领导新欢之MG4/MG Mulan

老票

MaverickZ 发表于 2023-1-10 21:31
之前的mg5 ev和zs ev口碑很好，没有这么多的问题。我就是看了记录才敢买mg4的。
结果现在问题来了：
1,  ...

这个品控问题一般随着产量的增大都会好转的，所以买车一般不太愿意追新的也有这个考虑...


顺便帮朋友请教： 冬天寒冷的时候，这款电车加温的舒适度如何？

另一个朋友在帝都刚买了特斯拉，说啥都好，就是早晨上车10分钟出头了都还觉着冷，这一点远不如油车舒服。

老票

大黑蚊子 发表于 2023-1-11 23:08
冬天冷的时候，座椅加热和方向盘加热其实更有用一些

是，这就属于精准加热了，   很喜欢座椅加热功能。冬天早起去打球穿的少，上车就靠它了



方向盘加热功能没试过，可能因为魔都这里还不算太冷，没体会到必要性。


多年前深圳某老板买了辆大奔，朋友开着去广州；半路上电动座椅加热功能坏了：打开关不上...  朋友一路恨不得挺着肚子开回来，真的一头汗。  7月份...




回来跟老板说，那老板也真不差钱，甩手卖了就换了一辆雷克萨斯600。 坐过几次，真的舒服

老票

groovy26 发表于 2023-1-12 23:22
我反而是觉得油车热的慢…电车可以出门前就把车热好，上车气温合适座位也是暖和的 ...

通勤车这样做没问题，每天时间都比较规律。  临时想起来要出门就不灵咯~      电车一般需要提前多久热车就可以达到舒适温度？

老票

大黑蚊子 发表于 2023-1-13 23:43
我家的理想one有个功能叫“按时出发“
就是可以预设每日行程，出发前15分钟车子自动把空调，座椅加热啥的 ...

今天看到新闻：理想车官宣，雨夜中控显示有人追车，不是灵异事件，而是系统软件bug，或者是车后摄像头有水滴



明明后面没车没人，开夜路一直显示有人追车，够惊悚的   

老票

MaverickZ 发表于 2023-1-17 18:52
推翻我之前的暖风结论，今天早晨我这温度到了零下5度， 所以我早晨起来除冰的时候对比了油车和电车的暖风 ...

刚想说今早的一个感受：

坐标魔都，以往很少感受到方向盘加热功能的必要性，早上开的次数少，魔都也不至于太冷。   今早出门早，显示车外温度是零下2度，抓方向盘的瞬间感觉到不舒服。

开始计时，最初4分钟，轮流单手抓方向盘，手冷。 开车出去大约3到4分钟的时候，就无所谓了。 我是油车，车内空调是打火后开启的。  有电热座椅功能，PG和腿很快暖起来，也许手不冷和这个有关系。

所以，还是没感觉到这个功能的必要性


兄弟你在英国，冬天湿冷的时间明显长，估计还是必须的吧~

老票

groovy26 发表于 2023-1-18 00:54
零下2度是不需要啊…零下20度没加热恨不得二指禅开车

冬天去东北出差，当地司机说那种毛茸茸的方向盘套蛮有用的，触摸瞬间没那么惊悚