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閑話車事
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( G% u3 Z8 z" G& Q( N美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
F# R- R9 p- S8 X* V5 \ ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有 h* W$ \; v1 L9 o6 Q* O3 b
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地 O5 L( A3 y0 l5 U- X0 {
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也4 P) J! n: D( f6 T
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
! d! `! @: N/ ^往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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3 |5 U3 g9 B- _- Y5 t( D美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
* w! X( l" }1 m) d( i條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本, F9 ^+ R! g" y" V! w7 z! Z
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
+ r+ f, N" G# C. O) V& `, w- u! h) h0 i鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一9 `: \7 c- e/ k6 U1 j- K7 d
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
3 a5 c0 P5 e! q7 j日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被4 h/ i& `5 ^0 ?* y- Y* d
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒0 i( b, M- o- d' |3 B
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
# Z% r% p2 d6 {+ E# o4 D) W來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如2 i% i" o. j5 T$ @
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
/ J3 w( Q$ |+ K: I檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等 v$ X) S3 M- q) Y1 j5 G
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
, c5 |9 K' h) g7 _+ u子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
1 l1 X) v& E1 I- Z. {子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是! g+ f/ _6 H* K; o1 Y Y5 u
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
. {: I, u4 s8 o4 y a2 B4 P: g的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
+ }9 }/ I( |. l7 g' @3 W較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
H2 s$ [4 h* f0 ]: A3 Z: r的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
; E: O6 Z) @. _# {4 O3 \檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
9 E2 W6 ?# {! o6 }, }的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑1 O- H: q/ S) n7 T6 r+ `8 u. ?
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。' Q3 c! e4 w3 F ]
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐, C7 S6 ?: [& r, n6 Y6 k" s
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
- g* P( U* p+ Z7 z( @久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。! {& d: M3 [1 c$ @" p
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
/ V/ M% F) } e+ e/ |拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
8 F/ c! _. V8 R; |( C; ~太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問+ A+ O" z2 {$ Z
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐1 {& F; K6 x) H0 y
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
" p# Q* t+ [& y不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂! I$ p3 j8 H% p% B$ ~
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊. y. H: ^; _: B2 B$ F( p% y
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你; c8 ?' F2 `) r: `* O* b
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
* r. v+ ?8 o) K車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車0 y& N% Z4 r, C- ^ h* Q- l
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
E. s8 n, p0 p/ P一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐& j- z8 i+ d# ^
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中0 L( p2 g2 _( _$ Z1 v1 E
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢! E! u# f3 }! S; W& K* _ K
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
8 r8 j2 T8 [' n2 @4 a' o+ K用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二) x, m# n5 f4 A1 ?
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
0 C) F; S- Y* r& V突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐1 R6 V3 @+ T2 A; w% K1 ?+ ]! w
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
0 Q+ I: B1 n0 q/ U3 G. F…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們& _. r0 b1 q; N2 j
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
3 `- m- T& N5 u4 w* y7 \1 L必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般$ M& s7 L/ t7 X' K$ V
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
1 Z3 \# O2 e6 p; n0 d1 m+ U久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
* [/ a* b$ q2 ]+ m$ X, L' w中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
3 M, |* \0 @! e h- c易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
0 V" E2 R: S5 z$ |* Q到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二0 E, e1 m; D% s: ?; x7 }
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下$ O C1 X3 o. O/ g' m7 h3 B
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車" }9 P3 Z) g- j, j
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大7 t% i/ j6 l( V0 y
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好% [/ X0 D% _3 \$ V9 h8 ^
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
1 Z' o; A; h- F# t7 P+ A( n& z" g虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐" k0 g) L& @, J" j3 D" {* x
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大+ I: N( m' H0 R; S
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。7 j5 P/ M, V$ A a1 e- F
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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3 \ ~8 {' k3 a' w; @ K取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
8 [& @2 R( f+ l# T. ~6 ~( {筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛! X: P- Y% C6 `- _. N9 F3 _: a
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
( g9 x; m0 I$ M傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
7 w+ O+ ]; H8 j! N9 j必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以& h- M; g! f0 R/ W" _& B
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。# Q2 `6 A* J- \- }0 F
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
7 z P/ D' J7 {& U, ]4 C( n次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂- D7 \) r1 |+ o8 g, e/ ]
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的$ Z& s$ C' w3 O, n6 {2 k4 a7 ?
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣; j$ ]5 g5 V2 {! _9 q8 \/ b
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
$ z! x6 }$ W3 b: y2 F& s睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
$ F. Y8 L: x1 X2 a Y- \% U% @( I8 r5 C' u我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
5 y& T) ]* L8 V5 f9 K# ~錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
6 M/ x# D$ [3 T) f& P8 R0 L在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場' J5 s+ i& t! m- S
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
7 K0 P! b' S0 R, Y, I了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
( }6 T2 R0 A* ^* n* |8 i" t是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
8 p" _4 p" E+ J) F+ o0 T我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
1 R; {( }2 k) C1 m( M- {& x* ?# q握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下9 D0 @7 L* A% X3 f
死角有否車來。$ P7 H; L. ?8 A) E+ t
0 F8 W! a, ]2 ~( A* o# X$ j正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。1 h7 A+ v) e5 H/ V& t( ^
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
! Y2 P) ? X" W1 J* X) e1 Z0 R如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
. M. i) a" c) `7 S6 v% u) `道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐ V! p7 j: d) h7 q% i2 f
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。/ E+ p% V$ L% d* D. t, s$ v
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
6 Y: f' J2 ?$ U& l9 [可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
! f+ q4 I$ J. \8 u很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
7 G, ?4 C; f7 z8 v/ p' ]8 S' ~# d車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被+ }+ z# W) h7 w) z
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
5 o6 _! R' \; P據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
- v B% M: ~$ X. t! ]$ e的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
+ ^2 f* p# ]' V' P; K8 G/ L2 ?有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
3 w2 D9 b( R0 i種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以6 t0 d/ b$ B9 T0 h; Z# O. i
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這1 U, y* R" r' C! J
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐' A# q& Z" | W& w' \& k1 K( S
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
' F! |/ C. j V& m& j) X約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
6 X) X+ S, ?9 {, T0 M什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
2 I- D9 m/ J; }+ M去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛0 z9 R! o1 D" |3 `; B' }4 w+ G
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可2 \' D3 Q$ ]& i# b2 E
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
3 ]/ w; x8 Q8 p: t. c# T的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
2 Z& o$ _$ k& L v更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
1 q, f, G$ [& r4 M討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可. b9 d& c4 Q/ B1 @# Y+ L9 x
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常1 D4 Q8 ~4 d0 V( q- T
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一* ]- d: P3 ]! Z# M- ^
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
/ w, u$ S7 G. T% `加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。4 a" @( m" ^0 N, t+ @2 B$ }
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
0 e7 L9 P6 N6 L一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分6 o0 T5 [" J) n% F9 y
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在. [' d$ Q* i [
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
( {0 {! H' [4 Q0 w0 k% d) \# {0 N由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。( E. W& c1 x1 r4 e0 V9 |
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價! K, z5 W" L0 T4 r. _+ z
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
. Q5 ^! \9 S8 V( o+ [會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公( x7 l2 R# c5 p9 m. }
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險) s0 t! ?$ n$ X# a6 h
費較低。* t4 [1 i' F$ K
2 u/ o: V, ^3 T/ I! p1 m駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
9 x: j* G0 o9 C的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
! `$ ^: J7 B- {1 _2 W" {問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
7 T7 ^2 v* O, c/ K' k9 u在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我% t$ a ]8 z1 J* G& d: I! ~
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼# c; B& A2 S# D8 _! Y( Y
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
( h6 }5 x; ?* ^# O辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
$ w4 l1 X, }* {" |我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
4 J9 v0 x% E b7 N; t* @% j* ?+ Z- u第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說4 |' t4 o6 x6 x5 w/ S' a
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
/ u8 m4 A; |9 B) j! o( E有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
7 I% W: R5 I6 |控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
. x3 \! J7 G- g2 H6 F t0 D事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
! L# p5 R& V; v期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警1 L1 p/ f U+ r# c2 |+ Q
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
* \5 J3 _2 t H* R: L" @0 ?7 {$ ~去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國% v$ E4 s/ F! ]! g: i0 w, d
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐# C/ @# K( n2 Y; C! ?2 l
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她! v. a. C% U. l$ J+ b1 d
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
0 L8 s u2 Q3 n/ p9 P& o6 q1 y計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
( {+ l$ |. \1 h# E1 { I, A0 T% Q$ G車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
( a7 `$ m D+ Y1 W( l) Z你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意- m6 a& |. K' F, g5 Y* D( }! U
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
( t# w y" Q' j, p, }1 \- e3 O來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段, T+ b1 [4 R7 E8 A1 f) ?
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那- u, U% y |5 P/ L S2 n& o- |+ ?
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
# J0 r! V) `4 q4 W免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一5 W( q& A1 g% x: m
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐& _- D: F V% m: V6 T
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
$ H/ q0 Y& |; Z; n, E5 M門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
4 ?% i) n5 K' `在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的" t" n! W, n: G9 t' P9 a
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
. W5 F3 \* r- `點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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