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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
& ?" w! ]/ u. S6 g" I8 `, g% w ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有1 l1 A, w* {$ q5 p( |
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地! c/ m" F x" g8 ?# T
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也; V& I5 |' ?- |/ W
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
) p) w3 h5 y" |7 w) ^往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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9 ^( I0 d) a" N1 H! g0 I8 s美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一# Y) U. L% B+ [) v
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
4 y$ K; p; R- Y9 ^8 m- O3 A國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝4 w. ~7 W& Y" F1 [ f3 t) J% F
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一( [; H6 ~0 B5 ^
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐# @$ ]% a3 b: s
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
, w% t X0 e3 [0 ?; n! A7 q5 h偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
: h2 `4 t2 `+ H0 n5 Q9 \" X品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
8 s8 } {1 v! W* E來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
8 w8 N6 {/ z3 g0 q果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
3 H% A) M& `+ A" m! Z檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等( R8 y9 H* Q% x+ J" o, W
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
1 t) Q4 Q7 H" S6 Y* X+ x子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
T, S4 t3 h9 H A( e子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
3 W6 w" W/ U% {* ]大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車, S1 J) t0 c8 o, T6 }. ?
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比& d) p* T1 N7 X2 d5 j
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加+ Y( H, n* d8 c
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
3 ]1 V! M h. M* J$ `6 Z0 |檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣! w' x- ^) V* C
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑" z9 q( x+ Q# m5 u
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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3 S0 _4 w9 C: B4 f. S& w我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
1 r7 O$ H* n! n; C( \6 V9 J可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不4 A( s- T9 C) n& h2 Q2 _ s) R
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
v) Q* U: n. X' W% t. {% z像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件$ b; ?- Q) t+ ~/ l0 \
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是3 l+ R* n) i- q% r
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問4 ^5 C* v0 B0 F+ s
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
, [+ @; N: C3 m) p1 B7 n8 f# \就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說1 @4 v9 x6 [; ?1 Z2 q5 c- N
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
( x( l) W" G5 w% x9 Q) W2 F練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊, f; A6 x# N8 w$ N! z( D8 t+ Q
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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! }# \3 g$ E* ~2 h7 |& ?美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
! a( P7 G" m: @3 H) g- d: k$ t在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新% C$ U5 L' X# d6 P$ @& n
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
" Y( E! |7 `5 R0 D6 ^6 Y3 X子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
6 A# C' f. b, H. b! Q一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐3 [! N7 a( p/ i. |5 H( O* X* n
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中' p4 X2 Q) b7 N5 E( O" ^
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
8 x) e. |7 E$ n+ l. e" y4 A過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買. M }- q" [5 F& g: h" u
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
" e( i3 F/ z- z4 y7 k手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會- o. M. N& r3 z# C/ W& @
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐. A6 K6 e- R$ C7 T; ?. J8 _
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
, g0 d: h* b( P& s. }8 t…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們5 H5 v; D$ l$ x7 |% V+ c. S
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未) ~5 q+ I; @" }9 M. A/ }% J
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般' D9 K' H- h1 @* d# G- g
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不( b3 v( m; {0 [2 i, D+ Q1 H
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
6 ^6 P2 J' A {7 K. ~7 Y* R中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容: F: m% k9 W" D6 o' X8 u s
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
0 M- U5 f* Z, _. C a6 a7 h到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二: @% s) |1 A h i& w- e7 r
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下4 m3 B' j7 I4 x" x+ k& L* G
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
" k3 G5 S' G# \; w0 D買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
# R# N: d7 c4 c" c. [5 B大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好* D3 }, e+ X7 I: c4 O
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老/ W G# F5 ]& {* x
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
6 C2 w" O4 O5 i* l. Q2 l結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
) W( \, n2 n9 C3 {' Q3 ]' p大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。, p0 F' C4 T4 C) v g! s: P$ `' G- ^
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。+ P6 T/ T4 R: ~ j/ \
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。% V, n4 N# }* K2 V3 m
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛7 r# |! i3 m) q( n# W* b" {% Q
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流) L# s( O8 C. r
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
q4 p% R$ q. C" G6 o" n必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
" x- u" Z6 A0 m) g( G- e8 J要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
/ \# o1 N% x+ o8 j自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
( q1 Y" T. }# U& d% U8 K8 U次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂3 X* T/ N! y- n! k$ U9 r5 V+ `$ y
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
4 m4 K! j. A6 A考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣0 c# t" d# ^: U! M, A# e6 h/ Z* ]& h
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青9 S& J/ V; w" E3 ?5 A+ F `" o
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
* n& J# ~, A5 i6 A" D; \我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
! N( H1 u$ E2 B1 v9 x: W錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是0 |: }0 G/ `, r
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
1 w% x. `& @3 ]附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開" R) I0 o' d; o
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
5 D7 o x( E5 E+ P是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但/ e3 O6 S+ t8 x' }: P8 _# B
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
- |/ J( q8 U( J0 G% R! _0 \' o握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
j& m- w g4 X3 p6 Q1 a死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
) b5 g: [8 y: H6 Z2 g譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。" B8 e& I; v& k$ \- A6 v
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換9 u$ J2 V4 r. @$ H3 T0 ^
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
, a' n2 B* ?; O: w" z- ?+ `* D有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
y+ x4 `5 ] E: y/ O; I) S: t* Z再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
1 c8 M& U& Q5 C1 v+ W* w8 \; t可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道8 E2 {- f) I- i& s8 ^* r- B
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
# f; U- U1 G/ G9 t( U車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
+ q# D; W/ x" F& R2 k警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根- ?: Y6 _' h( P% c6 r
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府 U1 R) K4 \) ^2 G& a9 O7 B
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。9 p# e! E' i p" E# ?7 ~
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
2 v8 Y c/ B+ ?, y+ f種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
- o l0 a5 }3 f- v& G不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這% j1 O' f8 e4 J; X/ d$ l6 ?
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐& n2 m. @/ x4 q
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。1 \. c' H9 [3 X: Y8 {, ], ]
, S% q. M, c7 M美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
5 g3 k# f; v7 U+ n) Y7 L' C% E! t約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
0 x% y0 j8 u3 e8 s/ V$ T( M什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
1 E3 A1 Q# Q) `. T$ e去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
" B9 Y/ P: ^% Y* e) I" Y% I4 A病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可/ o3 [+ ?7 k; Y1 [; ~
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
" {8 u# z& a0 P2 x% l的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰% O" D& }& V0 ]
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
3 }. o5 p% _1 K$ B* C* `討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可+ h9 D9 j ]/ A) d1 E
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常6 @" J i& W2 B3 d
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一: h5 g3 T6 w$ X
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
) s# K3 L! I& Q+ c0 ^加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。' j- A3 K: A8 P' R% j% T
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
: Z4 J% O/ K% e: r5 u一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分+ }. s n4 D$ K6 ]' X3 z
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在0 {1 E0 U; }3 P% L0 a
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
+ r% }: p I* I1 Q由專家來說明了。5 n7 s7 \' _6 v+ d& N
6 {" u" g! E3 F3 Q. F8 ?買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。0 w, w6 w) ]" X3 Y5 w
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
3 o/ j, n5 V0 m, l( B# s! D格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不 W7 y+ A# b8 f, A& C
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公9 k$ @; P+ d% r8 d s
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
1 M, k" i, ^8 l$ m費較低。$ ]2 N- W5 j' V3 K+ v( C
. F$ r) R8 W) S9 x) |& [6 T駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有 f+ N% U( v% O
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點- B p- t+ t) w- @6 b
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
: X K1 g) q" } N( j( j在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
3 @" q/ H2 K' J) @0 Z張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼% ~7 H ~4 b6 i, B; ~8 U( [! V* m
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
+ i" `; {- ?, T) _辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來0 D; `& e/ _" D$ o( h( @, Z% n
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
0 a! p9 G! H; ]5 L1 a6 h: Y第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
' ^. I! U( t# o2 z# X- f) A3 k+ f* t7 z吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管 ]* p' l/ K3 [1 [9 I5 G$ S
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
* A% w1 e8 }& F# H* ]+ P控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
6 C& m% S% P8 U4 S. z事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星, _1 n# S% D2 Q4 Q7 L1 p5 `
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
& Y( W- ]; N+ u6 Y/ X6 i! @察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就1 k% x8 M% A/ V1 E& E5 x: a
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
5 J* p# W6 a; C# I; p3 l5 m警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
2 \! m2 g8 `5 X警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她2 s6 W3 N& t8 Y; `3 A/ ~
生日快樂。7 K4 e. a) V M% j7 {
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
3 Q; C- U& V: a' u" g& R計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽( M, d8 L4 I( ~5 W5 D- L
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
6 j1 y' p* P5 c: x7 A# g你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意$ V2 O& ~/ {8 H; E& C
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出" T, M& P$ X! B1 d
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段4 ^( R- _; a! I, ]0 q( S7 |
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
0 k- r) ^& s4 t3 W: l; F個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
5 L9 m# l( I+ R }免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
$ X, L! A4 U" [( l a4 k種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐+ K6 i) f# X9 Z2 }- Y& `
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
) ^, d6 d) a/ ]- k, s' }門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人; ]/ f+ Z; S- `; x" j) X) l* |" y$ p6 i
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
7 O5 ]" ~4 j. k, ?. D3 n車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
$ f6 `6 W8 B* Z7 R- L" _; @* _點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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