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閑話車事. A! A$ g# `) B
) Z5 c8 Q, X; U; p. F美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
' K" `) q" S9 ^ k ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有* r8 M5 _0 M% A: S- s+ I$ E
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
6 P) A) q% L2 r/ Z8 t鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
2 a# o/ [ @' f0 U多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
A/ ^ M [ ]2 Q% j! c往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一+ r2 M6 N- B. ~9 b1 g
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本8 @2 }4 L% N1 V/ T1 P5 D4 S
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
8 A9 R' _5 o+ @- I鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
" x! @! ?6 @8 Z5 x/ O樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐8 F0 F! @. T# G4 U
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被$ n- K' M( ~# r, r. O- ^3 X
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒; N/ Q7 Q# I& B+ `1 F7 `4 `
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
1 _- y4 R" g# V6 n. h, W( s來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
8 N& p! V& a2 ~5 q( \果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個0 [9 S: k* o3 c. o
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
5 s8 a7 l+ Y1 ~2 b/ h( o7 c3 k都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
5 C1 i( F. z8 ?9 w子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
, L }" ]& Z. k6 E i# f子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
" Y% S9 K Q0 F! v大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
$ k3 @3 f/ w1 j! F. m" q: r的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比3 E( {9 l, P3 ~, x6 ?
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加5 s6 G/ o+ S$ N% u
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐# U( P& I% d( V7 O
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣3 e" n/ `7 `$ g/ ?6 Q5 {+ M% {
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
% Z3 A D4 L" t: e# F藍白金銀赭等﹐不用另加錢。/ Q Z7 o- v9 c& }; `6 V
: P! J( X/ c8 b" ]; g. v, y$ H我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
4 a m' @* {! O' V+ b可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
8 f) z, k" L0 B+ x4 |2 }久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。5 E9 Y+ h U# u' A) E) M: `- v. ]) a
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件0 T; A- ?" O8 l4 H0 y' q
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是 L6 y8 k P9 s+ b, k7 V/ H
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問8 |; Q' B3 n6 w5 T# \7 ?
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
6 o# w4 _5 H# ]" t% Z- y9 [( M就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說! a5 o& k* G4 I
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂* Q& a/ _3 e# ]2 v. w3 g8 F
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
6 x7 V! |8 C. v3 B+ h車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你6 F, `% u5 F: ^# n
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新, D( Z V% A; w8 ~
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車: A) q8 f4 ]8 G- ?" F9 x/ [
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
2 y- a6 G9 i- X一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
/ _/ m5 v9 E" b! |著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
# }, C) s" S3 f* G; }間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
8 \9 s) W& i: [( N; p% k過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
1 G" q0 m0 }- q- i用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二! [9 [% ?7 S/ ] I, ?! `
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會5 p/ ~1 N! _+ i3 r1 o
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
2 ]9 Q& d& m3 E" c! x0 T7 P. {一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
0 J7 h- ^7 |3 F+ ]…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們) z( I/ z) t% z; k& V
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
( M3 D3 |7 s8 Z' Y1 m必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般' G5 I" H. r1 E6 I7 y
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不6 C) E& d0 d2 j6 ~
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家6 q% l( u+ Q$ h. R" G) O! N: [+ Z; B
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容2 S: P" o' {, b2 S; D$ y
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開- y8 B* {4 x" F5 p$ A8 N
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二& j0 k2 e: H; ?( n
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
5 m" w5 H: N* O( a* U8 @+ I還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車" d& S; h c1 b; q. N4 q# B
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
, X n+ m; R1 W( X大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好9 S2 R) x p! a
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
4 D/ }! _& v; A& b. S' g s虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐1 e* G# i$ }* e1 y
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大# f( D8 v/ p7 s* G) D6 Z* w2 S
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
. d, o8 O4 a$ U# O" F2 ] E這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。: _) m- n% [. `0 {) p/ d
& e! ^! G& H u0 t7 u取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。/ ^5 I- G/ C- Z( ?0 g9 x
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛: M( D" A) s: N8 g$ f& _8 y
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
& y: ^6 J5 n8 E2 d6 v傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
% L: q' k( A3 z必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以4 ~$ b4 I7 A- a
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
/ [( R: k+ w4 w* K自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
- ~/ a6 l4 S& o次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
6 x; q, v$ y+ B1 Q$ R5 v0 F亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
- {( D# p2 S5 e考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
$ z* }. s, j, |+ N ]3 ^情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
% ^2 K. Q# q3 L3 \' n' d* K睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對6 D6 R: d4 p* U0 v' w5 R$ `& d
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
( D( D, B1 `' i- Q錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是: n6 B4 h1 |, n
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
k5 Q4 A3 s* x$ y( m$ Y; s0 z附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
* q# p4 x' o! k2 u% O了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
" n+ P C& i! f7 }6 [ D& `% r2 j是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
- y- U6 [' @; e( z' y0 N* X我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌8 z' s5 d6 _: J9 W% z4 S) C/ r- e+ N
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
" \( f& N& V( s/ j死角有否車來。
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2 Y/ C ?( q9 @正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
! ]3 }1 E' A. v* M' h譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。! n6 ~; p: ^8 d7 I9 p: t- ~4 _! R, T m
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
8 f: N1 U& K. W* ^$ h# T道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐9 B- }0 z# a+ [% k: L
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。8 X+ R: \( G4 `3 H' w
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐' k$ }2 q6 M$ T
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道6 f( m! T2 h7 p1 v" }* X" Y' h
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行- F4 n1 G8 M! b+ _3 V2 h y* j
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
( O1 _& ~% {- W, A* \警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
1 D* _1 y7 d- L/ N據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
( j0 y* i( ]0 R8 ^3 [的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
- B0 }1 F0 Y; k有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
( w A: O1 S; ]4 y1 H種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
. f% Z2 ]) Y8 k+ I+ u9 i7 s+ ` @不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這2 s6 E1 h2 e, {, C3 \
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
$ o7 j j) m! r# ^9 Q就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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9 {6 ^' x) w. V+ O+ [6 o# n& e美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預: _9 D8 y! @( e) E/ r+ _5 V
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是: ]4 [2 T* L$ j/ C! \
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你& i/ `- n0 X" ?! y
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
$ o @* ?) f2 ~. D病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可. ? v- H1 H2 p" w0 j0 O& l
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修& F3 R( I4 o" W' n: p4 n- r9 k
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰' B4 [ d9 W) H( ]
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
% K9 c& R5 p9 P P, f討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
% ?/ V. y+ n8 T以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
5 W) v, c8 t$ @7 _是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
a! C5 G: f" p1 f3 F7 M6 c. ?; p起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手1 i! V- K W* ]
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
4 L# M1 `) Y/ Q4 U# v. n4 z新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分" J) [) N: W2 P! k
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分 U1 V& m" X2 T6 J* q, m
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
; r* O8 K# |" z! v& z+ q汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得' T) o" i7 v* ^8 ] `6 k
由專家來說明了。" b7 [8 d5 X% X" C# g: x
2 J( z6 ]& b* o買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。3 d6 s9 N" n0 G
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價4 ]; L+ v$ n4 f1 G6 P/ S
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不! M6 L$ G! x6 I# @ R' b) m
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公" _# |3 h Y) o( i& |+ b
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險 D5 ]* V/ G. c+ D6 r
費較低。6 s/ ^8 M( U3 b' {0 D: p
% g: R5 q7 l% R6 T8 H6 x* E駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有$ m* |% ]8 C1 k% M1 Z4 f. j. U
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點2 ~5 o% j4 M/ A( |% l3 ~; a* f
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
8 O- h$ D! m+ S& \在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我# C/ v Y) V0 R
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
) N/ e' c3 s' h' s! _" F; k) [成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己+ z. q7 M9 e; Y" F, }7 c" y. F
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來& n! q0 Q$ r1 {, _: T; I
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。7 z: [7 c& {7 y
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說- w' D- O4 k$ W7 ~: q |. w, \
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
2 E+ c5 }3 D; }" u有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢- P) r! \2 |3 f9 j ~: K& T. b
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的, @& I: t: r0 G( f- v
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
, X4 Y, F+ X2 D0 g4 T期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警. W1 A7 B( b- C
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
% p) ^( k, g; T去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
7 Y' b+ O% l6 e0 x1 f* b警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
; z1 `2 z7 Q X1 D8 O+ K3 W5 I警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
+ |1 y+ q) | ]/ A- I生日快樂。4 C, ?2 r% y9 i6 k0 Q5 W7 l9 X
9 p* _( s3 a6 m1 Y; G, t: h0 {" ?開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統$ H' Q2 ?3 \7 ~6 u- Q/ B
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
! O5 A+ @- j* F" ?6 Z5 I2 [車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時6 q+ m; E* `- W0 X$ I6 n
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意9 ?/ G) V1 v- a
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
' ?7 ]5 {- U$ { M* W. ?. a來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
* p3 r4 i3 k( \4 q8 x8 Y- [時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
8 y V. F. }* K個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
- a5 p% j4 Y! o- W* r9 v免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一4 F; x; [2 ?" n( z; Z( m
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
, I, d+ ]5 T1 Q/ ]& ^8 I c4 m/ {意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油; u6 T( B9 f8 |
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人 A# L: U9 M5 m# ?6 Y, B+ m
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
) I$ w0 e4 g) e, J3 y& N3 y- @車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
1 ]6 X5 D) y1 `! N6 x( [* k點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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