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閑話車事
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0 y& N( K* S, s& S1 R美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
! a; @/ K3 ?2 o: Z# u ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有7 ?5 V. w! ?1 A2 @
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地) A1 C5 V( N1 q
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
# u0 @/ @5 Q! R/ M) ^多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往6 S$ F- E, ]$ C5 S6 z* y( g
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。; S2 A: J% E% n3 B) s& n v G: ^
( P3 R: @ B" d# R$ e9 N美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
3 u, C1 [, w2 c$ c" Y條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
) p; I8 N- a8 D, A5 v2 y- h國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝, w J; h4 h; |
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
7 @! s4 R) N% \7 ^樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐# {) g, N0 F" `9 ?' U# M% U
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
% z: g( u8 }7 y# V" Q偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
: d% E0 ^ f. o5 H1 O9 |品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件* J5 j9 Z. R! N$ e2 Q
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如2 G, @2 L0 f* J- U t; H
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
1 ~0 c6 u7 `1 _( R/ k( p% z檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
$ I# R1 o& @+ e) K; W/ |都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車8 _+ }! F" N7 g
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
" r/ V- ^( q9 l子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是4 \2 m4 G7 C' R( H' q# {4 ?
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
2 O z v- n* q7 j8 z$ w的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比3 j. s9 ?: c2 O+ V7 D* y
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
* ?' X5 Y/ }2 i4 q# T0 V的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐, d1 Q; \: ~& i, q: Z4 Z1 V
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣/ V) g* p5 q( v" Q
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
% [- o9 Z/ j( N0 G- e% R藍白金銀赭等﹐不用另加錢。8 \! F" V' ^; o( u. \3 M: {0 Z
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐# V; \! c+ d. |1 g. d& l
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
: K8 W8 S2 E& ?5 f3 u; e% _, t久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。6 _0 i/ I7 o! f, K
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件' G7 d, z2 z) t
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
( q0 B8 }; E% ^太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問. T/ U. P! |9 W1 x( T
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐/ g9 M- a' x4 P9 u6 A
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
! p: F- Q% n# H2 q1 U% c2 \- E不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
; d3 W( T/ R3 Q7 p9 h! Q: _6 t3 S練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
1 o J( ^; a, X( K, v" k [6 x車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。7 o; o( p- B5 g( ?$ n
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
$ x0 X3 u7 h% W* m/ y) c2 S% }在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
1 ] z4 Q: r0 B# n1 ^4 K7 U車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車3 k% h5 q- Q$ m6 u& ]( h& i/ \5 e3 B
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
& O4 d D" E O; t: K% d3 c+ N一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
! \3 v" [0 H2 G% }1 Q著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
. b+ ]- D/ T' w9 T! Z$ n間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
* G6 v' ]$ d6 M8 L過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
. i4 \% Q' `- |8 {3 q; p& f! M用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
. C! G* ^9 G2 L8 y( f& K手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
( _) q$ [' I7 a4 c突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
) R- Q. B1 M' r% c2 h0 P5 E一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
3 @, S7 S( j9 r8 s…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們: @- f6 Z( G- k' z& q
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未6 r- l1 w3 J% ]. X, @" Z* ^7 c
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
* \' [& m+ y2 r0 y- I我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不. b/ }( F" O! [) |, H
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
: C8 `+ M$ t {3 S) u: m0 T) B% w中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
: p% Q# _! M3 G$ e% M a易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
) [3 k' Q! a a7 ]" X: P. I$ M到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二9 s O! B! {4 x; r' \ l* r
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
; K' y9 K `" y: K4 m% e8 i還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車, z8 N6 B0 R8 |
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大2 i) b) q0 z- Q% A7 u/ c* u$ u
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
9 o' j4 Z. z2 ^4 L+ r! {: [# d幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
/ E3 e/ p, E: l, Y虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
. U0 T B7 w) @# _0 s) J結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大$ M& K% i9 V$ m0 O+ @
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
' P& k3 Q5 D$ m" q! \# C, `5 {0 K7 |這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。& w' o; s, ?/ N+ x0 e
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。5 i s) h7 d6 _4 P7 p
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛: I4 Q2 _2 P1 t
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
|& a3 h- a1 X/ v. w7 s傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中& s: i {1 T% k& ]1 z. ]3 k! e
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以- p. r2 D, O `# {% W* W: g
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
! P; `8 y/ p9 l0 }自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一, O; U1 J. _: ^- i% F
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂4 k9 s* U5 S7 O" I# u
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的$ y1 J2 m4 P8 M2 \
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣- Y8 n Z1 |3 R
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
; F- U1 X/ l+ h/ N8 R+ |/ o! K: v0 i睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
6 S4 Z6 q2 W9 [, |1 Z Z0 G1 d我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出+ h8 C$ h, @; b- Q. r; |: |
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是# Y: X3 |, E+ T
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
/ r, G- S5 |+ o' X* B4 G附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開$ G" j' G" J& X1 @
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
[9 ?; w1 D* r5 Y1 d1 K% m' Y是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
j2 N3 k$ N1 O( q( u我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
3 { K+ r& j4 x+ w ~握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
4 S& j+ O; I8 N死角有否車來。+ r4 O) }! k4 R( m
Z) L" D6 k Z7 F: d( c正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
) o- p: U2 [6 g; s4 N7 w7 U- G譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。! t! r: `6 T# u& } q& \1 H' ?
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換# n- P/ [3 N/ m
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐ u6 G. f% X- j5 a& M
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
: X. _6 I0 p6 ?7 X再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
0 Y1 s# p: \, \3 A可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道! W) N$ ~ e: k! f, x9 q. w
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
' Y1 c" ]$ d. ]5 t% M+ C8 R車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被# ^/ f& h, p* ]' b. ~1 C1 N; G
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根! x) p( w/ u, j4 r& [
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府7 U2 j H, _* C( A
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
6 g/ q4 z4 }5 ^7 R# x有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一4 Y; d# r2 w4 J3 ^, k
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以. [' e; ]7 m! t9 X# `0 m
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這% [6 S2 g! E; Z6 h+ \6 x
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
" v0 Q) X4 a' u4 M$ ]4 r( z就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。+ f2 \# F }- r! A* G9 i. z8 V- I; K: a, K
9 n7 c, A( _1 z5 j美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預8 {% C8 O- k# e' y: V3 W
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是8 W% s* D3 h2 B8 z3 K( j
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
1 G/ O) a" | A$ _$ |去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛. \, H) t# M2 h% r
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可4 b+ o/ [0 x- Y
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修8 ?1 e! Z ~. r: J# A4 D5 d, \
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰- L f! H2 m2 T# U3 M
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐3 F2 r/ ~1 {- [$ y
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
0 S) A$ U) [: l& t% F: V以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
! V7 n: m i0 R U% J是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
. k: a! R) s4 W8 o/ [( B2 Y& C起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
0 v) v. V+ A. X% P: R加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
5 i% I7 Z) k/ _% ^2 U新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
0 P$ ~. T9 F- o, h, n9 f6 X一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
2 t: r6 ~- E7 @0 H( s$ `! u等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在4 E) R* L1 }" s3 S
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得 i# b7 d4 q( H" W: c+ {. k, Z
由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
" e0 s+ }- f3 E0 C% b! g8 w一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價+ o+ \' l( V2 ~. M7 k0 U
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
2 Y# Z( n8 i: J0 c會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公# t; Q: C8 T* y. g" f6 X9 o# X
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險2 k# w) n. D. @9 F* l
費較低。- R, r/ g: n( w0 q2 ~: h8 @& E
# g' t/ l+ d" `* l駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
8 y9 R2 T/ ?; E- c( W的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點- y) W: z3 H) _6 T$ L/ f# }
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車" L: l% I8 W& I* I- t/ ]7 b4 h
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
, X- Q9 m& I. B. i: P( q張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼8 z+ \% C. [5 m" W
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
) Q! u7 X6 Y+ T( g辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來& ]% \ q- F& z" m ~; T# Y
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
: V6 b& W, O# V第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說5 H& ?& B) B0 d4 L
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管) v; R! a$ W! V* B, U+ W) i
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢) T, G. L4 n3 q( h
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
6 B3 C! Q9 O, ^" \5 q事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
: {4 h5 o5 r! J n9 {; C期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
! V6 i; Y/ w/ w, i P察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就; h/ z2 I4 b$ D$ a* E
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
5 z9 w& ]7 e7 u& N警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
( c/ l5 w3 ^; `4 t& U, z警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她& O! C' t& D% F5 c5 N
生日快樂。- f" k/ Z- F b' H" Y# z
% ?+ [& N4 ~) [開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統% w3 G9 w1 w. g
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
$ ^3 Z; K* G7 ]3 Q" V車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時9 r I# F T% F7 |: C4 ~
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意* k; U' g( v4 J- K+ r
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
# h& e$ F/ M( |+ m2 C, T來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
* K6 C7 p2 J" R% z2 r% S, w% O" M$ d時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
5 @1 j: j) D k個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
+ Q! `# L$ n M3 i5 q; j; P免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
% D4 n1 V8 B1 O, b7 [種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
5 N/ C( b+ a* Y' d意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油: Y8 Q* X9 l4 N* }1 c, p' s& M+ m5 Q
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
( D; X" S. _7 i1 B; M在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的0 e _* q5 A4 P) i1 @+ \( X
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
1 I9 t$ I2 @% i' A點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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