徠芬

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紅海裡的一條路

九邊

咱們現在已經很難想像上世紀日本曾經有多可怕。從現在來看，日本的崛起基本上分成三個階段。

首先是戰後那幾年，美國本來是想讓日本徹底去工業化，變成個永遠沒法禍害別人的農業國。朝鮮戰爭爆發後，發現不太行，亞太地區需要立一個支點，人口規模巨大，又有強大的工業能力，還能給美國海軍補給，繞來繞去選中了日本。

大量的貸款砸下去，並且開放了一部分市場給日本，短短十年，日本經濟就超越了戰前的巔峰水準。

隨後日本的低端產品，類似紡織品、鋼鐵以及各種代工產品就席捲全世界。那時候日本的產品以低質低價為優勢進入了世界市場。

直到一個叫戴明的人去了日本，在日本推行品質管制，日本生產的產品品質才有了質的提升，隨後日本產品無論是品質還是價格，都超越了歐洲和美國。

不過日本真正的崛起，還是日本產品充滿“和風”的精細設計的崛起。在一本現在已經不咋聽說的書《世界是平的》那裡邊，作者站在美國人的角度，說日本的標誌就是雷克薩斯，看起來既高級又有科技感，關鍵是價格也合適。

當然了，雷克薩斯代表的是日本工業，卻不是日本的全部，日本還有大量類似索尼的小電視，walkman，電飯煲之類的東西，在全世界刮起了一陣又一陣的旋風，我印象中最後一波，是那個馬桶蓋，此後就沒了。

1 紅海化

為啥說日本呢？

因為中日這倆國家實在是太像了，走過的路非常非常接近。

中國建國後一開始也想跟日本一樣搞重工，不過後來搞得不咋好，改開之後重新從日本德國引入新的產線，替代了之前的蘇聯產線走上了正軌。搞重工的同時，在沿海搞來料加工，主要是紡織相關，然後從紡織起步，一點點進軍電子和汽車。

不過在隨後很長時間裡，中國產品的品質一直不咋地，英語裡“Chinese shit”說的就是中國產的低質低價產品。

不過這些年中國產品的品質發生了質的變化，因為中國企業有了錢之後，開始大規模更新設備，員工品質也高，所以品質也就上來了。

比如本田全球那麼多產線，品質最高的就是廣州產線。國產特斯拉的做工要比美國產的百萬model x品質好得多，大家可以去B站上看看model x的相關視頻，很多車主買回來得跑好幾趟售後才能把問題解決了。

現在大家也很少聽說“進口貨品質更好”的說法了，甚至很多大家以為的高價“進口貨”，其實也是在國內生產的。

現在中國和上世紀90年代的日本非常接近，不僅面臨的問題很類似，產業結構也很類似，現在都在衝擊汽車和晶片製造，都面臨美國的壓制，人口結構承壓，房地產也有一些問題。

如今日本的狀態，我之前提了個詞，叫“縣城化”，利益集團固化，產業也極其穩定，更關鍵的是整個社會被老人們把持，對待新產品的理念極其保守，這些年已經沒啥能拿出來的新東西了。

其實咱們現在也面臨這個問題，所有產品都已經紅海化，那些沒有紅海的，過幾年也各自分成穩定的格局相互競爭，新產品也就越來越少，比如家電，格局已經穩定了很多年了，再比如日用品，也是那幾個穩定品牌。

汽車一直挺穩定，直到新能源攪局，不過不出意外，新能源的格局也能在最近一兩年內穩定下來。

2 技術革新

不過最近看到一個新產品，讓我眼前一亮，覺得比較具有中國企業家特色的思路開始明晰起來。

國內高速吹風機的王牌品牌徠芬，23年10月發佈了一款掃振電動牙刷，不知道大家認不認識。第一次接觸的時候，就有種強烈的換代衝擊，對比之下傳統電動牙刷像是變成了古董。

在這之前，中國電動牙刷市場是怎樣一個狀態呢？

電動牙刷大約是在2003年進入國內的，經過20年的發展，目前市面上在售的電動牙刷品牌型號已經高達300多款，價格區間從幾十元的產品到2000多元的國際大牌應有盡有，可以說，已經是個競爭非常激烈的紅海市場。

而根據奧維雲網資料統計，中國電動牙刷零售額連續三年同比下滑20%以上，整個電動牙刷市場已然呈現一股走低態勢。

其中緣由，也可以一言以蔽之：技術固化，沒有革新。

而徠芬在此時入局，靠的就是技術革新。

核心技術上自研伺服系統，摒棄了傳統電動牙刷機械限位設計，首創電動牙刷大擺幅掃振一體；機身工藝上，褪去一切藏汙納垢的弊病，一體無縫機身，並啟用了鋁合金、不銹鋼等全新材質。

這樣的革新就類似2010年，iPhone 4以ios系統的順暢爽感，視網膜顯示幕的設計和去繁就簡的高級感外觀，直接吊打還在各種玩翻蓋滑蓋樣式更新，但是系統卻極易卡頓死機的安卓系統的國貨手機。

因此，從徠芬能看出來一個趨勢，我們的產品想突破過去的那種“同質化、低端”的印象，最重要的兩個方向，首先是設計，讓人有耳目一新的感覺，這一點這兩年國產電子產品特別明顯。

比如徠芬在電動牙刷的機身設計上，首次在電動牙刷上運用創新的無縫壓感按鍵，機身高度縮短到12cm，讓整個機身不僅無縫一體無藏汙死角還符合手部人體工學，鋁合金和不銹鋼材質的選取，也將未來感呈現得很到位。

當然了，如果大家用過國外的APP，就知道國內在這方面走得也很遠，你需要的開發者都想到了。

徠芬給牙刷的配的APP也有點意思，特殊點主要集中在和手機一樣有飛行模式，以及可調整的維度可涉及振動幅度、掃動幅度、掃動速度，並且每個維度有10個梯度可以調整，這種讓每個人都可以根據自己口腔情況去調整牙刷刷牙路徑的設計確實比較耳目一新。

另一點就是技術路線的創新。

比如我們從小都被教育應該正確使用巴氏刷牙法進行“震顫掃刷”。

但，一是改變橫刷習慣和手動學會正確手法很難，堅持使用更難；

二是電動牙刷上市多年，卻只停留在通過高頻振動加大刷牙頻率的功能上，從沒有電動牙刷能自動契合巴氏刷牙法的“掃振一體”功能，也只有徠芬通過技術革新，用一款自研的伺服系統打破了機械限位元，將電動牙刷從一個物理來回振動的工具帶入計算時代，才在傳統的一片紅海的中高端市場裡切下了一塊蛋糕。

更關鍵的是回歸到產品的原點，那就是“為人民服務”，你生產出來的東西能夠最大限度地給更多的人提供價值，並且儘量去讓利，消費者就會選擇你。

這兩天找了下徠芬創始人的一些言論，非常有啟發。

首先他是真正踐行了市場經濟的“第一性原理”，也就是以消費者需求為導向。只有做出來的產品比同行更加適應消費者，能更切實地為消費者解決問題，更關鍵的是徠芬還用技術普惠的路線把價格降下來了，這就有點符合我之前提到的消費左移的情況，在品質有所保證的前提下還能把價格打下來，即使用腳投票也會選你，新產品自然會脫穎而出。

此外徠芬的成功還有一大因素：他們做的是產研銷一體的模式，技術研發自己做，供應鏈也做得又廣又深，還有自有工廠去承接生產，走了一條去代工化的道路，對自己產品的品控及優化都能做到精准高效。

這裡面的關鍵點讓我反應過來一件事，咱們國家現在最大的優勢，就是擁有完整且充滿彈性的供應鏈。

這就好像一個大裝備庫，有近乎無限的資源可以讓那些頂級創業者去折騰，不管你有什麼創意，都能在這個種植園裡找到趁手的工具，然後按照自己的想法去反復打磨產品。

也正是這樣的環境，給了那些有進取心的人“顛覆”的膽氣。

再看國產電動車這幾年快速崛起，本質也是大幅提升顏值之後，把消費者需要的各種新科技能加的都加上，利用這兩點直接吊打一堆價格死貴卻啥配置都沒有的車，以及那些三十來萬連360影像都沒有，甚至遠端開空調都得加錢的合資車。

因此，競爭殘酷的紅海市場還有很多機會。像徠芬這樣的企業，利用國內的供應鏈環境建立了自己的競爭優勢，利用技術、設計上的創新，外加技術普惠理念打造出自己的品牌力。這種做產品、做品牌的思維，也是中國企業家新思路的體現。

3 尾聲

這兩天看了一個針對企業主的調查。

96%受訪企業表示財務困難的主要原因是激烈競爭，其實就是瘋狂的卷，生產者不斷內卷，降價促銷，根源是傾盡全力泵產能削內需的超級重商主義邏輯所致，導致持續的供需失衡。

這種嚴重失衡下，其實供需雙方都難受，生產者往死裡卷也無法改善不斷惡化的財務狀況，他們發現努力和業績是嚴重不成正比的，而需求方則是想買買不起，需求得不到滿足，受到的預算約束越來越強。

絕大多數企業過去在外貿型經濟裡，習慣了無品牌的代工模式，一旦外貿不好做，沒有差異化競爭優勢，就只好用“降成本、降價格”的惡性螺旋來應對，相互打成了紅海，還不甘休，要打成瀝青海。

說到底，還是中國企業願意在品牌經營上長期投入的企業太少，對培養本土設計師也沒那麼重視，因此導致產品都逐漸紅海化，今後解決這個問題的唯一方案，只有把設計，研發，品牌建設重視起來，才能從紅海中闖開一條路。

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