车辆右转是否也应该受交通信号灯约束？

西伊

在国内很多地方，机动车在路口右转时不必看信号灯，这是交通规则所允许的，人们也都早已习惯。
: X! _0 J& \8 t7 E这样的规矩，在车辆行人都不多的情况下，可以提高通行效率而不至于造成交通事故，因此十分合理。
不过，如果车辆或行人很多，而彼此又互不相让，这个规矩似乎就又不那么合理了。
您对此怎么看？是不是该规定，全国任何地方，除了在个别有明显标识的特殊路口之外，机动车右转都必须看信号灯？

晨枫

如果交通规则规定，右转弯相当于stop，那就只需停下、确认安全，然后就可以右转，不受额外的约束，除非有标志红灯不得右转。

晨枫

4 X$ X2 W8 `, W+ V

njyd 发表于 2012-3-10 11:28
3 U" ~& O! r1 \9 f5 S) f+ v! U国内现在的规定是，在有右拐红灯的路口不得右拐；没有右拐红灯，只有直行或同时有左红灯的路口可以右拐。
...

" q, W7 O) o  [4 B3 ~3 G4 h+ y
7 k+ R0 Z! R$ }+ B" j8 U2 ?这和国外的规定是一样的。这是合理的。加拿大的规定是红灯相当于stop，理论上必须停下后才能在安全的情况下右转，实际上大多数人都是慢下来后只要安全就右转了，除非繁忙路口，否则很少有彻底停下来的。

晨枫

做客地球 发表于 2012-3-12 02:12
" u- U, M9 m  D+ r  i严重同意。
& ~! E# W9 w2 u$ g. Y2 x我其实更想取消环岛

交通繁忙的地方不应该用环岛，环岛只有在交通不大繁忙的地方才好。欧洲特多环岛，北美大多取消了。中国好象也不多啊？

夜观天象

一般需要右转信号灯的都已经安排了。如果所有的右转都看灯，交通就麻烦了。
7 T1 J* R8 E6 N  w$ h. Q2 y. U
" V- J8 n& h6 `: c7 M# ~似乎深圳是所有右转都看灯，特区政策。

heinsect

6 O  f7 z6 T7 e3 b6 S2 {交规上红灯机动车可以右转，但要礼让人行道上的行人的规定。
7 i+ k6 y8 w# ?( C( M
9 J+ u3 e3 J7 [: D% I- X5 L) f国内的交规说起来和美国应该没什么差别，一是交通设计太差或者不客气地说太蠢，二是警察执行起来很不尽责或者说不得不不尽责。

5 C# u/ M3 k; X柳州去机场有个路口要右转，右转放行有单独的绿灯，但是不让走的时间没有右转红灯，没走过的司机怎么会知道要停？

9 V2 i! y+ Q5 A( _: i* L) Z: {听老司机说，北京的交警想解决一个堵点，十五分钟就够，但现在堵一个小时常见，特权车太多是其中一个原因，交警也不想给自己找麻烦，再一个好多交警本来就是被内部处罚才去站大街的。