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分享看水利工程之最后一天: 热度 21 njyd 2016-8-24 18:57; 前一天逃出“陷阱”后，到岳阳住宿。早上到岳阳楼，实际上看洞庭湖岳阳楼不是最好的地方，这里的湖面看上去和南京的长江差不多。回来后查地图应该到湖中的君山岛，因为这两个湖不是俺这次出行的重点，出发前功课做的不细。离开岳阳，下一站到鄱阳湖，原打算只到湖口看看，但想那里还有个全国闻名的胡耀邦陵园。胡耀邦应该是共产党内唯一的，空前也肯定会绝后的单独建了陵的共产党员。胡耀邦生平馆对面是共青城农场展览馆，但大门锁着，里面空空如野。往湖口的路上经过环庐山公路，步行串联时上过庐山，这次就在山下拍拍不去了。查地图，湖口是高速桥直接通过，于是先绕到星子县的湖边也算看了鄱阳湖。过了湖口大桥找了个服务区停下，已经是晚上7点，要决定在哪住？原先是打算在湖口住一夜看鄱阳湖，但到星子已经算是看过了，考虑到俺是夜猫子，决定查一下地图，能在夜里两点钟以前到就直接回家。百度告诉我，450公里，大约5小时8分钟，走！ 1968年步行串联，俺们从南京走到九江，用了15天，其中有两天休息。; 89 次阅读|8 个评论

分享看水利工程之荆江分洪闸之逃出“陷阱”: 热度 20 njyd 2016-8-23 19:30; 这部分要用行车记录仪的视频说话了。先看图：这是当地的卫星照片。这是行车记录仪记录的进出路线。进去时，俺是按百度导航的指引，从二广高速向北不过江，下埠河镇顺长江大堤一直开到北闸。 http://player.youku.com/player.php/sid/XMTY5NDA1MDE4NA==/v.swf 大堤上的路还是不错的（第一图的1处）。北闸是买30元（俺去减半）门票从大门进去，车一直可以开到闸头。在里面看到闸外有条水泥小路，有车经过，俺打算那边看看，问看门的先生说能过去，俺就去了。 http://player.youku.com/player.php/sid/XMTY5NDA2MjEwMA==/v.swf 闸外这条路很窄，水泥路面只有三米宽，两边长满了杂草看上去也不坚实。正拍照时对面来了一车，我过去与司机商量了一下，他那边后面比较短，他同意倒车让路。刚开了一小段，我发现对方车有点两边荡，似乎倒车技术稍欠。于是按喇叭示意我来倒。过一会发现对方找到个能靠边的地方，于是俺挤过去，窄路会车成功。因为过来的路太窄而且经常有车经过，我打算另找路出去。但是我当时就没多想想，那么窄的路当地车为什么要从这里走？过去后上了虎渡河堤，这也是水泥路，顺着往前开，不通了。到这里才发现这里有个纪念碑。（3处） 14年的卫星照片，这之后地面已经改造成花岗石，北西南三面修了石头栏杆。东边是两层石阶。前面路不通（实际上有个口子能过去，但再往前没有水泥路面）只好回头，我打算绕纪念碑一圈掉头，直到掉下台阶才醒悟过来。拍照时我从台阶走了个来回，这么快就忘了，难道是老年痴呆发作？不管怎么说进去了就得出来，周围又没有人，我想能开下去就应该能开上来，直对台阶慢慢过去。保险杠撞在台阶上弹了回来。怎么办？鬼不生蛋的地方，事后查地图这里既使叫救援车也很难进来。这时俺发挥了俺空间概念的才智，侧上！前轮稍打偏就在保险杠前碰上台阶。就这样让俺自己逃了出来。看视频： http://player.youku.com/player.php/sid/XMTY4NTQxNjEyNA==/v.swf 回头后这条路相当的好（第一张卫星照片中横向的粗白线），下面视频为4处，显然这里不会有监控，我开到表速120. 俺以为从这条路能出去了，不过这么好的路为什么百度导航不向这里导？ http://player.youku.com/player.php/sid/XMTY5NDExNDQ1Mg==/v.swf 有道是祸不单行，老话总是对的，开到5处又不对了。前面是一条横向的正在修建的路，挺宽，但还没有铺路面。我想修路肯定要把地基夯实，即使没铺路面也应该是坚实的，但就是陷进去了。陷车处的卫星照片，看谷歌地球，这条路14年就动工了,上面是同一地方14年的卫星照片，看来即使在中国建设速度也不是所有地方快。出泥坑的方法：打正方向，一档大油门慢松离合器，让主动轮扭距大转速慢，这样车轮抓力比较大，之前先向能动的方向动到头，然后反向，让车轮到被陷处时已经有了一定的速度。 http://player.youku.com/player.php/sid/XMTY4NTQ2Mzg2MA==/v.swf 来回几下终于冲出来了。被陷处没有车辙印，这件事给出的另一个经验是不要相信未铺路面的道路是坚实的，碰上这样的路要尽量走别人走过的车辙。逃出烂泥坑后，这条未铺路面的路不敢走了，回到4所指的那条好路上，查百度导航，这里是一片空白！问了几次人好不容易才找到出去的路。 http://player.youku.com/player.php/sid/XMTY5NDEyMzkxNg==/v.swf 就是走这样的路出来的。出来后到埠河镇找地方洗车，才发现前保险杠有损坏。然后报保险，等了半天人不来，要我微信来往发照片给他。他看照片后说修理费大约3、4百元，劝我说走保险不划算，自己掏钱修算了。我说要么等我回南京到4S店看看，根据实际修理费再定，他说可以。回南京后，南京的理赔员来看了，定损1120元，换保险杠，最后还是从保险走了。根据我的经验，人保的保费稍贵一些，但理赔比较畅快。10年俺刚买车不久被出租车撞了，交警图省事给定了个双方各自负责。对方是太平洋保险，理赔员还要来拍我的车我的证件保险单，我这边的人保就不去看对方的车。另外，我记得事故得报过警保险公司才理赔，虽然在埠河镇时理赔员说不用报警了，我还不放心，打112让我找埠河交警中队，打到交警中队听说无人员伤亡后让我去中队，去了中队我要求他们备个案，交警不愿备案，说报警可以，要先罚200元记三分，还有这回事？也许是他们嫌麻烦？回南京后保险公司根本没提报警的事，现在轻微交通事故不需要报警了？; 172 次阅读|2 个评论

分享看水利工程之荆江分洪纪念碑: 热度 16 njyd 2016-8-21 21:13; 一共有三座，外形一样题字不一样，百度导航上能搜到的是江北沙市大堤上的那座，这个说明牌上说南闸有一座，如果有的话是四座了，不过我去没看见，不知是否在南闸纪念公园内。北闸有两座，闸南北各有一座，离闸门950米和530米，北边的在长江大堤上，南边的在虎渡河堤上。以前一直以为荆江分洪区既然要引入长江水，那么闸门肯定是在长江边与江堤走向一致。实际上它与长江干流大约成五十度角，更多地对着长江支流虎渡河。闸外是江滩，平时种地，长江涨水时才会淹没。江滩标高与闸门底板基本相同，41米左右，今年沙市只有七月份的两天水位稍超过41米。（这说明今年武汉的洪水主要是内涝，汉口的高水位主要来自洞庭湖，但也没达到保证水位29.73米。）两座纪念碑的位置在两图的箭头指处。北边这座上面英模的姓名已经看不清。南边这座南边的这座字迹还相当清楚，两座碑除了题词其他部分是一样的。南纪念碑旁河堤上的断头路，就是因为这断头路，我差点陷在里面等救援。（右边平台上就是纪念碑处）; 102 次阅读|0 个评论

分享看水利工程之荆江分洪闸。: 热度 22 njyd 2016-8-20 23:03; 8月9日开始回程了，最近的路是经武汉和合肥的中线，但这条路只有跑路没找到什么看的。于是往南绕点路去洞庭湖和鄱阳湖，虽然不是工程。打算直奔岳阳，然后晚上到九江的湖口。湖口还是66年步行串联时路过，那一天为赶到九江还破天荒拦车，没拦到汽车拦了辆拖拉机，到湖口时最后一班渡船已经开出，只好在湖口住一晚。当车开过图上一处的匝道时，看到路标荆州，好象还看到荆江，突然醒悟到荆江分洪区应该就在这附近，怎么出发前没想到？马上找一个最近的出口，这一段是27公里。之前没做功课，只有下高速以后在百度导航上搜“荆江分洪区闸门”但无结果。我知道荆江分洪区面积很大，要看只能看闸门。搜“荆江分洪区”，出来一个荆江分洪区南闸纪念公园和一个荆江分洪工程闸纪念碑。荆江分洪工程闸纪念碑地点在沙市荆江大堤上，沙市在江北，荆江分洪区在江南，显然不对。问当地人，也说不出个所以然。荆江分洪区南闸纪念公园还有17公里，不算远，就先去这里看看。离纪念公园还有半公里时，到南闸了，就在图上的2处。紧挨南闸旁还有个荆州市长江河道管理处南闸管理所，进去问问，他们应该最清楚分洪区的状况。这才知道，荆江分洪区有个南闸一个北闸，当地人直接叫南闸北闸，说分洪区的闸反而不清楚。再搜“荆江分洪区北闸”就出来了，地名直接叫北闸。一开始搜的时候就应该想到，有南就应该有北或者东西。荆江分洪区北闸是长江边的入口，南闸是出口，控制被分蓄洪水流入洞庭湖的流量。如果没有南闸和南大堤，分洪区只能叫分流区，进入分洪区的洪水将直接流入洞庭湖然后回到长江，使用分洪区只能降低荆州沙市区到洞庭湖入江口的水位，对武汉基本无助。有了南闸和南大堤荆江分洪区就可以分蓄54亿立方米的洪水，在一定的时间内减轻武汉的压力。看过闸门，再去纪念公园，闭园维修！一年了还没修好。公园是离南闸500米的一座小山，在上面看全景应该很好，但跟看门老头侃了半天也没能进去。从这里到北闸，112公里，其中在高速上走33公里回头路。最后向西那段是在江堤上开，前面到南闸最后也是走南大堤。前面是闸门内侧，下面是外侧。荆江分洪区是解放没多久就开建了，建好后刚好碰上54年特大洪水，为减轻下游灾害起了很大作用。之后一直到现在都没动用过，真是养兵万日用兵一时。荆江分洪区设计标准是沙市（就在北闸下游一点的江对面）水位达到45米时就要分洪，98年沙市水位达到了45.27米，温家宝决策再坚持一会（当然也是准确的洪水预报不会再涨了），在军民的努力下终于没有动用分洪区，否则淹掉分洪区损失也不小。我问看门的工作人员，98年以后荆江大堤加高过没有（长江其他段的江堤都加高过），他说没有，只是加宽加固了。想来也是，因为北闸的高程就在那里，除非重修北闸，光加高大堤没用。看来北闸的设计眼光不够远，当年能高上一两米对现在就好多了。不过一方面荆江分洪区苏联人设计的，没有多泥沙河流的经验。另一方面当时刚解放经济能力太差，没条件多花钱准备几十年以后的事。另外三峡和上游一系列水库建成后荆江的防洪压力了大大减轻，起码一段时间内不需要考虑改建北闸的问题。; 85 次阅读|2 个评论

分享看水利工程之三峡: 热度 32 njyd 2016-8-19 22:14; Tnn的刚才写了一大半，要贴原先上传的照片时说俺还未登陆，等登陆上了写的全没了。在家时就在地图上做了功课，找出三峡大坝周围可能的好去处，全白费了。在宜昌，旅游船的工作人员告诉我三峡大坝全都圈了起来，去参观得花35元办通行证。总路线。 1葛洲坝公园大门处，百度导航显示右边那条路正在修，只能从北边绕。 2处是上三峡高速，但没有向左的匝道，四个方向都没有，都只能直行或右拐，只能按百度导航开到3处掉头。掉过头来就看到三峡旅游售票处，要一百二还是一百三（一个人，包括通行证费用）记不清了，不过奉送导游一名。这位导游碰上我应该有点亏，如果一车三四人应该能提成多一点。我问如果车上原已经坐满怎么办，她说就挤一挤，这里交警不会查超载的导游。 4处也有售票处。 5（第一图的3处）处是进三峡的卡口，在这里办通行证，无通行证不让过。有了导游，原先做的功课全部作废，导游指路俺开车。 1是到的第一个观景台。标的中堡岛，实际上中堡岛在江中心，大约在泄洪闸处。 2处是另一个制高点，但此处刚好有座小山把大坝挡得严严实实，照片是大坝上游，此时水位大约是148米。导游说有一百六十多米，俺说没有，只有155米左右，回来查是148米左右，俺也记错了。上这两个观景台都有很大的坡，上一处熄火后起步烧得离合器一股糊味。到2处坡更大，而且有段大坡处路很窄不能会车，导游说我的车是手动档上坡有些困难，建议停在半路爬上去，大约要爬三十米高的台阶，俺照办。回来后查谷歌地球，如果俺坚持开车到“终点”也得再步行爬十几米的坡。这段路实际有平行的两条，靠江的一条平坦宽阔，但是三峡工程的内部路，游客只能走外侧的窄路，有墙隔着。红线是俺在家时标出的可能的行车路线，到现场后似乎是去不了。转到江对岸3处，似乎是当地农民自己搞的观景台，农民收20元停车费，这里主要看船闸上游出入口，当时正在下中雨。不知是雾还是霾，这几天都是灰蒙蒙的。看完这里，想去江中间的坛子岭看船闸，导游说那里私家车不让进，只能坐景区旅游车进去，每天下午四点半就停了。这时已经五点多，作罢。去导游建议的野生渔馆请她吃了顿野生鱼，象是南京叫鮰鱼的鱼，花了四百多，不过她也没吃几口，也许是提成就行了。吃完回宜昌住导游建议的旅馆，比前一晚住的便宜一些，条件也不错，只是好象没星。回家后检讨，我应该在三峡住一天，试试能不能跑在家准备好的地方，就是图三中的红圈处。从地图上看，红圈2处叫三峡观坝风景区，是在一座山顶上正对三峡，直线距离3.5公里，应该是拍三峡的绝佳地点，俺带了300mm的镜头就是为这里准备的。到这里从江边起算要开十五公里的盘山路，如果天气好还是值得的。只是我去三峡的那天山上云雾缭绕（上图右边的山顶），不知如果第二天上去能不能看见大坝。但回想起来当时还是应该多住一天试试，以后还不知有没有机会去了。; 156 次阅读|5 个评论

分享看水利工程之宜昌葛洲坝: 热度 23 njyd 2016-8-18 19:24; 看完丹江口直奔宜昌。到宜昌已经是晚上，在家做功课时看到葛洲坝西边有个公园，是块小高地，打算住这附近第二天在高地上看坝。结果到了那里是个小集镇，在百度地图上也找不到附近有旅馆，只好掉头过江去宜昌城里。第二天又去找这个公园没找到，山上的路上也看不到坝。第二天先到江西边。坝游处有座新建的桥，还没正式通车但已经让走车，俺是先开到西边的桥头堡下爬上去拍的上面照片天气灰蒙蒙的。这里看过再往上游去了一段，没找到能看坝的地方，大坝不让上。在百度上查到有个葛洲坝公园里可以看船闸，俺回头开到江东，到公园门口有卖游船票的，说是能看坝上游和一段三峡，买了一张。葛洲坝有好几个船闸，公园里能看到的是最老的又是最小的一个船闸，而且这天没开。大的船闸被高墙挡着。穿过公园到了坝上游等船处，这里也可看船闸。等船的时间爬到坝东面一座大约有五十米高的小山上，多少能看到点全景，这座山要是能往上游或下游再过去点就好了。卖票的说大约等四十分钟，结果等了两个小时游船才开，小船定员40人，但游客只有我和三位刚考上三峡大学出来游玩的准大学生。从上游船上看船闸。好象这里叫西陵峡？是长江三峡最窄的两处之一，另一处是重庆下游五公里处的铜锣峡，都只有二百到三百米宽。船老大，; 183 次阅读|3 个评论

分享看水利工程之丹江口。: 热度 31 njyd 2016-8-17 22:12; 第二天早上从渠首出发到丹江口，丹江口大坝，据导游说此处地面海拔100米。丹江口可以买票进厂房和上大坝参观，发电厂房内不许拍照。水轮机转子，十五万千瓦，厂里的导游好象说每分钟只有一百转？也许是我记错了，没录音。参观完电厂，坐游览车从外面绕到大坝上，这是上游水库。垂直升船机，据说最大升300吨的船，现在已经很少用了。它不象三峡大坝的垂直升船机连水一起升，是干式的，架住船底升。坝上水面坝顶，远处是垂直升船机坝上看下游汉江上半段颜色不一样的是后加的。大坝升高前的老坝顶，这一段不是升高原坝而是另建了一段。不知为什么这样干，看上去这段老坝是土坝，也许这是另建的原因？过另一头似乎也有一段是土坝。坝下的汉江夜景。(标错了，这里是宜昌葛洲坝下游的长江江叉，是船闸下面的部分，电厂下面比这宽得多) 这一段的路程。其中在老河口市有个小圈，是百度导航把我导到一条（修路？）被堵住的路上，找小路绕了过去。; 181 次阅读|3 个评论

分享看水利工程之南水北调中线渠道。: 热度 34 njyd 2016-8-13 19:16; 闸下的一座桥。游人不少; 229 次阅读|11 个评论

分享看水利工程: 热度 46 njyd 2016-8-12 00:49; 最近有几天机会，可以出去跑跑。打算开车出去，路程又不能太远，去年跑了北方插队的地方，近年又跑了南边浙江老家，这次向东西找。东面么一直打算去舟山看看军港，顺便看杭州湾大桥，西边最远可到三峡。考虑到旅游旺季，舟山肯定人满为患，选三峡吧。去三峡肯定要去葛洲坝，离葛洲坝不太远还有丹江口，回程么向南绕一点走洞庭湖和鄱阳湖。中线武汉是去过住过几天，前面这几个地方都没去过，只有步行串联时经过湖口，那时无桥要坐摆渡，上过庐山，再加上主要看水利，也不考虑了。想到板桥水库似乎也在那附近，一查，离丹江口不远，也放入行程中。第一步，直接开到驻马店，过去一点就是板桥水库。早上7点多一点出发，快14点到板桥水库，591公里。看过这里马上驱车去丹江口，21到了南水北调工程中线渠首处，住农家刚开没多久的小旅馆，设备很差，但很干净。快到坝顶时，看见了当年溃坝时的水位标志，下面那块石板的中线是原坝高。在坝顶往北看。溢洪口，这里成了人们体闲钓鱼的地方，当时有四五拨钓鱼人，有一拨是全家开车来的。俺等了十分钟没见鱼咬钩。从大坝最北端往南看。; 257 次阅读|6 个评论

分享追（逃）讨（钱）榜二号人物李华波已在新加坡服刑（ZT）: 热度 10 凡卡 2015-4-23 15:29; 感觉他是被坡县保护起来了　李华波　　涉嫌贪污9400万公款的前江西省鄱阳县财政局官员李华波，将不得不接受新加坡法庭15个月监禁的判决。　　7月10日，新加坡高等法院驳回了李华波的上诉。法官表示，法庭对李做出的判决没有任何不妥或不公正之处。　　“这次上诉的结果就是最终结果了，新加坡所有在国家法院（state court）审理的案件只有一次在高等法院上诉的机会。”7月11日，负责该案上诉的王律师事务所副管理合伙人TAN Chee Meng对21世纪经济报道记者表示，法庭也驳回了李华波延期服刑的请求，因此，李华波已在服刑中，如果在狱中表现良好，李华波可能能够提前出狱，服刑期间或许缩短到10个月左右。　　去年，新加坡法庭做出判决，认定李华波三项“不诚实接收赃款”罪名全部成立，涉及赃款约18.3万新元，数罪并罚判处监禁15个月。　　18.3万新元的两套故事　　在移民新加坡前，李华波的身份只是江西鄱阳县财政局一个股长，月薪3000元，管理着4个人的小团队。但由于负责该县的防水墙、灌溉系统等水利工程的资金安排，李华波的团队得以控制县财政局的6个银行账户，这些账户分别在中行、建行、工行、农行、邮政储蓄银行和鄱阳县农村信用合作社开立，李华波本人则有权批准这些银行账户资金的使用。　　2010年3月11日前的一段时间里，李华波开始准备移民新加坡。澳德华信息咨询有限公司的董事Edwin Shieh根据李华波提供的资料，通过“全球投资者计划”（GIP）帮助其申请新加坡永久居民。　　同年8月4日，李华波接受移民面试，在面试期间，李声称自己是景德镇景禹（音译Jingyu）新能源发展有限公司（下称“景禹”）的总经理，在移民资料、面试及评估过程中，李华波均未提及自己的中国政府官员身份。面试后，李华波的移民申请获得批准。　　10月初，李华波及妻子在大华银行开立数个账户，包括李名下的大华高收益账户（下称“大华账户”），用于接收来自中国的汇款。李华波是该账户的唯一受益人，也是该账户全部存款的接收人。　　在银行主管的介绍下，李华波又结识了新加坡的中央人民币汇款服务有限公司（下称“中央汇款”）的老板Ong Ah Sim，2010年10月至2011年1月期间，李华波通过中央汇款在中国指定或持有的银行账户进行转账，在Ong Ah Sim的安排下，这些人民币资金被兑换成新元存入李华波及妻子在大华银行的账户。　　2010年11月1日，李华波向移民项目下的企业基金II投资150万新元，同月，李华波及其家人的永居身份正式获批。　　转账记录显示，李华波的大华账户在2010年12月6日、2011年1月13日和15日分别收到73938.6、35,009.06和 73,774.94新元，合计18.3万新元，即控方所认定的赃款。这些资金都可以追溯到一个中国公司——鄱阳县锦绣市政工程建设有限公司（下称“锦绣”）。　　据工商资料显示，这家公司注册资本50万元，成立于2006年11月，仅仅有两个自然人股东聂志飚和江一才，目前该公司已经被吊销。据媒体报道，聂志飚是鄱阳县农村合作联社城区分社前主任徐德堂的亲戚。控方的证据显示，李华波在警方笔录中承认，自己从2006年12月已开始挪用公款，锦绣实际上是为转移赃款特别设立的壳公司。下属张清华和徐德堂（音译）负责将县财政局的资金从其他5个账户中转至鄱阳县农村信用合作社的账户中，然后伪造财政局与锦绣之间的交易，利用虚假支票将资金支付给锦绣，锦绣再将资金通过中央汇款汇至李华波的大华账户中。Ong Ah Sim及中国调查人员均证实了相关细节。　　但李华波在法庭上则全盘推翻笔录内容，坚称全部款项均为合法收入。李华波表示，自己从1985年就已经参与企业投资，近年来在鄱阳鄱湖旅行社和景禹仍有投资，此外，在移居新加坡之前还将中国的一处房产变现。小心变卖资产及转移资金则是由于准备移民期间仍为政府官员，而政府官员移民是一个敏感话题，另一方面是需要绕开外汇管制。　　李华波在庭上称，自己在2007年至2009年从景禹获得1.06亿元分红，部分资金即转入大华账户。但这一说法却与他自己的笔录内容冲突，李曾交代每年从景禹收到35万元的分红，有关资金并非存入自己的大华账户，而是妻子名下的大华银行账户。　　此外，中国调查人员的证据也否定了李的版本。鄱湖旅行社从未对李华波做出任何分红，仅在出售后分给其一笔5万新元的资金。李华波的房产也没有在赴新前出售，而是已被鄱阳县公安局查封，景禹则从未实现盈利。　　伪“屈打成招” 　　2011年1月辞职后举家移民的李华波，在新加坡的甜蜜生活只持续了一个月。　　2月24日，国际刑警组织新加坡分部就接到了北京分部发出的红色通报（red notice），2天后，新加坡警方也接到匿名举报，商业罪案调查科介入调查。3月4日获得保释。　　对于自己在2011年3月2日至2012年1月26日所做的18份笔录，李华波在法庭上称笔录是自己在“威逼利诱”的情形下做出，辩方请求法庭不予考虑。新加坡要求笔录须在当事人自愿情况下做出才具效力。　　 “北京已经派人到了新加坡，如果被带回去可能被枪毙或终生监禁；如果承认有关资金是赃款并归还中国政府要求的金额，就可以被释放。”李华波声称，自己在做笔录前曾受到这些威逼利诱。　　但这些指控遭到所有出庭作证的执法人员的否认，证据表明，在2011年3月2日刚开始审讯时，商业罪案调查科的人员还没有任何信息可以将李华波的行为与中国发生的挪用赃款事件联系在一起。除了收到国际刑警红色通知，中国政府尚未正式联系商业罪案调查科。　　“李华波无法在法庭上解释为何警方要威胁他。”法官认为，李也无法解释威胁他能够让警方获得什么好处。　　3月7日，李华波就已经雇佣律师，“在受到这样的威胁逼供的情况下，律师不可能不建议李华波做出投诉，甚至在做出部分笔录前，李华波就已经与律师见面。在他获得保释在外的11个月时间里，没有就受到威胁逼供做出任何正式投诉。”法庭指出。　　李华波在笔录中详细描述了在中国和新加坡的犯罪过程，甚至在有机会修改时，还去主动改正笔录中的错误。法官直言，李华波的举动根本不像一个遭受威胁的人会做出的行为。 ---坡县警方好坏！欺骗我这么天真无邪的胖子　　“（作证的执法人员们）的证词互相之间基本可以保持一致，而李华波本人的说法却缺乏连贯和一致性，让人难以相信所言为实。”法官根据种种矛盾之处认为，李华波的笔录是有效的。; 1183 次阅读|6 个评论

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