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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
) g- |/ |) h1 [6 u ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有& X" h1 y& |8 e/ V% n3 R3 w
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
0 M! g4 R2 U% k2 m鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
3 w2 L( ?$ u- A$ m8 M( ^多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往* y, F9 ?+ [8 G& ^! `. q
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。, @$ |: E/ X; e) ~! g- Z) q
% k! S: {+ D. t# l' k+ k美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一; a. S- W6 o$ {6 @5 u# \4 q x
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
5 J ?6 i' g3 U# K6 l- l國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝& ~: g( ?. V5 U6 @$ \8 i. @
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
I. e M- V9 n( K樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
- l! J( E9 l- x& W$ m日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被* E6 P) v" X. m! ]: j
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒) {/ |0 ?2 r9 s' `" y
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
9 v7 `, i$ q/ Z" I來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如. i( X, k0 ?4 W$ ^& x
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個4 p- S. h$ m- P$ |, X5 ^# v! P/ f
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
6 T" e& O) G& l6 |4 l都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
( K9 W9 }* n. U6 R! Y子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
7 C& \& w) C* m/ v& h3 z: `% C子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
4 g* L: S; w) }9 Q5 G8 F大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
& I. ^( v% V" n1 y& K; T+ o& s8 I8 D的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
3 b4 B2 G, D9 A( S1 d較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加; P. Z" b! N2 l5 U/ d& P; u* G
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
+ x* X. W) t+ H3 f) u檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
7 y% c; R( Y- \1 v3 l9 m [的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑- K, e2 @: J/ w6 D4 h8 h) M
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。- N% w1 X. V% ~4 I( f8 @7 V
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
* |, D' N8 m) b. s可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
$ o7 ~4 S- x3 l8 X8 `久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
- t* L4 a( E# p! K像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件7 Z! a/ s9 T. {7 \/ F( j3 Z9 Y& h
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
5 ~( J5 A0 N8 e2 b太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
9 X- [9 Z' e0 S- F& `2 g; B, [# I& F' s題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
8 K: k; h0 [9 o就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
% @7 W$ m5 \6 W% [. w2 @不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
& @; I/ I/ ~8 F" Y7 K! \練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊4 _; Z5 @4 H/ m7 |3 U; o
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你. t& |& l) k9 a: a5 q9 x3 D
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新1 q( p, J! O$ M: `# R
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車6 q' U1 P8 r, _% D
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之0 }6 x9 \3 l% M" `# |# s1 w' C
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐- ?2 z% \/ ~0 E6 b G+ ^6 [( ^
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中: Y6 {% ?7 O7 n( @# [; O
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢8 ?5 `2 q* }; R/ W5 {
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
$ P* Z& p% z3 p$ l4 ~# v用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二 V2 k7 h. O- ]: |3 N& `+ u
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
2 \( u7 w3 u& N7 i$ v) t突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
% W" ?6 S q, T6 j$ _1 r. ^9 e一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…! j6 z+ @7 d( p" A) a1 V
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們 r9 o. H- C9 t3 L# o$ h
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
9 X" o/ \9 A# d' X必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
4 {& P8 J3 z' A! u( F) G2 K我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
* @' q3 M& e t0 n4 L$ y! r$ |4 z久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
, m% D# E9 D8 s) c6 Z5 K中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
& [& L; f: F: K/ J# t$ O- J8 \易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
+ u+ s5 o: |2 q0 N到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
3 a' G0 u- {# T( J手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
. R7 Z0 R% X2 Y) i還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車) q* O' o# F) E- D3 N: s
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
0 k. Y3 V* X* Q6 ~ s; ?% i大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
. W" ~. x- Y! m' Y0 f幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老' F+ j6 w( N6 y7 g* H* Q/ J
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐) `. F" z3 _# \( Z& I
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大" y+ _( d* z; p: i/ A6 o% \
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
0 X4 f+ N9 i) u! g1 G# s4 T, I這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。- Y$ k( Q: K6 Z1 t/ G, l, V
6 V Z: j R& {: w6 ~3 X+ k取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。0 ^! y1 h& s) E# Y5 t$ Q
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛 Q5 F I9 |9 e9 C) P: F
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
, ?) ]+ N% u* O0 M# ^傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中$ W/ N/ s: r9 O9 j$ I) f0 m9 T
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以; W9 k4 R, s7 b. d- ~) _
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。( C+ `1 f: d: D! h* C
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
I% N9 `; d- p; o次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂; ~5 m/ m& \8 b p, H) N6 D
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的% B) R9 l4 W6 I& k( I
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
5 a* ~0 h) ?/ h$ ^情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青( h. D! t- T! V5 P
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
6 c5 m+ ]# f M我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
- i: R6 h# i/ m' b, ^! N錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
% z# X# ~, ?8 U( }在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場2 F& C& s* y/ p+ E8 t
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開# F3 E4 X6 G3 `; @
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都. N$ B9 I: U& O/ [* @$ p
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但4 A5 Z8 x% w+ \+ H' S
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌8 \/ H6 u6 q( O5 ]+ T! M, x! _
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下# Y" G2 B, P; Y7 k9 s0 I/ }2 [# f
死角有否車來。
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, E5 x3 g! o" B% I正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
, P6 W3 G0 P5 n& k+ G0 Z9 [' q譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。$ K$ F: {* ^: D
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換. v* ]2 t/ e3 ^- h
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
% Z% A! g3 ~0 Z- f, s4 e有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。( a, y6 _ o! U4 w8 B
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐: R1 S5 N6 s, B5 I( D/ L" o: d5 N
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
2 ~3 r- _/ G: E8 |! D6 X; P很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
0 W: |4 ^( D! |& Q& U車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
3 e$ {1 p1 K( l5 ^! j6 ]警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
( r% _- I$ r7 g0 @' Y$ z# E據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府1 i2 E. T4 b5 c$ Z5 X
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
; I- P8 E7 p8 x3 R- W有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一" g; X" \( N x4 U4 M6 b
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
# A0 ~: k) X+ w7 V. }不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這% \0 i0 e5 K0 k: k- B2 _% C0 n
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
: n5 P, a; [7 o+ Z0 k% D& J就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。! ^, g% ]# u4 D7 Y$ G5 X9 Z4 b& O
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預* w, u) E9 j9 [1 d# R( B
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是5 V% ^& @& d! E& U& I
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你: \6 k0 k: \' W k4 q2 l: Q
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
2 u) U& C s! k7 q/ q病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可% E- r; a1 V, t4 h, N3 l, v5 n# j
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修7 C0 N. N, ~( @3 ~
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
" {$ m( \0 B* d: w3 `更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐6 h9 I" b j" @1 y5 A" ^4 q5 Y
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可; n- _9 x" b3 Z$ W* p' G, g$ l+ d
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
# M$ d& _/ ^* m8 Q2 ~) u+ Y4 o6 \是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一9 n# I. j/ v1 t" y8 Q
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
0 G4 B6 _/ F0 Y加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。0 l! {7 c& f$ x% t# ~9 }# D: U0 ^
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
% b3 R+ k' ]1 u4 ^1 m一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分! a, i4 n* T. c) B, h0 z
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
8 D+ A" ?) N- L+ e$ ~& J( g汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
8 h* s2 Y4 A: Y由專家來說明了。4 f i9 G' {; ?8 }* [# l: S* f0 u! ?
( G) v1 I/ [2 n買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
/ j8 M. x# L7 g/ h0 b5 y6 s8 k一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
. F# @9 H9 J: |5 f) R格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不# @+ q; `' f0 _# K6 e
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
6 Q1 ~: _. ?! D0 r4 |: P& Y司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
6 F! F: j4 Y. d2 _費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
8 {% G- |! M4 Y5 a: C的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點9 ]( f1 v1 U) X% H) c
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
, d: i3 _9 c7 A9 H5 ~5 R# U在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
! Y* u* }* u6 p6 W J張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼( \9 b# o1 s4 r, }8 @
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己" U9 q& T, W% W M4 K l
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來- ]& C- O s7 r' U& ^0 n' h2 L
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。- G) { b, |3 h
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說7 Y" H: C7 N& [3 U/ R) [; M3 ]- a6 P
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管: y1 Q, s' d5 I# ~" s
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
! C6 w6 ~* P' ~9 B2 _# z. z控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
/ W; @. W( a( a3 W) G) @& o事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
5 P( i- T, C' K5 [1 F0 _! j, u+ \期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
9 C' H$ w* o' O察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
/ I/ s+ `6 ~* j) h- \去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
' b0 J+ h w5 E6 f- U, _警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
# y9 P. I' E- X9 \; z- R警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她, U$ \+ h3 Q% v
生日快樂。
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) g' m2 B8 w5 i: P& s開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
/ j1 s' B ?0 \3 t, k+ ^, v; E計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽. ~& P2 {; `/ \/ U8 a% Z
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
# g+ c6 }% k* r你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意6 Z }2 K# H/ L& P; C" t0 ^- \
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出8 t* ]/ g% G. ]
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
* ], g# S, }, V5 }- i, d時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
* g9 R& Q9 P# y1 E) N/ F個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
( ?6 R$ J9 D* m免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
" x- x9 c/ Z1 q Y/ B+ O9 E% L: U種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
! {. ^& U1 ]! [; f2 m2 @6 p2 u意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
- N+ v& F- m# m! c( n: E: m2 \門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人4 L( ?" z+ y7 [3 W3 s
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的+ g5 ~. k# t, G, l, \6 z7 V" x0 e- z
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一" f6 ]% e* l* g
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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