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閑話車事2 G; O1 ]+ A+ Z5 E3 ~* G1 S
2 W5 b" L, I3 u" O美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 5 q: u5 A8 R" X* G7 ] M% V( ~
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有8 X; Z5 D8 F+ `* L; A
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
# b: Z: W. D! I% v$ }3 e鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
1 S6 q5 p/ o3 w1 N' o) i多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
1 W8 K4 r: i |6 `往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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, ~- @( w' F% Q+ l" [+ l, {- h美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一5 v% D2 x; t8 o F+ g/ t9 y
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本2 R5 ^ |% _( j/ k
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝2 A0 q3 ]. T' ~9 C3 R4 a+ s
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
1 k0 a! k+ r' ]$ A樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐8 T6 P: M# a" Z2 @% n
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
' m; }4 c& z+ b, e7 V N偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
& E( c$ _; M* r. j, b, H5 W( ]品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件# d) W7 ?- r7 c' N3 T0 X8 l
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如0 x/ Z, S g1 x3 L3 ^5 T' {7 \/ U
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
6 [& p( {, R8 R2 G4 l% F" ?檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等, D* [" T) b- e& L8 w
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車1 K( @: g, ]1 E7 {8 _ }' B% B
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌+ E+ l% ]5 f, b# i- g' b) B
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是1 m' B4 F& P t4 o& e
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車# H w/ V5 O& C; n5 `# P
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比+ `' c7 a9 d" W! F2 ?0 I
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
+ J) @# D' z7 m# ~9 \3 f+ o的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
% i1 z2 P4 y3 ]% k5 y檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣* V; k+ l9 y7 p; ?( _4 O A6 S
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑5 } c+ M5 ^6 z; i' v
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
5 ? ^ j3 Z, C, T7 ]& h可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
7 R+ B$ |- \; [% G, p久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
) P: m7 _7 f* G. L7 y1 _) ~7 d像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件! Z: B: A9 C! x" [* N
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是% C$ R; e! {0 v8 L( T/ c8 l
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
* Q' N3 B& W. {題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
- k6 J8 l6 _4 l3 o) {, m就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說8 d% d2 E. q$ U+ W b9 `& K
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
+ e8 |( d# H) f* n( t: m練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
2 i! D1 w1 @( a) w) \+ t2 e車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。9 }7 l+ p9 n* p
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
* D8 \4 L% O, i5 f0 S在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
1 l# B) q6 |- g車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車( x- z% p* J0 p
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之4 r7 C8 U( j& m' q4 _$ R
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
1 \1 J9 P' f" _2 g著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中6 U6 H% G* j F( j, t
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢& ]# Y2 d) F( Q& g
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
9 H) [2 s) O8 ?: n3 b) A: S用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
' W' d$ r6 s; q6 T手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
" [6 B. C( H% T) | E" U突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐/ f( I9 P1 v3 a9 ?6 M# Q* Y
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
" n6 G+ f8 W2 `2 G4 g2 d) O…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們( w4 D4 X8 V& {5 F8 n: `0 H
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
D; ^5 a+ l( o1 C必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
+ p: A8 @% X8 W; g我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不" B8 S/ J1 ?5 G
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
& Z( U& {) D' x! l: H, P$ z中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容% E8 C7 K1 I f
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
{- ^5 @; F2 \到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二 u9 q+ [# J: O
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下# X$ A' S+ M4 T7 p) J$ w9 I0 |2 V% o
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車+ ?" D6 S1 E4 u- \' F, p$ f g
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
. I7 v! K; b; C9 U. P3 I7 C' a大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
0 @6 [% M' G) @1 V& i3 m3 a幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
- w% C6 |$ ~2 k! Q9 U0 r3 l x1 Q虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
; D8 x& @( L, x* }9 f. G/ A結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
9 B/ Q' U9 C# h% C. I+ R) |; `大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
9 z$ s9 p4 v3 V0 o5 g這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。* C( M. U" K' f" {5 `
; ^5 s1 @) C! [7 z. {取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。+ ^+ r$ W# a/ M$ S
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
2 V, B8 T/ g8 U2 M7 a- \0 }' q人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
* e3 ^ e) y$ U, i9 W& s傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
0 }! }" Z# G& N# B. |( n必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以' V Y' [5 d, [8 p0 `
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
. h2 }+ {9 ~, k# n* c自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一7 u* P! y3 `2 }
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
@* Z* i; q# i/ I/ [亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
) ]; ~+ |' h; o- n- R/ o考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣8 ~" y( B3 U# `
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
/ k% m1 O4 O3 Y- x( X睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對9 E/ x; L' J' ~
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出' X. u- j8 g: J4 C
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
% F2 |: o! _+ m2 m0 \$ P% {在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場 S: t4 q3 }) L& x
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開 @! l! P3 E9 f3 f% r
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都7 Q) V- l. L4 z2 {
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
3 a, g: j. J5 C; I+ m q我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
0 W8 R J7 Q5 j/ g6 W握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下. V5 ]- N- o" s: B1 T# C# M4 W
死角有否車來。: z: |5 y% q* Z+ O: R) L0 Z
4 }/ e+ F( A+ ]/ X4 u# W正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
1 } _9 N: j) t5 w+ b譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。# b; [6 I5 U: N* S& g9 V
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
; T" T; P$ W. W9 ]9 d1 [+ `道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
3 s/ u! B/ h; p" J3 H: @( n3 f有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
! V8 P! i4 \' @. \再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
) E* h$ x( k5 H/ \* _9 E可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
* e9 [2 ^2 A4 Q: t很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行+ \- U+ n+ A. E* V% U( G K0 _
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
" J; W7 q0 a* M" N9 ]警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根# W& a/ R; J# n$ d3 Y: `, n: k
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府) S0 b8 Q% g" ?' r, Z% g" j
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
( B8 Q( ~, i) f) F1 O6 |2 c+ F有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一1 P, k0 g% G- x! m- B3 A( i
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
3 Z* _! m6 n3 G0 _4 T; B不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這) c. t4 A3 ]3 v6 i2 C
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
" a7 ~9 d$ J5 U) v. Y/ `就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。% |# H1 A3 |0 ~" B' X" u7 R! a
' ^: C# C3 z {/ S6 q, ?4 i) K美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預- z0 f! @. }; {/ Y( b; N1 S
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
* |" }7 Y. g6 K7 v: j什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
) O7 t4 k ~1 z4 j! V- C去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛/ i A/ b! t$ S/ @' h8 U
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可* X0 N: K' c# L7 l7 H& h5 x
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
) p. `6 m$ H4 q6 ]5 S的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰4 {( e# |0 P3 E( ?. Q
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐8 I/ r; S" C: V
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
( [; O/ d9 c: D1 W/ X0 x以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常( P9 T+ D: ]0 r$ o
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
5 H3 X6 W \) p# I) ]起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
+ h. U$ n$ X- s! g加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。2 w; z( k: c9 v% z# h% b5 h
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
+ }; L) _* `! q& J2 s' X一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
4 u. M) w* X! u5 Q' H/ j- G等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
' @ V9 [' O9 L0 R汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得" |; N$ h& s) d, n- K
由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。! D' E8 R+ o( z+ B W
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
. W, s* y; e$ D) w' H9 \9 Y3 b格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
( M. m7 H- [! G8 I5 o- G9 B$ a會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公9 g. ^, ]: V( j; \0 O& w- y
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險$ e8 s; W' a6 X" V1 h
費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有% J2 V& q9 v5 h, z% q
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點: ?% i2 t( I( }6 ~: s) z: [3 x
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
: |# @( T9 Q4 i! ?0 d在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
# ?1 B* y! ?8 J' a& {. W. G7 B張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼5 z, T' p9 i3 M- j7 P
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
7 I, P& S$ {8 T. d* }辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
8 v' y# X) M+ ~5 f; k& c; i4 i0 i我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。( x2 g: q! [5 F- @+ k+ v
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
: _4 R1 Y) G$ j/ D+ Z% R吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
0 f3 g) S3 Z0 c" |) V9 {有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢8 y, z+ f$ U" k* Y% C R
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
; T) _5 k3 o0 B( Y( N事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星0 z& I$ s/ b) ], e: T5 j6 e& n
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
3 L# E+ S! \: W( y/ |/ a& ]- C察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就) y0 z1 [7 c: a C; k0 r
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
$ `& w" p# h, ~* q) M警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
. |& S( S7 B7 J. M L警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她; p0 P5 i- A& c% x4 v1 c# \
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
3 O( a- D! t8 s% p. A/ E計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽, k4 Y) p* x) C; E# Z9 L% L" T
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時( B. [$ z8 u2 a4 f8 R1 N! q+ [! w
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
! b) m$ m7 {: F- R$ o想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出6 d6 i& v& e" Q0 t: l$ ]. |4 l% ^% I% d% j
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
, Y8 E. \( c( f, T( k4 I( R時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
2 I; F1 Q+ V' h# t; Q個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
/ t7 ]4 u4 ]6 y- S7 d- r免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一 P. k, x* d2 \. `; _# f
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐( C7 {2 T9 J: T) w
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油! J8 i( x) r3 L0 Y$ U) t4 X2 H( C
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人' j5 |1 V* r8 K+ P$ p/ {: o
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的& O. z% m" G `$ `
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
: [' _4 W$ l6 e3 y! a t點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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