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閑話車事
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- K( [' m: q3 I: V0 _7 ^美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
: {3 v% p9 l' _$ q+ D* q ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有" Q0 |$ m) t8 ~" k5 N/ r+ e
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地4 F% d! j! b" N$ s1 M X, T
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也+ i) K, N0 @0 l S, Q2 E. m% r
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往! l3 t5 d* F g3 J
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
8 O4 J5 Y" Q) _7 R5 O' ^條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
: K7 C9 Z: j. i* k1 U3 M# m* S國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
, E9 h' t$ @9 @; x! s鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一. R! S7 n3 \# B
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐$ \$ \+ T t% S6 ~+ K4 U
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
& v2 u. ]& B2 g偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
" H4 p m9 \( ?' b品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
4 S7 D6 Y; C4 W/ a) S3 x來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如& a" C! y" L; d( O7 S) N( \" w
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
: J! U5 L% X7 Y: B檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等$ {- ^- B1 @7 [5 b; T1 K
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
; O2 E) X b" U+ R* h7 n! d3 J子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
7 R4 r/ e3 p/ q+ w子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是# V8 M8 ]+ x* t! U
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車6 w! I% a# |0 @/ P( |5 V
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比% U3 l- X. `8 E) H* e1 N
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加: }& X, k" X6 U z6 {1 G
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐& K4 J" z/ ^( R
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣+ D6 R. o- w5 H& H/ \
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑2 A+ t- s- X- p% _
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐; H; V U) t; ~' Y: V' Y3 S P
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不2 d) E! J g% F8 B. `' O& O
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。! {8 U9 d B& Z$ a2 `: K
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
6 ? @. j" K) W1 S# Y J拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
/ ]% V( y* p+ z3 ^! }4 x太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問* I9 L( m% V) A
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐5 e, \2 c( f: n6 X* z4 I; e
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說6 t$ Z* ]1 J5 u% X! F
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂8 e$ j( T0 W5 o# F2 e
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
8 S9 u8 J1 c. o6 g. F3 r車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。; x9 S0 h0 Y1 T
W" |9 O" Y. {& L美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
- P6 _2 y; l1 k0 H8 _) O; Q, u在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
( i& F' |/ S2 B! \( _( \車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車, h1 f! m! U9 i8 V6 s* w
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
# w% E- l. D, N一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
# ^( M% K1 I& h! [% s" t4 T著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
+ q/ y1 R2 w5 R% v# a0 z- M間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
- j8 d" y- b/ _: ^- F過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買3 Q. x/ p- {6 `- G5 t$ b
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二4 C$ Q. L, i( ? k/ T
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會+ O) s2 s8 m7 v, c+ h; E
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐7 R4 l. t% r% _5 b6 K, Q
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…6 L3 v2 b5 O5 e% Z. K
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們. E8 j% E$ k, p; W
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
! h G9 r' N0 { `' U4 \必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般, a8 a* B$ u% u1 s& ]
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
" v5 G( ^. j5 O3 s9 I- x久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家& @5 f" }: D$ d5 q5 Z( X, `* G
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容4 a% X, d( R# k \& V
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開2 W" v6 E' i9 L( E( P& S
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
0 x; r. p3 R% \( m! N3 C+ k手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
+ H- ~* |$ _& K+ y2 Y# B' Y* x' s9 X還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
4 E; ~4 s# G6 k! W買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大" Z( r! m8 m% q+ m
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
! r8 [& w" v4 h! g2 C幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
" c/ v# M3 X _0 J: y3 t2 T( u虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
$ W5 A! c- ?& v結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大1 n4 e8 m) r! y+ ^, z( i. i
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
K( L. y. e8 {6 R這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。4 `- D, i% c+ n# j0 Q) D; T# ]& v) w
) n) T1 q! g7 L6 f取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
8 l7 `5 u" f) k筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
4 D& Q$ s. C3 t$ x4 R- h8 v1 D X6 I人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流, p3 B: q: W! U1 g
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
. U7 K4 e# @. s/ j+ r* G: i必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以! u: K6 {! z" q C# _3 D9 r6 t
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
3 a" _7 ]; [# H; X, x* u9 ?自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
. q. i6 N" W, Y次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂. w; |( ]' y2 j6 q- X' T+ B
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的5 Q- X3 Z$ Z3 w
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
4 Y% v- x F r, i6 E情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青6 k A1 Z3 |- I" \( y
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對! J4 K1 U1 B( a' u* ]9 W& M
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
; V8 D/ F6 } \錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
t0 A" F( I, S' L在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場; c# o v+ Q6 B- E+ F# `# w
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開; X; B* q1 |* c" s: g
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
" {( u+ _' Y" i4 u& V- q- r是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但! y' c5 V) C: D6 Y6 V; d! T7 G
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌% K1 X+ z" `5 }$ P4 k, h: q! a+ @
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下+ b l* Z6 w$ X! s4 C
死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。% O" a6 F% n) n% i' ^% y$ Y8 u# n) v
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。' U1 b9 t) M: X* ~( i) @( h
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換4 c% H2 d+ _# v' K' }
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
: t% i: w$ w( F5 M" N0 z; J' a5 s有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。( \! B8 x9 y% W( f
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
3 O. S! W4 w2 w& Q! p: g! S可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道, P; }/ ^' B: K2 {8 ~2 w
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行0 p6 o% A, }( x5 L. k( Q
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被' H, G% |8 Z2 S' H
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根" C2 X. z/ B. ~3 g5 a( O0 ^5 S& M
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
% B9 Q" Q3 w, s( R8 ~) I的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。2 B2 k m" K: f; \
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一/ D6 f, \! U- H9 _; c1 B2 I
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以1 \. f3 x" L- j) `" _3 R1 P5 I5 I4 b
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這$ G" h9 d. u c( I; G) g5 |
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐) s% \& @) C8 B$ Y' e6 [8 y( f
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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6 |3 z/ I; z# o+ |美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預! R( C' {( D1 i# C1 `9 P) x
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
* w. L* M3 W \% Q- |什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你/ p# c# o! Z @ o6 _. E
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
- R! H- `* L" Z( ]3 y/ E病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可& }0 w& W& y7 Q7 q) |
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修$ H- o }% f& Z4 u
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
: O8 a! P. w p2 L. p+ q更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
% l3 u1 y" z$ V. i0 D討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可! H# n: n; f0 H
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常 `( w7 U1 B3 ^1 |6 q
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一# p: b+ |9 B+ F0 u. l. t
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手% h& y6 c8 w5 s" E2 V& C) A
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。5 G) k* J, C1 Q! W" x; s
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分4 m! Y2 }' g( K ]
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分7 e; j, K, \% j1 m) ?) U
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在5 c2 B9 M0 i8 `" g5 |: {
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
$ ]3 B0 H, g' @) ], E4 f# E由專家來說明了。9 I! ^) o6 @( V* p# a3 X5 ~/ F4 Q
* ^& b) o$ j; N% _! Q買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。4 b% {2 ?; v( r1 y/ ?- ]
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
e* ]7 q8 Q0 W) q: |格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
8 i! { P' c, U; i1 I會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
. m5 r- {% l: V( ]9 }" ]: F司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險 e/ s" Y% d) g2 o
費較低。- h- S. O3 R- p$ r, d
: e! k$ Y. B8 \# d" W駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
7 `7 I, b, M' B# y9 H+ }; S) |的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點9 P8 j8 t- e; e1 _) z& k& K) V
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車, t8 O/ { F2 l$ T- m f. n& H
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我/ |6 O; ]" [7 \/ ^1 M- S: V
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
4 z0 ] \# z- r; B3 w1 o0 e9 f成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己( y. B( R; F" R
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
, B ^" m: [5 k: @1 r4 r& d- A5 k我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。; X5 `4 r1 A# r# F
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說! f0 h O6 d0 P$ ^
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管. k# |% S; `2 v7 z, P0 N. ~7 K: r) [4 k7 ?
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢3 ^; Y5 z5 Z8 q S$ g2 ] u
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的& s3 t& m5 o2 M
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
% D n% N& I3 D& s4 i: W+ j期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警8 j4 e7 d d; G+ ^1 H: I# s) q+ @
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
" d: S- T3 o" Z8 a" O去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
. ~; g. ?% T0 d6 l+ O# [; U警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
& H# K8 a! w6 B. ]0 W. } I警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她+ T4 D _/ `5 u+ z% ~; x1 p6 f
生日快樂。 k* V2 a* X n: F% W4 A& }/ v
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
9 n+ M% u+ | {5 s) i計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽% n& a6 c$ Z# w8 m
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時# |+ \3 E: i7 C& @
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
0 W4 f- d/ L: N- Y, Y0 O7 n想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出7 I1 k9 }' P, o! G8 o- o( I+ a
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段! O( G2 M$ b0 b2 ~; \" y$ \/ E
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那+ h/ u" M' q j9 F
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避6 g2 h( m: S" p9 ?
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一5 l- g. t/ N# s" u5 g( k/ y
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐, _/ Q! y- C( O& n* E& N
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
# n; L1 @8 w4 e3 }9 O2 }& c( F門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人$ ~3 ~- K2 N' v# D
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
, u( g/ ?2 Y8 A+ Z& J2 ~( f車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一: Q6 G) H- o' A7 H( R1 V1 W
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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