中国新势力造车三强销量均月超5000辆

晨枫

中国国内新势力造车企业中理想、蔚来、小鹏、哪吒陆续公布了4月销量成绩，整体来看，在激烈竞争中，造车新势力在不断扩大市场份额的同时，也在加剧分化，市场格局初步形成。

据澎湃新闻报道，目前已公布的数据显示，蔚来汽车以4月单月7102辆的成绩领先，同比增长125%，而1至4月的累计交付量也达到了2.7万辆，甩开第二名的理想和第三名的小鹏接近1万辆。

4月份，在全球芯片短缺情况下，蔚来还被迫“停产”五个工作日，而假设没有“芯片荒”，蔚来在4月恐怕有冲击万辆的可能性。


蔚来预估第二季度的交付量或将达到2.2万辆，照如今的势头来看达成目标问题不大。

紧随之后的理想和小鹏处于“胶着”状态，分别在4月售出4439辆和5147辆，交付量非常接近，1至4月的累计销量也仅仅只相差了369辆。

结合近半年的销量来看，理想基本上都是处于每月5000辆上下的水平，较为稳定，但由于旗下只有理想ONE一款产品，单一的产品线也会成为它进一步扩大市场份额的掣肘。

位于第三名的小鹏汽车，旗下小鹏P7交付2995辆，小鹏G3交付2152辆，可谓旗鼓相当，而后续“磷酸铁锂版”小鹏P7、“全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车”小鹏P5的持续推出，都展示出十足的后劲。

除了造车新势力“三强”之外，哪吒汽车在4月的表现比较突出，已经晋升至第二梯队的头部阵营。4月，哪吒汽车总销量为4015辆，同比增长532%，环比增长24%；2021年1至4月总累计销量达1.14万辆，同比增长达432%。

据悉，新上市的哪吒U PRO订单量目前已突破5000辆，成为拉动哪吒汽车销量增长的主要推动力。根据规划，哪吒S旗舰轿跑将于2022年底上市，对标小鹏P7、比亚迪汉EV等热销车型。

与此同时，零跑也显示出爆发式增长，4月交付量为2770辆，同比增长866%，环比增长278%。目前零跑汽车已推出T03、S01和C11三款量产车型，其中，去年5月才上市的T03在2020年累计销量为1.02万辆，占零跑汽车去年全年总销量的90.12%。

值得一提的是，位于新势力头部阵营的威马汽车截至目前尚未公布4月销量成绩， 而是先行发布了 “五一”期间威马汽车用户累计行驶里程超1，700万公里，其中，威马用户使用L2级别智能驾驶辅助系统行驶总里程数近203万公里的一系列出行数据。但从其3月份2503辆的市场销量数据来看，4月份的市场表现预计不会有太大增幅。

2020年全年，威马累计销量2.24万辆，平均月销量为1875辆，已被同期成立的蔚来、小鹏甩在身后，而作为后来者的理想汽车也实现了逆袭，形势难言乐观。

https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210509-1145432

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引进特斯拉的目的达到了。

两年前看了一次上海车展，那时还基本上是规划型号，现在都批量销售了。


理想One


蔚来ES9


小鹏P7


哪吒U Pro，看到样子想起来了，上海车展上也看到的，在不大起眼的角落里

理想、蔚来、小鹏都看到，这个哪吒还是第一次听说。

老势力里还有比亚迪、威马，一汽、北汽、上汽、广汽也在加入战团。

晨枫

旺旺的考拉熊 发表于 2021-5-9 08:04
炒股数年以来，形成了一个习惯，只要看到对一个公司前景是否看好的报道，首先看对应的股票。我觉得股票价格 ...

中国的发展什么时候是由资本决定的？

晨枫

旺旺的考拉熊 发表于 2021-5-9 08:29
没人说中国公司发展是由资本决定，但是资本市场是投资者拿真金白银在操作，对一个公司的前景是否看好，似 ...

信噪比的概念请了解一下。

晨枫

旺旺的考拉熊 发表于 2021-5-9 08:35
我这确实只不过是一家之言，不过您一定要说您说的就是信号，其他人的都是噪声，我就没办法啦 ...

不是这个意思，你理解错了。在中国的经济里，股市和资本只是噪声的作用，信号是政策和国家资本主义。尽管中国否认，国家资本主义还真是中国经济的特色。

晨枫

semtex 发表于 2021-5-9 09:17
NIO 3月5日最低值31.91，如果从一年半前的1.19算， 涨了 20几倍。那么是不是资本市场是极度看好呢？ ...

不同的视角吧。

个人认为，中国的新能源汽车现在属于“说你行，不行也得行”，不过也确实做得有点起色，只是从爆炒的顶点掉下来了。正常。

晨枫

还是不懂 发表于 2021-5-9 09:34
特斯拉对这些公司最大的帮助就是帮他们提高了估值。NIO前几年真是都快倒了，大批裁员。靠合肥政府续了一波 ...

我说到的特斯拉的帮助不是技术和供应链，是指为新能源车造势和提高接受度。

晨枫

龙血树 发表于 2021-5-12 01:33
纯电轿车销量
今年销量:

这品牌型号那么多，真是眼花缭乱了

晨枫

MaverickZ 发表于 2021-5-12 02:24
现在海外能买到的国产新能源车应该就是上汽MG和沃尔沃S90插电混动了.

也就是欧洲吧？北美好像没有上汽MG。Volvo S90已经有插电混动啦？是T8？

晨枫

MaverickZ 发表于 2021-5-12 07:35
MG好像目前只有英国有
S90 T8印象中早就有了, 刚刚搜了一下二手车, 有17年底18年初的T8二手车
不知道北美 ...

T8早就有了，那算插电还是简单混动？

晨枫

MaverickZ 发表于 2021-5-12 07:36
插电混动全算进去了.
纯电没那么.

应该只有BEV和PHEV才算新能源车？

晨枫

MaverickZ 发表于 2021-5-12 09:01
T8是插电
volvo好像只有插电和纯电, 没有丰田普锐斯那种混动.

哦，那还是不错。

晨枫

MaverickZ 发表于 2021-5-12 09:07
个人觉得现在大部分插电混动算新能源很勉强, 因为纯电续航太低了.
很多理论值才20-30公里的样子, 日常使 ...

这事情很难。纯电行程长的话，需要的电池就大，重量就上去了。内燃机还要提供巡航加充电的动力，全系统不仅重，油耗可能也难看了。