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閑話車事
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. x( t2 ] ?3 a: @. @美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 5 ?; h% ]/ [% E: c. l. Z9 U) s
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有3 g; L6 E9 m( P |4 F4 Y# p7 i
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
: ~- B: ]4 t3 }2 p- U鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也. D& t# k, X0 b: Z1 {1 n% d" W
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
- b% C) s- N* M! ?3 Z0 k+ P往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
6 L I* o. R8 ]: [% T, H( R條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
v. u% c2 n1 r國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
2 q% O' y# J) v3 @0 E" _鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
+ o: S7 D3 }$ l- f9 s. q樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐# e; ]8 ?3 y- v9 p7 K; A
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被8 ~3 v& Y9 c9 {& G1 F2 M
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
, N% ]6 j) n2 t4 D6 ?品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件# i* i% T5 n2 ]- y, K/ B* |; Z+ F/ x
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如4 x5 }, y; g. v! [
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
& U: {/ X) A; Y# P# O3 m檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
: D4 }3 l8 ~- q: X, g7 ] j8 _: X都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車1 \0 k. `7 |+ l& n, o& K
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌- E( j. o( E, X8 [
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
9 B+ S* e! e' n! \1 T) l/ U4 @大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
5 d7 D+ _( V: ]& i. t的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比0 k4 D3 g' V# q4 _% T
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加* t, Y$ i" M2 z2 l# g4 p
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐$ t0 {$ X1 k- W% N" y
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣% w k- }. p4 u. t+ D" n9 u
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑% f! T+ O- l7 m I7 j( N
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。4 `/ s" c+ [5 u3 H
Y! T# c( F ^9 a/ e我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
, M6 O* E* f& z* m+ p0 o可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不1 O+ C, \3 n4 g4 L5 S) u
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。" R/ w. x. j! [
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
3 m- y) S- e7 m0 ~# ~5 h拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
2 b1 w* p+ N0 O, v9 V太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
: N/ K* J8 t9 P* i2 l/ [/ }) Q題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
) `' \; @# |- }3 H# j$ p就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說* r, a9 L0 o h4 @8 |
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂) F8 i" S0 j6 I: g
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
, K( N/ }8 U8 T: J( X! ?! |車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你0 \) y7 g0 Z( E" \) |, a
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
* i! G h) Y9 @- c! C車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車, _0 e9 P- Q; \+ e3 W6 J6 [
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之0 `6 v% o8 J, g( F! y* D% O2 u
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐3 T2 [, a( E/ l. Z' A& O3 w
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中: U4 i0 d* m+ c3 |
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢' ~0 j& D- K+ [5 e# i
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
; d; k0 I! X& E0 x. \用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二: y9 I" X- n f4 d: |; w& o6 G
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
5 m" B: K" K6 ^突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
" m' r+ p0 O7 N, O( ~& u一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
; e% l( l& O* ?5 J( }/ I…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
" j9 N& U5 i9 `4 \% D. {9 S* j這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
9 K+ _( V& V: `5 f必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
E; K% ]9 x# {+ P9 @我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不2 V( R3 l8 }3 a, O7 ~
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
5 {% n5 ~$ R) E( f X4 g6 ~中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容" K1 x/ b+ j/ {# y/ O& Z0 a- Y4 D
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
9 q' C8 a' Y. f到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二: [( H3 A5 t; N4 u/ D2 ?
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
7 Y( _$ z+ }+ t7 f' ^) ]還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
. e) F) w+ s/ Q4 |* m: k0 z買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
+ ~9 V! d- n& x7 V) X大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好( s e C! o, V# Z; ~. P1 J; @
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
3 r* g6 ]8 I8 \1 j虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
) {2 M" k) f% a2 z8 C6 x' m結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大2 e1 w6 c1 d1 J+ d; h8 j, Z4 @( R
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
, P9 ]5 O8 s: t0 p% \0 G# {' L; a這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。% h) M* _+ }0 g5 `7 u
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
3 L8 }% V; B1 F! R7 Y; z筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
, m" G4 H- \% c! ]( y& p( N人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流, R* Z5 q& }7 a: ]3 I
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
. W7 C! S4 i) G! o" a1 I必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
4 H. x- v0 F. z( y要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。1 Q W: C* ^0 \2 N( E
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
- B1 v0 r& _# V. g4 `次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
( U5 N8 n4 ^1 B4 x亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的$ T3 x/ L( e# ]( E
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣- n2 j4 t, P* c8 r% Q* M' [* g
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
4 P8 u7 b4 {) t/ Y% k4 r睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對; Q1 v6 d& Z$ P( n! b: s8 b
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出3 g% Q, S! L+ d6 Q! J% d
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
9 ?7 y; @; p0 |1 L# t在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
v" P2 O- \" ~4 |; T% u' l附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開! U2 ]! m* G4 e Y
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
8 v9 J: j5 E Q% I! \2 D是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
! y4 P1 ]; r$ z% Z我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌 s( P9 j: l# H. o- ?+ L( P `; H
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
! p9 k( @3 w+ `) Q* S死角有否車來。" m w) T3 \9 X/ N) ]7 N
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
9 v( d, N, w+ \, l A& A- \譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。8 m+ b- x9 W* ]" U" T! o
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
" _* ]4 L' C* Q道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
1 `$ T& ~, B- K2 S有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。! ^% ^: {- Q) ~+ j* ]$ l! W
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐) G# K1 t% ~7 O& M7 |
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道: Y' G& P0 C% Z0 o& ^
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
* _4 D" p- J' ]. j$ ?6 @ f$ X車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被7 P6 }5 ~5 D6 U4 M& Y9 u
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
8 o2 }1 c4 h- P: F據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府1 \: Q& [! t/ z" E+ I0 a
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
* k; R/ ` Q5 E: ^* T8 `5 f6 k# T有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
' {8 I2 x: V: ]8 a3 f種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以# A! _4 l. w( J3 f" x; H
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
: H" @8 N# w8 k6 p, { j& C0 Y3 @6 r條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐4 P' o/ r$ k N! c" O
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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1 m( N/ P, C: z8 l; |- `. ~" C美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
' Y6 l; Q: h8 L- G/ V, X7 [約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
2 `+ h7 z1 ?% g# u2 b4 X7 }2 l什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你6 ~0 V: r4 D% H7 C% U1 u
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛# X, f6 D& r! b1 J
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
/ s; f; ]- J r0 U' x把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修+ p+ G6 f7 e' g3 ?0 C% @5 E
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰" R, I& c4 ~3 u9 y( [, e; R
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐! X! \& N) x) }, J/ r
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可- w5 a- r5 b: o, l8 A! O" X9 x: D. }& ?
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
/ [: J5 M9 N; @3 {% z; r! r是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
5 g; _! I, A& H( O起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
/ G: ], |2 ?. d7 z. q z加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
% S% W2 N% D3 R& f2 D7 H8 I新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
; J& O: i0 u" T( y& n$ u一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分5 C1 G& ?$ c, H: S# q! H, r* ?& ^
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
. }+ K3 X" H C9 k汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
+ A2 h, L% J' K2 s由專家來說明了。; m5 H7 I% {/ d# T( {! h& {
|7 j1 r8 q. ?3 A$ T7 _# ?買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。# `; p8 p; a5 _0 Y# G; N5 ?
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價% m# G8 J6 y/ {0 g4 p$ I
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
0 R1 N5 u/ u* A- L- e會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公2 ^& R, K/ L0 Z3 O2 W& J
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
) W9 O5 L; x# y6 g) T費較低。$ q9 ?" l. E# x) H7 v+ B$ F( l
) l7 i' T& Z0 r Y% l0 W9 u駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有2 N/ D. b8 Z1 i/ p2 K1 r& U
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
4 n+ t4 e3 t& }# X1 h( w* m) I問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
% h9 h0 S5 L: t8 W在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
1 J% q) m, [4 Q' A0 ]4 l- e4 k) Q) {張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼6 b: [$ L9 x2 W7 k1 N
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己: B: F# o$ Z) s, r! i: S
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
. Q1 i" |- ^2 r1 S3 h我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
. ~/ g2 n" c* I6 K9 n5 {6 Q7 E第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說/ f3 {% G2 Z5 a/ l4 B" L
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管9 g- T1 D, u( Z/ j: _# r
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
$ o2 U) A4 w& u7 ?控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
; |! V. X7 m S7 n: K% R事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星. w) u9 _ j2 U N8 e: s9 {
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
, i0 n8 k: [9 Q; k2 K* t$ K察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就3 Z' ?: n/ a0 }+ I
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國. P5 E! e: W2 o+ K! @3 P
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐9 i( w$ p4 ~ u% u E3 D( {
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她. x `; R/ j4 Q7 z; s5 c
生日快樂。) k4 F! y+ P# p" x s- A
1 C& A4 B3 {$ z( [! R) \2 e- Z" k開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
) l. T7 n5 \/ E$ J; C' Z# E計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
4 X$ v. E( a; L) l+ _0 ~車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
4 r! X3 P; |' ?! E你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意5 i: V4 D8 V. }
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出& v8 p: u9 H1 e# a' o
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段6 o! S5 r. j% m1 b4 H; R: h
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
- G8 P+ y/ M- y$ N; T) q$ i# _個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避 ]7 l) i- `0 w; L2 i
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一1 z. A! z2 m: R) D/ I7 S% C
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐% O; {/ L& ^$ l2 u& b. v
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
: Q" ~2 x# Q) Q- G5 {" q; G門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人, ~8 X# o& S! j! r& v" i) M
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的$ Y2 I3 \8 ?2 ~
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一" P8 n2 Y ^4 d9 F
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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