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閑話車事+ q/ E% r; A) F1 w
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES * b" j! C" u1 k2 f* W
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
8 o: b' \ X9 F3 E! _: r1 }9 V腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地# q- b2 \1 ?1 R& P4 e N
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
6 | d+ s+ O+ y- J F7 h. v: N! J多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
6 u+ k# ]4 h# S7 [- g往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。 l( j( b2 n' X! U+ O9 R
7 @% j A! e! ?( c+ _* H' _美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一 j7 p) P' ?" u& M. E7 Q
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
; j9 d7 Z5 Z. n; {國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝; U R' Y9 ^# `* ]5 X( u5 N
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
) C7 x: w! n) N# [- D樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
4 c0 b3 u7 l* D日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被. O. t9 ~- w- M! M M+ O$ K
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
% b6 ]# x( G. Y8 F5 g9 h. w品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
}( ^" m3 N3 T% _% m$ g來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
& z% u' T P+ G' ~9 Y% [+ T) u果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
( r w; e7 G" {檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等5 E9 b4 i4 t* l: W! A. K- k: f
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
; q. I5 g+ X" h9 n子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌* O5 r$ R% p$ Z( g* e
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
: T, A( A; s" X" c* l; x大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
! T7 S: g( Z9 y* I! }! E的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
* ]0 U6 J+ _6 o+ b( P較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
- b/ q8 Y" B3 k4 y J5 [0 o的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐( s2 Y6 `+ S# F! p# \- P
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣, z8 Q" V/ B8 k4 u7 C- ~' ?- O
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
- B* z8 Y$ [/ u* C0 B2 ~/ {藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐: g' c8 h; S1 S6 ?5 ~
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
" _- \4 u* {6 e久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
" V5 Y* X0 I" @' c2 {7 X像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件 R% Q& x0 H3 v, d
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
: Z5 D7 N+ a `! Y" l$ c太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問6 _' @, M6 o% N g( Z Z1 S$ V, S
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐8 N& x5 R# L) j2 M( y
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
/ t* T, U& V% u) k+ k' K/ n' @不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
" ?3 r/ C6 E9 H; z) ], N練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊7 u' k/ I$ T4 X: U! N3 V( @9 @
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。; I% h8 g( s& u, w2 E
6 k9 \ j- x# S$ v5 C7 c0 x" K美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
* v7 X g; M) w! b9 h在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
$ h7 s2 n% Q- n+ D9 P/ i車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車- a" H4 L) O' e2 \
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
3 n- N0 ]: L% \$ W' H一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
6 G/ B N& I# t+ P著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中! t+ {2 y& K# @( J! _7 z J6 H
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢' G( F6 c8 K: d$ O9 ]2 s
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買. M! ?' `7 Z; t
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
) @2 Q; J3 K; s% q* o, X4 Z6 L1 e手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會. ]# h7 g. Z4 {% }: ^0 W6 {
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐( D& X/ R0 D" u$ _4 H# A8 z! g7 a. E
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
7 K% y, ]( k' r& x- }3 _9 R…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
/ B ~( R5 Q8 ]這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
6 j+ y6 ?) q# J必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
- r* z, p2 H9 W9 ~$ b3 X/ \5 T; ~1 q我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
7 j# {' X! q8 n! U久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
4 M' P2 p0 E* t' ~1 S( g4 b3 V. a" c! @中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容2 @3 S5 g Y( ~. h. `& J, ^
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
8 a4 B: u5 \2 r: R" G6 |) ]5 b到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二' Y) r. T. ^: Z$ g, q U2 z
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
2 j: V* B& ]8 Z) T2 p還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車! h' M6 Z2 d6 H4 ?0 L- F' h' g+ K
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
; f5 ?# Q. {; E0 e, N大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好. F- s; F2 @7 s5 Z5 F7 V+ K
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
, d4 M" _2 w2 B+ B5 ~% X虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐4 M3 q# w' m! Q( R8 \" d' f$ e
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
! K- ~2 j( ?( W4 u, w& g/ K5 j大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。2 e& J' q( z9 E# E$ d
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
+ _, ?/ B" A4 C筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
" N; y$ D' U D9 I3 j* O" C人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流: n, O4 a: c6 K* c- k. S0 l/ `
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
, k6 U! U# ]) J' v% S7 h6 B1 S8 m必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
+ U/ g( u R6 J) t2 g要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。' F/ g. w8 |2 g; V1 W6 |
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
3 ?" Q* _9 ` v: a" R; n次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
7 l o+ `# P. k: w亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的+ T6 g' T4 S3 Q
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
) {" I1 X1 D( P情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青8 h3 r; C; ^/ O9 x: S6 P
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對$ r; j3 r* a5 Q) i2 U! f/ E w
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
! w# Y) N' `3 \3 A5 B0 p' C錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
0 m- A! X. e8 M1 U在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場4 l- a: M% Q: [* L3 e: t
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開5 {0 _+ a+ V- z1 k
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都5 G% c2 P- S4 }2 {3 s/ _. S: i
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但6 ^* M9 h& L0 c6 l. p0 n' }
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
' [5 |. ^) l* s7 `3 Q7 L握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
* T! i3 [- t! B. M: ^3 @死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
8 t- H+ M' m) t8 q譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。- M. O, o2 z. }/ s9 W8 ^
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
$ d2 i$ j8 l1 K1 A2 Y道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
7 s L+ k! h9 k/ M6 u/ v有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。& O. U, k8 A3 q+ y% P( \
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐' N \; M' p- E& \* N
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
) Z; q- R+ X# O& E1 u' @, F很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
: Z0 e$ v* p0 b3 j( \$ ]* @- P車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被: K; A8 P0 w9 V; j# a
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根3 \. l* E: T0 F3 ] k2 c' g2 U
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府9 | R/ u+ Y$ x: t
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
- {8 d+ u5 N/ b2 Z! k& J. {有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一: N1 H6 C% v0 O; T, a; q6 e
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以& M: d4 ]$ k( m5 o& z/ L$ q7 g P
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
. v9 c4 v" W6 I! C條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐; C. y) v+ o$ \
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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& {; G% e. g. R2 ~美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預2 K, T4 A3 K1 `3 P0 M, A
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
% e( e) b* T- m" B* H什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
7 M8 ^$ g* q! i+ n i: G9 W去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
. g& z9 p% V+ t* |; T4 S M病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可) @ L% p* L& ?0 D* c6 F
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
& f) X) v' g: W( b2 ]7 W的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
7 O; i$ H. }" N/ ], ~更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐6 M% k2 Y6 A3 x
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
# l% e( R1 U* y9 c( f( l* p以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
/ ~) I, R+ P# x( Y5 E是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
: n$ {& c2 x- a( ]" d起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
: p3 f$ `# x& h: A3 q N加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
& R' d% q m+ n7 X, l: f" h8 I新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
2 y, v0 k) u4 i8 j) i一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分3 c u% b; K' e4 R0 i& @( c- X+ {) e2 U8 d
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
9 H5 V0 _) J% c汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得7 o8 @" H1 n: ~
由專家來說明了。$ e) j0 K% s8 {' V7 ^
9 L- R! T, H3 l' R& y買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。% {# _. w) j! w' T
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
9 N+ A: V3 ~" W1 h/ \5 j格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
; k& z3 v4 ^: w' }會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公: O" Z1 [- l# ^& ~+ E; @( p
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
H# a5 _! q- _/ m1 }費較低。
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- d; Y- ~! d/ @3 {3 \+ ?% x. V駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有4 C/ F' A3 n7 b2 N; ]2 E
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點1 e# z3 T& w! a) q& t4 V' q z% k
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
5 I; H% C! F K4 ~8 m# @- D在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
$ M2 Q: \7 v" A張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
5 X5 h: x$ @. O9 n# w% e/ u) a& e成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己/ h2 T- g! P; K" Z0 N# b
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來* q# P o ~: R
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
T; S0 ?1 ~# ]+ }- Q0 ^第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說! v& g5 E3 c: b. y# U/ t
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
( I6 B7 ^5 \ i; x8 W有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢5 p' g1 b% n2 O& Y( I/ h' s
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的' Q5 D' n* t4 x
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
. _6 j/ f) Q5 i期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警! w0 H' u F# l# n: f* ^
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
, Q7 `$ w* ?2 A9 t& M i去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
) V4 C* s3 ^9 k( G' q' v& {$ F; @5 [" L `警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
1 Q; s. G# [1 ?& f5 W# P* C0 G警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她- s! O b' @* k' n
生日快樂。& K6 p1 _& \5 |
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統* }/ d* @3 N6 ?* q9 J
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽( g8 Q7 w6 m& Z4 ^2 E9 n- R2 O
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
4 z% @& w5 G- G. W7 P1 p你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意+ }( V0 O9 ^ b$ B
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
' {8 b" V- L5 s4 c$ c! J) d* S9 g來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段- u$ z+ C8 n$ b2 R9 J, U: a
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那6 x# U! k$ r# h3 Q9 v, n. v
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
" ?' v& _' T! @ [ r' N G免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
- R9 p' b/ x+ h種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐6 d; W/ c4 j* U* ~4 Q% G
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油. E5 s5 V* V- w" l3 R) U/ Q* t
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
# A7 X! c) ` @" d在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的1 Q$ g- R6 V! g! v; P
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一5 l* h' ^4 Z: u) @) c: I3 x) Q
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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