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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES / L7 O$ f9 T! T' h, z; a2 i( a
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有& ~% B$ ^4 s2 n. s+ h& P+ A( u$ a: \
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地) W8 b4 E1 L" y* ]
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也2 o2 ^ V1 Z/ t, m2 L6 ]
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
- A3 T# @0 K# a往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。( }$ s3 d% v. n5 J7 Y
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一% g+ R& v% ?" t3 x S' ?8 }
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
$ K0 T& R2 d6 U0 ^3 u& n國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
1 ]3 i6 M, a( u1 f; X鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一9 B6 R; O. @# j
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐, Y6 t. Y5 h4 d1 M- F. R' L: j: S
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
: G% n' `6 e/ R+ ]$ Z4 @偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒6 L+ `0 o; R2 @" Z: | \4 B l& T
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
9 N; l+ s' m. P ?% p0 q7 u來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如9 X; r* y' n/ i& ? Y. P: a$ n) A
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個+ {5 Q; m! B. m; k6 ?
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
8 D+ F, q( @, i" w: U都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車; j2 \3 M) B8 N3 K5 U
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
1 w) v0 A0 G0 [% [& @; A子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
2 @( ]0 n) f* r7 Y2 F; R0 o( U7 a大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車6 P/ {) b+ |) ]2 ]# R2 N% Q
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
8 G0 a$ J8 I" [4 v" A" y8 ]7 h較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
: j( A* { q5 Z' E- B. h* b6 B的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
5 d# k- l* i9 k0 L, R- m檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
+ X! S7 D3 {. S8 L的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
( [# S1 [- _+ f藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
5 s0 L* C1 B# |' Y6 ^可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
! k) A1 k. R$ b3 ]/ T久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
; h4 m0 G( v4 [& G2 S# Z- l# ^像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
% k+ L* K1 j1 q- \& X拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
6 l& J! ?6 c) {$ Z- C% q太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問5 |, n) y/ u/ i" h0 b9 ?* V. v P
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐# p. E ~, b3 C- e
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
1 I% u, |' M* x" }不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
2 b4 z ?* U( c5 r/ ~# ~% I練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
: h# m7 H/ y2 h4 s5 N4 k( E9 {8 [車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你3 o. ]5 a3 g( u Y
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
9 W& w2 ]2 E4 O# l) k- ]0 R車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
' U+ n$ H& t# `% o D0 R6 v5 X子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
" `; v* O) B5 p, N9 i' d一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
, G, V& h3 X4 \8 Y& \著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中3 B8 S) }' ]9 R2 |, F
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
0 [7 N3 q" t% L# d9 w, Q過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買& W$ q( p" g! h! T0 N2 T: Q8 L! Y
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二! M6 X- o! @1 F
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會/ n' @1 {( k2 V# M! t
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
+ E" Z, _* R8 a' _一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…* ~+ L1 a. o$ o% e
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
% t6 @* e! C) i. y' _2 ]" j3 w這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
- |" a9 q1 _* \ u m5 Z必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
& a! d+ ?8 w% Y) I) D8 }我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
. [9 b' C: t9 y; D/ z/ W久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家. @+ [ b' ^8 U e) D+ O
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
) g2 n9 ]# l+ w( F f5 ?0 A易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
. a" X# @: g6 l1 J8 l+ A到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
6 u; w/ B% \9 |' @% b手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下! N% F" W5 F: }
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車2 V" J4 p$ E! U" _8 W2 X7 I3 r
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
* b8 V0 r9 K6 k大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
$ U3 F0 \5 e- j" `4 ^ S幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老9 G' G! L$ C O0 ?9 b/ g( h) k
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
6 ~0 B/ e3 @' Z; k6 v3 P結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大' ]) p& p% \ S5 W+ l; a4 _) W
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
. f9 m4 t$ `6 o, j5 i這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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9 n9 V1 d4 w, p" o2 {取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。: K. O9 Q) m- Z% e& Q% s
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
1 G& g8 Y! J# s7 I9 G7 e1 a2 O人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流0 f, v/ u! ^2 U
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中' k; F' K' O. S2 ^
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
9 V6 W) s, l7 \- W7 U- A" \$ }& W要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
, v% b2 [% k) @* h( ~( p自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
# P) b8 y% d4 R2 _次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
& b! r y' @, O5 @. Z亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
) M! ?7 V2 I' r9 w1 f: P( ]9 W+ v" q$ Z考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
' {3 D" \6 X0 `! r/ S情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青 l; b4 T* U; n9 i. G
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
5 q0 O- f6 C3 o' J8 x: s$ K+ d' g- O, A我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
" r- N7 [$ m- R' I9 M* g錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
' G# |8 L+ q% D" P- k4 X- v: p3 Q在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場" ~ G+ {2 \7 W, Q
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開# J3 R' n8 w- }3 y4 R
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都2 g8 R# Q, [1 }; f( W! H' Z R
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
5 O& U: [! F5 ^$ X- p W' l: T我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌) R1 H# ]# {$ ` M* n& F& Q( u
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下) e. h& L( z, R" n# Z; `: n8 y
死角有否車來。- O" a7 q8 W7 L
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
. d9 s2 r c$ V! ?) v; a譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
5 H5 j$ ?. m' t& v8 r6 X0 x如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
1 n! ?! j; `7 @" i1 Y道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
6 Q7 G5 n1 s1 S% S) U- V0 V2 G有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
! n3 Y1 _1 M3 l' x" W. B7 }再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐; a* o0 r( d1 V/ r3 @2 o
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道+ P/ n4 Q$ ]; k) `# ~
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行- a. V5 i7 G# G
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
; ?6 K& M3 c2 c# Z, V% q. {6 K/ J3 q警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根: [/ @0 K0 U! |. H8 u! L- x/ T& w
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
& x: }3 I2 h- N的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
, p' G% l3 V0 j4 U+ g% }$ u有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
) W3 j9 w3 V) b. L2 c) w K) G* a種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以4 M0 v# O. B7 a& L! D
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這$ K/ l# Z$ h. R0 q: S5 Z) T
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐! c# q* Y( k% t$ E: ^- y
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
8 T0 v R' a% I( @約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
* X/ M* O0 B! a. _. f# z) T什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你6 A. z; d* ?! Z6 X# A- }: \ T
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
5 k0 y2 M" L/ Y# k" x8 e2 g病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可, x! r: V1 U$ t* O5 e8 J6 H3 R4 N o
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
. F2 a. U# H. b, q' G的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
) _: e% o! U3 G更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
9 A2 ]/ C; _3 G9 [ z討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可5 w; d; U( X3 B0 O* d9 |- U, r
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常, a7 ]- ]7 M1 W, b/ m9 m" w
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一+ S1 Z! x7 k- O1 S
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
6 t; [0 H& s& q0 Z) Z8 V9 J% Y加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。( s1 E% }2 ?0 S! o+ Y0 v
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
0 B0 }; H3 V8 I% Q一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
+ A/ O. S6 L' r4 @1 Z/ P6 F2 D2 t$ X5 R1 L) S等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在- F. v. Q7 d& }0 v
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
6 E- P0 w0 y- h5 R/ x' Y; g; c由專家來說明了。6 ~4 M2 W3 y2 V1 l- O, B4 b$ ?
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
- ^+ o) R: E% M3 B! p- y. s' \3 k+ }一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
5 L3 S% o4 g9 a- ~格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
+ L: h$ G U9 n1 }8 V會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公9 k% C" F% Y$ H3 {' ^* l2 e
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
' I5 G& ~. ?6 g% J2 S5 }費較低。
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. ?! D9 f) \; `駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有# e0 K# Y; q9 r
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
( w: W" S2 D* }2 ~8 k問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
& @) ]/ M8 i5 Y, ^" w/ t/ S! X4 k! S在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
8 U& t+ U, r4 @5 J! f/ L# y張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼# x# O! D, E/ J) W- u, Q6 f& e) z z$ D
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
* T9 C7 X8 y1 ` \2 K5 m8 p辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來) [ K) K# r$ A& b. s
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
* B, `. g) d1 L- k+ {) l3 F [第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
" n/ @' Z$ T) z/ M* J# B吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管. T! E! O" y& d- w
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢# Z C7 t! D8 Q
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
5 X1 R2 C3 j# e1 B) Q事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
4 r2 c3 s/ N3 [$ D: H' B3 g1 \$ h期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警4 P. B, x9 a# ] W1 {
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就: A2 n& J& v) E( B5 u6 R
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
% f {9 L# U7 }$ c警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐1 Y/ m5 g0 T8 r/ c2 R5 W. {: n9 |
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她5 t0 J; `7 o' i+ Y
生日快樂。& q; _& r* _! J6 t$ ^/ m4 M& R1 N8 o n
5 e( x. u( a+ _( K9 S開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
0 W% U: o7 s& H0 k0 B: V5 \計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽. p1 E" Z% Q/ p6 `* L. i
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時4 ~% D9 n* k% v) ]' N
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意. y2 {7 {: j7 N; g2 t+ R) B
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
) x; o) I$ `2 B4 {+ B5 s6 V* o來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段' \ ~$ W: J5 j4 S8 t/ E+ @9 _: \
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
2 F! W$ D" b1 V: M個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避2 Z. S6 w$ V& V
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
o4 |$ Q* A2 |1 M0 j5 c# } O種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
" S# z3 v" l; k6 y( r: s意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
% ?" c% `* S- g& ~門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
' F% R0 A6 j1 N W9 Q1 w* H& T. t在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
- m i1 T+ H1 x2 x! A車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一. m& {: A* I4 q) y2 p( E: |1 x
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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