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閑話車事8 Q0 L" K! i' P" ]) s: B/ a6 I
1 f* f& U3 |, l8 g7 l美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES ; w$ @2 H G6 {3 f& T4 h
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有: q; U5 r7 z1 k* ~" E' H h
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地$ K \; K- M+ }. {7 x' V4 B% G+ b8 ?
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也% a$ [( C; f$ e: N3 h8 s
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
5 P$ `6 o4 C& Z往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。1 E& Y; J( ?7 Q8 s- w* Q- [* G
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一' p, k' O+ l# `
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
$ _8 U4 Q. |* ~( J! ]國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝+ X* c: S" d2 f; B3 d9 X
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
4 |* M& p9 Q: Z: L樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐! g8 i! L8 u; Q: l B% M) |3 G
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
( `5 ^) x: |: M5 m" x% V偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒$ j& J7 |" \4 b
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
0 Q; ^; t e7 K" j Z3 g' {2 l1 f來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如5 D4 L, K) d/ x' p
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個: ^" [" Y# l, f7 w
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等. Q2 n3 ~; Q5 `$ P
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車9 o. Y* o, f- E1 _. ~0 ?3 N
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
" {* M v! h [& V& E子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
9 b1 j0 m; P* n' \) X大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
I( O K# a6 G8 t/ ]7 A- C的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
) j9 o6 K8 [; t$ e3 j# N% f" z較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
4 P$ Q' s0 L/ M4 D/ o* m; D的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐6 K, ? E# h( j3 l
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
0 K+ S: `9 d' V/ l的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
* V# a8 R2 ^2 G: r& X& v: G( y藍白金銀赭等﹐不用另加錢。$ C" t% M, \; U9 E
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
* j, b/ ~1 p8 V: A* b可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不, g8 j; d9 b) q6 X0 m/ p& H/ d2 j/ w2 j
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
4 \8 X& K0 W- Z; w( Q像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件6 {& z* e, Z% {
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是/ t, z% g% W2 O- E- W
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問7 Y# u, Y, q8 \& S! ~
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐; \# }( T5 d; `
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說$ |/ i- Y I" x7 i% C( O7 \) u# h
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
: f! Z" Q, z j& B* J練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
( J( |; d# w( O2 H7 p( A9 T/ x' {7 B車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。3 Y: x; O8 |6 R! v9 t2 \
! X3 j" ?& s, e, a0 _ z4 E! y美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你9 ]$ q+ I' w4 b5 |
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
) G1 m. I: W" j2 w車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
, j$ `+ c- i. F$ k子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之# A8 J( [+ j9 O6 K- R }9 d
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐* }# A3 A* m5 S; A
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中* u! d. ?% w& u9 Y' @7 L; L
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
+ B1 G, t& w# \) X7 R# W) k過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買( c+ }5 }1 @) i+ F" \2 Q; b! d
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
% j4 R8 t: R! z& Y3 z: T7 ?7 n手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
9 ~. b5 \. F1 p突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐# F2 J% N7 B! }* o
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…* J% v" n* D" T( R6 i7 d7 X$ ^& K+ f
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
/ E3 `! m- @/ U0 b+ L' u這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
0 C+ n* R( V! V0 Z# _必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般1 a, N, P2 K" m p
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不4 T5 y1 X5 J8 D2 A
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家0 Z6 R) }- W( k3 a
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容5 T* h$ I' l2 D; \9 N8 K5 c2 w
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開- Q- G5 ? O6 P7 m( K
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二. F; e6 j# D/ W& ?! M& A& n
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
a- u* M1 R7 \" ^$ `1 a7 _還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車& H3 q, D) A5 Q' f1 ]- f
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大. N/ C- H3 v7 a! ^4 c
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好3 r0 q, l2 e N( D$ X! B S
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
, |' p) w7 ?9 s" R8 F+ }/ i虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
) g$ |8 J. \7 G結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
P( C, U% m i大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
& C1 D3 ]$ Z' u& ~/ D4 k# u這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
! q, ~2 d, k7 ~' r S筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
, P f4 n! x) f$ i/ w$ S2 }8 r人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
# P" u9 c, ^8 ^% B0 v3 L5 d傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
' }' V+ _& d- M- I0 N& s3 M必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以+ J& F" N9 z8 g- `8 T
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。* @! P9 C) ^6 y- q6 F8 C/ V8 n
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一) B9 n, l0 }$ ]) f) J( p
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
! \! _$ z& w6 @9 P$ R/ b4 _- c: I亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的 p2 L& B% r) t) U- v
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣9 }. k0 A3 l( K! t
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
- y6 C2 |8 g' ]# D8 [+ G& t! X& R睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對1 ^& I( e% }* M7 O4 ?5 ^3 g( a
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
7 T" h! Z5 G, O; j錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
, W- O4 u8 J9 i在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
: X9 b# m6 ?$ K ~/ h3 u附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
, y/ [7 A. v( x7 q$ f了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都7 J8 H0 p- E5 x8 u2 z
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但0 _. K; s* N, j9 p7 G
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
" C. x$ [9 m7 W% g8 ]( G3 A握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下5 [1 t% J2 O/ R# ^2 a( p
死角有否車來。8 t; a( V7 F p' Q" v! {3 h, z
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。' b% l. U* q/ j) F" A, _
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。0 q. y8 R$ J0 ^* J1 B+ M
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換# c% {' \8 R" E& E+ p. D& O. ]$ U
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
! }0 r$ L$ d4 f6 d有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
2 I- t( R* B: u- a2 S; `再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐. C' H h& ]4 A `* b
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道3 C7 m# j7 N `7 b+ a
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
( v# u+ Z: u T# A3 z車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
0 t. n; S1 Q$ K警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
7 o3 ^" Q: l# }1 q+ X- o, [ @0 |據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府( n+ @" h. v6 r# y' ]
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
" k2 t K# N1 E- T o, Q& x' R8 M有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一! `4 I3 Z) u; [
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以% C5 ]1 o5 ?% ~2 g D3 o
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這) o3 q: n. g# l- h, a, }
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐' D6 Z' X8 U* S& ~/ w8 I, i6 A: L
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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) z+ h/ k5 d3 M美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
: T% }# L4 g/ W; _( \8 h9 y約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
, l1 r/ Q, z, \& | p什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
7 I# |8 @9 P- P# q7 k- J; Z: l去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
v; k0 `- @- }* X% ~病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
5 S4 b k6 }, R! _ K: T把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
( Q0 N( ]) ~5 l* a. Q" V的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
; J" D* I+ J _: F, C7 `更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
: d- H9 [& K7 }: Q討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可% O& d3 Y( m# ]' L; `6 m
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
$ S; R* Y1 n/ {8 J2 v是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
0 z+ j, M6 _6 P6 {% x: j2 V起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
. A; P( A- D3 ^0 A加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。. M2 p; R& O; @. V% ^) g8 `
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
9 e$ r6 s+ V9 i1 m9 V; E一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分. K8 D1 ]3 L% Q G4 r- l3 Z
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在# X5 u5 e2 I0 B! H) [. A
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得- Y( H8 |- D/ k2 K
由專家來說明了。1 G) s; @/ J. u }; e
/ y) @7 w6 q3 Z7 T3 D! O" Z/ u; ?買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。1 i6 k; l& J" U0 ^ t
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
5 i* F* T1 P; u( d; R+ b格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不! t5 l3 \/ ?7 g6 X, T. U- c. b
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公8 m; m8 b/ g5 N. C+ y
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
M1 E: Y; T3 v, }3 `費較低。* E9 q3 ^ R8 S! F5 A: N2 `, N
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
$ d' f6 b1 A9 ?4 X- i# N) n& }( Z的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
& o* n: r9 V" o% R( X; ^' `問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車/ D0 o1 w7 ^+ z* G* C9 I, k
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
) ]# e0 j5 u; u, p張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼) G6 w6 p1 a& W& c9 _$ X
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己5 M0 N% {. N8 c3 j5 a$ v- q
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
$ J- c; W! k# `" ?我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
' y$ Q# ?/ B- K1 R$ z- [4 g" t第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說6 _% N2 S$ `0 x% E8 K! _( s5 c
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
; W, }8 J8 _* n$ |; S( V有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
: S+ L- g. B* f N, i' l控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
7 Q% a ?7 g$ M( V/ w i. G: x事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
# ?: `8 \2 m" U6 T# b7 l/ a期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警' A" b" ?7 |2 e! h* R; V& b! T# |
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就) L7 f1 k1 B8 F; h% T' Z
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國; H6 @( U: m+ p
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
, f; u9 w/ z1 D K2 K9 _+ C警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
) U2 I t9 z0 d- s8 _ e% d生日快樂。4 K4 R9 u2 b3 z+ M
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
; ]! x6 k# N% v) ?# B' U! u計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽5 M/ p6 ` U8 S) u; `8 f) ]0 x7 q
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時" Q' t$ C/ }/ h1 [
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
$ o! O8 e2 l, `* }想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出+ Y1 g% G3 R& P4 I0 P
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段) K p K5 z- R# a; H
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
1 j% c# N2 {1 r7 {個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
9 J3 f) i4 W9 v; X; C免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
) W$ G8 U1 o. T# T種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
2 w7 B! G1 Z( l, G& A' @5 K' T) L意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油2 }- S; [3 j1 V- u6 Y n
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
; A* G. ?, z$ _9 k6 {在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
' l9 o0 p0 B9 G/ B7 V p車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一8 O4 I/ r8 V9 _
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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