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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
) r$ e' @# E# u z! R; U2 X ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
: q% ?3 E" Y# @* \0 h4 X腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地# K: z9 N1 k( G, i% y6 S/ _
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
; {# Y2 p/ l G( D) F& ^多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
1 _; A' K, p0 I% y4 h& v往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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! [# ~+ K6 h5 c& ?3 A& Y3 z2 x0 ]美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一, T; d" V9 C G; e" o4 Z" r! Z4 v2 \
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本. \ h/ P5 r# y* R) V: \
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝! Z0 f# U6 c* `
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
5 T" w: q; `+ ?& k$ _) v+ c樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐1 V6 n' G9 K5 B& Q: U
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被4 v& v; D/ Z# X5 e1 O
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
4 H# a' h2 u3 G* F; `品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
. ]: T" D4 S. s9 e- q8 S來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
* O2 j& Q* J7 A+ @果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個4 `6 V" n3 ^. s& j* `, D6 x
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
# F: Q3 C! r1 F* L7 k0 u都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
/ C7 Y9 ~) o8 A- s/ {子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
! w+ O c! `: D! V子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是+ B: K; p1 i4 |, G
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
: h7 \& b7 l7 m4 W. p! N& t6 b的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
9 f, \( o( W+ z* b較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
5 g$ n. @& h+ G* z% u3 q, \$ N的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
6 `8 w0 u1 g7 g, g8 ]8 Q! K檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣2 M, h6 ^+ M7 K5 q2 e
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑3 Y' M4 f/ n- [9 {4 ~# k' z3 |. U
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。* ^. O6 }! ?% D1 b+ m' G2 {/ \
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐5 y( Z0 F6 r$ b6 t5 A6 E
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不$ t. @8 n$ P1 Q8 j) }
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
5 |. c4 L2 U1 e- a0 b0 \( t像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件5 X1 C3 I' H' P+ z
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
5 G2 V! s$ Q! v- |/ y4 R太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問* ]# z% `! Y& O& R
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐9 f5 K8 ?, O( }1 V( q- J9 u) ^7 Q
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
* H0 T, w L! |, v/ a不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂- G/ p( Q' [: r5 C
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊) N. E9 k5 g4 A# s
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。, j4 _# R# ^: v6 k# r
2 u! H) ^- T( z5 N1 C, x美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
2 S7 h; u/ d! y4 L在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新2 z& B9 M4 X1 b: f# u
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車' z' G. }+ A4 f4 }. {: i
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之2 Y6 ?5 z& G& x- d2 _% c
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
# d5 c5 U' \1 `+ f著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中4 b4 D! o& `1 n+ ~- `' ?; E, c
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
3 ~: Y$ I5 J9 v) }, ]- Y; x過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
( o; S6 p# Q' F7 \. Z5 B用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二5 ?: F! t2 y5 T, l0 }
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
& ^, ~& ?: l6 I突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
7 D" _, }1 T7 y" E3 G" ]1 W+ X一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
3 P/ R- D0 ^+ o( \- A6 i…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們. k- t" Y2 f X, V
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未/ ?# L+ n5 b- E+ p" |! K
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
0 \" r/ d1 x9 F) `* m# [$ y我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
- T0 t9 C, u+ `8 ?久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家1 V L: p' x, X s$ p3 [
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容$ g$ \7 r3 z% k# f" j
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開 K! v2 c p, L" H& {9 R
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
( D# i/ {# q$ W; ~ P手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下* J$ @3 l3 \/ q! ^) S' _
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
: _" b4 w0 ?5 J3 ?2 K+ G) K; v買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
# @/ _: h: t* z6 {大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好2 K, q9 V. A7 Y
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
' K" ?- \% Q1 J虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐ g7 ?& o) F7 Z# B! k2 u6 R( l1 c
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
1 H" s4 Y3 f) d- r" N& {1 Z大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
# y6 o( a) @7 q' R; w這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。1 A) w+ T" h" Z. V) H: {- _+ K/ S7 [
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
9 q4 f+ {& W" G筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛3 B# H" x* y) C$ V
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流2 T/ M- q6 {" J* z/ i! `. L0 D4 U
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中/ v$ {! D. X3 ^- p; a9 \
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
8 l6 k) }. G2 ^. ~# p要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。: i3 W) d* K% p: _0 O O
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
& [- V3 x5 O4 `/ K# l4 i; s次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂0 ?; O/ F" X0 V
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的! [7 I1 [: J( q _
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
3 M' c) i3 [* }7 V' ?0 d) H情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青# D- E. J* B' f: a5 @5 C5 R
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
2 u1 i) \( @# t$ t我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
3 ]& R* {* Y# ]) }$ P: y錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
9 d. [. } ~0 \9 u) ^' ~: B3 y7 `; f在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
6 F/ k) h0 F" k; q: ]' |- X附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開5 E, `4 j8 a5 `6 l) |
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都7 y4 t$ [8 O8 U0 M S7 N/ o: d
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但) _7 ^3 v: t1 M. |, x- N
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
5 ~% R7 p D6 y W' X* [握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下2 `- G: j. h( D
死角有否車來。 f O* ^# V$ |
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。. K I& g/ v/ N- O- u |
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。8 c Q3 n, H; M5 \3 h/ A
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換! Q% e! P y! L! j' I. O1 D
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐2 W" }/ A' {8 N+ N. Z$ p" q$ N
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
, S! B n& z& L) O再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐0 [9 A/ D7 L" q9 I4 {
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道. O3 S+ e+ J& Z% Q$ X$ k
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行- I+ F# ~7 B( r: x$ x4 Q
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
& u+ s! i/ `3 v' ~, v( I警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根# ?6 c, Y* R& I) p
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府( ~) |$ o$ D# K$ ?. g9 z
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。! A1 Y0 i6 q& \9 x5 h8 M
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
; s! _6 g7 x% U7 C% e- p; G種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以% _. T+ ?7 C1 X
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
' `% x+ q% q1 z& u5 K0 Z3 ^" R條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
% C- @+ j4 T9 E8 f! i% e就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預+ r6 n Q$ W7 \( D6 O
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
0 ]# v6 B3 c1 i* n0 t什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
# U5 u' W S6 M; L去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
% W; @/ j7 N& c' m8 A' M病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
% p. U% h/ k$ c+ u1 V2 d把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
* X, Z; ]! I: U- R0 \6 V1 C5 H/ R的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
7 H& H0 J% A4 q; k8 P6 m$ H6 `更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐0 F( L/ N- S# M" N1 ]
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
9 D3 o8 q" Y5 {; L以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常0 S( Z3 o# f1 N! u/ Z2 r5 T
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一) J3 V# W4 z5 Z+ }
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手$ W5 [0 O! B7 t7 L, V
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。# f u; z$ F/ q+ A
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分3 v* a( l( t( k, P) h0 Y |
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
J& ^) N) ^3 Z0 E& q g# p等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
) t% y2 ?1 X0 x' o4 ]汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得6 D9 b$ ~, n1 {$ {7 L
由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
3 f' o. y7 J1 {# `一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
( w7 t9 I4 I& E% w4 G% C0 Z4 ?格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
' ^! R1 v# L& x會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
% c4 p( L- m7 Q& p, d司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險1 q8 U/ g7 w- c' G, _
費較低。
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. f) t. @0 b# \2 M: [" G駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有0 x2 C9 o" \! f
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
- s% S$ ^0 U/ [7 e$ x問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
- E+ }# P# f G5 E: u- `在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我9 l7 I; L6 J) f- _/ Q$ Z' F6 L
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
3 J, z5 w% W* b8 y: Q成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
: u& a/ e1 J1 `/ _辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
" J$ E7 s, X! C* I4 \8 a, {我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。" T& L5 o* {4 H9 F. C! d2 @
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說/ s0 W% M* ?: [
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
% K2 q% E8 L% `有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢& ~7 o8 \( X1 b4 @) p1 [- O
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的- o5 {# T1 o# o( j2 c, R( a
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星 [' d: V ~; M1 |. U) e e3 J
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警. n: g# G8 G9 g6 m( r7 ? L9 ]
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就 ]( R2 w6 v8 Q" }; ^0 |
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
% S# | d1 f+ g/ n警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
P' l) `+ x1 o, d# O警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
E1 r" b( b' `. z生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統6 U6 d! S$ F9 {" Y( R! `& p; V
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽( ~3 @; L' N1 @
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時. Q3 i) ?0 C- | B9 n
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意+ ^. d3 F3 [9 D2 C8 H
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出" b7 e/ U/ @$ D" Z" Y; {4 ~
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
/ A: g4 z; \ M$ v- Z0 ^: _時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
]. E" Y# N9 s0 o& h( q8 Q個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
% i. G, k! B- P* L0 P* ~免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
$ T" O1 f0 c! d4 i- R$ L種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐4 j5 g z( ~1 S$ r/ X1 D- p
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
0 f3 m6 O( q. R# A門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人; `- d. I7 ?* y3 P
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的3 o7 _) _9 n! G5 e1 C8 i
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
; x' w1 C3 J6 t+ l: C+ x點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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