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另外这也对航程有所说明。& Y5 T, |( o7 t3 a4 M: L9 N5 }, M
( f" K! n/ v- |- V师改旅之后,空一旅是基地在鞍山?
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. s3 U6 x: B+ t. C: g8 b按鞍山考虑,出巴士海峡那应该有转场,福建前后出发,绕台湾一周返回大约1500公里,尚可。
* g$ A8 } I; [7 y9 ]7 @# R. t9 {对马海峡要绕对马岛一周,即使转场,最近的方案从长三角或山东半岛出发也有2000公里以上,日本海上稍微转转就三千公里了。或者从这边穿越对马海峡和日本海从图们江口到吉林来回路线的话,也是2000公里。, Q( J* r4 i1 S( n0 i3 k
要是从鞍山起飞着陆,那就很接近3000公里了。8 U b) O' }9 K5 r2 _# _& O$ A
考虑到这种任务怎么也要留很大余量,这样至少说明内油2500公里甚至3000公里以上航程是高度可用的。
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不过这两个应该是分开穿越的,一次穿不过日本领空起码3500公里,那就太夸张了,但也不是不行,先穿一边,东海上空空中加油,再穿另一边,航程上倒也轻松愉快。 |
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