ]這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。$ u- _. K( }2 ]) ^, h) @2 {$ K/ N
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
- b* _! b: T; n! L: [; l人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流, b1 _2 Q# O" L1 t6 j: y E" t
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
8 Y G& o3 h/ y5 J2 m3 b必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以 D2 Z6 q4 y8 H5 a! i0 B$ V
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。# C2 y( w. A+ `# F8 `
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
) b& q& J* d3 U+ p7 n6 q次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂" p% b4 h+ r I) g I ~
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
2 t- W3 ?, Q; e# K8 h9 [考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
& s# T2 [- r0 |( }1 p8 h情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
q; `$ N* q6 A. X: \睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
$ {- G: h. X# B3 l# z9 Z& L我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出* W7 P' |, {4 D) o: h) A
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是9 ~9 Y( \& q4 H% ?; Z) t
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場! E f3 F z- @
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
/ S7 @; ^& o, Z; O/ h! A7 o# b了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都" K/ ]5 @' R/ d7 G+ [6 d( R/ L! a
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
, y" N* {) l) g% X/ x我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
9 X& I9 e9 D/ B9 X' h" o握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下* {5 ~$ T4 h4 T7 ?* }% B( @
死角有否車來。
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" Q( X2 X" Y8 s; ^正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
& `$ O: j* v& ?+ i" X `譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。$ r% g, U% W C5 O
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換8 D6 u' T& I- B) A; V
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
+ ~- e$ n% D2 i- G9 \1 Z2 C有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。& E2 H6 a$ l# e
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
1 Z% Z& L+ X3 N# k2 d1 X# Z可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
, j2 t) J0 |- C, w: [7 a很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
7 i0 G- n& l- s7 y車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被2 I! W/ |% }! B% |
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
$ g4 U. m9 J3 l5 z" s7 {據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
+ O! Y' M4 ~2 W/ ?( G6 }; M, S的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。( ?& t6 G+ f0 z* j% M! W# a
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一0 Y" W! p# T0 ]" m& S. R A
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以) q: {, u, ]- s0 y5 d* V6 R
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
- {4 E$ S# _& b2 P條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
; D) T5 w# h9 C/ `* p" N就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。4 i! Y0 b2 E1 V3 D( k
* `* p A1 L! U& U美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
4 S; {6 I( o a% @' l! G約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
- }4 K* d5 K6 C7 m, H& q3 R什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你& _7 `, V2 R8 E8 ~
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛: a; ^1 a( l, h) k) r0 _
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可% j" |- R% S6 [; \% {7 O
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
; R1 |' h" D, E4 s2 P! g的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
' }+ v% C% U& d更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
* L, j) c( o+ o7 B7 u1 y0 v討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
7 \+ a) v* V# _. J k+ W9 m/ f以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常0 ]9 ]3 Q# e1 f3 i% N: v6 X9 c
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一6 N5 K" c' x/ \( G+ [
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手7 j7 N3 { Y. G# l" D
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。6 P6 t' H3 F9 l0 c! H2 H" n* J
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
% |5 ]% w# z( n; F一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分6 d9 T) w8 d) j# I/ f- W- d' S. Q
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在3 l( [/ G% k3 N" `
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得/ y1 J: } i+ W8 X* L8 S# L4 V
由專家來說明了。0 _8 z7 {5 o+ l, C$ z7 _- b
, @- W# G0 ^3 ~' P5 x8 s* s! C買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。$ u' v. R9 q, `0 Y) t0 ^; |! B9 m% U
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價) C0 j' U, Y5 i0 S6 t' f
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不# Y$ E; Q6 u6 c, c" r# z
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
# [; e- A$ k9 \) ]& H& B7 H/ _司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
/ B7 _' x C( b6 J9 M1 ^費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有' p/ t, J6 u6 }8 ]. k, b% K
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點7 j i6 X) f( a C L
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
9 d) W1 V) H% M; F4 |; [在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我1 m9 K8 [( C# ^. S
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼/ \5 W* {5 F/ M' o- t9 S- {: ~
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
: @! U0 V" W' |& ]& n辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
4 x) `) Y7 j% R) R$ B9 V' `我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。$ M9 V/ M ]+ s% v$ T/ X$ B
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
5 Q! ^6 I: q! f* H吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管4 I7 E: m7 @/ R& P$ A" V5 N9 j" u
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
A# k/ Z- y! Q& G& R控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的 j8 @6 R8 m. A0 z7 I2 S
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
) i3 ^( B" U( u8 I期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警# ]. }2 T+ }! {2 T* `
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就! h, _) r0 L. [- W9 `6 N6 X
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國) W! ^" l: O7 n& U% t9 r
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐9 |: _% L8 U" u' _$ T
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
; S* t% n& U, t& j2 O/ e2 i生日快樂。- ]1 Q+ A# }$ \
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統2 Y$ ~* @4 _/ g% g1 c
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
1 I: Z9 M7 n& w% u8 R! L1 U車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
5 [$ n8 `) E5 \( U- Y你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
~3 e! P8 m$ P8 ]6 s8 ]想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出1 G% V" \% J* p e
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
: F3 ~7 U$ V3 V" n N7 D( f時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那4 Q. e, [ P9 M7 V, l! N( `% ]
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
# E& o/ H" S0 e! ?/ A免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
4 W9 l: U/ i% t9 A$ @# O種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐2 h& [9 Z7 f# e! Y" @3 C, @
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油1 L+ @. |# v& E+ i# d) f( J2 d
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人# a9 H; A9 g* H& ~
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的0 r0 ]0 M" P# d4 u/ i* N' W
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一3 s9 A# W' v' z
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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