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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
+ |: R \- }2 W1 ^" \' q8 n! d ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有: t' p, F+ P4 _: { a) c
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地9 b; x. e, g) t: U- A
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
2 ~9 b$ \+ S1 r: f+ |8 S6 r% N多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
; T9 r6 _% X9 T( Z; m! W) e" T往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。7 ?2 T' g* Q" D- U2 M
6 p, {' S' U, w b F; @% G/ S& u美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一7 C. f" m& j& \1 O8 y, D
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本: K7 Y4 v2 R, {# e; y9 ~
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝- F( I; L( k6 ^" R# p; C4 k1 \ ^/ s4 X
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
: ~( j" n6 P+ Q0 i: B6 v% ~& |* F樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐0 y9 O) n b" A% _' E( I
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
5 o2 S& v) h/ e3 K+ V! m偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
( q+ P) Q' n' z品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件! k s5 h; k& c
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
5 g9 L: A' Z$ \% f果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個! j& ~% P1 q% h {& l
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
, U3 O( a6 M$ w/ t都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車7 t" m7 k4 m4 E7 o
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌: @! w+ _& Z+ s% E
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
' G% ~; h* L3 Y. |大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車! W6 _( k o* p$ ~! O* k6 o _# B) l3 y
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
6 k+ j' j+ i3 s. s8 c4 C6 I較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
) d8 r6 O; D5 d) i' V: {+ ~的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
- o# p5 {1 H4 T' d' q7 t檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣7 W5 b& k- D1 C
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
1 l- Q$ ~" j6 ]& z$ c- M, }藍白金銀赭等﹐不用另加錢。2 r/ l) `9 Z! s9 \; M
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐4 |; }5 Y* q) Y
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
6 v: c( x$ h1 M! c1 R5 q" U' Q$ k久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。) ?6 B: W0 T( y2 p0 T9 h8 e0 k+ I
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件$ s U7 [8 E4 A: V- }6 c6 x# q
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是3 E, p* R3 f8 g3 ^: A, P
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問) P: y' t# r! N
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐ `" C# H; I5 Q# z
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說) a8 b9 F. q1 r
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂* W/ ~3 |9 Q" ]: K/ K
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊0 E9 ^# @+ s i
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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7 z; _8 Q9 i P, b: I9 F美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
3 D. C3 b* G' u' h- _1 l* ~在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
" u3 ?1 h8 [! X, P車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車- k( B( @2 q0 J3 ~& w4 a* t' v; O
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
5 x( L! q- `2 C2 Y/ w9 B# k一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
|( j- J0 j( s2 K6 A$ L0 v8 z著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中7 e8 t% d$ k) g
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
( U' K- J4 ~- h過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買 j+ a( I" |- B% {, R0 b* ~) z
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二! z+ t J( u7 P
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會) R. q' G+ n1 g; z
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
8 T4 t' C% Z- r一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…1 T: B; G' }1 ^2 G8 c( x1 P
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
. n& D; g" ^( n" Y4 U& \這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
2 q/ v0 R4 r( P5 f$ f- O必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般3 F0 V; B: Y, j$ |! q2 N# K
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不# V; `( ^) \6 t/ C4 C2 O$ J
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家$ A* P0 x9 W3 r. }
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
- V& a/ I: c! }$ @( [$ O4 f易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開& w B+ l/ C, X& ^) G% N
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
' f o2 Z) `* P1 S8 @+ `$ D8 `手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
) E' p) O1 [; c5 R還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車) P6 h9 b4 Q4 h9 y! y; p; ?; [
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
; g) Z1 m' e1 r9 b9 l, \- \大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好- c0 j) A$ ?3 R: O& F: N. J
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
3 H" u" A1 _: I虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
5 S& b: I; _* m, ^6 }結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
) Y4 w- ?4 q7 M5 m) P! y) }" @大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
. Q2 i" P8 h, A! T* A4 H這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。* p0 [0 t3 m6 d! i+ G6 z X
" D( E [3 V- }$ h. m3 J7 M取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。 R+ X6 h& Q g9 ~! o( E% E
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
o+ D) {0 y v7 L# U& T人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
l& Y3 i5 P* Y8 r- S9 M7 W& a0 L傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
# h! U" L# C: e. R必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
# o5 O& Y# M( n& |7 o要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
; H# k# M. B, o5 b, a% y自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一7 g3 _# ?$ X$ @# y+ b
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
6 F2 {3 ?3 M2 B2 E7 J亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的+ X: B& h4 F( l, N
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣% Y; b0 S* h& X+ U/ a/ O
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青/ p& O1 g A! h/ v6 L c8 E
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
* w+ T' C6 z$ G) J% ?- u! ^我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出/ ^1 z7 U* K2 J% m6 ]9 u) A
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是9 l0 j) n% S9 k# y! v9 n
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
: C& h+ b- T3 f- `3 i( p附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開/ W. Z* L: i. {
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
4 H# P4 {( A, W是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
5 T1 X. |+ \5 j, {$ i# I我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
, m( T! m6 N' m/ M2 K7 ~握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
7 b5 S% @: ]0 o1 a死角有否車來。
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4 o: u# a/ B4 b正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
; B# y$ w( r5 e4 b; Z$ P1 n譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
, z7 x* n1 N! f/ g3 Q) }( _如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換5 l2 T. N3 K: W, d8 k& F) D
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
+ w* i/ L) V" Z+ O有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
0 i- ?3 y! y7 F, w( @' W再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
) Z* A8 Y8 C! C7 D# W- p& ~可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
; @0 c, k' S; r j! U# m很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
! k" k, \" S+ T/ {9 D" W/ I8 {% _; x車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被# m" S: K& y& o: R9 l ]( Q; b
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根' v1 u* t0 x) ^* j1 l
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
8 Y G3 D, g* F' k4 f的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
/ j7 @0 N- k) x( q3 z有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
. y( i* W' ^# q0 f% n! I. l& S9 q種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
" ^. ~! S: Y, D7 k- a# C. ?4 S( O不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這+ w9 u$ u5 | e* O0 x% d5 x$ E
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
+ s T4 ?* U6 ?/ b就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預/ L! j: Y" X. ]5 Y
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
" E1 m2 _3 k8 t( l- [7 i: y什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你, w7 _! U; W1 Z" B9 ]) P
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛- n, s$ L0 V1 F6 G9 l
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可, I3 j5 |, i" L" o! ?, @
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修: p: j! p) m. Z+ O& w' @1 Y3 g" P
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰# z2 K) q% j9 K% t4 \' e4 z
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
' w m0 p I/ i) K8 s$ _討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可/ z( z( s+ D+ s% z+ @
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
, z: w4 J& a: y+ B是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一; b2 M, b: K/ l; H Z$ |
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
7 Y: Y6 s: E; p2 F7 c% z- ~加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。7 p" |" w: i- n
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分0 b9 S z# f. q
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
Q; z6 l& P% g- i等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在7 z/ j* _- g2 t' G' `% }
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
8 q! X& O4 x5 x3 k# X由專家來說明了。
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, m) }1 S/ q; N8 Q8 j+ O$ H買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。* A- p7 k0 n2 H; e& D
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價' P$ J! ^1 ?2 G0 g
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不* I; M3 M( ]- G9 t2 h V" A* h
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
d( x# f) P% y: A, F司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
" `0 W# a# w! A+ ^2 y費較低。
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' ?5 W& ?) S/ C7 p駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
: H1 ?' @8 x( O, ~. {3 Q的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點 X! m# g _0 W n! b' f
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車; y" V( _6 f8 [
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我: M3 D9 B* ^+ p& p$ R8 b
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
- M7 X# c2 U2 G; x成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己; E) r3 j9 H" [& A& c& I
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來) N! G0 G/ M' g. a
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
8 I7 j# A ?! I2 V ~1 s1 C. V第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
: L% ~2 [. x8 C9 ?5 b; N3 R/ s吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管" t$ d% v' P# l
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢0 B/ [3 \7 A1 f1 @
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的$ r( {9 Z4 a9 ]/ A7 y6 s
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
$ z9 B, c2 K( K" S1 e( g期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
+ ?2 }" N, M$ c% X& L6 q察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
# k* P/ f6 _* x5 k+ ?1 O去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
5 r3 I r6 k0 m+ B1 F) ?警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
7 N5 m3 d6 k9 `警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
7 \& F2 G" B( q& c7 \( x- s* C生日快樂。! h- }) l6 D* r; a6 ]
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
# ]+ Z2 c$ f+ k6 l計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽! C1 t. i% _' w0 h3 u U U
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時 m4 ?: F: A6 e4 `" O
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
2 x7 b8 }6 ~6 p8 `# J1 B$ M2 m: c想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出& d* R: R$ t% z& `+ f; C3 b
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段) o" U, P0 I; }2 s# J
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那& V9 p$ J5 }) C( ~0 C l8 \, s, @& [
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
) Q' e* {" F' Q3 }! P* p7 _) B免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
0 t: O* @8 m% U" S; `種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
/ o: ?2 E0 D! `意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油' w3 M, ]1 j) I, r: x/ s. U
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人: o6 k5 G k0 m* C, ?9 u
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的/ V. `# p9 f/ U8 i
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一& R) v& v: W7 j2 c. K
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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