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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
+ @4 \" r/ M4 k: `, I$ j: f ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
& e+ R1 m3 H! F腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
7 t- p) H! i( z: k鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也0 p; R7 U d$ `$ A# ]% Y. d6 J1 q
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
5 }0 A6 p, K, O# L往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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& D& _; m' e T) J$ Z0 R5 \美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
+ \/ F6 i( f& U# U, S, I* o條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本0 ?8 ^3 q: c4 Y# Q9 w5 s, d7 r
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
6 S* n j3 t: P+ [鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一/ k7 z) P7 ~3 X# r2 B& ^' j
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
3 E% q; D! [0 A+ O+ t9 N( ^日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
1 U: Y$ O( p ~5 H0 V5 x偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒 w8 {8 I6 J4 W: U: C- @
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
8 b3 Q5 z6 ]2 O" c7 P來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
- d. P, ~# ?- T$ |- ^: i果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
+ G" h. ? c, k7 E: {檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
0 e+ X# s+ {4 j8 d都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車0 q) W# U5 O& o) c" P
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌: O% e% `& I f ^6 ]/ I
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
7 c2 O1 i2 E X5 J0 |# U大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
0 B: X3 K6 P, v的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比6 H' v0 O" D! H0 D9 l
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加) c$ n! [/ x7 u! [
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
3 ?$ p! Z( ~7 X/ }& y* m0 u檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣% B. A1 Z* l/ w9 |( L
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
7 u0 s* @7 r% X: k' g, G藍白金銀赭等﹐不用另加錢。3 L4 S$ L6 n0 P
& T# g: v8 b! _- A& @3 {$ ?# o9 e" }我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐1 Q R1 k& v: h5 B3 S
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不) U0 \ _5 Z. y! v' W% l
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
# o) |& \( i1 S6 Y) x像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件/ V4 Q3 b( p; z
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
+ k" ]& n3 D3 B+ @. M太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
! X3 [, Z9 B: N題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
' U2 v( l' r# F9 l4 s就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說4 k) ? }7 N7 a6 P1 y1 s
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂& {# [6 L4 }$ O' N& I& [6 W
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊: ^6 T& l, i+ h* U7 a/ h8 A
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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* p* O3 K9 Q9 y5 ?: _; k美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你; {) q6 c& p- I) x
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新# S) a/ V3 H, o' }: p
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車# V4 O% c* P7 l, y+ ~* r
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之* w9 F. O6 v% E2 z3 w3 [5 j- r
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐1 b K. B$ W8 z* [. M' C* A4 B
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中3 m! \8 b% L' g% q: i
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
. ^1 U3 L' {8 w8 u2 d過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買& V1 x( l4 z* @( X( z% C$ H5 F8 o4 z
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
9 w: I" K* V% }6 l% ]3 J+ C手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
+ F% u& E% }* U+ N1 e1 Q9 f# w突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
& j4 _+ f6 L( T! b3 O) R) P9 c一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…4 t% J w6 H) v; S0 {/ l
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們+ v. i0 C+ ?9 E# p' ]1 n2 N
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
7 a2 t9 u3 i! G必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
' Y7 u0 F- k# ^5 x我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不5 o, d% R. R- Y4 S! Z" b
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家7 x$ }/ L' U$ M* o" s1 d
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
6 C" N( A2 e4 i' H易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開) I0 h8 D0 b. N; }
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二# o( R# C# B& l8 G6 u
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
/ G/ p: |# q4 e# R& f1 I6 t還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車; ?+ t6 i: n! N8 [; N
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大+ r/ I7 k4 O( z' [/ G
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
2 g: f9 f: e6 R- }2 ]幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老+ T3 t1 S# V$ L5 y
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐& M q/ a) f8 @$ r# y4 D
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
e: R+ A; G+ ~4 S( e大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。8 I1 y1 h! C- D) V; h7 e% G1 M
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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! v# w" l3 V1 Z4 i" S取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。8 j( K' M5 H! `+ v1 o& q
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
. n. D$ G- U3 }" ?4 L& D人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流& a3 f7 a( M) q u+ f! f: f( t
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
! x- y* u8 j9 K' G; D$ E0 Q必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以2 p7 {8 j$ V9 q) X$ [
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。7 P) D+ K [/ I% V2 o8 C) w
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
1 q% ~% x8 Z) ]! P2 u2 E次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂6 T J2 f a0 V/ a' x& M+ {
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
% _; Q: f; i& I" d考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣0 b# t* h! X) u( ~5 f/ [
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青3 w% H6 E: b w# a6 N% X
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
) K" M( V& R" s$ f! q我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出" l" j5 _7 c$ I, w- y, u t- t
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是9 D) \1 D9 }. i$ F# V7 p% z! x, m# X
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
% A/ q8 F: V: h" l# u% r附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開# l3 d8 H2 `/ q- f: W8 l: _. Q$ v# k
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都! N: Z0 A, p2 r r( h: Z" O s7 k
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但$ y! i2 k/ F9 Z6 g* p
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
7 v, {& p9 ]# M# R( ]握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
6 p0 f _1 ^! ?! t2 W- d' L死角有否車來。( {. q: P t' l; m
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
% T) ^! g& s9 u" N7 Z& |4 g譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
5 |; j% S- }. x如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換0 O' i! u! _6 I0 n4 N7 E
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐. N$ j! ~! B d* C
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。+ H3 v0 x- w+ ]; M; l# l
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
$ Z$ X1 v- W0 G y; A0 R1 z可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
; }2 r* Y. T9 u. w( X很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
- Z4 {, o' c- Q/ c0 ]( x車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
7 z. h% K( [* m, j. S' i警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根& f2 c3 e0 y' ]8 L
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府0 I$ \3 p1 s1 R8 }
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。6 v7 [, U; ^7 y
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一6 P: M( m% G4 l- K7 G# b u
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
( L! A5 C; c8 Y( x& s不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
9 Y, o8 g& k' ^9 F! w6 ~$ _# G條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐9 x' h9 E# R9 ~# q* j
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。& I8 W6 p# i9 m8 c7 i# v
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
7 ~3 \6 @$ l: b# e; O約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
+ e* ^! y5 A$ _, d什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
" i( q" t6 E% `" K; x. z# z去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛, t. H- ?- R, m* n! U
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可! V x0 J7 c' ^( |- X
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
3 w" ]/ b s" D5 P+ [的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
; a+ b/ ~9 r4 T更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
4 S) o! M; Z, O# B. E$ \' ]# i( ]討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可6 B5 r- t A2 j$ I
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常. Z$ F, Q: o: Z/ y8 E/ x w0 D' @
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一- o4 i+ W, x' \" j/ n
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
2 I3 f; }( e2 }7 _' j- y加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
+ J. I; E! k0 i% V: N新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分! c z) j8 Q1 x; K
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
D# b: I9 n$ {8 C1 O7 t等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在# X( h" Q' J3 l
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得 [: I# a9 s6 b2 H
由專家來說明了。% d ?; i1 q: i- Y; K5 z
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
# b% m$ Z; B4 A8 g一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價$ i4 c0 _( a Z1 ~: u# M
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不+ ~* T9 z5 \# R8 D7 h" ]" S, U
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
$ @. I' i0 N; f8 A司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險" d- ]2 Q2 _" ~0 ?
費較低。 w% I/ u8 V9 v# m% s6 r
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
5 B6 g. f5 ` |$ |的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點4 e9 \/ |2 L& _! _9 R0 i
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車4 Z" z7 e# K! Q0 k+ Y9 d: f, J
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
5 |2 u" B z! \) Y. ~7 V張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼* z' _, K0 D$ f
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己4 V9 f6 x) D" g" m! Y& m7 M m0 ^
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來, ^. D2 T- N9 e/ h" R" k2 V! a5 @' a
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
1 N! t9 m F' w7 T0 M- L第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說3 [- Z0 A$ B$ F
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管; D- ?1 L# J2 s- F9 o! n4 z
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
0 `0 F1 V2 e8 P5 d# a6 j! \3 h控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的 ~1 F' @, i! |" o6 {! j
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星, [( ~9 e. L$ k3 ~& n
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警" J' ?& e; s: B& U9 Y6 t* h" ^
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
5 A/ c% \4 q- K6 C! A去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國7 f! S& Q4 c; z) {' y
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
7 C, \ N; `; \1 C# {# C3 ^警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她2 v% j1 W" ?' d: Q: t n9 r
生日快樂。4 _) k1 j& |. R, X
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
3 b+ b+ w# u. }4 q$ Z$ ~5 o計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
' [0 |2 ~5 @1 L9 X+ [) D1 i4 r$ p& t車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時. ~& o1 _! C: x7 v0 r6 N3 P, u
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
6 R6 d6 J6 r! E# ^; ]想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
& l8 b7 l1 ^& N9 K, P來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段( @8 j8 }( }! w1 }/ F. U5 G9 z7 E/ V
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那/ E# K- d$ R( y" f: q; Y
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
6 v7 G" C5 \1 A# M免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一$ D* |3 {8 K( v& ?0 Y/ U- r% x
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
: j) k" R; c; W: e1 @* ^意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
/ F1 U: W3 G1 a! h j& [門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
: ?1 r2 r, p8 ?0 m S6 S1 n在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
7 v1 n" W7 ^- L# }0 a* B$ d" E車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
9 C+ l& Q% v: _; s( u點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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