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閑話車事7 A6 `2 M7 N/ S; Q0 N/ T: K% T
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
1 }8 t |' j2 \5 B' O ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
) ?) J$ @8 Q( m6 Y6 Q8 S腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地9 E" J5 y; h$ P7 R: Q% w
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也- O, s2 P4 x+ L6 F2 R! Q2 M
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
' v, J* x' B6 b2 ~3 ~往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。' T* g- @6 N) B# J/ v
# S& \- y. r: ?4 v美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
1 J- \: u( n( N9 {3 ^條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本& D% K- }* O" z
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝, s; P3 P& m( w: [8 L
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一( x$ A2 R' L5 P2 Z8 f# O0 ^
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐0 t( G* {& V$ V6 h) w+ W
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被' e7 Z4 {5 u( v" n2 v& _! m
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒6 K- h( d% ]: f ], ~0 }5 s: j u
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件' ^7 m9 H$ C1 @& y* Q
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
6 s2 i6 B& Z/ e+ n; X果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個3 J0 ~& y1 ^( X
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等. G3 t1 `. f$ B: r1 F. ^$ A
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
7 N4 v3 d* U2 t) F, e子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌1 N/ i0 v( B" `; q
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
3 R/ ^3 g3 z7 b# y4 `大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車6 O( A T3 H. M
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比. ^: {# B+ M3 n' t3 G
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
0 }' `. ^* F* A, t+ g( Z0 Q的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
& i9 C2 I) r4 U, ~! H9 {檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣7 S( x% \% y& ^: z0 j; s0 p
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
) s: [8 I# n+ Q% y; [$ n9 w: l藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
$ Z6 [; ?* {6 q, t5 D可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
3 o8 |9 ]8 \7 L7 p0 c7 x; L久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
# K( d$ a' i9 Z' C6 z' ], L像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
2 q' R. o- o$ \: {3 |, j4 e* @拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是' n3 u9 u7 R6 Z6 e9 q# `# g1 a0 b
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
3 {/ Z6 ~ d/ n7 k: O題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐( L: v1 O# m9 q q, ~' p5 u
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說* F& i' n- M5 ]" f
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂3 ^9 W6 g, \. m2 V7 L! w6 ?/ ?( L
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊8 `8 \( z. K& F4 F1 Q; W' I
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。- o7 D" \4 P+ N- R1 R
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你; \% S, `9 q! U9 @; f
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
0 R$ @2 H& T, I2 s& n, I車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
7 r. ]5 x7 m n# ^+ b子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之5 G' K. l8 s' D( ~
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐* Q+ a' P" K* y) b2 Y0 X
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中8 b2 u$ }* b. z
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
9 Y: C5 w/ F, I5 K% f* M過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買: A4 a- _; \5 i5 J* _/ \- S
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
3 q% n, p8 Z+ G" `' w# y( n手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會( ~% W+ p$ \3 a2 S
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
' ~# ?9 W0 w5 ~& d ]! Y8 v一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
8 W" M& N+ p! t9 Q…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們/ m |; T' p4 ?
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未' R8 h# @- c( U' M& L
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
" n: Q( U# \- y% E% ?我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
2 S6 U& }2 u. y2 x久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家: Q) k) {9 Z, q+ S {
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容0 r* L0 b# I, [" \
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
, E( M m$ L, ~到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
z: u/ w! \ `5 r4 E ^手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下 j+ h* h3 a; n; P! }9 S& q% n
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
. U3 j& ^9 ?4 w買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大: z) q4 d- Z. \
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好7 h v, v4 ^, Q' N: P9 A. v3 i
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老$ P! z/ U4 O* t6 v# I
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
3 n( n. F5 t! ~) i* T: |結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大3 ` t( e' X# ]8 B; b8 W) f
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。( u/ D; J! p) a' \
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。9 `9 P4 e6 d: X# ?- b* [9 J
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。1 G G- o* A; p0 a$ _7 i
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
/ l$ D$ A" b, J; D! d! \0 ~人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流( {4 e# C; _9 m7 H8 f
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
' a) a0 m' C; a3 A+ |必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以1 N5 S$ L4 R, r5 C: I
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。! \, S/ n& Z7 Z" ]( b$ z
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
* ~/ ` b* V, L3 `: {4 J8 n8 y3 G次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂; m" I* x* p) o% \2 w" K
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的) f" d' E* x' n% ~" f
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣+ z6 Q' x! c/ s; w# b4 ?
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青, S6 W& V! M6 E5 I3 O
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對! ~ s, r1 Q* w# ^
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出; h6 s$ |; m! } h/ p
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是2 A, {3 Q7 g* k
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
. J; S0 \. t( h% C- I附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
@& J; J6 U& `了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都9 ?! a) q' f& l/ j+ T
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
2 d5 X% q- D" ?6 u我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌) V, Q# o3 W4 b3 z+ y
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
$ E' H& z6 Y9 y. x死角有否車來。( @7 b5 E& y* v' T; N4 Y5 f
+ _* h3 f* }# ^; A1 l正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
' m I% C4 C4 ]$ S1 F3 {5 }: z譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
8 L( V9 p: J |7 ]如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換( B& O) Z/ Q) V# b
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
! c; L+ O9 @. o有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。! F' J( Z3 ~& h+ x2 @; w- [
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
0 z( g1 H- s) \ s! O8 `+ ?# P可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道% H8 T6 u' i/ c; G# H/ J
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
5 f, u* i- p/ f# x車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
& E7 R' s; ^) [, N( S$ A: V警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根1 T) |. B" E+ ?6 v
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府- u& F+ X: {* u" D6 b `0 v" A
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。% C2 Y" D5 H: ^. q
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
( U8 O+ k! A' g8 k* o種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
! ^8 N3 D# S. F& C6 [# @不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這4 D6 q/ @4 G5 u' C, w/ ^) e$ F
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
, b9 {, d+ Z( M# V8 h* \就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。9 |+ O5 Z/ R0 y5 }! A0 H5 L; _
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預! ~8 V/ [$ B/ T- a. `. s
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是1 x! y9 N& m k- X8 }: r
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
) L+ F3 f* q- K1 b$ z) v, ^- G去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
# o8 t1 l. S/ h/ O4 w, ^! u病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可3 Y! e& g8 E" R' V/ v7 s) } ?& T
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修' a4 ]$ v, W3 J# g; U0 j3 P# c
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
* W# q/ s* j: R+ i X更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐- R2 e6 d. L7 V3 ]1 R/ t: W9 ?
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可( \# h- B' |9 g$ N/ a; O
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
! c* b% H! ^( c3 B8 G是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
- U/ F6 q. E: Q起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
) L; `, R% M7 e加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。( f) t& r9 w0 k% `3 H0 t4 L# m
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分* i' A F# k2 X
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
: N& h6 ^) \$ A/ g* n等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
3 Y! a$ r. }$ f汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
$ I/ ]" w4 }3 L- ]% M v0 z由專家來說明了。
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; I4 _& z$ H% B, Q1 C- ?買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。/ `: h: `, u1 t; G
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
: ] \+ H! j# n* E& l格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
3 d' \& e Q0 j, V+ a會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公' n+ k- Z/ _4 @1 X1 r) V. K+ N
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
& h5 r& X( r1 X! y, F費較低。4 N+ J( r; ^; d s1 P8 M
. G* F; U6 B* |+ S6 z駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
) p4 C+ j8 F3 Q+ V5 V# P) _的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
+ k$ q1 [2 {) a* i$ ^8 V' \0 R問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
1 W) v1 Y! j8 f/ j* k在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我* E8 y/ ?4 C/ T
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
% a! r/ {% G: I" n: L成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
+ P: l& b) h3 g9 I+ X! f辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來! D3 Y# ]7 b5 s& r
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。" }; o# Z+ N. ^1 n: @, |
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說8 P5 z% v# U7 _/ V5 P
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管8 p) i, P( t5 k( t4 I6 x2 R2 O
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢5 I; h# X& Z% {# d+ x
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的' }6 A" B. R: j4 T3 y3 x
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星$ b) e( z! b3 Y* E
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
' ?" |! z7 c; v C0 e1 z察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就2 M/ n- v+ P# M: A3 R
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國1 |/ u$ t! m5 d3 |6 R" W+ L& |
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
' ? O& F9 `, z, v% c9 D8 }警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她( V( w$ S( f4 z! U3 n3 |8 o
生日快樂。
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6 N' S6 A5 x! y/ a% y. R/ e" C開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統8 \: e e* P* g3 ~6 a. [6 Z+ n
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽0 I8 ] v( [2 z2 ]7 J
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
! s/ y/ j( s B6 \8 c v0 O& F你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意. B/ b& M7 l( P
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出8 a* t7 s- G1 r2 A1 ^+ f2 Y
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段/ F& \, C+ s7 V6 ?/ _# o+ H
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那* j# |* Z& q6 }. o2 t
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避8 w4 Y' N- P: D
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
9 ?: B5 z, o J種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐' L o/ n0 p! `
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油2 Q8 c/ Q: o- @
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
; Y- K$ I# ]3 |* R' k在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
. q$ @" Q0 g" n+ r8 Q( U車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一! C( G9 C( L6 f2 R, V
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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