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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES / B8 S1 x% ~3 F
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有2 k3 B+ ]0 G. y+ m c+ d5 g
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
Z+ d+ @; Q6 j( I$ f鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
: v& c# R/ r( G/ Y4 r9 l1 m7 _$ f多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往# |9 I2 q' h3 ^+ d" W5 _' \, v
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。# \1 E& g% G+ c |
; M7 L P. I$ i- e4 G美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一, H; x" k/ ]4 R& {) h4 M6 h8 _
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本& O* X( W$ v, B0 D$ H q: M: W
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝0 ^( K& G7 E- @8 C
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
5 E% z" { N; c+ E8 x" l4 A7 z, S樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
( d& u+ N8 u5 M5 v) V& `% z5 Y日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被" v' `! I) r* q: O' T; M+ o
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒! V' U$ t, U L% P' L! s+ t* K
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
6 J" k4 k: o( B. u8 K來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
, N2 V; G; L' k7 C2 r' |果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
1 G/ M& g3 n, U0 i# d4 v. w0 S檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等6 B$ n M0 X: D) c( Y
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車: G i$ `2 Z Y9 f& n
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌; P# A+ P+ m% r- ~4 v2 t$ m1 |
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是# A- f1 t0 Y7 O, _9 _/ Y
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
m2 r) |6 T% t的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
& F! N$ k/ E- I; A. ? J較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
; J7 G8 @6 ]& z/ l1 o的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
2 D" _& L! v- v8 E p' R檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣# M; }/ M' G% D6 Q3 k; p
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
9 S2 K0 e3 G/ o3 R+ b, W0 W藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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( b* Q8 L( N; W; v' E' B我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐: T" R# Y' Z6 S1 f5 u2 c7 g
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不- L, k, E5 ^5 \5 N# M( K
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
$ J, T! }6 O& ?9 [像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件+ x* G8 ~3 h4 ~( p! {3 b* |
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是4 j3 a5 @! W$ O$ k3 t( J) E" N
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
1 O9 F" _/ [+ I+ r' ~題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
* }: G- t6 {, e6 K就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說! H* y% N; j# C9 q/ A: D4 u
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
2 y* G T5 q/ Y2 k$ {練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
- W; b! [$ R' n6 V; N; n4 i車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
2 a. g' X( N n; T在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新* |& D9 c# o7 c5 [7 V( q8 B, D
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
# m) l6 o2 S6 D- T子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
$ w" p& a/ X- `3 y+ @# r! M一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
- A2 C2 ~5 Q b4 {/ @1 C著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
. F& h5 ]1 ]) j2 P" k間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢; b( W# i. V4 x
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買& m* U I# y6 |0 T$ n, X
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
( O& r* n$ G8 h+ o0 ^/ y4 {手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會# X) \% T% q% ?+ ?, j* ]
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
: w1 A. ~% t+ Z) D: K% @$ H一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
A }& J) D' L+ H) u. S5 l+ h8 d…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們/ s, z9 v+ A% {) e6 d, G- V+ e
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未+ {5 z" B( x! g7 D& H; `: \: k9 G
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般5 [/ X$ a% n" v+ G p
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
' g# E( j1 d" J4 C- {- {久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家, M- K/ @5 b2 ?+ v/ `& z/ J: ~
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
6 e3 `/ f/ u) K# c# s" |/ P7 ~易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開/ z* X* x$ R) ]
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
: d6 q" i9 K1 X" k* q手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
2 [2 D5 H7 l1 t還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車' P5 N; a7 q4 W
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大8 U' E4 N6 g+ I3 k" W
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
$ M X( t( l3 k" A0 a' _' g* h' X幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
; r) R+ D% o* Y虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
% |; }5 L# h6 [2 h7 R% a結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
& R; p2 n7 o }( a大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。* B2 p4 o" a, U9 ]; u
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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, s- B6 j8 J( {2 r取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。9 K5 V6 f1 [* U3 ]( U* I
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛! }! ^7 n: Q& M4 z1 F
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流& ^! H4 a" P6 w7 Q7 C! J
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
7 i u5 B6 P- N1 R7 _7 U必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
+ }- g3 l- u) f( d' P4 P$ Q要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。2 O1 a4 B% l- m- F" s5 o( V1 Z
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一: R# R7 O" E9 |% P7 p5 J
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
+ i8 M* ~ r! b |' S s4 Y亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
4 x1 m% O, R4 z考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
8 h3 j, q( P$ l$ a* S" \情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青2 P3 l3 i) y6 i) y& D1 [) Q) U/ S+ K
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
! g; x. o e) V$ M. H7 A* T+ U8 O我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出9 g* N/ P3 |) z& h8 J1 K+ @
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
; \8 G9 ?6 X# A) H6 h在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場) d- Y2 b. m$ c( `
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
' T1 v9 h; I+ q* E了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
7 D5 h+ R8 J h7 U! [5 I# e是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但8 c. ^# F4 z2 M1 }3 A# y
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌1 I( \$ \0 N; B2 p$ {9 q
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下1 P6 g5 X9 ^! z$ |" Z
死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
4 r/ n; ]7 b( @* G譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。 ~! d0 K# y8 h7 N! f
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
! E2 @0 Q( i7 u6 m( \6 C$ z7 Q; ~道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
- m2 |% l' w4 \4 `0 ^5 D2 T: ^4 ? ?) A有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
+ i# O( v, Q, d0 c再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐% ^) h4 q+ ?" [
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道 v6 v, X y m& \9 o. v
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
/ Q9 v6 U k: l6 Y$ G" e3 Y, N車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被: j; c( i6 e# x) v6 w4 B' Y
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
$ i8 g& r7 _$ k( s據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府2 \( r+ ~3 b8 y2 X$ J- D$ U$ p
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。( f, X7 _% {) U; D# @! M
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
' C& k8 O( ~% V4 B$ X0 g種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以1 X3 [6 T% e' G; W4 F8 y- J! }
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
* O, u! Q: I+ F; b7 M2 u條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐6 B7 X# m; I1 A2 Q% r3 c
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。0 W8 q9 K7 H8 A* M! w. v
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預( [$ k; ~- ?; i) [
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
; \0 P5 t3 ^6 d( J3 C. D什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你& T; L# D2 `5 }4 @+ [5 G6 V5 R* t
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
6 Y9 m$ e; x7 y2 y9 s病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
. Y" f" K( Y9 {' v9 X; d, w把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
6 r2 y. a1 B3 t0 Y% B的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰! Q7 a" ]# E+ B" R
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
, T/ t2 s! G3 f, T3 \1 z討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可2 [( n& h" a" g* M. R, l
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
1 ^3 X6 f. j; r. @& A5 w/ j$ i是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一, m) P$ h; _- q, ?4 s0 T8 J
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手7 y6 u. |& @% T% m1 ^! o
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。8 @' P' B; ^5 R) X& [: Y
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
8 _. V) g4 h- Z9 @6 H一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
( ?& u$ Q# w/ L等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
( R6 S* L2 u" M2 r* A( \0 O" @汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
% g6 J R! h& {* u+ X+ N由專家來說明了。7 P O4 \& |& F2 t: W- j
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。) j4 I- l) V* ~7 ?
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價# r5 w) I" @* O* O5 F9 O
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
! Q6 V1 [2 m" r9 _& u0 i會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公# `& B ?" G8 w; }+ D
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
H% J4 F7 i& J2 g( X費較低。
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; x. Y ^3 M, w% C. _! Q' g駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有 l' H e6 n- p, X5 ^
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
% e8 X$ d3 K% ], n0 k# c9 A問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車$ H+ w$ c- j$ d2 q# D
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我! l `! H3 C/ L7 e" c2 t
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼! n2 _( `' ]; p( `% N
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
+ m$ G8 K4 v$ O! ~% l' N8 O辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
- n0 L6 T+ \' Q2 H: c6 f我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
& x9 M- N4 y8 Z" b, [) n6 ~# P第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
) R, n/ O( _" m* C. q吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管) v' U! u9 @ v4 l& i( ?
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢: ^; P% b9 V7 M0 _( z
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的8 c7 k1 S2 u% Y6 n- G$ Z
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
+ s+ Z* G& r* M期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
M. G' C/ q. D! L$ n/ {察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
& {% p( s" j: d& x( `# d. J- N7 X去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國) w- ~0 Y, X& i& s) P$ \1 A/ x5 p
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐8 o' Z- I+ Y5 Y4 K0 x& L$ `0 X0 F2 a
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
. W; y6 f- m& L* }/ n( R0 G( T3 f生日快樂。( c$ {% N: o! |& ~) r# H
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
/ b' A+ m0 R+ W3 @, B0 d: \計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
o& E: ~! T# U6 [! F, o- N( w: A% P車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
* Q, B# A6 M/ ]# ]! V) p# W2 t7 D你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意$ K; v* V; y0 B
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
, [. S* B! p' N& s* G" Z, b: H來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
% b/ k% l, _ i( l) W時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那 v: |9 p9 V! h L: y
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避- |) r5 x, ?# s% ]! K0 Q3 O! i
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一7 w! i8 Q# @( B( Q! K
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
) j; S- n: H+ K J1 ^7 X3 a+ A1 l意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
( _( }' G( M( I* s4 z門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
3 @( M( j' C- X/ f+ o* }在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
* s) ^" @$ J: a7 O車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一+ |3 G: ^6 Q" h# [
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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