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閑話車事. p) X3 T6 R5 V m" t2 h {$ i3 K
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
5 d5 H# B# }3 f w( J ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
7 B& K) h8 n% }0 b腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地. v0 D, L: s7 [$ _ {/ x
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
. b( H H: H ~- {; v# p. @9 _# F# u多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
' X( T2 _/ r. n3 L往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一) l# c& X6 H" n0 b: F4 A/ D3 n% l
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本+ Z1 Q, c- \3 {4 j5 h
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
3 I! ]* |0 N' P5 |) @$ G鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
" x: h5 c+ l( o a" w6 Z3 r樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
- w4 D% ~; u4 i8 o日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被" z/ @/ f: o: d) W4 t. l% Q% ^
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
+ y- _. Q. W M$ G品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件, z2 q, \+ V; t: k; t/ T
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
: b7 O$ O/ j$ d/ P+ v果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個- w# J ~! p v0 p* X
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
, R' f/ {' l: ~8 @3 f! `都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車6 W9 {5 U0 V, Q9 U$ Z1 _2 g. J* ~2 w
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌 I/ M8 K* p6 A& W4 u p
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是( u* y) O( ?# O- g8 L5 N
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車' z& u! @ j, B. a3 h8 `
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
9 Y9 z+ x6 P0 A2 U; J3 z; C較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
/ h0 r- [" d6 X, K5 q2 w. B4 l的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
2 q- N/ v2 e/ V! y# v: o檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣* n+ j- k! y0 R0 _2 G! K
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑6 J% y) p( r: i& V! U
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。( P5 a. u0 _$ k |' p5 g
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐7 ~+ [ s" n+ A' R, l( W
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不3 z) Y3 a$ F( W* [% A
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。: H# X, _' o$ v8 a( ^! z0 w
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件2 P/ L' e3 w* E6 T+ b" T
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
& L E9 N% }' \5 v: f- N4 f太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
/ P8 {( c7 y9 B- V6 S9 M題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐, I) z9 z5 S/ W
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
/ ~8 V1 B1 _$ V) m不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
* z7 H# W$ D5 K' F# ]; T$ |練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊: ^' W4 J$ z2 d7 j& t
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。4 M1 e6 p% r1 |: O W: F+ h* L
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你# F4 q6 U+ h) l3 w7 C/ \
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
% x2 O/ d# p9 f" N車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
3 I0 N4 v! C. U' ]7 ~4 h子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之! F- |" O% G8 N- j8 J$ w* {+ p, A* {
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
q$ f2 `; @" k/ P. B0 \8 P著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中4 c& t2 w i; |! G. M% e
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
9 z) {2 l0 a- X$ C過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
' z0 h* e' Q2 i' ~2 b3 ~ s- O用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二& H, H& v. P' R U4 ?
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
) F) b$ D2 {0 i/ k; K+ m突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐/ b6 g1 F6 G" j. U6 Q4 q" K
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
6 }! @9 `! M, f& Q. F/ c…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們9 e- z- \6 {" X- s
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未7 P0 q; `+ l. U% i
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
3 g# |$ _( {, q* \7 M) @我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不" O: k: K( l; P- u5 G: N3 K
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
. Y# ]+ H1 q+ P9 k; m+ _+ ~中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容- U$ u- V, K1 L4 _$ e
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
" p$ y4 m- v/ e5 h7 N: T到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
4 M2 X- w7 M( \手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下* R2 ?1 C1 s6 m1 O
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車) n* Q: N) e- ^
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大# _( ~5 u [& d& u( V0 Y- _; B. T
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好3 t- I. E; }2 E& t" ~5 z
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老3 P4 I0 W9 L1 v6 ?( X. B9 i3 v
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐2 @: o. u+ ^7 X9 t
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大5 x# p5 f) a7 r5 w
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。9 ?! M3 ~( {3 Z
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。: l. m g9 {; a" W8 o' n: I. P
8 o9 I5 j _4 [$ Y取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
" u* V& ?8 g, x* c! W% x筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
8 i$ s2 P7 J1 ]2 `* Z/ Z人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
, c2 A9 g9 g Z+ h$ w0 f傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
' E, Z: }5 q' N- W* C! r+ [必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
5 q X$ e3 W+ H/ R4 y! ^3 K+ B要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。: s% a4 L6 A# _ O% O
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
$ x& Q1 `/ N. U" S# H" \ i次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂7 k& \& `3 @. y
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的. m- h% i" [# d( D
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
@5 ]2 Y# |( _+ G: x6 B+ H! C, b情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青- \4 C, K4 r, z
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對8 C+ F6 a6 x0 k1 J
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
4 e" l* j. I& T. U/ D錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是- d5 ^5 b* I9 |, g9 {! W
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
, |0 g3 }8 v/ c附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開+ H! p. }* e6 g* ^
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
4 p1 D3 I) L+ r1 M# Y0 t" W: P& b- X是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但- _$ E% p( o- c: u' l+ c6 Y
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌! w& z+ k7 T6 d' d
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下- c& i3 b# x. A
死角有否車來。
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! W7 Y+ a; A4 k$ u$ f! V正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。: b( C0 S$ I( r1 V `% k: c* p. c
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
$ i, A1 v' ]7 V3 N; L0 [4 O如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
# ]8 S9 B1 E. [) F; Y7 w道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐4 Y+ j! T* j4 I, Q6 s
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。8 z& e9 p( V' o
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
: x7 m) t7 J, _" e/ U* I可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道* j) p2 @; D: K' L# T. R: B
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行" `1 x/ X0 q: T" [( l" B/ G
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被$ p+ B0 [) p! g9 A, y
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
( c- k7 M$ p- [: |1 h6 T; A據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
, ]/ d0 j2 k8 Q的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。' y, u! B- W4 F0 {2 a1 W
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
; E, ~! j! j9 W, I種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
4 q/ ~5 y+ `$ d不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這6 }5 A$ F5 V! p; J- j8 p5 Y
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
1 S( W( K! K" C/ T; P& J/ [就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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5 Y; \$ {1 V+ V6 t3 q, z! l美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預; l3 X4 W# P2 o" A: S
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
0 o/ G. A& a8 n- v- F ?什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
, P+ | G% [8 Z" y去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
' o3 U3 V% l* O& z+ i6 n病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
. h9 L8 _4 m( S- x, V把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修1 l' c' Z' j' H: g7 J
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰' |. |2 R( @3 g! V5 s) l
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐+ M2 O0 B7 X$ Q- I
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
, A: I( |% w$ m/ o& E以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常" T: R7 ^ v+ o% v% `* c
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
1 [6 \1 k$ v" F8 @起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
2 I6 P: o( `1 B加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。9 X- u: M2 K# `( s
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
7 D C6 o5 O) ^+ z$ I一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分' q1 X1 m9 h5 o: c! z: M
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
' ] G2 W+ }$ b汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
; t y+ I* B) s! f% W由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
! h- c9 x4 O# l( c6 u! z一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
- c' [2 ?7 E1 v' Q/ q3 L格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不* \7 ~% D+ E2 }/ W; B
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
, p, W6 Z* ?" P6 v+ B司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險2 g l; D& Z: g5 ~ h& }$ L6 |
費較低。& D, X! Q% ~5 W: D
6 M1 I- m2 i# U駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有: G9 ]' B. y0 v+ A
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
( k$ f8 s! b6 t x! u- _! d問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車+ V( f0 S( p b1 `
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我, Z. p5 S- q' y8 D; x# U
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
" T/ P4 M: i& o1 ^# A3 o4 B成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己5 D: I. R+ R. ^( a9 w
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
3 K9 y1 w# R, _' }. \我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
1 X p8 \& ^* X3 D: ]第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
) {5 O. J: o3 w& u/ |吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管- Y# J6 m }4 _9 S
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
: V" i' B4 J* W7 O# ?% a控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的4 T q/ g2 t" m5 W H' E6 h
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
6 o6 t: U7 ?2 R: e# H. g期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
! C4 v6 P: ? E$ c. J; _察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
9 F( Y: X4 C J# o/ E* p+ G去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國" w% y# G% G6 q0 X1 S
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐" g- B1 p% L: q7 h
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
* i% m0 _1 g3 _生日快樂。2 \( N3 k6 z# o" e6 c
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
3 n% d: Z. }0 u; r" H計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽+ L9 ^" P1 q3 j5 I
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時! F9 W9 K! ^! h- X/ K4 g
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
; s1 K' x) y! y% { {想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
( Y, ^/ z+ M/ `4 h來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段% N0 u v: U* x+ ], c2 r
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
/ W* }% k; `# X1 u個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
% ?; S4 |& z7 v免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
1 K( M$ r0 h" x種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
7 f+ q. R* |6 M" i, J9 M意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油9 \0 U2 O+ ?9 |# V, |
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
5 i! s' l1 y- L3 a: r/ U- h在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的9 A9 H: m1 }$ ~
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
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