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閑話車事( Q0 }# R9 S6 ]) ]
, U7 K5 `6 C! [% N美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES " m5 D1 ?# T4 F, m6 y
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
9 s' }9 M. i+ h腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
o R' v) j' L鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也 o9 A9 n" W+ d5 l. o
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往) y8 b& O' {. ^; t
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。0 N- b% Q9 |% W+ h# |7 i
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
b5 z1 z9 T4 H5 Q. q) u條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本6 N) Q$ g5 I: d4 T
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
) e8 H( B) _3 }: Q: K' E/ h鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
! y0 o1 X* \* v6 Y樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
' U* X2 q* l, y0 w) x* Y! \/ g日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
" Z, J7 B8 n0 y3 n/ H( g; d偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒7 p) U1 r Y4 F; b7 z1 \* X9 m
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件" g2 M9 y( h* n8 [- N$ f" \) j& M
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
: k2 q* z% D+ j7 c) }3 O& R$ L4 z2 b果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個' @/ a& S3 U r! J9 d$ P
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
" d9 n; a5 E; \" |4 @都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車: r K, b# \$ _" k% U& k
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌5 [, O2 P f. u2 p
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
6 ?2 h4 h6 w1 K3 M1 n大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車+ k; e/ o+ j; W# L$ b
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比( v" t# k o6 S
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加& e2 e" r1 \( q- j4 k
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐* t$ U& v! }3 q- V& B0 g2 G
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣% W0 L! r" u) f8 X. G
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑. R. u$ A$ m- ^; K, Q+ b
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐! i, k8 P4 j4 i! t# k
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不! n3 a+ g+ j& S8 A# Z# s
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
4 U) B3 _+ y p* q: {4 G像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件# }# i0 ~& U3 {
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
7 c5 H8 H' }2 }- q9 B太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問6 g5 h/ e# {2 }* }
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
, N% }, }$ M A+ g, v. t- g* Q- U就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
/ |! M2 x3 e2 j T* I. }: e$ }; R不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂( e+ x u/ Z9 z% h+ V) u2 X9 O& b" n
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊$ z3 O; ~+ U2 e# F* f
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。5 }! |9 }% N8 L6 V# J+ P1 A
& Y7 _& n3 [* K美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你! N, H" E! j/ e. x; J5 y2 X, V# U
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新, ~: ~' M* O8 q6 ?& B
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車8 L- O ^/ \ V( o, e- z( D
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之9 q( d. ^7 Q6 U. i. D( Q4 [
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
: A( x4 W6 \4 x! D# X: c著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
: Y) l- W2 ?. l間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
$ G: P6 O; Z$ V/ {5 y1 y過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
D$ W! K: U+ g8 v7 j, F. d- x$ ]$ t用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
7 P/ y' j' z- W6 j4 U& l手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
/ ~& ]$ o; o" X2 g( Y0 Q+ d! _' ~' ~突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
2 k7 C+ \' W6 w+ X1 A一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
% c4 y0 Y& d+ ^* i…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
7 Q: a j; V0 I1 o& y6 y# e這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
. U3 C+ w$ L: f7 ?5 i" e必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
" y/ |) g2 H1 k- `2 ~/ W8 y我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
1 P( {! m' o9 E$ r, s久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
L0 T9 R9 t; ~5 j中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
; M% n! w' W2 A+ a4 M- W8 e5 ~; U易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
# z- r' l; |3 G X* S r; l到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二8 [6 w) y! e `8 _: e( N
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
- f- v9 |( C- y E( A: `' p還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
, c H* M( d6 I' T% N買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大% d7 |) t& B- I* M3 O- C' o
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好- F. C7 B N0 _& F7 P
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
' [+ y+ j+ \* U3 v" z6 A2 T虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐% A% G9 A, u# |& y4 [( C0 z: ^
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大0 g7 @& n) ~8 ~/ @
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
/ S6 P* n+ i8 [7 S3 B) A/ M這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。* [+ v( P, y" D; p9 d: W
; ~2 C) N! ~+ U; m4 E6 V3 [# i取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
. Z0 W2 X3 ^: P筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
: K0 k& s9 U7 j. c% k7 M4 H人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流* j- _" q3 y' G" [
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
+ q7 e. k* U: z3 B必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
) r B) B: X% E5 Z1 j1 f1 G# H0 y5 Z. h要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
+ y% u) g9 ^6 N$ R: X# F自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
& }! A2 I+ O" _次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂, H- ~" H1 Z+ I) C
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
; u3 k2 }, ^$ c1 R考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣 j5 y- i1 v( l$ w" [ o
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
! H2 |$ D0 G- ]) ~睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對- D8 m! g/ ^# s+ @. }. z
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出: h$ I& v& [0 i
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是. r% }+ w- a1 W
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場# u8 i4 X9 w2 p, i8 ~2 p! m" w
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
, l, M$ l( D9 {+ u了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
4 e* j U ^4 T, T0 _+ {; ?6 ~是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
9 e+ @" S+ n! o0 w7 F% j我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
0 t& h0 f( |" Q( H8 [握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下( B& `% n# p4 v! @( N F
死角有否車來。
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9 f4 l0 l- _/ g" ?正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
" R9 a5 n; [' {, L譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
, t7 i2 v. Q; e( G5 I8 U! i, I/ r如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
( s$ g5 }$ f H( E! q道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
& |+ s i! h+ Z3 j/ I" E有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
5 R( C& A; i8 }/ s再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
5 k, O: Z# z8 ^8 m4 z7 ^( A& `可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道+ k3 u( c, S; {$ h9 D
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
: e# d- q+ R2 n* D車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被- U; K; Y4 b* I2 ~1 _
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根3 |% m6 h9 W- }$ M
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府( o2 K1 [/ F2 k% P2 o0 X/ O
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
5 g: K3 u% q0 ^# z# h; ~有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一4 h0 c& G8 T' H- R; Y/ o5 k. J+ b
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以5 }1 p U+ G) `% ]% i
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
9 K- @& w0 [+ x% y! l) y S' G j# D條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐5 Q0 ?+ Y* ?% F; k6 j6 I) C
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。/ ]) Q5 Y. O J. F
4 ~) J, J: q7 X美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
5 y N$ f D1 Y0 Q4 r. d6 b M約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是: _# f9 z# \2 ~5 c: t
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你( Q" l8 d' t3 x4 a0 y! M9 _
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛3 V# u+ n7 t/ U: x! U
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可. ?& @5 P n7 ?" G; G
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修$ w- q( A5 M5 }% X
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
( `9 A# r: @ d. d; d6 I更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
6 K# l8 y! }* V0 b, ^7 ~7 o: b# m討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可8 A/ j+ S2 W% Z, |3 ]; U4 ^& X: _
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常/ h/ h/ y( P" I7 t+ ]5 X
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一: X7 a. u4 J9 E9 o# _7 o* v" U. [6 S
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
4 Q8 F$ M |8 M! [$ N加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
) I |' B2 e# N新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分! M4 \, L v3 l4 D! ]8 o
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分- a2 B1 R% e5 ]+ h X
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
- p& k( I7 r8 u/ ], C汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
( s/ W& u" f' S: i( Z; f由專家來說明了。/ ? ]1 p2 U! ^
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
: ?; w& F3 W; ^) @' v5 u一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
) }* r) H3 [6 a& C# e8 q格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不! v! Z; v1 t! F$ [
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公" m& n' `: u- }1 F
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險8 r$ k' K9 V. }- s" O
費較低。0 N9 J% c0 p- K: j0 B
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
- m3 P3 d. W- c0 v; x# t) \的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
/ ?% b3 c( J0 @3 e& H4 F2 ]問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車6 ^# L; \5 x6 V S, M3 `7 D
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
9 q1 L, [6 U! M6 ^張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
5 _8 H6 q" k' x- C) [+ t成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
. |" ~& k8 O2 w辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來; L" e" h$ r, p2 g9 M; Z2 X" _9 k
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。! g6 V5 o/ ?' G. N! q6 C
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說6 b0 o/ ?2 P/ E4 F
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
# p6 b. ^- F- e3 Z4 P. Q4 N有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢6 \! P" _5 K0 v7 P' F+ q7 V
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
3 A W0 H' i1 N( S' J事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星: C6 b' ?' D5 h8 M: Q
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
+ K& l) r, S$ W7 S9 F察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就9 Z2 ^6 U; E6 m/ s
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
# i* P( q o8 s3 S, W/ q& B2 {警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
# ?/ F2 b7 k1 `( `5 o O警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她: [% @' j5 R0 ~9 J0 ` S
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統: F+ v" N- C/ B$ W2 _: u9 G1 H, R
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
0 O' B/ l/ ?3 @: ~車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時' G2 x# K1 I6 X5 q; W
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
& V& I! E a3 Q想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出8 l' ?! W* u" c$ V: l
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段# i1 f+ _5 G) f2 m
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那$ p/ \+ r- q) o+ Q2 J( v% G9 Z
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
( C5 p0 [+ K0 A- D" L E/ ]免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一2 l, P+ e* h! }1 Y y7 B
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐) Z3 s! C- ^. s+ x2 Q
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油+ G. [8 a% S v0 u6 g& S( J' |: ~
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
: f5 V. {$ o! X- A在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
, B- v$ }$ A; k2 ]- b車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一8 g9 O' q$ T5 M
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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