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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
" E6 D& A% \& D; R. U ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
6 [! H0 s6 l0 ]. m/ _9 d腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地* ~% l" O# Y. z, e- s2 j
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也 w N2 z k9 ~2 i& I
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
3 f- a* B5 P3 _往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。) a- L) Y! d/ ~
! D2 ], K4 k8 U5 L美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一+ k x. ]6 X6 m8 N9 a+ {7 a* P4 i
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本3 `+ g! h) ~7 T: ?
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝' r3 Y! C: E9 }) w$ a0 Q- L* }
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一* m, L) o; h* v) S
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐( U" p. ^& y# v, N/ o* A
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被8 J/ Y: U7 n9 t% e" G
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒/ i1 t, H F9 t- Q! w: e
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件2 i; D4 b# p0 Q
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如% |; K; m# R4 p4 Z6 @
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個0 m% L. f8 w5 b x
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等+ A% \8 v4 G$ v, w
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
9 B4 `( R! T' H8 r: g4 ~1 w/ x" }子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
9 [- X+ u G+ q4 s子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是& ]" y- _* K, ~( L
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
l C; V2 o- C的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比9 u' A! ~4 c7 Z: g% S+ w8 ]( [
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
6 D: L; X) r9 i/ S7 T! A的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
2 m# W, |# c u/ n. P/ Z S" H: B檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣+ u& s0 A' M) u s4 t) i
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑9 v$ K0 l6 l0 p) C0 h
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐6 V2 Y( m4 T9 ?+ t& C! d2 M
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不. n" _% j4 }# h' {# q" I6 Z
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。4 l% V& D6 [( ?: i `0 A
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
. o! E Y$ C# y8 y4 g拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是1 |3 X+ C( B4 N# B" A& J4 k
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問$ R2 h$ |; r- {
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
1 C* ?0 A" G, y5 ~; [( C; P9 f就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
# g' U) t9 X1 R- y% @: x1 r不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
( Q; {: Q* R- Q" J ~練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
; y+ y& p& R: N- ]* V6 q" J車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。) T5 K0 |! Y, J) @
! _0 _. @- u1 D. X X: b3 U美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
, h/ b( a8 z( g$ K0 K c# G( v在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
; `& S# h" p5 ?& y車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
5 ?, T/ s+ _4 H0 N. F, _子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之# t& E {0 U# [- S4 f
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐' S) z1 f* e" C4 r1 ^" `) p
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中5 F1 _+ z1 S/ E e0 \. f# x
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢; R# X" Q9 r5 ^$ G0 ^7 U6 p
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買4 H: \" i2 n8 r- {6 t
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二# x$ M, J C, s' t- v+ O* U' k7 p
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會; x M: V& j7 v' W- A
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐1 Q9 ~# a6 N, N
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…& u7 e" I' ~9 [( z6 p4 W2 k& ?8 v2 O
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們7 \! S1 } d) i- W9 B. ?: P/ h/ ?2 B
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
% }3 h7 ~6 q. q必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
6 s/ \/ L: z+ ?) k9 d我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不; Z5 F3 g; x1 \6 d2 w) {
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家; L- A. X: `. o+ y. E3 S& W- c
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容 r2 S; `8 Z: z8 ^
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開6 y( F& v" p' n) j
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二* T+ ]3 x. H# x7 b
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下* _1 W0 B* P. O! E
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
# F9 o3 }! v. ^) x買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大% _3 ]. m6 r8 q# M( X* u
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好8 W% i3 i6 ^: d. \
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老) f8 U M- T6 [9 ~! J: Y% x
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
9 T/ R' t; L' t9 L結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大# e* L4 r7 n. s5 S' Y; r9 q+ Q6 X
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。) \& d: K) n8 Z% |& x2 }
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
6 B! v8 p$ d1 ?( B# n6 u% g筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛; C- y& R9 @2 I( }. O- Q
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
7 f& s. n# j# ~9 ~% ^0 |傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
! S! O+ _5 [ {1 Y: V' E必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以$ h) ^4 A) J% k# j, R* ?& v
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
* ^$ ]4 [8 a# L8 f# l自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
) \3 {. s* G4 v& ]; w1 n5 X% B次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂5 n8 h1 {, F1 p( j9 ^
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
% Z% x0 X9 q( N0 E+ A考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣6 u! ~3 X5 k; W' u# ?8 G7 ^
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
% u% t2 w( l. \" S, t睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對3 W. z/ ~* z1 p+ U8 {$ R
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出* K0 t4 W1 q$ Y# A5 V8 g6 k3 C5 k
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
$ S' L, x- U- g$ Q$ Z& f0 _在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
" Q6 A! ~% L0 T& s附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
1 F' ^6 R* D" g" }. ?, u了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
, b1 b" x( q: r是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但9 @# }5 N% X0 F; Z6 x7 W
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
; Z# C& S9 T( m1 _" V* t( x, H握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
, V9 r) E# d- y- `死角有否車來。
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: l& x6 [0 H. h2 Z. L正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
" r. k4 K! R& g5 z3 `譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
$ z5 W" Q/ n6 Y0 }+ z. R' c# D如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
% N+ w8 l% ^ R9 x4 A1 E道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐$ k9 Y. p6 m* m3 n- c
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。# m! k& Z8 _1 q0 ?1 w' `
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐. t" V: G# Y- c
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道& H0 l: z. O/ a6 }2 j6 p
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行1 n& R5 K }3 \0 ^, P* d) M! u* W
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
2 b# B! n$ t. {+ Z, x警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根+ G5 ?5 @6 m T% F. C
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府9 ^' T. R6 K8 }. [- C" [& B! ~
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。" l7 N* t7 s8 d- s; J* z) A* K
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一* l- B! G* D0 q% I. d+ F
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以+ x0 M& j/ I6 e, |7 j8 c2 R
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這7 u. [; o o$ X. @& j
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
7 w% z- J8 \5 e4 N* g) w就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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( Y% K. y! e5 w# }美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
, T! f( F) ]* |/ g約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是/ e' Q6 J6 z& y- o9 |* p0 \0 S, p' I
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你% f1 w; A2 m* ? Y' b. _
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
0 D0 J! z+ ]. P/ w/ r; i病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可: f2 c3 K ]8 v9 c" ]# `- G
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修" I8 R8 O# C: b
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰/ f* w5 B1 d! W6 d, Y8 a4 F/ q
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐, r# Z9 q' U0 a3 u& Q
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可3 h3 H) w) ~: b7 _+ y1 q
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常; R) k" T: o( e/ J5 ]$ F0 N! s
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
+ j" n4 {, a3 C2 E2 ?. G起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
* Y) d9 r1 c0 g( w加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。, y8 q5 c5 R. z) ~' |
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
* n( r9 Y0 y- }* x一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
) h9 R- Q/ `1 [( C$ d7 w等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
4 v2 j4 a' h0 `# u汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
9 x: [, ]7 o$ Y2 Q& D+ D' T3 E3 A; Y由專家來說明了。
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" P% d8 p$ J8 K5 q/ }' |( J買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。1 h: s/ ]% u1 Y
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價' ~. a# B/ A, f; \/ @8 B
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
$ P( m, a) d& W6 V# o! o5 _會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
6 F* @2 N" I; c K司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
* p/ B1 T2 t. f i: y3 k費較低。& i- v8 L7 f1 Y5 `( F- m/ a
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有! V+ G& _9 }- n2 A) U: U: I3 O
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點, v; i: `% C, ]/ m5 B
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車3 o' S ]' G! o7 W- o
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
6 s+ B" F( v7 ]6 B張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
+ Q) @3 B5 G8 Y* u; }1 m成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己/ i/ a9 P2 X& N( Y. C
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來* L5 Q* q& W( U
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
2 ^& [( `0 f4 g+ ?$ t( U6 _9 k- T第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
/ T, I2 n: y2 K' P5 }; A9 P9 H吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管8 s% Y4 O' G+ r6 J+ N' g+ a
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢3 |3 V7 E* S$ B7 W5 F
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
- D! G V ~+ |, s1 y: U1 t1 }事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星1 x: G. x$ K( z7 L) d1 m5 _
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
( A, a# N& m- C察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
) R% z4 H# P+ e去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國. u4 n5 ]- T' e( P$ j1 \1 ?7 E2 k+ w
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐. { u! d+ v0 a- p
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她7 F# r( ?, m5 G8 m
生日快樂。0 O% a; v; Q# X. v4 J; X; j/ o2 K4 S
2 l8 Z" [0 _! r- Q- z4 M開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
0 H2 p3 @3 e& Z) K" w% g7 b' R計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽+ P; L& b) g$ }: _1 V2 s
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
' R( D! p8 `; W, P, k你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
- ?1 U: l% m1 P4 I/ U3 A想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
: R& k Q8 w, [來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
r: t5 |- `4 M; e: h2 B時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
; Z1 ^3 d4 q$ M! |個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避. I% v$ v% s h
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
7 n& C4 T5 j) Q0 t, E種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
R4 R& L7 t: G/ S5 Z$ ], @意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油. ~# j9 l) _6 _+ O! a) H! ]
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人8 q9 r$ ], d3 d3 `- K8 i, t
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的9 d ~3 T' b& U/ A" F
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
) g* f+ J5 }! O點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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