|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-2-26 11:19 编辑
. x+ s! k m3 |6 g0 S9 s z w$ a. _# n, {
中国是无可置疑的世界造船超级大国，2024年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标已连续15年位居世界第一，在全球市场份额分别高达55.7%、74.1%和63.1%。但在游艇方面，中国远远落后于意大利、荷兰、德国等国，2024年产值才128亿人民币，出口才6亿美元。这在中国动辄几万亿的出口里，实在是个数据噪声，拿上放大镜还要一顿好找。. w6 }& _' W o/ Y; W
/ s) ~# ~! K* p O4 u8 H$ r
这可能会改变。刘强东砸下50亿人民币，要大力发展中国的游艇工业，要利用中国已经成熟的新能源汽车供应链，为市场提供“10万元级”的游艇。游艇还真适合用混动结构，电动助力提供强劲的加速动力，巡航则用小排量的内燃机。内河和湖泊使用甚至可以考虑全电，安静、干净，对于人烟密集地方的河湖尤其重要。# Y0 |6 H- u1 Y' Z
6 q9 c: _& p' c1 Z: e5 c7 |
必须说，成功的话，这将拉动一个全新的产业赛道，影响波及房地产、旅游、金融保险、培训。
0 X! e: R1 R* h; z
' n1 N# o5 D& f游艇本身的建造是人力密集产业。游艇不像汽车，批量没有那么大，而且个性化要求很高。大部分人买汽车还是奔着实用去的，少数人才是把汽车当做玩具、宠物。游艇反过来，没有几个人会买游艇为了上下班、接送娃、逛超市，还真就是奔着玩具、宠物去的。这就要求高度的个性化，对于配置、装潢也会有相应要求。* s3 \1 B1 N$ a3 j# f
/ ~7 V: W' H- {# [/ \1 B游艇对旅游的作用是显而易见的。各种出海游、海钓不说，如果开发起来自驾游艇，上海人爬崂山、庐山都有了新选项，大型游艇开着自己去海参崴、库页岛、勘察加半岛、下龙湾、普吉岛、巴厘岛都成为可能性。真有钱的人会冬天往南开、夏天往北开，嫌路上时间太长，船员把游艇开到地方，自己坐飞机过去会和。这样的游艇当然船员是高档就业。% l" p; W. z8 U& i& R
+ Z- w9 A+ D7 F* v游艇对房地产的作用也是显而易见的。游艇需要地方停泊，游艇码头首先是个开发项目，和商贸连接在一起，就是很好的地方发展机会。地方上的房产也可能会有一波拉动，酒店的机会更大。8 O& D# t7 h& o/ i4 w
) c# g+ N( ?% k# G; a7 g
不光沿海城乡，一些因为生活不便的小岛被荒废了，但在游艇和旅游的推动下，可以重新开发起来。不需要班船通航，只有游艇可达反而增加吸引力。湖泊上的无人小岛也可以类似开发，这房地产卖出去，可是一大笔钱。% u- p! D4 B* G% {' g
& V) }1 l9 o: w9 k2 O
![]() . ^' ^- t1 H$ d: `. B
+ p" M5 L0 [8 ?; `7 {* T! x
但是，游艇到底意味着什么？自带直升机甲板的超级游艇是游艇，舢板加一个发动机也是游艇，这里面的世界太大了，“10万元级”的游艇到底什么样？肯定不是超级游艇，但不超级到什么程度呢？- ^& H/ Q- ^6 A r+ g
$ |% }- d8 ~, l. K8 Y9 A" p以汽车作为比照，10万元级的典型是比亚迪秦plus DMI，对应的燃油车是丰田考罗拉混动，在加拿大大约是3万加元级，大约能买Bayliner M17一级的小艇。
! v4 ]3 m8 G& {: K" \6 q3 G
I- `& f x4 b3 F![]()
: v4 o+ n }) \7 L m5 e1 P- {8 g% K$ I# A2 R( ]0 w/ P: c
这样的小艇适合在湖上或者平静海湾里兜风，但不能过夜。
3 _7 j7 I, e8 l7 K1 \* U( Z5 |7 E/ t8 ^9 n2 l4 G# S
![]()
, C4 j9 ?, `4 d7 p9 s, G) A1 U
4 { ?. S; E- U![]()
& k( B9 `5 A( W' K8 D3 {. v$ R: m" `3 Z6 ?1 @+ A/ u
10万加元可以买Jeanneau Leader 6.5 WA这样的，这其实是day cruiser，但船头里可以拉开成床，挤巴挤巴凑合过一夜也不是不可以。! Y) X4 T5 v- B3 g, s6 V
1 O, G/ r) T$ d+ ?; U![]()
( C0 i, z# G. c& Q5 i
9 _1 q: E' H6 Y, C V3 t v3 E; `![]()
7 t; k3 Y( v) j( @, S6 i6 j5 p
% I7 d' W0 s0 M6 ~2 F+ E30万加元可以升级到Regal 30 Express一级，空间就大多了。但这也远远偏离“10万元级”了
: C' v8 }- K2 @$ M5 i3 l/ Y2 H, U$ a0 M+ S; I% a! t. o
不过刘强东的Sea Expandary好像着眼于高端，已经收到的5张订单平均单价6000万欧元，那离10万人民币有点远。
* Y, a! u2 D& L8 L7 j. k3 W; E: S) B' g2 ~6 n$ O
![]() " q& w1 ]. Y5 e7 j% \
7 S. l; o; I V1 Z1 z![]()
+ I3 `' {% j/ _" X$ T
( |9 F* |, r% F) r![]() % ?! [0 r: @$ u$ m" N/ s
! @( R+ X8 Y+ z* t. C% D1 }- V
![]() ! L. \8 k4 b& E- q2 Q$ \$ _
3 D. W, v4 x- q: f9 K
![]()
! I4 O; {) Q% a; O+ a X4 Q7 ~) C4 K+ `3 i# G$ Z6 m ]
![]()
9 ?/ u3 N" X* Q6 D) | m* q. ]3 |
这样的超级游艇是给超级有钱人炫富用的，或者给爱泼斯坦们用作流动萝莉岛什么的。
/ v: r9 ]7 J0 V2 U+ U" E- [, v" N+ T
$ j7 l: p$ j' Z. I: F要是刘强东真能专注游艇普及，把30英尺（差不多10米）级游艇干到10万人民币级，那意思更大，也肯定大杀四方，但估计上面Jeanneau Leader 6.5 WA那一级已经是极限了。这已经够颠覆了。能杀到欧美市场很好，国内市场也够大。
1 J9 Q: T: C! ]& w% n) h" j' i( l" i8 H) y' V
不过问题更大。游艇有很大的安全问题。 E8 Y8 O4 a4 h' @3 {6 r8 f
) Z' Z# G6 m9 U2 a9 `驾车有很多人不讲规矩，但毕竟有道路限制，有红绿灯，还有交警、探头。水面上就没有这些了，主要靠自律。慢说遵守水上交通规则，人人穿救生衣恐怕就不那么容易，无证驾船更加不容易制止。但船要是出事，就是一船人啊。5 _% D2 C' r1 _; E: P0 Q
: m2 H! o& t0 H6 X( \% M船的保养要求也比车高。不光有通常的机械保养，还要定期拖上来，把船底的水生物除掉，全面捡漏补漏。车保养不到位，抛锚在路上，总还有办法求救。在水上，求救就未必是手机能做到的，船用无线电不是谁都可以拿起来就用的。最重要的是，海警的救援还没到，船可能已经翻沉了，人落水了。这就更加需要所有人遵守安全规定。
# x, `& t7 K9 s6 G2 g; H" d: o9 L5 q6 v# ^# v* V+ ^
什么船能出什么样的海，这是有规定的。要是水上交通安全规则都没法遵守，自不量力乱出海，遇到危险就很可能了，然后救援成为负担了，水上运动和旅游的好事成为坏事。泰国、印度尼西亚游艇常有出事的，也是不重视水上安全的缘故。) S: r" q j# Y$ S) E) Q/ w z
. W$ w" c$ H: K
发展游艇，还真是需要用户素质高一点，否则大家麻烦。
! }9 m; d/ y( P& ]2 J( q- L: G' _
但弄好了，这是很好的新消费市场。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2026-2-26 22:09:32
+ N6 W9 s" Z8 o5 ~
发表于 2026-2-26 23:17:40
