壮观的五龙出海

老财迷

伯威 发表于 2023-7-25 11:59
" E2 ]& O$ c- p- ^/ O* N% e4 K( H无脑瞎问，贵州地方债那么多和这些大基建有关系吗？

多数铁路都还好，特别是跨省高铁（如图中的沪昆高铁、贵广高铁），主要是国家意志，而且确实拉动经济，就算地方上出一些钱，不会亏损。
' d$ d1 D7 d! _7 @图中的贵开高铁，应为贵开城铁。
' B( f0 @0 z5 e# W贵开城际铁路南起于贵阳北站，北止于开阳站，全长62.63千米，设6个车站（全部办理客运业务），最高运营时速160千米/小时。见：https://baike.baidu.com/item/%E8 ... 0254984?fr=ge_ala#4
这条铁路有铁总出钱，地方也出钱，但收入能否覆盖营运成本（含利息）、能否拉动当地经济，就难说了。
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贵州的高速公路比较超前，在全国县县通高速的省份里，应该是在前5名之内。某些高速上的车辆较少，不知高速收入能否覆盖运营成本。

水司楼之类的烂账，才是大头，很多县都有类似的。
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: B& E1 ~1 r- x, D' [# t6 P+ q今年贵州旅游很火爆，希望能拉动经济向好。

老财迷

testjhy 发表于 2023-7-25 12:09
不知道这些高铁有没有地方投资，还是铁总根据国家规划全资，如果前者，会有沉淀，当时贵州发展大数据，我 ...

大数据中心还好，基建成果在那放着，各数据中心也都正常运营。
( P: p4 {/ H+ V% Q( Q  D建设成本不知道是如何分摊的，可能各数据中心的属主自己出钱修吧，贵州省应该出不了啥钱。

一个做数据仓库的哥们有些了解，说这些大数据中心对贵州的IT促进太有限了，没什么人才去贵州。