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閑話車事
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: K. c6 x) E7 U4 l3 L( I T, l2 E美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
; a- } O ~! i ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
' G# w5 f- f" J) y L- L3 S腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地. p" F+ R- d4 ~* G. Y! I
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
. P( ]1 W6 D: g8 K( S- g多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
& O' Z( |6 p* \5 u7 p0 |往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。* Y' ~8 P) g! w7 m% X
: Q& B/ ~# t: z. o8 o6 r美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
+ j( N+ w5 q- A l, R條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
7 O4 f0 X2 j+ Z國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝2 c1 B* f. f, x7 @
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
6 r( d0 m( S7 O2 @. u$ O; d2 R5 _樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐: ?" X! t: \6 X" ^
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被8 _) Y) H% ^- T8 q
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
/ H2 q, c/ c. {3 ~3 k3 H品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件: L3 A0 n# R; y, z- ^4 E
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如" D L: | f- z' h! l! `5 E$ F
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
# Y6 y$ ~5 S6 O8 R6 H檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等% K. F9 j% R4 [' M$ \
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
: K9 E. {# W9 X1 |/ ]7 O9 J5 t$ K% u子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌/ J1 T# n4 ?! j6 f/ s) x3 e
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是 T/ a3 _3 N; g
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車( Y- z4 K% x9 G$ k) r
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比" _4 c4 R4 T" V! P" A
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加; n+ ]7 @" G: Q+ ]
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐& E7 T' R8 d! p0 H9 h9 i
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣9 t) d3 X8 X7 G) w" |( l' P4 a
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑4 ~. e4 u) e4 {- O- ^$ K! P
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。! t: s+ F, |% H+ D8 X# z
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐9 V( X$ x/ q+ m' e0 {
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
0 ]4 N% S2 Z' D% K+ r$ E久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
) \3 J0 I) c/ A, p( G k1 h `像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
b! p8 S7 [1 |( j/ [$ ]! z% r拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是( R/ E5 W4 u! ~2 f; \8 x N9 \; G& l
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問; k( G' T4 F5 L5 x; L" X# _
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
: [: x% k8 G! a5 [, E; a就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說5 e' m# O% b4 y8 y! Q. l
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂: j q4 v* U: p) s4 | F& l
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
( |2 ~$ D& I# J# p- b車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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0 ]; \$ H$ A) c. R5 b美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你9 B" ?$ ^7 w n$ P( q* O1 ^6 t
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新' e3 {$ X# `1 V- |: H8 Z) f
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
. i: u0 U8 O" Z$ H3 L( g子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之0 |3 b' m$ ?8 `1 o+ ?) D
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
2 u& m5 i, C1 `! ?6 t著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中0 N0 Q- A% `: p4 J9 c1 h, W% p$ p
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢+ F; s+ b& N6 G& q! C$ I
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買0 H( y9 _0 T B7 k) C6 E* Z6 j
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
5 D6 f+ @( @+ l5 X. p1 t手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
# t* i# h& j' L; O% P8 u突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
. L6 x4 {6 N; _. {( [8 \/ s. H- G一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
. V' Q/ b- ^) ~…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
6 K; O5 |2 L8 j% Q這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
# a* U* @( a1 N. |2 u0 N; b2 R" r必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般. E% Z3 e7 g" Z4 V, C2 x% `! i
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
; G/ O4 e* e' N$ [# G+ S" r久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家0 k' b1 m0 H5 C3 C4 e$ M' s
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容3 S" l2 x$ m" N+ i
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開% B1 j5 C/ {, e" ?9 F# L8 {$ o+ p
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二( K/ X1 R# X( E
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下% d" {7 o0 Y$ w! d" G. Z+ m
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車$ A, _! S) B9 W: l' B( f
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
5 B) {" K' w+ @+ ^大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
1 K7 K) Q8 H3 |" W+ P幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老( f2 H2 J7 \7 K# I& m
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐, [+ e* ^7 g, ^% Q$ i
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大; s, u' A) C3 I. [
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。& q( e ?$ [% B; @
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。 u% l" u. P7 _5 {
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
- _: [" T8 e- A% R: }筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛) {- n3 o4 \( d2 b
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流% G1 U* k6 i9 C2 `
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
# ?1 ]; K; m6 U- J: z$ C必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以2 e2 `. f* @% F, e& o' ^( L! M
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
. ^% x$ H( I2 a0 k自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一7 }" ~9 p4 n! T# c' r( R K) r
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂! q1 c6 a4 A. ^* T5 G' V- u
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
. B o, L* K4 Y5 ?. G考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣6 I. Z$ @+ i) D/ O$ e
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
' { A3 H+ e3 `" d睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
# _6 e7 q! }1 m( @我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出- R' p2 {- [9 S1 u/ m
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是! N9 [% k9 ~+ c+ w
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
% @4 h* x6 g( h3 t附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開$ J, [" m7 Z; `9 Z( T) M
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都& B9 z: m7 B5 K' b( E
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但4 R8 H% `/ f8 r% L: c1 q
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌! N# S# M, r/ ?
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
" A* K3 c- P6 e死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。* l* _4 W! d( Y& \
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。8 x5 P; p& ~. |7 F1 J
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換8 x* n K0 x- K% @0 [8 g
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
2 P, s" E0 o3 P4 W- V9 ~有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。* H: Y' F7 O/ z2 P: W* m
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
6 J5 P1 B' p- f& p2 W0 r Z7 J$ r可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道2 \, h1 J! b3 z5 E, @: N! `
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
6 ]3 M% s! U) l5 ?# P. j. o+ `車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被0 `/ M6 A7 i& W2 `( w
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
. [3 S1 Z% f' c6 b% w5 l4 k據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
$ S y1 U4 x2 Y) @1 s( _的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。& c" r5 D; h$ U4 h! R8 a. L! x
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一% |/ c. I& N2 r: ?
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
6 E# M/ p/ w0 C, _不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
: Y( P9 D Y' O# w H條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
- y+ x' a0 F! B0 e8 R4 h就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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: C1 Y$ x2 p) m' }! s# T美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
% x' g1 r5 I( l# V" Y1 N約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
, I' s ~/ }- M7 y) W什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
% F! T' L _& L" I* Z, p去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛$ ^3 L, n+ T' c, j( j% ?
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可/ m& Z3 {( M' T1 W% u, L8 a" F
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修; T. I$ @3 M0 s8 F+ o# W
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
: z: D1 ]5 X6 G* ^7 B更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
* c9 q! M) \6 u$ v* f5 N) Q; l2 P討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可 N7 ?" \4 r- f3 E+ |2 F( k
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
b% M7 S) e+ Y: w. q是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一/ l2 C W+ Y, Z: s7 \
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
G: [* Z2 N% G3 p" |加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
" X+ f, |; ]- m3 q. i新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
; y- @2 s2 ~! U, n" d一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分 B% c) u- _7 s+ I0 u) M/ F5 p
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在! u2 R7 Z$ w" c, l* ] e! o7 _2 j1 w! r, e
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得" x+ [8 S- U5 J. i$ @! P7 z7 D
由專家來說明了。6 L6 v( Z/ o, X' A; t6 c/ Z
. A2 P" k: A# S K4 z買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。! Z8 G# ~" O8 g
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價1 |+ L3 F/ v) J/ N& o
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不6 |7 H6 o* O+ G
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
' L( v0 _9 n# f i8 _6 o& ~# a! [! Z司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險( H) [. P1 ^2 u' e' V3 Y( ^1 h
費較低。* q& E) v8 t! b7 M# w. |% D
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
3 f- V8 C7 l( _4 t6 b/ m" X的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點2 O$ ]9 b; [0 r+ t+ u8 y
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車( A3 S) X& F" r, C; W( r% ]4 ?7 k# ~
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
, S* D) G5 ^9 ?8 d/ N5 n張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
; @+ I7 O8 v8 @8 ^4 p; q6 o# J成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
' v9 e, W* Q. `0 t& b辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來# U" T9 P8 x4 w# T9 v) D8 g
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
, v5 T/ Q/ J3 C; [第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
- d6 b% g6 w' T5 ?! d6 s吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管5 p# `0 o* W" E9 ?
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
9 V& g" i o N* I( b: l控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的6 l5 J. G2 }: T# E" s* K
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
! I1 v3 e, i5 B期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警3 J) ?& }' r7 V0 I9 n! y$ M, j; b) z
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
5 w3 o! L2 [2 w0 ^+ T; F4 Y去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
/ _& v) j$ `4 T; O警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐/ A% j9 O% G& E. q8 E/ I
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她, \9 v. H( \, W* u( Q
生日快樂。3 g' i% _* p, L3 q. I1 j
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
2 \ v" {2 m0 c2 C8 k計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽/ s: p% j8 \! F' f
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時 q4 G8 P- p) \7 l8 F
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意) }& n. E' V! @3 w0 L
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
" ~+ c! C# b( P; R- B來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段7 C/ F: q. ~0 s _) L* q8 C7 B4 X
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
2 j) q" ^6 _6 v% T- i個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
* b5 x* }9 s8 B T免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
0 c( k& ` b5 f- P; z; h種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
# F9 Q3 p' w3 Z& w$ ~意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油: ?) B$ `% i5 T% q$ C
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
1 k/ @( ?4 h6 \2 B: e/ X在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
. {; c7 z5 K$ d9 S* _6 l車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一+ k6 R) S) s: ?, N
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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