一哥争夺战

五月

silentdarkness 发表于 2019-2-10 14:15
前年单位在江门有项目，去了几趟，跟市里面的大小领导有过接触

总得来说，与长三角的很多城市相比，江门 ...

何止江门。东莞算是珠三角的中心和明珠了吧？东莞本地干部的颟顸、贪婪、低俗、愚昧，肯定会让很多“外省人”惊讶万分

silentdarkness

五月 发表于 2019-2-10 14:27
何止江门。东莞算是珠三角的中心和明珠了吧？东莞本地干部的颟顸、贪婪、低俗、愚昧，肯定会让很多“外省 ...

鄙人见识过了

相对来说，我还是比较喜欢深圳，开放包容，人的水平也高

然后203

讨论一下，

外来人口支撑广东不一定就是短板，根据个人观察，广东教育和科技生产的结合程度更深入，未来十年有可能形成引领中国教育发展的高地。
至于香港，在产业链条上要尽快找到自己的位置。

至于江苏，晨大只是看到了上海的带动，但其实江苏的产业发展基础是很厚实的，不仅仅是上海的辐射。
比如南通，有一种说法，全国搞建筑安装的，三分之一是南通人。

产业升级的关键，还是人才。个人非常认同任正非最近的说法，优化完善教育系统造就更多的高素质人才，才是最好的国防。

笔笔

五月 发表于 2019-2-10 14:27
何止江门。东莞算是珠三角的中心和明珠了吧？东莞本地干部的颟顸、贪婪、低俗、愚昧，肯定会让很多“外省 ...

有2010年左右的段子说有东莞土著连地铁都不知道

四处张望

五月 发表于 2019-2-10 14:27
何止江门。东莞算是珠三角的中心和明珠了吧？东莞本地干部的颟顸、贪婪、低俗、愚昧，肯定会让很多“外省 ...

东莞算个啥明珠了…

zhouzp

这个......得挤掉水份后再说

njyd

猫元帅 发表于 2019-2-10 10:33
从长三角往北从北的都要在临沂转一下，而且临沂还是中欧班列的发车站。光是铁路这一块义乌就比不了。

义 ...

中欧班列有许多条（五十多），国内始发站有二十多个，义乌是其中之一。
“2014年11月18日，中欧班列（义乌-马德里）首发运行。截至2018年12月31日，“义新欧”中欧班列已往返运行624列，发运货物超5万个标箱。”
义乌出发有三条线。
临沂也有，具体数字没查到。

猫元帅

njyd 发表于 2019-2-10 19:49
中欧班列有许多条（五十多），国内始发站有二十多个，义乌是其中之一。
“2014年11月18日，中欧班列（义 ...

没错。但是上面说了，临沂是南北货运物流中转站。而且临沂直接在陇海线和京沪线旁边，离日照港、徐州、连云港都很近。物流这东西没有什么道理，交通方便位置剧中就占优势。典型的就是郑州、武汉。义乌是依托浙江的工业生产，而临沂是纯物流。

testjhy

目前，广东常住人口和流动人口双超江苏，从人口增长速度和规模就决定了经济发展规模和速度。

得大自在

我是广东人，来说说土著的感受。

首先珠三角的区域位置和大小就决定它同在中国，搞不过长三角，更遑论文化沉淀了。

其次，因为文化低目光短浅，一把手在谢*非及以前时代，当年靠港资等就躺着挣钱，发展珠三角即可。于是占据领导层的广府、客家帮和潮汕帮打个不亦乐乎，根本不去考虑发展珠三角以外地区。

本土干部没文化没见识，象粤西当年居然被定位在发展两水一牧。大哥，这是工业时代，还搞什么以农业为重？！粤北山区几乎被遗忘了。

再后来，打击山头主义，瓦解经济。尤其在*汪*洋*大*海*时代到顶峰，2007年后广东原地踏步甚至倒退，工作重点在于抓人，全方位渗沙子，省委省府谁还想谁发展经济？保位保命要紧！直到春花时代稍为改善。说出来不敢相信，粤东，尤其是粤西地区，直到去年才通高铁。可以对比出过总*理和政协一哥的安徽高铁网。

现在这届的领导还好，大大搞了个粤港澳大湾区概念，驱使领导想法发展经济了，省府规划了发展粤东粤西两翼。虽然拉下了十几年二十年。

最后，深圳之所以能一枝独秀，因为是北方飞地。以前几乎独立于广东的，连不少处长都是通天的，自搞一套，不尿省府。不少干部天天想直辖，官升一级。也就是大大后，在干部任命上有所改变，和省府联系才紧密一点。独立王国的好处是发展经济八仙过海，各显神通。

Misunderstood

五月 发表于 2019-2-10 14:27
何止江门。东莞算是珠三角的中心和明珠了吧？东莞本地干部的颟顸、贪婪、低俗、愚昧，肯定会让很多“外省 ...

东莞算个屁的明珠，可能传统上东莞只是农村，当地人不重视教育，都是文化水平低的乡愿为主，江门也是不值一提的地方。
要说广东的中心，不离广州和佛山，旁边的顺德也算不错，比东莞高了不只一个层次，顺德人到了香港混成千亿级的超级富豪就有好几个，美的这品牌发源地就在顺德。

晨枫

然后203 发表于 2019-2-10 01:28
讨论一下，

外来人口支撑广东不一定就是短板，根据个人观察，广东教育和科技生产的结合程度更深入，未来十 ...

任何带动都是外来的，真正的增长必定来自内生动力。这是催化剂与反应物的关系。我说上海对江浙沪皖的带动作用也是这个意思。

广东、尤其是深圳的科技与产业密切结合，这是好事。但过于专注短平快的产业化，可能有发展潜力问题。广东厂商活力强，周转快，生存周期也短，见势不好就转。这既是优点，又是缺点。有利于赶，不利于超。希望我是错的。

香港重新找到自己在产业链的位置：这个难了。香港要重新找的是自己在大中华的政治定位和身份认同，然后才谈得上在产业链的位置。

优化完善教育体系，这是有意思的话题。中国这个问题很大，华为等实际上是在向错误的方向推波助澜。

五月

Misunderstood 发表于 2019-2-10 23:01
东莞算个屁的明珠，可能传统上东莞只是农村，当地人不重视教育，都是文化水平低的乡愿为主，江门也是不值 ...

这个这个，顺德人也比东莞高不到哪里去啊。著名的农民市长黎子流就是顺德人，他的笑话至今还在流传

广州是北上广深里最脏乱差的城市。整个城市规划之落后，管理之混乱，环境之恶劣，文化底蕴之单薄，上下之腐败，完全令人想不起一丝的“花城”的称号。

得大自在

得大自在 发表于 2019-2-10 22:57
我是广东人，来说说土著的感受。

首先珠三角的区域位置和大小就决定它同在中国，搞不过长三角，更遑论文化 ...

在补充个广东领导层以前鼠目寸光、陷于内耗不去规划经济发展和统筹地区的最有力例子。
珠江口，目前难以置信的只有一条跨东西岸的虎门大桥。每逢节日塞车甚至以十小时算。
去看看南京以东的长江大桥有多少条，数的过来吗？
更不要说沪宁浙跨省区协调了。

珠三角乃至广东的发展，一是得益小平的开放政策，二是人民群众确实是写历史的人。不少干部跟猪差不多。

得大自在

当年广东反腐所抓的厅级以上干部，冠绝全国，长三角省市加起来也没它多。不过非常低调，几乎不为外人道，网红的山西的反腐跟这里一个市差不多。
那些人瑟瑟发抖

晨枫

得大自在 发表于 2019-2-10 09:18
在补充个广东领导层以前鼠目寸光、陷于内耗不去规划经济发展和统筹地区的最有力例子。
珠江口，目前难以 ...

但也不能否认：大多数干部是从当地人民中产生的。

然后203

晨枫 发表于 2019-2-10 23:15
任何带动都是外来的，真正的增长必定来自内生动力。这是催化剂与反应物的关系。我说上海对江浙沪皖的带动 ...

看来是对所谓的内、外有不同的理解。
我更习惯从产业链的角度来看区域经济潜力，现在的云计算、大数据、智能制造，包括5G其实都只是初露端倪，比较而言，珠三角对市场的反应速度更快。

至于教育，晨大可以看看最近大疆董事长李泽湘的演讲。无人机之后，无人艇产业化也直逼世界前列……

其实吧，国内教育最大的问题是师资力量 ，也就是好老师绝对数量不足，分布不均匀，市场化冲击下很多有天赋的孩子 不可能冲破局限接触好的教育资源。

晨枫

得大自在 发表于 2019-2-10 09:26
当年广东反腐所抓的厅级以上干部，冠绝全国，长三角省市加起来也没它多。不过非常低调，几乎不为外人道，网 ...

个人在海外的观察：广东人的打拼精神足，但眼光较短，法制观念较差。唐人街里赌博最厉害的还要算广东人，温州人也不差，但江南人、钱塘江三角洲人就少多了。

以偏概全地说：广东人的秉性适合在乱世打拼，江浙人的秉性适合在盛世守业。

晨枫

然后203 发表于 2019-2-10 09:39
看来是对所谓的内、外有不同的理解。
我更习惯从产业链的角度来看区域经济潜力，现在的云计算、大数据、 ...

正在炮制一篇我对中国教育看法的帖子，欢迎到时候来点评。

jellobean

连云港…