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赫然: 这个刹车门，现在看来不是一次科学的工程探索，而根本是一次有计划的情绪挑动。

赫然: 正常工程师会对市面上大部分刹车进行破坏性测试，得出破坏阈值和破坏形式的总结。再对人发力进行测试。 (10-9 01:50)
赫然: 最后得到一个合理的工程建议，甚至成为一个新的标准。为汽车制造和安全做出贡献。现在显然是个有目标的行动，重点根本不在乎提高汽车工业。 (10-9 01:52)
pcb: 直觉有些怪异 (10-9 03:11)
pcb: 蹲后续 (10-9 03:12)
孟词宗: 这个不需要科学工程探索吧？连测了几辆车都是如此，车厂到现在还在装死不肯召回。总不能说没有标准就不顾驾驶员和乘客的安全了吧？ (10-9 09:09)
孟词宗: 懂车帝或许是有偏见，是有针对。但苍蝇不叮无缝的蛋。尊界百万豪车在一个刹车踏板上要么不会设计要么偷工减料或者二者兼备。也不是无辜的。 (10-9 09:13)
大黑蚊子: 懂车帝自己说了，他们每年都会对汽车进行百公里刹车距离的测试，从来没有能把刹车踏板给踩断的，尊界这个是第一次，而且是连续踩断... (10-9 10:40)
大黑蚊子: 反正我的看法是尊界这牌子完蛋了，订车的人宁肯不要定金也不会提车。厂家能在刹车上给客户动手脚，活久见。 (10-9 10:41)
老票: 蚊行别急，让子弹再飞一会儿，可能有反转。对赌2000爱元吧，到今年底，尊界肯定不会完。 (10-9 23:07)
老票: 如果最终裁决是懂车帝没有违法行为，那我坚决支持这样给车企挑刺的继续存在下去 (10-9 23:43)
大黑蚊子: 年底那不会，烂船还有三斤钉…换个说法吧，尊界S800月销量在一年之内低于1000，或者V800全面强制召回。前者是品牌力不行，后者是车型挂了。 (10-9 23:50)
老票: 尊界S800在此之前已经连续几个月销量低于1000辆咯，同时也支持全面召回V800；这俩选项我都同意，只好不赌了 (10-10 00:17)
老票: 赞同~ 懂车帝上市前要博一把，和华为系有世仇，所以这次赌了个大的；接下来看看安徽国资委和字节谁能量大咯，估计此事很难善罢甘休 (10-9 23:13)
赫然: 原来如此呀。。。。对懂车帝的人品相当不信任，拿车企的钱，假装公正。感觉属于三观不正的一波。希望这个感受只是受到网络信息的误导了。 (10-10 00:37)
leekai: 你感觉是对的 (10-10 17:52)

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