马一龙的新玩具：折纸皮卡

晨枫

马一龙是个爱剑走偏锋的家伙。创立PayPal发了一笔财之后，没有像有些年轻暴富一夜，香车美女，夜夜笙歌，而是创立了Tesla。Tesla的第一辆车并不成功，但在人们普遍对全电车怀疑的时代，马一龙第二炮打响了，推出石破天惊的Tesla Model S，从此开辟了全电时代。


第一辆Tesla并不成功，这是从Lotus Elise改装的


但Model S一鸣惊人。不仅环保，还具有碾压超级跑车的加速和操控


不过Tesla Model S的内饰尽管新潮，质量上总是差强人意，质量问题到现在还是如影随形


然后再推出的Model X，进入很火的SUV市场


小号的Model 3才是最关键的，这是在从边缘市场向主流市场强攻，成功了


然后马一龙玩了一把更大的：SpaceX，向太空进军了


还顺带弄了一辆Roadster上去


马一龙还心不定，想玩一把卡车，不过雷声大，雨点小，始终只有概念车








但说起卡车，美国的皮卡市场已经超过轿车，福特、通用甚至关闭轿车生产线，专注皮卡和衍生的SUV，Tesla什么时候推出皮卡就成为人们热议的话题，各种想象图也隔三岔五地出现，有认真的，也有恶搞的










但不按常理出牌的马一龙再次使得人们惊讶，推出Cybertruck皮卡，外观像折纸一样




很难想象Cybertruck没有受到Delorean的影响




或者是这个Lotus Esprit




事实上，马一龙正是说受到这个邦德Lotus Esprit的启示




既然是皮卡，就是要能装东西的，Cybertruckk还真有一个货斗


不过可以用一个卷帘拉上，这算一个创意


这东西也能拉拖车


或者搭帐篷


不过号称砸不坏的玻璃在演示的时候出洋相了


车内也是这样的折纸风格，能坐6个人

作为皮卡，Cybertruck能拉3500磅（1588公斤）的货，或者拉6吨的拖车，具有越野能力，悬挂可升降10厘米。已知有三个亚型：

单电动机后驱型：250英里行程，6.5秒0-60
双电动机全驱型：300英里行程，4.5秒0-60
三电动机全驱型：500英里行程，2.9秒0-60

最快的三电动机全驱型的0-60比保时捷911 Turbo一样快，都是2.9秒。预计2021年底开始销售，高性能版要到2020年了，但大概率都会拖延。美国市场入门价40000美元，现在开始接受预定。

Cybertruck当然不是唯一的全电皮卡，与Rivian R1T的比较不可避免。
























Rivian R1T显然要常规多了


常规有常规的好处，符合人们的使用习惯



但有些很贴心的小设计，比如帮助登车的脚蹬






额外的储物空间也受欢迎


翻下的小门也可以作为脚蹬或者停车时的车外座椅




越野能力也不弱

Rivian现在和福特合作，福特的皮卡经验是最丰富的，Rivian的全电技术则是福特垂涎的。两家的合作可望在近期内使得Rivian R1T顺利进入市场。不过R1T的要价还不知道，假定和Cybertruck相当，两者谁会胜出呢？是一看就知根知底的R1T，还是离经叛道的Cybertruck？常在河边走，总有落水时，Tesla这会是掉进水里了吗？

常挨揍

不过Tesla Model S的内饰尽管新潮，质量上总是差强人意，质量问题到现在还是如影随形

这大概是蚂蚁龙选择中国建厂的原因

龙血树

单论外表，二者分开看，折纸感觉荒诞。但放到一起，反而感觉折纸时尚，常规老土。

huma

龙血树 发表于 2019-11-23 18:54
单论外表，二者分开看，折纸感觉荒诞。但放到一起，反而感觉折纸时尚，常规老土。 ...

不能同意太多

库布其

挑个虫子：

然后再推出的Model Y，进入很火的SUV市场

那个是X。Model Y 还没出。

晨枫

库布其 发表于 2019-11-23 19:12
挑个虫子：
那个是X。Model Y 还没出。

哈，看我，X和Y不分！

Y是小号SUV？

库布其

晨枫 发表于 2019-11-24 09:31
哈，看我，X和Y不分！

Y是小号SUV？

看样子就是长胖了的毛豆3.

大黑蚊子

龙血树 发表于 2019-11-23 18:54
单论外表，二者分开看，折纸感觉荒诞。但放到一起，反而感觉折纸时尚，常规老土。 ...

同感
看Rivian，就是emmmm……还不错

看到cybertruck，就是 wtf！awesome…

史蒂芬周

司机要看参数啊。
3500磅的payload，在这个级别的truck里面是吊打一切竞争对手了，
F150的base model才能装多少， F150的最高配也装不了3500磅。