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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES ( Q8 S4 i1 `, O2 @& y
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有8 W' r2 ~+ |" R% i0 b2 v6 y* n
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
_7 u p/ g, X/ q3 S8 I2 m鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
7 N3 s2 j7 W% i* W多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
% S: a, {, L+ u往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
, W( H8 i3 ]" I' Q" n9 ]# q, M# S條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
! L6 e* G1 f+ U國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
* C: B6 L/ a3 U8 a/ B% s; f鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一+ Y" O y5 s; U% _0 L
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
$ P. Q0 S$ u: G2 h日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被# B# `, b7 k6 \6 L1 F/ E& l7 u, t# Y) q
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
B7 g: p" Y5 _& Q" ]* i品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件/ I2 W& g) Z" N: r# G! r
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
( @* z7 b5 Y/ V( f% e2 N" z果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個5 D; c( w" z* g- p' J2 K3 R6 d
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等0 O9 W% S1 q7 E, i D
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
6 {$ i j8 L. ]+ {+ m子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
& P( }7 z5 E6 R6 J8 s7 v# b3 `7 p x$ C子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
" b) S A/ T7 _8 Y! ]5 a- H, x大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
+ j. F( p5 l# o5 l的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比2 |( q) g$ R! k a8 u/ x0 z
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加4 D. r0 _1 M8 Y+ F3 d* V- l
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐- C. a% P$ a* K, R8 L4 c5 W- L
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
A7 _- Z" O5 i% A) r5 v, L的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
V1 f4 F) A/ Z# N7 l# e4 U藍白金銀赭等﹐不用另加錢。% S4 V, t B" `1 y' ?, ~5 _
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
4 E0 m" a# ` e: c& t可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
5 P* V& ]/ [- x [0 T7 W# w久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
( m; d# Q. H/ [2 R1 `( e- D3 t5 J像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件2 M4 G% r& {7 a( e
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
4 ^( c' Z G5 J H- G( D0 U太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問/ p6 T$ C, G s( s% j
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
; |3 p- T! N8 \6 Z( x就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
$ d; ~* @& Y! ^$ x$ A- R+ s' G不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂+ ^+ V; q+ \% {3 l6 ^
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊2 ]5 v9 v1 P1 _7 k. H
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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6 @" M! e4 j3 s7 w2 ]美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你" D' K) X3 B& ] x+ l& C7 Q
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
; E5 w" [4 x; H1 G0 `車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
* u- Q) s# c) V! Z. j* M$ @子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之- Z8 N6 l; V0 o% D
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐5 q" a; o( @$ f9 d. g( `% S' J
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
( z2 E. r* K3 v* y. E5 h( `' v間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢% X* {0 S1 M% x! E+ m. |/ u
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買+ p3 s2 w+ j: x5 [ E& j5 a+ O7 V* X) |
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二% [% R p8 Z, v
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會+ O. T" X% k. i& o6 @
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐; v- x U4 z9 Z) Y9 ~
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…4 o* L, D4 E' [/ q
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們% a: N- C4 \2 Q* d, |
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未' U8 m% e/ H( f# Y4 t& K
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
( b& K! |/ y) f# G m# m我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
( ]; x" k$ a1 J7 r& s久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
( ]2 y- L6 `( \" i. Z/ N% C中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容: R( I, E& M+ c( T: M) K. J6 ^ Q+ ]
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開: {% a9 o9 ?- `; V/ p
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二: m/ U- X. e# R' K, S2 ~( i8 e
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
0 q- o O$ N j2 A8 R! Z還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車) i$ Z0 `) O. t) ~
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大) R `: z- R1 @# q2 B
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
@. d0 Q R9 x' B# @6 b: `幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老! J% `2 a! [1 R# ]/ G( Q! x& J
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
5 {6 \7 G i6 m+ u8 g8 |( E結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
& Z/ Q( G; a. ^. d! f! h; c: v7 c大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。2 Y* ~ t% `1 W8 Y. k/ |
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。/ V& z, Z$ J# w) }" }& N, [: E
: B' c2 s W1 \取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
$ O$ {' q8 `" g筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
; O% n5 Y1 w, k) B/ k人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流( \+ q: ^6 F2 {" G8 a8 p
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中% b( y/ p5 A; D9 s4 n
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以+ j1 B3 V& x. V, t% |: I
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。* h4 a6 H5 z) N8 v5 o8 M1 n+ `
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一! ` i" S+ _8 P) [8 S
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
( a- Q z0 d7 `0 u亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
O5 C& X- L6 u. [0 @考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣) n) l) ]2 ~& b& O! n9 @5 ~% [# d
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
3 V6 c2 W( [4 z; |6 Q% r O+ R睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對2 h) D" H& {5 c) m# \
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
A4 s; U) H; [錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是9 v. y8 h/ H8 ?* L) [- N- Y$ T
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
& R& z* |. V3 W9 l& _% p* B# _附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
9 r, {6 x: y! A# B- u了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
# B2 I$ x/ v( u! B/ L/ m是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但6 t9 p8 i9 t$ l$ q- o f# v; `4 u7 }
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
/ @/ n& d% l9 @1 N; Y: Y2 Q- H握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下1 }9 y1 K2 M `+ J' P% w- g
死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
$ i) ]4 \3 m0 J9 ~1 M& j譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
1 j4 e" H& S# v; _如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
5 U6 i& @4 N9 D) l* g( g& I道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
# g: i# b/ `5 ~" l9 O! B有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。: m) h. q- A" @6 {4 i4 U
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
6 e5 y0 t4 X4 |5 d' l可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道0 m* q/ {. f Z/ z1 C2 y
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
1 o9 v2 C& l. l" l& k5 a8 L3 f車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被4 Y: Q# a, M% R; X) e" ?' h, `9 I
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
' N! [* m. h* P m D! V據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府! L1 P" N, U- l; c+ b4 q
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
! B+ M# r Y+ j$ L有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
3 v5 q) A0 G9 { e+ @* Q4 i$ A種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以( }- {! v3 @. U( c+ D7 J& k
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這& J1 m0 l* p7 E5 h" N
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
9 a5 o$ w9 O7 T2 i( X# p就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。# C8 R$ p% F: ?: c! I$ Q
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
- V9 {4 f e; @, |0 t約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是2 i# l$ p5 i9 s- @
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
. ~, H- m7 d& e$ p去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛/ \0 A9 D4 V* _( J2 k
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
% p" S4 O% p6 b! ~! Y" S3 L5 ^0 g把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
- @- ~/ n; m! O1 n8 f3 U的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰& K; Z0 N+ r0 J
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐ i& M- D9 E) H1 m$ T1 F& n5 m
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可+ C0 H, i" J# {+ A
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常' g+ X. o4 j: [9 K) p: V
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一5 k K. j& {, d; t. S
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
: B5 J8 _% w6 H4 J! Q, x- o+ s1 r加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
. D- S- l- W. ~, ? q( J* Z新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分- }/ u, Z4 w: J/ D
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分4 H4 d8 ~$ `; v2 f( v, o$ P1 K
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
9 \: O% b$ x4 e U( f汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得4 i; p( Q& w/ [2 Y4 t7 ^( F
由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
+ t3 X: }/ P2 D/ M* |) u% s8 @# y一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價7 s! @# f* \* z1 ?% J- E2 _8 {+ f3 k
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
: j0 H6 `0 P4 G3 \5 \; ?# }會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公* f# r* X* A- o5 U) T
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險* f6 O4 O* [7 Y
費較低。" x" X* ^$ Y2 U( y' v
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有2 v2 W$ w* E- m3 F* p
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
4 x' [5 @5 ~+ \/ [5 Q問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車4 C/ d% v# l" i! `6 A) O& j( @
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
/ v7 | c7 x4 _. P+ B$ Y張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼4 Z2 Q' B. m2 B+ g6 v- W0 b) n
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
5 M% B) N3 ~$ _; O, V: K辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來+ l9 C& g. x6 {4 @! f6 l+ V$ k1 e8 t3 o
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。/ }. ?: ^" P& g* L2 |
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
& M$ w( f) [$ w" w; j! I0 H, b吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
8 L- a# R" _* |# C# J+ p0 W+ g有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢1 l# [$ X$ v- p J$ m( L& Q- }
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的* t5 }' ]: J3 |
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星4 U: ]# Q' p7 w, M: d# v$ O
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
. C" J5 M1 H5 V) A& X! f1 S9 L察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
! a) k* m. L- D" J$ |1 J* w4 P6 ]' ]去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國6 ?; W0 \3 c! t. s, }! y
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐6 P% e) R2 |' S( ^) d
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她8 p4 M1 q6 o1 P: I+ `
生日快樂。" u. v0 c9 b6 P0 H3 ]5 j
) t$ k7 I$ T, m7 O: c* t- ^開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
' u1 M. K3 s, k* B計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽' W5 w5 Q( q7 t1 @0 O
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
; H$ Q9 y3 c4 F/ m7 ~+ A; N/ U7 _7 a你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意0 B; B+ H3 K$ w; I, m9 Q# h6 g
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出% a+ M2 S$ r5 K _9 y3 N
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
$ e. k. s# p; i2 ~ C時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
) U" H' s# g7 R" L- j4 _個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
) ~1 Q% p- u; o9 j- f免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一4 T7 C* X6 w. l2 b% _! }
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐$ u1 m' o3 y0 U R9 k
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油+ d' Z2 \3 g- g+ v
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
+ V1 ?; d+ f5 o5 ~在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的; [' k! J) k' e L* U
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
1 e( W" `2 T% v" ]' ~. C點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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