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閑話車事9 ?* d# s# r2 L$ J! L
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES $ x/ c* j$ ` ^* |. V9 Q- R. {
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有. ]! F( E. H, ]( K! W7 [
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
' F4 A9 ?/ Y" d! I鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
/ ]" p, q& D2 k& M- Q多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
S, X, Q& E4 C4 B# R, w5 L: @3 f往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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- R+ U# I/ o3 l( e5 O美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
' I0 |/ X& |* w [- h條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
- r# [6 `* _7 R- I國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝) Z& k7 `* s* B. b' u# ?
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
2 i2 V/ T- P# ]: t- @0 J: ? |樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐7 T/ p1 E1 N$ j6 K% b
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
4 B0 ?* y* @9 N! g" `6 j偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
5 x1 n# i) W! F品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
2 d( M( Z8 L+ [$ b來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
' `4 [8 f. t, [9 ?5 Z果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個! U' I- N4 S* p% J$ u2 {- H
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
( N7 ]$ ]3 G7 V. a都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
1 C5 S6 {* U/ T# s/ x( b子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌* G9 K2 a' @: K
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是+ G( }. g5 O8 m
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
+ _7 M7 b8 o6 x4 B的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
2 H( M" b5 y2 m3 G% ^4 r/ L0 p較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加6 H3 s c+ a. N5 V& [
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐+ x3 T; U* s A8 S% N4 v0 C
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
. [( |) k# p8 Z: q6 I的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑$ S4 L9 c% V& O h
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。( _/ h) G# H! ?6 \+ B8 d
8 Z+ a2 @0 G6 A* E: Y; a0 j( |我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
8 L) D& a9 A/ [ A7 q# _可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
! E# G& ~% U F- N- l久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。* N5 l& D' c; s: c
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
( E' q5 h; Z) d0 L* I拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是8 e8 j8 t) z! s0 s# i
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問& o! g* ?! I6 H5 u! R9 J& [
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
$ {+ w- ]7 ~; Q$ Y* H1 N就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說& F: O; Y" G# J; K
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂 E0 C' y; n1 m" u$ N
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
( r4 J1 L5 M7 } n, ]車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
3 { p5 `) ^: |) T在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
$ z2 w7 s; C5 Y/ t6 T車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車- H. Y; Q1 F5 C3 e" L; U6 q7 K
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之( c; A: C: d9 o* |; i
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
0 p# I7 _3 l9 M& [( y: M* [; u" y著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中( O% J& I k c! v& T. W& c/ x' G1 K
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
' w3 Z# x2 i7 ?! d過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
" z7 v3 ^' `0 R用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二 s" }5 {; L& b5 d8 f2 D {7 ?. j
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會. h: p( Y/ C/ W. N; }9 W9 C
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐- H2 o1 P i! V. k$ ?$ R: h1 k
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…1 l$ v B; V4 A, B
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們. z' y) `, o+ G& n
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未4 j4 @8 v/ k/ \( L. O! E9 B
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
" O9 v3 P* z, {, J2 o$ @, Z1 U* E我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
+ o+ v: e1 C! c5 u6 o' a久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
# `5 } B9 f5 y2 }+ u中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
$ \3 U2 Z9 g/ U, Z易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
% P6 m% m l/ n% ]到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
5 o, l2 ~4 c. n. q& j+ I" M手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
6 @9 P2 W. V/ [" h. S還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
) V J7 x9 j: L: z% y買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
3 E% J" q5 M( ?0 v* @大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好( _4 k6 D6 z, X1 A4 {0 i; f
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
' o+ _1 O3 O8 T" {虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
8 K8 Z, A& d8 S2 l" e結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大5 Z+ p; Q: j2 O% l2 o3 l
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。. f4 X. u3 Q' S1 i' Z
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。 ~5 J' u5 @, j j$ u# H$ J. d) i
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
) m7 V# f& G9 l/ s8 y$ B人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
5 V n/ P1 E4 L1 M& N8 ?傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中/ |% E/ p3 d V
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以; t+ z1 L) S1 N$ A6 u% Z
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。5 v- s5 V4 D+ N
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
9 @9 @% I l, ]: y次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
0 O: Y; b; X: c亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
$ D1 Q- N0 h' |$ h) J考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣4 N+ ^5 ~$ O0 w$ y/ V! N) d
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
9 r; j$ U& P* L2 }3 q% e( i睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對5 |2 w- ^: t+ ^6 L6 ]* i4 f+ L
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
2 Y/ C5 o$ m5 Z錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是) K' ~+ [4 p( N' W; U
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場% K6 P4 t J- `
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
. H* S) s( T2 |, d- u9 N9 }# j% e& {了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
0 B3 }# P" S! I: a是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
& i4 {5 O4 Y) t我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌1 f" T$ U6 p: y9 D- ]" j9 J
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
- b1 n: y. I- z& H0 ^' O死角有否車來。" a; |( |' `" `/ E9 r5 b! o4 h/ |( n
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。1 G- A- [4 L' e# G4 y
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。2 E) u W1 V R! ~& _
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
% P& P1 I* X; a/ t5 H) |: V7 o; j0 S R& ^道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐& D* v; P# Y: F7 l4 P8 n
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
. E. ]; C' L8 \5 S# s再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
+ _( v# d6 s {4 N6 n$ }( K9 @可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道) D& K+ w4 T: r- v3 L
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行1 L4 T6 g+ i. ?( E
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
/ S" l6 D# r' x- ~$ g警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根" F6 f# Y$ E' V$ Y9 Q! m. x
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
# C) f1 N5 o% @* N6 _的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
+ W& E8 B; J- l4 ^; n7 D* M3 O有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
7 w' E( S) [, h* `4 y/ a1 l種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以: n4 \2 m6 n3 l5 [9 ^& f( s
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
! J d; @: o; Y7 P) U條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐8 a5 W2 |& Q& ~+ K4 h( X7 H2 c2 B# I
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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; a+ H( J: T& O3 d. E0 M美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
* x: B5 ?, T# V( q! n( O2 s" h G6 Q約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
5 [$ ^& `3 o$ C3 Q0 o h3 H2 h& J# Q什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
$ q& D7 ], p! h. \( d6 [去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
9 H3 }) ?- Q' |0 r病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
. {2 A4 H6 ^9 S$ Y0 E' K把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
% J! I3 r0 r/ C- }: _! I: J的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰$ l/ F$ M: {6 X; J
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
/ R* d# U4 ~3 ]/ c) K: J, K! ]( v/ I討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可% z4 L$ H( M9 J% E7 h! i8 @( T3 h
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常. s# f4 a( W4 t+ Y
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一+ Z! j1 p1 S: A" p
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手* w7 M; H. z7 \8 j! v" j8 m
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。1 z1 j: K' c% d
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
6 { m. B. F+ E2 F: I! r一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分8 z- x* d% w% ~* Q* a1 Y5 H9 L
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
& Z/ b/ F. ^+ M& v+ e汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得8 `& k7 d; R( K! X- M z6 P/ X' k
由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
% n. }/ { j% n2 S4 z一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價3 q* T. j2 V/ Z% z* i
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不& x7 {$ P1 W# ^1 d% {- `
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
% U/ M* M1 d# L' p! e) F司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險1 R; F: u4 s" s7 x
費較低。8 @/ x7 t- ?2 N' h! `) [: \3 v
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有+ r; K t) `0 }% |; |5 V% a
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點5 ?+ \% e0 K; ~. A" ^4 n8 A! P
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
- s+ I" T8 h* m$ ^. K7 ^在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
/ {6 T. C! K6 W" `, D) S張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
! t" P" \9 }0 B! K' E$ p1 d成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己. Q6 T' X1 p" C) H0 M
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來; x. ? Q# T& b& ~
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。- y$ E5 D( k7 R4 R5 }4 |
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說. _- Q; T; G) H: B2 @7 H! @( ?# J0 Y7 |
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
% }) y2 [$ X; x& P( r$ |5 m! }6 `有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢7 ^! F5 L) i: M. c
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
8 N% g |: ?( D" G; p事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
& d3 V" K$ [7 ]$ y4 Y. H$ J5 o* w5 `5 \: A期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警6 c H% C# Q3 u* Y
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
# r& j9 a3 {* l- S# {去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
9 h2 |$ [, x" K, v) Y, {6 Q警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
5 h. T1 G0 p4 C B警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她5 y, A# U; V' r1 o
生日快樂。
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0 V7 z6 N) N- M! _% v4 z d開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統9 ]$ H% Z l" \* e
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
# H/ A2 h l9 R+ s% P7 p! N( O) D車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時+ | P& @2 [) R$ h" l% I4 B
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意' v/ B* [2 M+ |' b" k( \ d0 ?' D- i
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
: e" C3 w1 F& L# w1 {來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
; g+ N: h$ [3 P時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
: s; k* W0 e; f( H( M3 D個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
' M) c* j- j$ S0 J免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
* m# T! V) y5 Z3 y種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
' c& E# d) x. C( k" U4 H7 F% [! e/ A- e意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油" i& S! E; E) {
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
/ _' g" t: ?4 k& n' [' C在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的1 t B1 {% z' b% \1 ^, l
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
! c9 I! x4 ]/ Q% V6 T1 r0 |' q6 e點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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