以环保的名义开车反对公交建设，我国人民越来越精分了

洗心

为反对深圳8号线采用高架磁悬浮方案通过密集居民区，深圳人民自发车游！……
开车游行，车后贴着“保护环境 捍卫健康”
有图有真相
http://www.weibo.com/1316765900/B4PMktAlM

俺这个资深环保人士看着都要哭了

石工

所谓“邻避运动”，在英文原文中“nimby”（not-in-my-backyard）本是个又直观又带贬义的词，引入中文却变得文雅高端非暴力，成了极端环保人士自我标榜的噱头。其实翻译成“邻毙运动”更好：把眼皮子底下任何看不顺眼的项目都给毙掉，这样才符合这帮参与者自私狭隘挟众取闹的特质。

大黑蚊子

这事儿真扯淡~
因为交通不便，盐田作为关内四区，房价和发展是最差的。现在政府搞8号线，确实是改善周边交通环境的好事，反对建地铁的家伙脑子里一定有冰山。

至于反对的具体原因，好像是因为据说8号线采用磁悬浮方案，有辐射，影响周边居民。

北京现在正在建设中低速磁悬浮门头沟实验线，应该快建好了吧

小老虎爹

偶就在莲塘，实在不知道为什么要用磁悬浮？用轮轨+高架不好吗？深圳关外都是轮轨+高架，挺好的。非要上个磁悬浮，优势何在？价格？环保？建设速度？运行速度？载客人数？维护保养？要是变成面子工程政绩工程，偶这个自干五也反对

磁悬浮的优势就是噪音小吧？还请大牛科普一下？

然后203

国内这帮人还不敢搞环保恐怖事件。也就是发泄一下而已。

大黑蚊子

小老虎爹 发表于 2014-5-19 10:36
偶就在莲塘，实在不知道为什么要用磁悬浮？用轮轨+高架不好吗？深圳关外都是轮轨+高架，挺好的。非要上个磁 ...

中低速磁悬浮列车时速在100—120公里之间，具有节能、环保、噪音小、转弯半径小，爬坡能力高等特性，

由于车体和轨道不接触，运行噪声低，距离十米处小于64分贝

最大的特点是噪音小吧，而且这个技术好像是国内独有。

小老虎爹

大黑蚊子 发表于 2014-5-19 10:44
最大的特点是噪音小吧，而且这个技术好像是国内独有。

多谢！可深圳的轮轨高架不是本来就建在公路上方么？关键是汽车交通的噪音也大啊

profer

大姐, 你真以为那些是人民啊. 都是拿工资的, 没人撑腰谁敢上街.

小老虎爹

profer 发表于 2014-5-19 11:10
大姐, 你真以为那些是人民啊. 都是拿工资的, 没人撑腰谁敢上街.

拿不拿工资不知道，串联肯定有

MacArthur

雷～

benhuashu

微博不见了

冰蚁

小老虎爹 发表于 2014-5-18 21:36
偶就在莲塘，实在不知道为什么要用磁悬浮？用轮轨+高架不好吗？深圳关外都是轮轨+高架，挺好的。非要上个磁 ...

主要是做实验线吧。其实不如轮轨。

瞎赳赳

越来越洋气

洗心

小老虎爹 发表于 2014-5-19 10:36
偶就在莲塘，实在不知道为什么要用磁悬浮？用轮轨+高架不好吗？深圳关外都是轮轨+高架，挺好的。非要上个磁 ...

究竟用轮轨+高架，还是用磁悬浮，或者用地铁，哪个性价比最高， 确实是可以讨论的。

但是电磁辐射危害环境的借口，太雷人了；还车游，就更雷人了。

橡树村

创意无极限

小老虎爹

洗心 发表于 2014-5-19 16:30
究竟用轮轨+高架，还是用磁悬浮，或者用地铁，哪个性价比最高， 确实是可以讨论的。

但是电磁辐射危害 ...

谁说不是呢，有时候真是不知道是屁股问题还是智商问题，感觉不是科普可以解决的

小老虎爹

一位多年教龄的物理老师在大讲磁悬浮的辐射危害，偶这个生物老师都不好意思啊

奉孝

如果造价远超轮轨的话不如上轮轨

洗心

石工 发表于 2014-5-19 02:51
所谓“邻避运动”，在英文原文中“nimby”（not-in-my-backyard）本是个又直观又带贬义的词，引入中文却变 ...

邻避运动在中国居然是好词？

老杨

http://daily.zhihu.com/story/391 ... weiboeditoractivity