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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 9 O3 O* B$ k; i: H* Z; N
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有9 W4 f' N: Q0 Y9 F+ A7 e2 m
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地) a8 S; H* n$ }5 A
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也1 ?1 O2 O* H* @. L, J
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
+ H; B6 z; a& X0 C2 _9 o: }+ x往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
$ Q2 ~) y/ E& f2 G: ^條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
3 J; s2 z" y7 H0 I8 ?國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝0 C4 q* w4 p7 [- J
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
8 a7 a3 F" o* _! A5 A樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
; J$ F& x+ Q) B* | B3 y日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
5 ?: f) d2 q& k$ S4 M4 V偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
M/ S, {: q3 d8 c2 j1 f" F品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件 e% M- h0 a: A( g% d
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如. P8 G. o5 h! K- m
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
0 f- D( B8 q8 t" x+ ]) H檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
! q b2 K+ _" `1 |8 T都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
+ u$ B( S5 l/ w子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌5 k, m: G: J! C
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
0 \3 J3 W, u3 a( N( ?大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車, h. W/ [; {# u6 ^
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比8 h0 b) g* u& W6 h# q
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
& Q" |' t3 x/ I# Y c: d0 k的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐# f6 Q8 D* t; `, L
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
4 J' E0 Q X) ?! u6 O: p的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
5 V' x9 B/ u7 o$ _( H* R藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
: c# R& a4 U2 }; d' x+ W可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不' p* _1 O1 ] Z; h! v' f! z" k
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
3 x6 d$ h7 z* I" @像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件1 c) O. V, a( a* H/ s
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是; u: U' C8 ?1 w- Y/ {5 r/ N9 I% Z
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
1 g' j' C t4 E: U! @3 T題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐% F8 ?/ r1 w# \. ]5 b% d& ~
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說& }7 a5 T8 Z5 F* H: R0 r i n4 s
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
. L1 H- u: v, B9 C6 R7 ^練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
6 z. O$ ~6 f! a+ K4 v8 m( e車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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4 L' N& L0 F3 m; I美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
: R; g& [- h; O' _- I. o在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新4 [; o! H W* @' G4 C [$ Q! ?
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
! O( d2 X( o* J/ w) R1 C子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之8 _ J' [( g6 S; l. z. W
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐9 P# w0 i# d7 |4 _! v& f+ a, A6 l! a
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中" S' Q; Q! T# V# z2 c
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢4 x& I2 r8 B) m; W: i& A
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
2 Q7 |7 @$ ~3 i- o3 f& o用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
" |; f# F' ^# r9 V( ~手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會, [" j8 e$ P- u: W
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
% D( g. b+ U& w& N( V" M) n一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…3 r4 h, }; q2 e
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們. { a& ?; E7 a1 N2 a
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未* n( U% y8 } Y4 Z
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
) ^5 f a: v6 `' Y9 G我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不 y3 p: \9 p- r
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家2 d6 k% H( G' y" [9 d# [
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容& p0 l: @, M! w/ _$ J T
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
6 y d/ \( @" B2 ~到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
/ I& U# m0 }& @手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下3 \" }2 T. g8 G9 V, a4 H5 B0 T
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車& ~- g! v+ z# K1 C3 ~
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大6 X* G% \' N8 }0 Y) R. {
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
2 z5 z7 k8 D3 I" }( [- ? x幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
1 ^2 C/ E, `; {7 m# N2 g7 A7 c/ U* Y& n虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐7 B) X3 B v- Z/ {7 s
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
1 c' u" H! e9 q3 h( Z大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
& Q$ [6 R( y- O/ h1 G) a這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。8 i% n! d: V1 ?% B" Q* N! |
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
- Y6 }9 z! A, \筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛* N( P3 l3 W; V1 F9 k
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流4 R" r* F7 ?# ^# S1 j6 M
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
$ |9 b7 }5 `2 T: T必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以2 a3 d" | g1 W2 d
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
! @4 V# L k; q. T" q自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一! r7 ]" m, c' C* e8 B6 O7 P
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂, X, Y l, X& }' L3 f4 c# X1 E; N
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
0 w8 L# J6 }1 h/ {4 {2 _( b考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
9 |9 E+ }) B* u+ ^) ]* u情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青( _( b- h9 d4 C7 j
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對8 I# j. B8 v7 |0 ]
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出5 n1 R* e- [: A
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是* S: m4 s" P( K$ _9 R: t3 K! U
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場; A, d0 ?2 V: M' ?/ |# Q* X
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開$ Y( m9 o: D# K L
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
: j, I& ?$ ]. @0 b是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但5 `& y; D0 D% i2 \9 |6 _
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
" |6 K b: U7 _ J- y握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下& Y, Y0 M; I2 O- i v" w. W' K
死角有否車來。1 |' c/ b( w! y- r
' Q$ E" @; Y* q4 S正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。1 v( t5 q0 Y7 q/ K# N! S
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。2 w* S8 z/ p% {0 m g6 L
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換) R1 F. U$ i% `9 L
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
, h$ ], c$ C% F) P$ Y有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。1 L7 _- l; t7 r) E" Y
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
4 G" ^0 h: [, J; X可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道% a; `+ u9 s- z; `0 {5 N, a: o# f3 P1 y
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行& H H9 g' r, z, G& B# V
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
9 h3 n D6 \' J1 g ~ N警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根" r C2 [. ^8 l8 v2 r: W
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
' q. f% s, Q0 E$ p/ Z- X的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。9 o# {& f- z& i8 o# s
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
' X% v0 g: L) V- n種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以6 ~1 V- C. q9 u0 a/ D
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
8 V! o6 f T& \9 T條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
# k9 t' E+ r* m就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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$ A& U. A/ A0 ^$ C Y+ J4 W4 W美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
7 l* b9 Y/ O$ j/ U$ G/ K約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
8 _% t: K+ u; x/ m0 s! I, v) U什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
* k- i! i; k0 h2 {8 g2 }5 U; e去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
8 q0 u% p; p/ K病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可" _: t F- G. w9 b' K, K4 z) L% \1 l
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
% ^2 ^4 ]1 I6 j# `$ F6 y* r7 G的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰, y7 X h' p$ `2 E- O: Y: k
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐- ~# e4 j* E, w5 N/ g
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可3 `4 \$ [7 A' K& K' ]8 V2 D
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
5 v6 R7 m: j$ W3 y8 _9 K% Z: y是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一6 D8 S2 w4 Q7 f) i! [0 Z* m
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手& G. W, ~2 j. P+ t$ J# Z
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。5 }9 i- I$ }) d, Z' @
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分6 l0 l* q% }' Q1 l9 v3 q6 P9 c2 w# s
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分; l9 o$ K I0 `8 O, Z) V
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
4 J+ ]" {. Y: D4 j H汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得2 ^0 ]1 v2 h5 a
由專家來說明了。
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( } q# X: I4 n! `3 |買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。5 x) U. o+ K8 J9 p
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
2 {# i" P: x0 m$ w$ j1 k9 _+ `格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
7 s0 d; c: T, }6 |) V/ r會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公- ^ p7 y9 i# F
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險 h0 `. x9 _. }9 d. J
費較低。
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& E- @- J) V) J% f) X" _, P駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
7 D' x( H6 U+ q7 A" }. N `2 |6 R8 k的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點! i5 |$ b! B. `- ?7 K. ^
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車9 R$ i4 ?1 K* G* [
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我/ J; t0 S2 j/ |0 C$ \- j5 I
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
o% [( m4 G1 V4 _; |成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己! ^8 u* i" s/ f; s% b) ^/ _
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
- W% X" d$ A# j& ]6 V1 W7 A我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。% P' k% J' ~3 W3 v( v
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說$ m4 n: y' G$ i4 s
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
6 m% O1 h. c+ P ^# P有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢0 L: O0 F1 I/ H5 F# e$ {
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
& N0 ~$ c* A6 b7 j4 e8 X# O: {& Y事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
+ _# | F9 G4 B4 Q; H# l5 ~期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
- [$ J: e: I% z# N- Q+ t察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
* y4 U( U& T/ V: [8 X q1 Q8 V7 T去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國7 I5 \# J7 _7 ]+ U% e
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
0 c; a# q: z# c, W# e9 h警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她$ z- `, K; X9 V9 N6 ?$ \3 } i' Q
生日快樂。7 F, G5 S$ g3 T8 M' j7 D9 g
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
$ b; X, F2 W: J& ?- ~! \, {計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽! y! j3 b0 v0 u$ B! D
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
0 l5 J3 q" S, ~2 B你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
7 l8 N$ Y" D* t6 |: J' i5 [想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出6 t5 d; {7 l' t
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段: s8 B1 d' ]7 }" p' o7 `" }
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
2 v6 M& K5 p- g個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
+ }6 x* e% q/ g S; F# `2 y \5 w免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
) y) @" |; z3 e/ Z) p/ a種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
2 }# ^8 M& w0 j7 }- Q, |' T意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
+ F" H% g/ V v. @0 F- @門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人1 T" y/ L9 ~, c
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
; m) E& a) z+ c* l6 y+ }6 U車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
/ E+ _& m" U# U# Q5 g; h% _點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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