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閑話車事- u. _' D2 c. @6 o7 }6 v4 a) U
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 2 U5 k# I+ S9 M p1 C3 T* n
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
; f- m8 a9 k) v9 `腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
$ p$ G- C8 H* @% c鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
( T% ~- ^8 o% m* h多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
- J, X- L) m: C: [) z) O6 s! C, f往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。5 l& M0 l/ m( Q9 O+ P
! n' D* G& R+ R美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
- K' ]+ A+ P7 q7 n1 z5 S* j條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本# R0 G! [, E8 ~) e. U8 L
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
4 p. N. q5 e$ K3 s" }鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一* a2 c- w! [+ |7 S, |
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
$ E# C0 A6 ?0 X* N- P6 y日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
$ `# y' Y% m# `5 |4 m) ]偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒 `3 p' L* w3 ^3 l4 I8 U
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件( C; [8 ^, l/ b' u6 H# t
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
& R0 G m M1 o果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
; Y. n9 p e7 p7 ]7 ^. J) o檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
: t4 N+ H7 r- c都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
. ~, s% w4 D. ]子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
3 ]$ s+ k. W- V子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
K: X7 i$ t7 E! Y/ F大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
) `! w+ |# e2 e# q0 p5 I的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
; N+ N1 o: w: ?; ^7 K. G7 @/ r較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
1 N0 T' M) {# o8 T$ r的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐1 E; }: ~/ q! P, H/ L
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣$ M4 e- Y% N# C
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
5 e! a& E/ x, x0 w- A |藍白金銀赭等﹐不用另加錢。! |; N4 [% V0 j7 K: x% V
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
6 U$ S# D3 t1 H1 x8 S& h A, d可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不5 h. P! X) h4 s$ i
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。8 c- N3 [- j6 C# ]
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件2 @* A1 E. v; m0 i' [
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
7 Z- Q; f8 u9 }" i+ C& A9 s9 B太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
/ x7 N6 E4 \3 c; W' v) _題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
+ k' D6 ~( e3 U; T0 _* K% l就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說$ }' J1 v. a5 f, z# g5 C% j' \
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂3 ^: S1 U* E$ V! ^
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
& D/ z* x' K1 I/ e; Q# G$ Q車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。! A: p9 ~5 R8 g2 ~
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你4 O/ F4 Q. k+ H1 i& Q1 \8 U
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
! m- M' q1 c/ M2 y+ u車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車# C" S3 v1 h* c0 c& K" S
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之5 _" `, Y; G; Z- c& W
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐- W9 T( T4 X+ x: S* \( `
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
& o/ h7 P3 }4 r- E, V間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
, O* x) b9 W. F) V' k% L" n過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
, M$ l& d$ `% Z用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
) E0 s7 c0 O$ r0 I3 e& k' p. g手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
! x( f; D9 U4 h$ H) K突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
) V0 B% c0 Z$ B1 N# `一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…( X H A+ g- R- f' z( @* p$ z
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們9 b4 J6 y/ N" e7 J9 \
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未6 a/ {" c0 |0 i+ g3 v7 ]
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
2 a( g9 V) g# Z3 e3 e我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不' {- J) o( b/ |$ t" p
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家9 \4 u c1 o2 A1 ]
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容* p2 r5 x4 b; v: d6 t
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開" C, r. G. n' O5 l% V/ ]
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二- q3 v! W5 s- [ `4 ~3 n
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下$ y7 j2 \" ?3 [% |6 Z+ |2 g' s
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
. Q' Z! q: a. n4 [買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
+ d5 K4 A4 P: a+ N7 i大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好1 Q( x1 F" P1 p+ e& y0 \5 L
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
! Z8 r2 A$ j( s+ H% H7 ?虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐( l2 q0 M% H" _) z- d
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
% H- I" e* W/ ]* H1 P大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
/ J9 P9 v$ G7 ~1 c& }% u4 R這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。' N% f2 D7 N$ f! J( c+ z5 _
; {& ?( y9 N0 k% y8 S" S, ~取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。# S1 o: G! @: g0 H% U' c
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛, D8 F8 x3 l1 y9 R/ k. y) y2 Z
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流6 i# m3 c6 e$ q2 |, d# M" ]
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
9 @% r6 m: U8 W% [7 L V4 S必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
- j h6 u8 [7 J要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。( F. ^- G! W: V. g3 b3 O) s
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一 a) g/ N0 v1 A& }& H3 |+ L* Y
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
, }9 t4 W; O$ M4 d9 I亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
4 N, {" U+ E$ T* m% f' V+ l3 l考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
/ H# u9 z0 {2 B f0 m情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
+ c0 b$ u* [2 @3 J) _! [3 f睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對3 q' ^! X3 F( ^8 F
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出* P& Q7 \$ T) H
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是5 ]4 Y. v+ T7 s) N
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場& I W' W9 ?; N8 `1 K
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
2 z+ H" M) o- l" n了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都" D8 C0 {8 x, n ~. o
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但& Q" F$ } o) r/ p
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
' `, K$ A8 f) i" f3 `8 Q" Y握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下8 `2 Q" ^) y2 Y: V+ k
死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。" }5 E6 j ~: I& R' h# b
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。( t* x Y; q3 R( N5 {
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換) L l$ r" t- R
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
7 R( S- N1 k9 p* h) B N/ L% h- J1 K有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。# \6 i0 `- A8 w0 b0 Q
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐. p! u% w8 g4 ]
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
( H% F5 ]8 u1 p+ u9 M很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行$ C% u2 d$ E* m* m
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
$ \# |- V. ]; i5 q警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根4 I4 Y- g) ~) D; T8 u
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府* Y* n; q9 M) v
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。2 `% L2 |) L/ O# K
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
3 U- ~9 Z1 p2 _種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以2 D Z& U$ H, g$ R4 E
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
, q2 f$ M$ X7 o- h0 c: F條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐' u" j. p# w0 A
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預9 l K. y- y A9 j- X$ ~
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
/ A: W, a# P/ s4 a( E( U% y什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你 W3 R* c8 `- T$ } y" H" t
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
/ T& c% I+ G( S6 Y7 c! L病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
8 a+ o0 l! K* R: Q# x! {* |0 o把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修, V9 y z% }- j+ W5 X2 J
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
* S/ H8 \) ?4 J2 B* }7 e更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
% }2 o e0 G8 _* O Q- Q( {' r討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
. l# Y7 ^& F( `6 G以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
/ u4 ~& t, G, T- p# Z是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
* T1 r+ n, S/ X# m) H, I起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手6 @. i$ }7 Z0 v0 G
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。) F. J% ~- W. H3 g- ^/ y
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
/ E8 _, ?1 m$ |% }+ O, H# ]一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
5 J) k4 Y( ?( j1 g# K+ W等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在, ^9 P2 S$ ?; J# {
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
3 ^# D. Q% N. ^+ Z由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
* J/ a' [ ?0 N% F一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
! I. _9 F' B- R4 G0 t格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不) Y1 V: n& D) C% t
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公* j, I2 {; N$ c* C. Y8 U0 d
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
' E5 f, h4 f5 D) h9 B9 l* M, U費較低。" M. {+ k! S0 q: V _
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有) W4 |! e2 B* D3 r" C- w& J# H. \6 _
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
]& D L m/ k) ]問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車9 ^' |/ T `0 u
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我9 a" i/ m8 d! }- F7 t; y: z+ k! O
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼2 I" Y+ p7 D8 C `( ?9 G4 C# g$ y
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
8 P( I6 p0 X+ u* K0 j% y% @( r$ F辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
% h' h: y+ L7 d7 s8 b我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
9 w F- I- o) g' m @4 d第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
6 u S$ X9 f% c8 v& t6 q7 q吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
# M: {7 Y0 l0 @" ^4 t7 K5 M有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢1 G5 d+ T! L# n3 O
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
/ o" g6 @5 {# I$ I事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
" j1 a8 M z/ o3 P期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
- l' }# k3 x$ F$ t5 y4 P察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就' x# X) b$ C1 a3 b7 {$ ?
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
# R; X; o2 h) k) O6 p2 m, f警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐$ h% a2 D2 A8 A6 D% B, D
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
2 t2 f7 P* y. c& L9 N生日快樂。9 K/ x' `( K% z) D1 r1 z
+ P5 G: [4 G: H! O! E9 ~* A開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
" m {2 d0 m: _: g% r# R7 X, e& M: a計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽; T0 y7 l$ _9 ?# d; n
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時- x. I" U8 M0 H* B& h2 J8 p' X
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
1 b1 f* A* c/ Z想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
a e- w! d \8 n T來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段3 r i r0 U* g# v
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那/ ~) c: G c; y3 J$ V1 l
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避: k8 S) n4 u& d0 _% h' f, @. j
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
7 B1 `& k' y- k, M- r4 ]* B K種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐' O2 u$ ?) ~; E7 ]0 ?5 B
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
& @/ E1 g/ l% }: X% o1 A8 i5 t9 {門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人9 Z! z+ J- ^ ?& P* f; m2 }9 ]
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的9 a: g5 b g- Q
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一2 Y+ o+ L. X, D- U" v
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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