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閑話車事8 Q z" P+ f: E
$ _" E; E; A" o7 G/ S美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
3 d8 i$ @% k8 b/ m+ b6 P' U# j ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
& i1 F1 [! q, K0 y* R9 t5 l' j腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
1 w& f h5 v& @( K% H. Y t, r鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
; B P3 r3 d( b! @多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
2 S6 y" H, w7 \2 B往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。; M( t4 @9 ?3 U; h
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
* |2 ^. I1 C: e* @& J6 N4 q) [5 k條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本7 }" E* `5 V3 r( `
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
' Z8 Y9 g% A$ a2 n$ m0 f. j0 G+ ?& h鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一0 A, T0 w8 v% l; A" }# T5 H/ M
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐, b0 P; @2 |. X
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被" S2 _! S6 i' x, f6 d' U
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
, W) n0 A9 A! G& L' {0 x; s) ^% D品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
) U5 S- t. p% r @來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
6 H) a" P" s& C/ k; z4 O果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
9 L; {7 N2 n$ ?- g% q! R檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等2 J' B% ?$ |0 L" x4 e9 L }6 {
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車* ^+ Y& ?/ G3 w; ~3 Z. d
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
6 D i" j a( N$ z2 E子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是% B0 N5 v$ M* a/ ~7 b/ ]6 T
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
0 M0 ]1 Z! Y" C% }的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比" E/ b' o: O; O0 N3 { d
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加3 R9 K1 Z7 B! u3 `0 h) u
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐* c& @4 O5 q6 ]. c" k$ l5 [# o
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣! f9 j& n3 d& R: |$ ?
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
; V$ y q( E/ s# v9 _) S- Q) H2 j& l藍白金銀赭等﹐不用另加錢。0 s% J6 e* j. l6 w& I. O u
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐, Z/ a, Y- H1 H+ D) Q3 A/ ^
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不 f9 k( \" `% S: N+ K
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。4 x3 m% n7 t. `
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
7 Z: I7 V- A2 k; L0 k, x拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是1 A" P" ^" i/ N5 ]' G8 H
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
! v9 R6 F; B4 h# l9 p# P2 n題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐2 B- c8 w, a5 U+ {6 H3 Z& w8 i
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說8 J E4 l, Y- p
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
1 t1 P# {- g* @0 s2 E' d練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
& v6 ? h& ^/ G% S2 B& I, h車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。& P9 X+ x2 P; |4 t* ?
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你/ R. E" Y- z, l! I
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新% N. Y- @) h7 C
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
2 G9 J W- d8 Y5 L( S! Y子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
& s1 s& G, _6 N一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
% |7 H0 b& F( H9 r# `" O著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中6 b' q) u9 f- d( F' |/ N% `
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢% B$ |1 L& ]5 \8 j6 v8 C
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買3 K% U6 u$ N, F1 E4 J. j" `( X
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
2 e; Q, R% r+ f. u/ n手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會8 Q% s) v: |0 A$ z- b9 N, ~2 |9 ~
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐8 R% L3 Y5 ~9 Z# [, y _
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
4 p+ M7 d8 J& [3 |7 P…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
* z& Z7 W! i% E這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未* z6 s' F$ z: O# D3 E: H
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
0 h& |6 a* H( E) C* R5 l! l% D我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
; d+ [( ]. P% f5 Y" b久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
* w$ l/ R' \& c5 z0 Y中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容' m% | K* D6 M; R
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開( m$ x# U3 T$ ]; \
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二$ V& a' S& Y- ^8 H
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下0 I" S' {+ Z8 y
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
0 J" M8 e+ ~+ g' M. v* S2 _3 E9 B買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
- Y, o C' r' A* X大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好, y% F4 \0 _ u6 Q: o! k
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
5 s& `7 h& i+ m9 m# A/ x虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐, f3 ~) m) [1 c- D
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
' k( e4 @, m9 X3 n4 d/ q大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。' b! A j, z, [5 J! I
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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% {5 e% ]) N4 a# t" K取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。8 L% o' w" r7 P3 h0 V ~. N
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛# s4 f0 _, {/ Y! C
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流" v3 Q/ @: {- z2 o H, I- |/ b
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
7 i+ l. o5 ]# y& W% K, X( U必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以' t; [- U8 P, ^
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。5 c3 T- Z" K9 t1 @- y2 V* \$ O
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
) v) Y' X# y2 m C次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂. K* g* g, B2 p
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
" X. X3 V+ Z/ k9 ~0 F. y* g考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
2 |1 @9 Y- c& _) j+ N, j情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
4 r* v# ]' g* Z5 Q" E+ H2 b& l睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
' g; R. w" [# z我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出, w8 b# _6 G( x
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是1 t2 F: @" c) ^) u: [, }
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場! ]9 f" M+ |0 B. c
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開) r v4 _1 s/ e) ^7 g& R
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
! L# p/ M' S3 y, t- f是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
; q0 o B0 J! w& ]& D1 g, f- D) S! l5 W我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌7 M' E/ [0 m6 _7 m" b7 l1 A
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
' k+ A' y0 d4 |3 s; W b p死角有否車來。
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& d+ {2 X1 s) l F4 a) e正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
/ S$ P5 E+ J4 ], L' S% W譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
' K# K7 Y) o! W# ?( z如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換5 ~# T2 b9 R b: ?
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
1 c) }* D' O5 P2 F9 P% ]# m有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。4 W! G1 d/ k" b9 P0 m: F2 s
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
& e. J) }1 k" n" h可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道; u1 I- K1 o$ H, t) X
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行. ^, Y; c, K$ z& m
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
1 t% n8 |! j* K3 U警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
& {! i( y" L k/ u( Y: S據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府0 j# U7 i+ t N4 j8 J4 M
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
: S! x: }, E5 a! C4 C7 o有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
8 d7 `; [2 D4 p q種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
# r5 ~3 }( k: e* K不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
$ Q, N; `( O9 b5 D8 h& X條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐/ Y4 M; [( D( D3 V/ E
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。. |) C0 N* E* ]; F6 ~% q; s5 a; w
L% m- w+ w+ C' u# S8 [: ]+ ?美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
0 j+ N0 ]2 l# Q' `; E- O5 ?8 @& ~$ ~約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是& e) k5 t7 g, J: w' Y! f, b
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
5 U8 T# e( c6 [' b) v去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
- i, A( o4 h9 V: c病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
: V# M1 N+ U$ Z把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
" R v, ]5 \1 M6 ~& B% ^的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰3 n9 g3 L* f7 C: I) \! [
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
. b6 d: S% S' G, @& U! T+ Y討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可) l) r# V& K8 u
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常& ~$ a7 x) ^3 N
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
; g* h# x: C, D8 d8 M起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
; j7 |% D! d9 o T1 a, B [4 n加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
9 H" h% R9 ^- k: f7 ^3 q6 J3 r新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分4 e+ |2 M7 ^ E/ `) v
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分4 G% O9 X5 g0 n: W9 |
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在0 \2 `1 f5 G0 L; I: m
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得& y1 _/ ?; r3 m/ m; \ m
由專家來說明了。- h( J& W6 n9 m9 }8 C/ j: V+ {9 A
3 q& h, v* I7 b# F: R; E買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。! N8 {3 c: g* S6 `6 W
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價) t" S# |- c5 l j2 X
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
B% _2 ?. p* @7 m) [) l會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公. s( a2 ?* j q* X
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險5 O" K3 g" G; _7 V
費較低。% o' z: `6 g4 Y9 G# \: x
/ g1 {9 B; U' D3 o2 {' y駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
0 i5 s, b- Q( P4 c5 n& j的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點* I! c4 w* H' g1 Z6 N
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
0 ?: a3 d4 N4 B' X* `% }. Q1 @在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我9 L% p9 u- V8 G) D5 M+ [9 C5 \4 D
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
7 Q; v( n3 v% j6 x成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己5 d# F& `. m8 g9 F9 F- S7 v
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
3 F6 I/ f6 b$ Y4 b2 v: d我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
8 Z9 t6 q Q% G1 l7 Z4 o第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說6 v1 Y/ g- p1 ]+ X2 I. f1 Y
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管# s4 b# Y# x1 [7 a8 D% n6 v8 f6 e
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
; ] g3 l9 }9 w( ~2 d( B控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的7 f) k9 P1 K. a8 c8 w1 ]& L
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
; o1 B0 p$ P- |9 r i期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
; M& f/ u$ w5 `+ E l察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
7 b$ g) D, o7 [2 k- O! U5 F去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
4 ]; |& \2 G& @警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐* h9 \/ c8 l. S3 V
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她9 ?- t5 B2 i* C2 W6 q
生日快樂。
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* O( y( k, ^# `8 B2 h開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
% i' {4 q4 u/ G( ^7 H+ F/ I f計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽1 u/ Q* `6 I6 [2 Y4 n
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時! a) m! x' x( g3 t; n3 |3 l$ a
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意3 X+ P9 _6 H9 T+ k
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出: i. s3 W5 c' S L# g
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
! u+ o7 A, F) I7 d1 z時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那. o* W8 q; z4 _
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避& o, Y( ~+ R1 ?) [
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
& E: ?1 M7 S) x% Y種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐4 H9 M4 O" x3 R! ~
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油& l' v. Q c) t( L8 _/ l2 e
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
& u! w$ a/ F# v% n7 P在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
7 Y$ W# R. ?& e* @' d" ~車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
+ d% Y! d9 \9 c5 w2 M! @點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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